kantusjack
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Hasta donde yo sé (y te aseguro que me estoy pegando una panzada de los put** cables de no te menees) hay montones de cables con montones de letras.
Lo cierto es que al MF a veces llegar 2, 3 ... hasta 6 cables, a veces negros y a veces de colores (no es coña). Lo interesante sería conocer el pineado de un cable original de un cable de B7, porque la referencia 4F0 es de A6.
por ejemplo, el pineado de un cable de A6 (AF0), de referencia acabada en "D" que hasta hace poco tenía en casa (y no encuentro) es el siguiente
Conector amarillo
1 Gris ............................... PIN 5 del conector negro (el de 6 posiciones negro)
2 Rojo .............................. PIN 4 del conector negro (el de 6 posiciones negro)
3 Negro ............................... PIN 1 del conector verde de AIRBAG.
4 Verde ............................... PIN 2 del conector verde de AIRBAG.
5 Azul... ............................... PIN 1 del conector naranja de AIRBAG.
6 Blanco ............................... PIN 2 del conector naranja de AIRBAG.
7 Marrón .............................. PIN 3 del conector negro (el de 6 posiciones negro)
8 Amarillo ............................... Masa en el Airbag
9 Violeta ............................... PIN 1 del conector negro (el de 6 posiciones negro)
10 Blanco* ............................ PIN 2 del conector negro (el de 6 posiciones negro)
11 Verde* ............................. PIN 6 del conector negro (el de 6 posiciones negro)
12 Vacio
Lo que observo es que sea A4 o A6 (incluso A3), las posiciones 3, 4, 5 y 6 se dedican a los airbags, pero el resto depende mucho del cable, y si no, FIJATE en este esquema
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Para "conseguir" el manual solo teneis que ir al primer post y en opciones poneis imprimir, mas sencillo imposible.
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Yo creo que unos cuantos de este foro te vimos caer cuando corrías por la montaña.
SDS.
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Pues una ñapa menos para la Tury :ranting2:
Hay un paso mas sencillo que el que se suele proponer, al enos en la Touran (en mi caso nngún cable cruzaba de lado a lado el coche). Justo quitando la guantera, detrás del ventilador, hay un paso de cables al vano motor.
SDS.
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Estas SMLS son de GOLF, no de A3 8P (aunque de vez en cuando las monte el A3 8P). Lo digo para que no haya confusiones. P.E., una 1K0 ... AF, pese a que diga que es compatible con Tempomat y Ordenador de abordo, en un A3 solo vale para el ordenador de abordo, el Tempomat NO funciona.
Las de A38P son 8P0 ....
SDS.
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Como me alegro.
Lo cierto es que son cosas de los mas curiosas. Yo se lo recomendé a un buen amigo mío. Primero que si el A4 nuevo estaba en 26.000 (había cambiado el 2 por un 3), luego que si tal, que si cual. Si le recomendé el coche es porque lo conocía, le instale el Tempo a Jose y vi como estaba el coche (si los quiere mas que al resto de la familia
).Allá él, seguro que en un año se comprará un nuevo A4 B8 que de 35.000€ no le baja, y, personalmente, no son coches comparables, especialmente cuando vas a viajar bastante con el coche.
Jose, vete poniendo el anuncio del nuevo, ya sabes, que las prisas son malas consejeras.
SDS.
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Creo que hay 2 versiones de micro, igual la que tienes no es la que esperaba "encontrar" Kufatec
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Un apunte importante.
Los 12V bajo llave se deben sacar del conector del ESP. Es mas, según los esquemas, ambos se alimentan del mismo fusible.
SDS.
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Pues si no entra uno en el otro ....
Yo es que ya lo tenía tirado. De todas formas siempre te queda corta y montar un conector faston normal y corriente, la única precaución será dejar bien claro cual es micro + y micro -.
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Pon la foto del ISO que llevas en el coche.
De todas formas, al sacar la radio, debes tener una pegatina con cada una de las señales.
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Lo que no entiendo es por qué AUDI no vende estos coches a través de un concesionario distinto.
Es cuestión de asumir unas pérdidas en el precio final pactado de la señal y a correr. Por lo menos mantienes la buena marca de imagen frente a la clientela.
Por cierto, si es verdad que siguen aceptando pedidos los de Chuyval es para meterlos en la carcel.
SDS.
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Si hay suspensión de pagos, la administración pasa a manos del Juez.
Tu, como otros cuanto, entrarás en el concurso de acreedores para tus 1000€. Primero empleados, luego, ... luego y al final el resto.
Puede que te den parte de los 1000€, pero dentro de un tiempo.
La única solución te la puede dar Audi España.
Lo que no entiendo es porque el coche está embargado, si según lo que cuentas pertenece a Audi España, no???
SDS.
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Que no caiga en el olvido este maravilloso superpost, que el foro del A6 siempre está falto de estos superbricos.
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Felicidades a todos.
Especialmente a Tiñoso
A ver que te regalas en vez de ese pedazo de A6
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Hay una manera de comprobarlo rápido.
Quitas el conector que alimenta el interruptor del embrague y lo puenteas con un trocito de cable. Sal a probar el coche y mira si funciona.
Eso sí, mientras este el TEMPOMAT activo NUNCA pises el embrague (ni para cambiar de marcha). Desactívalo de cualquier otra manera, pero NUNCA pisando el embrague.
SDS.
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En el A4 fallan mas que una escopeta de feria. Si no notas nada mas (luz del ESP, ABS) lo mas probable es que sea el del embrague.
Hay un post de Mark que dice como cambiarlo.
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Muchas gracias kantusjack, la semana que viene monto el tempomat y no la quiero "cagar". He repasado el manual de Encoder y tengo la duda de que si es imprescindible meter el login y cuando he de introducirlo. Encoder hace referencia al login 11463 al principio del manual y mas adelante explica como calcular el correcto del nuestro. Como lo debo hacer?
Muchas gracias
A la vista de lo que escribes, LEETE unas cuantas veces mas el manual. Los Login's de los que hablas NO tienen nada que ver, uno es la codificación del motor y otro es el Login es el del ABS.
SDS.
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creo que en el conce la maneta y el plastico estan en 70 euros , la smls 300 y 90 de mano de obra
La SMLS en el conce debe andar alrededor de los 175€. Mas de eso es para mirarlo.
SDS.
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esto me suena al dicho.. "mato un perro y le llamaron mata-perros" esto es como todo.... no todos los compra-ventas somos como "ese".. hay gente que por ganar mas dinero pues hace esas cosas... cada cual es libre de hacer lo que quiera con su negocio, eso si... al final como veis.. a todos los cazan.. (antes se pilla al mentiroso que al cojo) tambien ahora mismo es una estupidez bajar los km. a los coches.... porque vamos a ver, tu compras un vw passat de segundamano y quieres continuar con las revisiones en taller oficial. al llegar al taller lo primero que miran son los km reales que lleva el coche para comprobar que revision le toca al vehiculo asi que.... menuda estupidez lo de bajar los km. ahora en los tiempos que corren... al compra-venta que tengo detras mia le multaron y apunto de cerrar el garito por manipulacion del cuentakm.
ojo!!! que aqui estamos hablando de que no os fiais de los compra-ventas... y los particulares??? jejeje por 60 € conozco un taller que te pone en el cuentakilometros los km. que quieras jejeje y se de dos clientes mios que solo salir de la concesion han ido directamente a ese taller para bajarles los km. porque "a su mujer le gustaria tener el coche con 30.000 km y no con 80.000 km."
a parte, cuando compras un coche de segundamano, tienes el derecho de llevar el vehiculo a un taller oficial para que lo chequeen (o por lo menos nosotros damos esa opcion al cliente para que se quede mas tranquilo)
bueno señores. espero que mi post os haya servido de algo.
saludos!
Pues tienes mas razón que un santo.
Lo que no sé es si han sido mucho o pocos los que han cargado esa fama a los compra-ventas. Yo tengo un conocido que tiene un taller y gran parte de sus ingresos son coches que le traen los compraventas, y te puedes imaginar para que. Es penoso, pero es así.
Y si la combinación es COMPRA-VENTA y coche IMPORTADO ...... el no va más.
SDS.
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Hola tengo un sportback ambition tdi 170 de principios de 2007, he comprado la maneta pero no tengo vagcom, puedo montarlo sin codificarlo hasta que me haga del vagcom y andar con el coche mientras? graciasPues...abandono era un capricho jeje si a alguien le interesa la maneta en el foro de compraventa la tengo, un saludo y gracias
No hombre, no.
Hazte con el VAGCOM y móntala.
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Hola tengo un sportback ambition tdi 170 de principios de 2007, he comprado la maneta pero no tengo vagcom, puedo montarlo sin codificarlo hasta que me haga del vagcom y andar con el coche mientras? gracias
Sin VAGCOM no te metas en esos líos.
SDS.
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Cambia el diferencial.
Búscalo en un almacén eléctrico que te saldrá mucho mas barato que un LM o similar.
SDS.
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Mira, el próximo Seat Qtrex
SDS.
necesito ayuda con cable multifuncion b7
en Electricidad Audi A4 B6/B7
Publicado
Una verdadera pena, porque he montado algún que otro tempomat en B7 y no se me ocurrió apuntar la referencia y sacar el PIN-OUT.
SDS.