kantusjack

NUNCA quites el volante con el conector del airbag conectado.

Sujetas con arte el airbag (si hay alguien que te eche una mano) y quitas el conector, scando el airbag del conector MF.

Marcas la posición de la tuerca (si no tienes dinamométrica) y del volante respecto a la caña.

El 2.0 tiene consumos increiblemente bajos. Mi jefe tenía uno (y suele ir muy ligero) y le sacaba con facilidad los 7 (ahora que tiene el Q7 .... 11 )

Para los kms que planteas gasolina sin duda, pero tienes que estar preparado psicológicamente, para cuando tus amigos te digan "Buf, eso consume mucho".

Si te decantas por diesel, con el presupuesto que manejas, me iría al 3.0 tdi.

SDS.

Esto es Full SDS

Es como te indicamos ...

Ahora bien, si la centralita es nueva, tienes que codificarla para que funcione.

SDS.

Que curioso ....

Si la foto fuese en una Autobahn alemana sin límite de velocidad, la discusión se hubiese acabado ....

Asqueroso sistema recaudador ....

SDS.

la smls es muy probable que tengas que cambiarla.

 

s2

Si lleva levas, lleva la SMLS buena.

SDS.

8E0054690 is a cruise control retrofit, including cable, stalk a 2 screws.

The stalk should be 4E0 953 521 4PK

Please, make a complete AUTOSCAN of the car and post it here, and don't use the google transletor, it's horrible.

SDS.

Fons,

te actualizo las referencias a fecha de hoy

El cristal a pedir sería 8P0 485 099 L NVB

4E0 955 609 es un gel con el que se pega el sensor (por eso de usarlo con el cristal)

El muelle, 4F0 907 67 A ... 3€

El sensor tiene la referencia 8K0 955 559 A 145€

El espejo antideslumbrante automático tiene nuevas referencias, 8R0 857 511 4PK (terminado en A si lo quieres con brújula) ..... 180€

La canaleta tiene como referencia 4F0 857 593 J 4PK 5€

hola, vos dejo unas fotos de como a quedado el mio

 

 

 

 

 

 

 

saludos

Que color de iluminación es el que corresponde al coche originalmente????

SDS.

Teóricamente este no te vale (tendría que terminar en A), pero mira precios y compara con el conce

http://cgi.ebay.de/Regensensor-Audi-T-Nr-8...=item335c4ca27d

Respecto a espejos, habría que preguntar referencias, pero echa un vistazo

http://cgi.ebay.de/AUDI-A3-A4-A5-A6-Q5-INN...=item5191b28a80

http://cgi.ebay.de/AUDI-TT-8J-A3-8P-A-3-IN...=item5191b28a34

SDS.

P.D. Curioso, estos los vende mi "amigo" Harun

Aparte llevas el siguiente material a mayores

4F0 857 593 F 4PK Cubierta canaleta para cables parte inferior

Respecto a espejos, el tuyo lleva actualmente

8D0 857 511 A 4PK

y deberá lleva (antideslumbrante)

4F0 857 511 E 4PK (o 4F0 857 511 F 4PK si lo qiuieres con brújula)

Según el ETKA (uso el de la oficina, que puede estar un poco obsoleto) el cristal que lleva tu coche es

8P0 845 099 J NVB parabrisas (cristal seguridad) con mirilla para número de chasis, verde y opciones

4GQ .. parabrisas con mirilla para número de chasis

4GF .. parabrisas (cristal aislante compuesto)

4L2 .. Retrovisor antideslumbrante

y el que deberías llevar (con sensor de lluvia) sería

8P0 845 099 E NVB parabrisas (cristal seguridad) con mirilla para número de chasis, verde y opciones

4GP .. parabrisas con cuna de color y mirilla para número de chasis

4GH .. parabrisas con cuna de color

4L6 .. Retrovisor antideslumbrante automático

4L7 .. Retrovisor antideslumbrante automático con brújula.

Además, dice que se use con 4E0 955 609 (sensor de lluvia) creo que hoy en día actualizado por 8K0 955 559 A.

En BMW (por experiencia personal lo sé) el sensor lleva 2 partes, una óptica que va pegada al crista y una electrónica que gestiona todo. La óptica va con el cristal nuevo, la electrónica se aprovecha. Un sensor completo en Inet (con un óptica para cambiar) está del orden de los 30-50€, un sensor completo en el conce rondaba los 200€. En Audi no sé si funciona del mismo modo.

SDS.

Hola a todos, soy un novato en esto del vag com, pero tengo la siguiente duda: cuando conecto el vag com y le doy a la opcion auto scan hace un scaneo de las funciones del coche y en el listado que aparece arriba pone los km que lleva echos. esa lectura que da es la de los km que estan almacenados en la centralita? o tendria que ir a otro apartado del vag com para saberlo? Es que el coche es de segunda mano y queria comprobar el kilometraje,

 

Espero vuestras respuesta¡¡¡ un saludo

Nop,

esa lectura es la del cuadro.

para ver la lectura de la centralita entras en APPLICATIONS

y posteriormente le das a EDC 15-16

No siempre puede leer todas las centralita.

SDS.

P.D. No te asustes ni te enfades si lo lee ....

Que te pone exactamente cuando tratas de activarlo????

Muy bien, Josito

Veo que me has copiado la idea, solo que tu liquidaste el 500 y mi mujer no quiere oír, por el momento, el deshacerse de su pelotilla.

Coñas aparte, me parece un coche precioso. El resto de cosas que quieras reequipar es bastante sencillo (excepto la suspensión pilota si es que no lo lleva).

por curiosidad, como se llamó (€€€)?? Si no quieres hacerlo público, mándame un MP.

Es que mi hermano se acaba de comprar el mismo (no se lo dan hasta finales de mayo-junio) y me gustaría saber de cuanto estamos hablando de ahorro.

SDS.

AQUÍ tienes información

SDS.

que titulo es este? GRA? <_<

 

+1 xD.

 

Tanto costaba poner Tempomat ?

Pero que es lo que pasa? que no sabeis lo que es el gra? o es por comentar en todos los post???

Efectivamente, NO todo el mundo sabe lo que es el Geschwindigkeitsregelanlage o GRA, y si la gente te lo dice es por algo , no por poner algo en un post.

Respecto a tu pregunta, no serás capaz de recodificar algunas versiones del motor 2.0 CR excepto que tengas la última versión de VCDS, la 912 (de momento, solo es posible con cables originales).

SDS.

Efectivamente, supeditar una compra de un coche a eso .......

Ambas cosas son reequipables sin mucha complicación, busca uno que este bien, que tiempo a volver a montar siempre hay.

SDS.

Son 2 cosas distintas,

Si es cambiar la bombilla, sacando el filtro del aire y la caja que lo contiene, puedes llegar a meter la mano y hacer el cambio.

Si quieres sacar el faro, tienes que sacar el paragolpes delantero.

SDS.

Mira la especificación que tiene que cumplir tu coche, pero me da que el que te ponen va muy sobrado.

Posiblemente, el Mobil 1 0W40 cumple la especificación que tienes que llevar y es más económico (a unos 30€ el bote, yo lo uso en el BeMe pues cumple la LL01). Otra opción sería el Mobil 1 ESP que cumple la Longlife II, como el famoso castrol edge y salía por unos 40-45€ la lata de 4€ (este le uso en la Touran, pues tiene que cumplir la 504/507).

De todas formas, lo primero es lo que te digo, ver que especificación ha de cumplir.

SDS.

El AUTOMÁTICO tiene un problema, que cuando lo pruebas ya no quieres otra cosa.... aparte de la de pifias que metes cuando vuelves al manual (el otro día en una curva de 30 entre con el BeMe en tercera, hasta que me dí cuenta de que no cambiaba solo )

AUTOMÁTICO

Borra los errores, no creo que te vuelvan a salir.

De todas formas, aquí puedes seguir buscando

wiki.ross-tech.com

SI ES DE LEVAS EN EL VOLANTE. VALE, ENTONCES SI ES COMPATIBLE LA CENTRALITA,QUE NECESITO PARA MONTARLA YO MISMO?SIEMPRE QUE NO SEA DE INGENIERO CLARO

Pues usar el buscador, es tu amigo, no muerde

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=133123

SDS.

P.D. Por favor, no uses mayúsculas al escribir, es similar a estar gritando.

Por si nos ayuda a esclarecer el tema, he desmontado el interface que va a la centralita BT, y la clema que lleva dentro de color azul está numerada os digo en que numero tengo puesto cada color.

 

rojo gordo conectado en el numero 1 del interface

marron gordo " en el numero 2 del interface.

verde/azul " en el numero 8 del interface.

marron delgadito " en el numero 9 del interface.

micro " en el numero 11 del interface.

micro 2 (la maya " en el numero 12 del interface.

negro " en el numero 15 del interface.

rojo/verde " en el numero 16 del interface.

lila " en el numero 17 del interface.

lila/blanco " en el numero 18 del interface.

 

Lo correcto seria si alguien puede mirar que numero tiene ocupados en su interface, y saber el donde conecta en el rns-e esos cables.

os dejo una foto de la clema azul que va en el interior del interface que conecta a la centralita BT.

rojo gordo conectado en el numero 1 del interface ................12V continuo

marron gordo " en el numero 2 del interface. ............... masa

verde/azul " en el numero 8 del interface. ................ a NF + del RNS-E conector C posición 12

marron delgadito " en el numero 9 del interface. ................ a NF - del RNS-E conector C posición 6

micro " en el numero 11 del interface. ................ al Micro, +

micro 2 (la maya " en el numero 12 del interface. ................ al Micro, -

negro " en el numero 15 del interface. .............. No te hace falta

rojo/verde " en el numero 16 del interface. .............. No te hace falta

lila " en el numero 17 del interface. Can H, lo tienes en el NAVI en la posición 9

lila/blanco " en el numero 18 del interface. Can L, lo tienes en el NAVI en la posición 10

De todas formas creo que este tema esta ya tratado.

La diagnosis K no te hará falta, pues tu coche un A4 2.0 TDI va por CAN.