kantusjack
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pues ya me poneis en duda sin hacemos bien en comprar la maneta del a4
No la compres, no te merece la pena
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pues ya me poneis en duda sin hacemos bien en comprar la maneta del a4
por mas que repaso sigue igual
kantusjack tu eres de madrid? es que nosotros estamos en Ciudad Real
saludos
Efectivamente, de Madrid
http://maps.google.es/maps?f=d&source=...amp;t=h&z=8
El record lo tiene un forero que se vino desde Albacete (
:notworthy: DESI :notworthy: ) -
Lo más económico es un Parrot
La mejor opción, cambiar la centralita que tienes por una BT original AUDI, tendrías BT aprovechando el 95% de la instalación existente.
SDS
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Precioso.Las rs6 nunca pierden su encanto
+1
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Tocayo, mira que te lo he dicho por el messenger, mira que te he insistido............ "Te has leído el manual??????" y tú, "Si, si, si......"
Empezamos:
hola Compañeros haber si alguien me puede ayudar,el forero quijote4 y yo estamos montandole en su A4 b6 la maneta del tempomat,y no nos va,esta todo codificado bien,segun el manual que hay en este foro,LA REFRENCIA DE LA MANETA ES 4E0953521A( es de un a6 no se si eso tendra que ver) la SML es compatible segun algunos foreros que la llevan y la referencia es 8E0 953 549 R,haber si alguien me puede decir que es lo que puede pasarY bien te pone en el manual:
Maneta Tempomat. Referencia Audi Recambios: 8E0 953 521 D 4PK. Precio: 29€
De nada sirve que tengas la smls correcta si le metes unas piezas que no son compatibles con la smsl.
Javi, esas manetas, electrónicamente hablando, son exactamente iguales. La única diferencia es que la 8E0 es un poco más larga que la 4E0, pero para que te hagas una idea, el B7 ya montaba la 4E0.
SDS.
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Un apunte ....
la maneta no es ....., esa maneta es perfectamente compatible con ese coche (te lo dice uno que lleva unos cuantos montados).
Una cosa que suele dar buen resultado es postear el SCAN completo del coche, parece que no, pero siempre ayuda.
Ah, puede que te hayas leído bien el manual, pero me da a mi que no lo suficiente.
SDS
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* Si puedes descarte el 2.0 Tdi. Este motoro ha sido un desastre para el grupo VAG
* Si no haces caso a mi primer consejo, toma otro
: si te o vas a comprar automático, que sea quattro. De esa forma no montará la caja "multitontic" (famosa por sus roturas de la unidad de control, reparación valorada en 1.400 euros) sino que, la tracción quattro, obliga a montar la tiptronic (que se ha hechofamosa por no dar ni un problema). A parte, si pruebas un quattro no querrás otra cosa.* Si no vas a hacer muchos km, no hagas tantos números y comprate un 1.8 T. Seguro que, a igualdad de kms y de antiguedad, te va a salir muchíiisimo más barato (más de lo que te vas a ahorrar con el supuesto "no consumo" del diesel)
Y, sin darme cuenta, me he visto en la obligación de editar este mensaje porque, lo que te digo a fin de cuentas es que, el coche perfeto es el 1.8 t quattro
:dl: SALUDOS
Perfecto, perfecto ....
A ver si le cambias de una vez ese volante
:roll1: 
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Sip, peroooo
El IVA este año es el 16%, el año que viene el 18%. A ver quien se chupa la subida.
SDS.
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Otro al que llego tarde, menuda racha llevo, je ,je
FELICIDADES.
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Pues yo tambien llego tarde,
felicidades nen!!
p.d.: y vente de fiestuki por lugones, ohh!!
gracias asturies! tendre que ir algun finde, ya te aviso si voy, no creas que te libras de un pesadete como yo!
Quedamos a mitad de camino, justo antes de llegar a Pajares, je, je
Felicidades atrasadas (dicen que la intención es la que cuenta).
SDS.
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David,
no te preocupes que seguro que te queda bien, ten en cuenta que experiencia con esta avería tienen a raudales. Lo curioso es que es de las últimas unidades, pero bueno, mejor en garantía.
No había leido este post. Anteayer abri uno comentando un problema parecido.El jueves cuando salia de trabajar me saltó el testigo del líquido refrigerante, estaba bastante por debajo del mínimo...
Tengo cita el martes a las 9...os contaré.
Me tranquiliza el que esté en garantía. Me alegro de poder localizar estos problemas dentro de la misma.
En un CR?????
Bufff, pues como sea de lo mismo .... esto es vicio, no me jo***.
ANIMO.
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Tengo un A3 ambition nuevo de Julio de 2009 y cometí el error de no comprarlo con el tempomat porque me fié del vendedor de AUDI que me dijo que si iba a utilizar el coche principalmente en ciudad era una tontería.
No te preocupes, es un error fácilmente subsanable. Ahora bien, ya es la segunda vez que veo que un comercial desaconseja un extra a un cliente (con el consiguiente cabreo del cliente :ranting2: )
Ahora mismo, querría colocarlo, he preguntado en el conce pero me dicen que son alrededor de 600 Eur y me parece una pasada, aparte de que con la crisis no estamos para ese pedazo de gasto......600€????
Voy a hablar con los del conce para que me pasen algún cliente, la mitad para ellos (por cobrar 600€) y la mitad para mí (yo pongo el trabajo, las piezas, las birras, .... )
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Coge el que mas te guste, el que mejor te entre por los ojos.
Ten en cuenta que si vas a hacer kilómetros puede ser interesante el A3, pues a mi entender, tiene mejor salida a la hora de venderlo de segunda mano.
Respecto al Tempomat y otros, no te preocupes por ello, los VAG's tienen la gran ventaja de ser fácilmente reequipables.
SDS.
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Pues yo 10w50 nunca he visto... lo mas parecido 10w60 (castrol, mas caro que el 5w30) y ese en la bmw solo se les hecha a los M, y a otro coche gasolina si lo pide el cliente claro está!
Un saludo
Edito: Qué motor llevas??
El Cooper S lleva el 10W 60, lo que no sabía era que es más caro. :crying_anim:
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Según el ETKA los aros no se venden solos, jur, jur
La pieza 8 (todo) debe andar por los 100€.
SDS.
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Hola a todos, tengo un b6 multitronic con Tempomat, que lleva el volante normal de 4 radios, quería montar un multifunción a ser posible con levas.
El asunto es que me lío con lo del anillo, la centralita, el cable, la Smls, el aribag etc............
Alguién me podría resumir que necesito para poder hacer este cmbio, un saludo y gracias a todos.
Toma, un resumen
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=90503
SDS.
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Mira, para que empieces, que tal quitar ese volante por algo como esto con levas????
http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1166899987.jpg
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Hola bienvenido, para tu modelo si se puede poner el tempomat, aunque debes de especificar mas en el coche , si es quattro, manual o automatico.Pero ya se de un A6 2.4 que lo ha puesto.
Je, je, me temo que no, da igual que sea manual, artomático, con o sin quattro, con 4 ruedas o 5 (bueno, esto debe ser una pasada
), ....Lo único que tienes que comprobar es que tienes acelerador electrónico. Para ello mira si el acelerador es por cable o electrónico (un conector con 6 cables).
De todas formas, por la fecha, creo que llevas acelerador electrónico.
SDS.
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Todos los TDi llevan acelerador electrónico, y por tanto se puede instalar el Tempomat sin problema alguno.
Para saber si un gasolina tiene o no acelerador electrónico te vas al pedal del acelerador y ves si tiene un cable o un conector con 6 cables. La segunda solución es la buena
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Si no te importa un "poco" mas de motor y berlina ....
http://www.autoscout24.es/partner/dealerst...254&lng=spa
En Avant ...
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=166037508
A este compraventa le compré yo la Tury (este tiene de todo, hasta la garantía europea)
Otros ...
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=163280891
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=159984416
El Kit S-Line es imprescindible en estos coches ...
SDS.
Considerais que los coches aquí reseñados (los alemanes) son interesantes para comprar? Porque claro luego le tienes que sumar un 14,75% de impuesto de matriculación sobre el valor de tablas de hacienda no sobre el precio de compra y demás gastos que acarrea.... Al final esos atractivos precios de 23-26 mil euros dónde se quedan?
Es un comentario para la reflexión, no es una crítica a la labor de ayuda de kantusjack.
Un saludo.
Obviamente, estamos hablando del "principio", pero antes de meterse en esos temas hay que conocer (y bien) el final.
Los alemanes tienen mucha más variedad que nosotros, aparte de un equipamiento mucho más abundante que el nuestro.
Para que te hagas una pequeña idea ...
El impuesto de matriculación estará en torno a (50000*0.6*0.1475) .... unos 4000€, trerlo unos 700€, ITV, placas, Ayto. 200 ..... Ahora solo queda echar números.
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Suerte Mollete.
A ver si la historia tiene final feliz.
Yo tuve una experiencia similar allá por octubre de 1999.En mi caso el consorcio se hizo cargo porque declararon la zona como "catastrófica". Aunque mi coche, un Vw Polo 1.9d con 8 meses, no estaba estacionado. Iba a la facultad a hacer un examen. La autovía estaba totalmente colapsada por múltiples accidentes debido a las lluvias y tuve la "brillante" idea de desviarme por unas urbanizaciones para intentar salir más adelante. El caso es que cada vez llovía más y al final me vi atrapado, cada vez que intentaba pasar por una calle estaba inundada. La desesperación de ver que no llegaba al examen me hizo arriesgarme a pasar por uno de los "lagos" que se habían formado con desastrosas consecuencias, entró agua por la admisión y el coche se paró. Lo saqué de allí empujando y una vez fuera de allí intenté ponerlo en marcha, por ignorancia. El resultado os lo podéis imaginar.
Las gruas estaban sobrepasadas de trabajo, hasta 3 días después no conseguí que ninguna fuese a por el coche.Coñe, y llegaste al examen???
SDS.
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Si no te importa un "poco" mas de motor y berlina ....
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Otros ...
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El Kit S-Line es imprescindible en estos coches ...
SDS.
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Que ha pasado???
porqué lo vendes??? no vas a montarlo???
Que pena.
SDS.
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Muchas Felicidades a todos.
Un fuerte abrazo al Pagafantas, que estará meloneando en Cheste.
SDS.
A4 Avant usado... CUÁL ME COMPRO??
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
+1
Peroooo
Hay algunos extras que son fácilmente reequipables (Tempomat, Telefono, Navi, volante MF, ...), otros que son más difíciles o caros (xenon original, s-line) y otros que más vale cambiar el coche (quattro, cambia automático).
Si es fácil yo no lo pondría como un imprescindible.