kantusjack

Si, se pueden ver los movimientos de la maneta en al modulo, es mas rollo, pero se puede (no da mensajes, pero aparecen 0 y 1 en función de lo que hagas). Es importante que veas que cuando pisas el pedal del freno el 0/1 del vagcom cambia sin problemas. El cable yo creo que está tirado .. de todas formas lo mas fácil es verlo en la SMLS, es donde más a ma no lo tienes. Si lo tienes en la posición 13 de la SMLS es que está tirado. El coche tiene algún tipo de repro???

En algunos coches funciona cuando entrar por el 16, Acceso Seguridad ... por eso es importante saber si en el anterior paso te dice algo del estilo "Codigo aceptado" ... De todas formas, antes de probar esta bala de entrar por el 16, vamos a ver si ambos módulos reconocen la maneta. Para ello, tienes que ir al módulo 16 y entrar en bloque de medicion. Vas pasando canales hasta que encuentres el del cruise control. Verás que al mover la maneta se iran cambiando los estados del canal. Lo mismo para el módulo 01 ..entra y busca el canal del cruise control (aquí es un poco mas dificil) .. mira que reconoce la maneta y mira que reconoce que estás pisando el freno (embrague no llevas)... A mí, desde la distacia, la sensación que me da es que algo no va bien en el modulo motor

Cuando aquí pones el 11463 y le das a Hazlo ... el vagcom dice algo?? te da algún tipo de mensaje???

aquí NO toques ,,,, xd

En teoría si debería estar tirado, pues su coche, por bastidor ya lo debe llevar (el límite creo recordar que era 5A091565 .... adicionalmente, si no está tirado debería dar error .... aún así, no le llevará mucho tiempo comprobarlo.

Si no estoy equivocado la codificación de ese módulo motor es por softcoding. Además, entre la configuración original del motor y la que ha publicado antes aparece la G (en los softcoding es muy típico que sea la manera de comprobar que el control de velocidad ha sido activado). Entiendo que has montado la maneta del A3. Quita el borne negativo de la bateria 5 minutos y luego prueba a ver si funciona ... eso si, llete bien el manual de como funciona el control de velocidad, jejejeje que Audi es distinto a VW, Seat, ....

Publica un Autoscan ... Es que con eso no vemos cual es el problema .... El problema puede estar en el módulo 01 ... en el modulo 16 ....

Como dice el compañero Lazpi, lo mejor es que pongas un Autoscan completo. A partir de ahi podremos ver mejor que te pasa. De todas formas, leo que tu A3 8P es un V6 ... gasolina?? La codificacion no es por el 11463 ...

Aquí ya está corregido ... Y funcionando

Pues nada ... ya está solucionado .... Efectivamente, el error estaba en el cable ... como se puede ver en esta foto, la posición en la que se había colocado el cable era en la 11, NO en la 10 .... Tened en cuenta que empieza a contar, (abajo a la derecha) en la 8 ... como referencia el rojo es el 12

Saca una foto del conector blanco por donde entran los cables (se tienen que ver bien los numeros). Idem para el de la SMLS .... desmonta este conector y saca fotos de detalle de donde lo has montado ... que se vea bien (entiendo que es el cable azul) la numeración ... es para confirmar al 100% que está bien montado

Si quieres, publica fotos de los conector y donde has pineado exactamente para comprobarlo

Porque la version de VAGCOM que tienes es antigua ...

Ya te queda menos para acabar, Enrique, jejejjeje Pedazo trabajo ......

Aqui lo que te está diciendo es que el VAGCOM que tú tienes NO tiene información de lo que hay dentro ..., que si quieres ayudar que hagas un Autoscan y un Controller Channel Maps y se lo mandes .... No es importante Creo que el problema está en el cable ... el conector de la SMLS es un poco traicionero a la hora de contar posiciones ....

Tiene pinta de que el cable está mal tirado ... Porque el modulo 1 te dice que la maneta del tempomat está "defective" mientras que el modulo 16 no se queja. Haz una prueba, en el modulo 16, en measuring blocks hay un canal (vete pasándo canales hasta que lo encuentres) donde moviendo la maneta ves como la SMLS identifica los movimientos de la misma (Resume, Accelerate, ......). Si funciona bien, el problema es del cableado, si no funciona bien, el problema es de la maneta.

Acabo de comprobarlo en varios Autoscan que tengo .... El código con 2 es para el ACC .... Tienes que poner un 1, es decir 0105002C190F0128

Cuando veas el código completo hay un botos que pone helper o algo así (a verdad es que no me acuerdo bien), que te permite ir viendo byte a byte. En el numero 6 (ten en cuenta que empiezas por el cero), verás algún bit para activar (debería ser el bit 0 o el 1). Comprueba que pone cruise control y no Adaptive cruise control .... Mira la codificación para un gasolina Coding Byte 00 Manufacturer 01 Audi 02 Skoda 03 Seat 04 Volkswagen Byte 01 Model 03 Audi A3 (8P) / Seat Altea/Toledo (5P) / Seat Leon (1P) / Skoda Octavia (1Z) / VW Golf (1K) 04 Audi A4 Limousine (8EC) / VW Passat (3C) 05 Audi A6 Limousine (4F2) 0C Audi A4 Avant (8ED) 0D Audi A6 Avant (4F5) 13 Audi TT Coupé (8J) 14 Audi A5 Coupé (8T) 1C Audi A4 Cabriolet (8H) / VW Eos (1F7) 23 VW Tiguan (5N) Byte 02 Market 00 Europe / Rest of World (RoW) 01 North America 02 Russia (GUS) / China 04 South Africa 08 Mexico / Taiwan / Korea Byte 03 Emissions 00 EU-II 03 EU-IV 06 USA LEV 0A USA ULEV II Byte 04 Transmission 02 Automatic Transmission "multitronic" (01J) 18 6-Speed Manual Transmission 19 Automatic Transmission (09L) 1C 6-Speed Direct Shift Gearbox (DSG/02E) Byte 05 Special Functions I 03 Front-Wheel-Drive (FWD) / Climate Control not equipped 07 Front-Wheel-Drive (FWD) / Climate Control equipped 0C All-Wheel-Drive (AWD) / Climate Control not equipped 0F All-Wheel-Drive (AWD) / Climate Control equipped Byte 06 Special Functions II Bit 0 Cruise Control installed Bit 1 Adaptive Cruise Control (ACC) installed Bit 2 Suspension Levelling installed Bit 3 Trailer installed Byte 07 Cooling 18 1 Cooling Fan 20 2 Cooling Fans 60 2 Cooling Fans + Additional Water Pump Si te fijas (y es muy probable que tu coche codifique como este) es que tengas que activar el bit 0, con lo cual la configuración que te va a proponer el programa será 0105002C190F0128 y no la 0105002C190F0228 que te comenté ...

El tuyo va por long coding ... si sigues metiendo ese numero ... igual te llevas algo por delante

Nada ,,, no he dicho nada ... tu modulo 01 va por long coding ... Entras en el modulo 01 Pinchas en coding ... Te aparecerá esto Coding: 0105002C190F0028 Lo cambias por 0105002C190F0228 Comprueba que ese byte es el tempomat (creo que si)

Manda un pantallazo de en que parte del vagcom del modulo 01 estas poniendo ese codigo 11463 ... Si no recuerdo mal, en ese coche hay dos sitios ....y hay que ver cual es el bueno.

Para empezar ... tienes que cambiar el coding del modulo 16 ... De Coding: 0002011 A Coding: 0002041 Has activado el tempomat en el modulo 01??

Pon aqui el autoscan, que seguro que entre todos te echamos una mano.

Tienes un autoscan de tu coche?? No será gasolina, no??

La K, efectivamente, NO te vale al ser prestyling .. La E creo que si ... fue sustituida por la F y creo que si valdría.