kantusjack
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Tienes que habilitar esa opción via VAGCOM o llevarlo al conce. Se supones que es por si te roban en el coche que no se lleven el DVD de navegación ....
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Supongo que siempre te pueden poner pegas dependiendo de que lo se te estropee.
Si mañana montas una alarma y te cascan los rodamientos, pues como que no tiene mucha relación, no??? Pero si montas la alarma y tienes algún problema eléctrico, pues siempre se pueden escudar (aunque no tengan razón).
También te digo que he montado varios Tempomats en coches recién sacados del concesionario y ni lo han notado.
SDS.
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No estoy nada de acuerdo contigo el mini es para todos. Un cooper s es como un kart un coche super divertido y para mi gusto muy bonito y exclusivo. El gran problema del mini para mi es el espacio tio. Es enano y el maletero muy triste. En mi opinion un mini es para tener un segundo coche mas grande entonces si pero como unico coche creo que me decantaria por el a3. Mas espacio y refinamiento a cambio de diversion e incomodidad.
Weno salu2 y espero haberte ayudado jeje
El maletero es para echarse a llorar.
Un Mini es un coche para dos personas máximo.
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a mi el mini me parece un coche para señoritas/señoras de nivel económico alto. La típica esposa de cuarenta y tantos que usa el coche para comprar tonterías o llevar a los niños al cole, y que no tiene ni idea de coches ni mecánica, mientras su marido está en la oficina con la secretaria todo el día con un S6 aparcado en el garaje.
Hombre,
mi señora no llega a los 40, va a la oficina, no tiene ni idea de mecánica ........... pero yo no tengo secretaria ni un S6.
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Mi duda es cuál coche es más llamativo o atractivo en las calles y a cuál acostumbra a mirar más la gente..... mi duda es como dije antes, cuál llama más la atención y en cuál se "liga" más, como dicen uds. jajajaj,
En España, sin duda, el Mini.
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53 es la suma de 32 + 16 + 4 + 1 .... es decir, la opción 8 no está incluida.
Puedes sumar 8 a ver que pasa, poniendo 61. Si no consigues lo que quieres siempre puedes volver a la codificación original.
SDS.
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Noragüena, MaviMOD.
SDS.
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Caramelo, en destacados de este subforo viene un manual de como montarlo.
Sï que lo puedes montar por cierto. El precio de la maneta son unos 20e y el cable 27e en el conce.
Yo tengo pendiente montarlo en el mío...Eres de Madrid, no?
Te refieres de segunda mano, no????
SDS.
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Hola buenas noches.
Una pregunta "kantusjack" ó para quien sepa responderme, ¿es posible en un cambio manual que se vea el número de marcha engranada en la parte de abajo del FIS recodificando con el Vag.Com?, he de decir que el mío es cambio manual y con FIS a color, no sé por cuanto tiempo lo tendré manual pero ahora mismo está ASÍ.
Muchas gracias por adelantado.
Un saludo.
Me da que no, es un último gadget que viene en los modelos nuevos.
SDS.
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Carlos,
me alegro de que se solucionase lo de tu amigo.
Un abrazo.
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Prueba RDC, es el acrónimo
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Pues eso que necesito ayuda porque no se que narices he echo en el vagcom que ahora el mando a distancia del coche no me funciona,las luces de confort del exterior del coche tampoco funcionan,haber si alguien me puede echar una mano
Posiblemente, casi seguro, es un tema de batería, el vag com no sé por qué pero consume una barbaridad, que se lo digan a Josepr
.Date una vuelta con el coche y verás como después todo funciona perfectamente. Lo del mando no, pero lo de las luces exteriores, interiores sí. Primero caen las exteriores, y si te queda poca batería las interiores.
Suerte
Que joio ...
el vagcom NO consume batería, es el coche con el contacto puesto el que consume batería.
El A6 es un coche delicado con el tema de la batería y es interesante hacer el SCAN con el motor arrancado.
SDS.
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TODOS los automáticos A6 4F pueden llevar levas siempre que la SMLS lo soporte.
Si tienes volante MF necesitas un volante con levas y recodificar, no hace falta más inventos, ni ver si el coche lo soporta ni nada por el estilo.
SDS.
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Pero me ha dicho que para activar lo de las levas tiene que mirar si el coche soporta esa funcion.
Mal vamos. El que soporte las levas lo decide la SMLS, no el resto del coche (siempre que tengas cambio automático).
SDS.
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Reifendruckkontrolle
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Es raro, si ese volante con esos mismos botones los montaban los B7, que también llevaban Concert-II, debería funcionar, salvo, si como dicen algunos por aquí, ni de serie funciona.
También podría ser un tema de comandos CAN, no todos los modelos llevan los mismos para una misma función y te podría pasar que la botonera de A3 sea diferente a la de A4, raro, pero estamos hablando de Audi...
He montado algún volante de TT (el achatado) cuya botonera es como el del A3 y funcionaba perfectamente. Claro, que el S4 de Jesús llevaba RNS-E
El VagCom puede que te detecte el botón por K, pero luego puede que por CAN no sea el comando correcto. Si puedes mirar, los estándar de A4 B6/B7 son:5C3;2;3A;1C botón Mode presionado
5C3;2;3A;00 botón Mode soltado, cambia a 39 00 al pasar 1 segundo más o menos
5C3;2;39;01 botón Mode presionado antes de cambiar a 39 00 (para detectar el doble click)
Abel, como compruebo eso?? Al módulo 16 me parece que entra vía CAN. En measuring blocks, hay unos canales donde presionando los distintos botones te dice lo que se supone que tiene que hacer. Cuando presionas MODE se ve, cuando usas el scroll de la izquierda te dice pasar memoria, ....
Si los comandos están bien todo es posible que la Concert no los reconozca y te toque cambio de radio.Saludos
La concert 3 que quise probar necesita alimentación en el pin 16, a ver si me prestan una que se que funciona o un RNS-E
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Probaremos cambiando el 2 por el 4, pero con el 2 debería funcionar.
Lo cuerioso es que si sube/baja el volumen con la ruleta de la derecha, pero la de la izquierda no funciona.
El vagcom, en el módulo 16 si reconoce los movimientos de TODOS los botones.
Me inclino más por una incompatibilidad de radios en A4 B6, en cuanto pongamos la radio nueva saldremos de dudas.
La botonera 4E0 es de A8, pero la montan A3, A4, A6, A8 y TT que yo sepa.
SDS.
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Golf R con baquets ..
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como puedo saber el anillo de airbag para ver si sirve maneta de golf V??
El ANILLO NO tiene nada que ver con el Tempomat, solo es importnte para el volante multifunción.
SDS.
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Con la centralita 1k funcionar funcionan ambas manetas, pero mejor la del Golf. La del A3 no funcionan todos los botones, y los que funcionan no los hacen de la misma forma que estan serigrafiadas en la maneta, pero en definitiva manejas bien el tempomat
La maneta del Golf si funciona perfecta, y es mas barata. Asi que si no quereis multifuncion y no pensais el cambiar la smls, aconsejo la del Golf. Dependiendo del año es verdad que tendreis que pasar el cable (viene con la maneta)
En cuanto al calado de la tapa hacerlo con una dremel, no es muy dificil, a mi de cerca no me quedo mu bien (no soy muy manitas) pero afortunadamente esta en un sitio donde no se ve practicamente y el resultado es bastante bueno
Siento disentir ...
Con la 1K0 .... AH funciona igual de bien una que otra.
Lo de la dremel es una auténtica chapuza, pues hacer un doble labio con dremel ni de coña (igual con una fresa yo una máquina de control numérico, pero como que sale más barata
en el cocne la tap nueva).
Personalmente me gusta mas la maneta del A3, pero esto ya es muy personal.
SDS.
Pues siento disentir, kantus
Pero la maneta del A3 con esa centralita no funciona igual que con la 8P...F (que es la que tengo yo), por ejemplo la tecla SET no fija la velocidad, creo que habia que fijarlo dandole a la maneta para arriba. Lo digo porque se que algun forero le pasa eso así. Asi que perfectamente no funciona, aunque es verdad que funciona.
La del Golf no se si funciona mejor, el vendedor aleman que me la vendia tenia las 2 manetas y me dijo que la del Golf funcionaria mejor.
En cuanto a lo de la dremel, es practicamente imposible hacer el bisel a pulso de forma perfecta, y creeme que si la viera fea ya me hubiese pillado una tapa original para el tempomat, pero es que ni la veo, ni siquiera cuando entro en el coche.
Disiente, que no hay problema :blink:
llevo montados mas de 100 chismes de estos ..... concretamente, en A3 8P he montado 44 Tempomats y te puedo asegurar que el funcionamiento con 1K0 ...AH es exactamente el mismo que con 8P ... F, exactamente el mismo, no varía un ápice.
Que maneta te guste mas o menos es muy personal, depende de cada uno. Personalmente prefiero la del A3, pero en mi Touran llevo la del Golf (no me queda más remedio)
Lo de hacer con dremel la tapa si montas la maneta del A3 sigo pensando que es una chapuza, pero bueno, será que soy un detallista.
SDS.
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Preguntare a la parienta a ver que le parece la idea de dejarme ir. Cual es el programa que teneis para la quedada, habrá algun momento de hacer mod. y esas cosas? De donde eres kantusjack por si algun dia tuviese que ir a tu ciudad? Saludos y gracias.
Tengo previsto usar el domingo por la mañana para hacer unas cuantas ñapas, aunque lo tuyo se hace en unos 30 minutos (no más).
SDS.
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Yo tengo las Autosock y estoy encantado (y ya las tuve que usar unas cuantas veces ... )
SDS.
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Dasonar y Kolari. No me veo capacitado para hacerlo, aunque mi nick pueda dar que pensar soy un poco pato en estos menesteres de la mecanica, jeje...
kantusjack: Muchisimas gracias por el ofrecimiento y no dudes que si pudiese, alli estaria todo el finde disfrutando con vosotros, pero no llega a dos meses que tuve un nene y si le digo a la parienta que me voy el finde para eso, cuando vuelva puede que tenga las maletas en la puerta, jeje...
Saludos.
Hombre,
no hace falta que estés todo el fin de semana.
Vienes, te lo hago, ves un poco el ambiente y te marchas. Tardarás más venir y volver que lo que vas a estar.
Las obligaciones familiares son las obligaciones familiares.
SDS.
Manual Instalación de Tempomat, Audi A3 (8P) - Regulador de Velocidad
en Electricidad Audi A3 8P
Publicado
Curioso.
Instalan una cosa y no salen a probarla???? JOD**, si con unos metros es más que suficiente.
ANIMO y a disfrutar el coche nuevo.