kantusjack

Mal vamos. El que soporte las levas lo decide la SMLS, no el resto del coche (siempre que tengas cambio automático). SDS.

Reifendruckkontrolle

He montado algún volante de TT (el achatado) cuya botonera es como el del A3 y funcionaba perfectamente. Claro, que el S4 de Jesús llevaba RNS-E Abel, como compruebo eso?? Al módulo 16 me parece que entra vía CAN. En measuring blocks, hay unos canales donde presionando los distintos botones te dice lo que se supone que tiene que hacer. Cuando presionas MODE se ve, cuando usas el scroll de la izquierda te dice pasar memoria, .... La concert 3 que quise probar necesita alimentación en el pin 16, a ver si me prestan una que se que funciona o un RNS-E

Probaremos cambiando el 2 por el 4, pero con el 2 debería funcionar. Lo cuerioso es que si sube/baja el volumen con la ruleta de la derecha, pero la de la izquierda no funciona. El vagcom, en el módulo 16 si reconoce los movimientos de TODOS los botones. Me inclino más por una incompatibilidad de radios en A4 B6, en cuanto pongamos la radio nueva saldremos de dudas. La botonera 4E0 es de A8, pero la montan A3, A4, A6, A8 y TT que yo sepa. SDS.

Golf R con baquets ..

El ANILLO NO tiene nada que ver con el Tempomat, solo es importnte para el volante multifunción. SDS.

Siento disentir ... Con la 1K0 .... AH funciona igual de bien una que otra. Lo de la dremel es una auténtica chapuza, pues hacer un doble labio con dremel ni de coña (igual con una fresa yo una máquina de control numérico, pero como que sale más barata en el cocne la tap nueva). Personalmente me gusta mas la maneta del A3, pero esto ya es muy personal. SDS. Pues siento disentir, kantus Pero la maneta del A3 con esa centralita no funciona igual que con la 8P...F (que es la que tengo yo), por ejemplo la tecla SET no fija la velocidad, creo que habia que fijarlo dandole a la maneta para arriba. Lo digo porque se que algun forero le pasa eso así. Asi que perfectamente no funciona, aunque es verdad que funciona. La del Golf no se si funciona mejor, el vendedor aleman que me la vendia tenia las 2 manetas y me dijo que la del Golf funcionaria mejor. En cuanto a lo de la dremel, es practicamente imposible hacer el bisel a pulso de forma perfecta, y creeme que si la viera fea ya me hubiese pillado una tapa original para el tempomat, pero es que ni la veo, ni siquiera cuando entro en el coche. Disiente, que no hay problema :blink: llevo montados mas de 100 chismes de estos ..... concretamente, en A3 8P he montado 44 Tempomats y te puedo asegurar que el funcionamiento con 1K0 ...AH es exactamente el mismo que con 8P ... F, exactamente el mismo, no varía un ápice. Que maneta te guste mas o menos es muy personal, depende de cada uno. Personalmente prefiero la del A3, pero en mi Touran llevo la del Golf (no me queda más remedio) Lo de hacer con dremel la tapa si montas la maneta del A3 sigo pensando que es una chapuza, pero bueno, será que soy un detallista. SDS.

Tengo previsto usar el domingo por la mañana para hacer unas cuantas ñapas, aunque lo tuyo se hace en unos 30 minutos (no más). SDS.

Yo tengo las Autosock y estoy encantado (y ya las tuve que usar unas cuantas veces ... ) SDS.

Hombre, no hace falta que estés todo el fin de semana. Vienes, te lo hago, ves un poco el ambiente y te marchas. Tardarás más venir y volver que lo que vas a estar. Las obligaciones familiares son las obligaciones familiares. SDS.

Siento disentir ... Con la 1K0 .... AH funciona igual de bien una que otra. Lo de la dremel es una auténtica chapuza, pues hacer un doble labio con dremel ni de coña (igual con una fresa yo una máquina de control numérico, pero como que sale más barata en el cocne la tap nueva). Personalmente me gusta mas la maneta del A3, pero esto ya es muy personal. SDS.

...que te conté de los concesionarios....ya me extrañaba que te lo hicieran...ç Tienes que cambiar tu cableado del airbag por otro y eso sí que se lo puedes comprar a Stagemotion por correo, luego tienes que quitar, poner, codificar levas y anular errores. Amén. Con un cambio de pines ni siquiera eso te hace falta. SDS.

Tu mismo. Házme caso, pásate por AQUÍ y te lo hago en un momento. No llevará más de una hora. La única condición que te pongo es que luego te pases por el conce para darle en los morros. Eso si, recuérdales que ... se vé pero no se toca. SDS.

Comprueba que el Airbag entra bien en el volante y que los tornillos coinciden (si las referencias son parecidas no deberías tener problema alguno). Si te ponen alguna pega en el concesionario, el fin de semana del 29, 30 y 31 hay una concentración en Benidorm, cuestión de que te acerques. SDS.

Que jodio Miguelito, como se lo calló FELICIDADES a todos y un fuerte abrazo a MIGUELÓN. SDS:

Bienvenido, MAESTRO. Un fuerte abrazo.

La mejor solución (y única si no me equivoco) para eliminar ese error es volver a la configuración antigua de los A3 8P, la que tenían cuando se montaba la Chorus I http://www.vagoc.co.uk/vb/showthread.php?t=349 SDS.

Modulo 19 Coding Long Coding Helper En la pantalla del byte 00, el bit 7 lo tienes que marcar (si pone 76 Park Assist) Cierras y verás una nueva codificación debajo. DO IT. Mira si tiene errores y si los tiene bórralos.

Y tu podrías hacerlo. Si no estoy equivocado tienes que decirle a la Gateway (19) que tienes el Parking Aid (76). Es el bit 7 del byte 00 que lo tienes sin poner. Por eso te dice que esta mal codificado.

El último precio que supe (de concesionario) .... 190€ , pero buscando tienen que bajar de precio.

Cuando quitas el borne de la batería hay una serie de cosas que se deben reinicializar, el ESP, el toque único de las ventanillas (depende del coche), el mando a distancia(depende del coche), ... SDS.

A ver, asi por encima. El error del motor es típico cuando el ABS canta algo. Concretamente te esta diciendo que perdió la señal del Borne 30 en el sensor de giro G85. Entras al módulo, pinchas en FAULT CODES y cuando estes dentro das a CLEAR CODES. Primero el ABS (modulo 03), y luego el MOTOR (modulo 01). Es posible que te quede algo sin codificar en la Gateway, pero desde que tenemos las labels encriptadas, sin pinchar tu coche no te podemos decir que te falta. Por el resto sin problemas.

Todos son intermitentes, se deberían borrar. El más significativo es eldel la Gateway (19), pues está mal codificacdo algo. Has montado algo a posteriori??? SDS.

Hola Seko, Justamente yo tengo a la venta un anillo de dirección compatible con Multifunción y Tempomat si te interesa ya sabes !! Saludos: Avsolutt El ANILLO del Airbag que tiene el A3 es COMPATIBLE con todo, el problema reside en la SMLS (que por cierto, vale una pasta) SDS.

Me temo que estas equivocado, la del A3 no es la del A4 ni del A6, va conjunta con la de los intermitentes y sale por unos 70€ en el conce. SDS. Gracias por sacarme de mi error. Saludos, Malo. Ese volante que has puesto es .... simplemente ... precioso.