kantusjack
-
Mensajes
2951 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por kantusjack
-
-
Pedazo pepino
A disfrutarlo
-
Una ayuda para desmontar la tapa inferior y poder ver el codigo de la SMSL.
Gracias.
Solo es leerrrrr
-
He mirado por internet, pero poniendo mi edad y mi antigüedad todas salen alrededor de 3000
por ahora en linea directa me dan 1000 con franquicia de 240€. pero tienen que llamar a Allianz, donde lo tengo actualmente, para hacerme el prcio final...
Una pregunta la franquicia funciona asi no?
si tengo un golpe yo pago hasta el importe de la franquicia y el resto el seguro no?
SI
pero si el golpe es culpa del contrario, pago yo tb la franquicia????Gracias
Tu no pagas la franquicia siempre que se demuestre que sea culpable el contrario (vamos que lo acepte, por eso en caso de golpe ... llama a los municipales para que no haya dudas).
Algunas veces la pagas tu al taller y luego te la reembolsa el seguro.
SDS.
P.D. 3000€ .....
-
Al final le quite la 8P0.. sin letra porque no se configuraba...
acabe poniendo la 1K0..F que es la que traia mi coche...
Pues efectivamente, gracias a Santosss (si, a ese Santos, no a mi
, que también me llamo Santos) sabemos que la 1K0 .... F NO es válida para A3 8P.Si quieres que te funcione correctamente deberías probar con la maneta del Golf (y tampoco te aseguro que funcione, aunque DEBERÍA).
El listín que te pasé y que esta en la wiki es valido para los GOLF, y A VECES para los A3 8P.
por ejemplo, muchos A38P montan la 1K0 .... AH, que como ves aparece en esa relación, y que, esta demostrado, vale para el sistema del control de velocidad del A3 8P.
SDS.
-
Hola:
Yo tengo el mismo problema que tu me funciona exactamente como has descrito, yo instale el tempomat en un a3 del 2004 el de morro partido y la verdad es que no se si mi SMSL es compatible,si me configuraron o que hicieron en audi..............., como puedo mirar la si mi SMSL es compatible? cual es la referencia correcta? en el caso de que no sea correcta veo que puede actuar aunque sea de manera diferenta a como deberia hacerlo.
bueno espero tu ayuda Santos.
Gracias de antemano.
Con el VAGCOM o desmontando.
Lo cierto es que los morro partido tienen bastantes mas problemas que el morro completo si no vienen con Multifunción de serie.
Una vez que sepamos que SMLS es la que tienes te podremos decir cual es el problema.
SDS.
-
Compre otro cable, y logre configurarlo correctamente... Mi smls si es valida segun un enlace que me mandaste..
es la 1k0...F Valida para Tempomat..
Que me aclare, con que SMLS te hace cosas raras, con la 1K0 ....F o con la 8P0 .... sin letra
SDS.
-
Pues si has llegado a configurar el coche (comentabas que tenías el cable estropeado) correctamente y te hace cosas raras ....
La SMLS NO es compatible. No es la primera vez que pasa.
Como te comenté por MP, la de tu coche debería acabar en F
SDS.
-
Hola gente, bueno aunque pertenezco al foro A6 (alguno me conocereis de alguna kdda en kinepolis), mi hermano se ha comprado un A3 y por eso entro aqui a ver que opinais, bueno como os decia se ha comprado un a3 2.0 tdi del 2004 aparentemente bien con 80000 km de marcador, la sorpresa fue cuando al llamar a MALVISA que fue de donde el compraventa lo sacó, nos comentan que en la última revisión el coche tenia 86.900 km y fue en noviembre del año pasado, vosotros que harias?? el vendedor yo creo que se va a lavar las manos porque en el contrato de compraventa todavia figuraba el nombre de la antigua propietaria por otro lado, estoy pensando que como no se cuantos kilometros le habrá hecho este personaje en 3 meses, pues hacerle la correa de distribución y ya por ultimo y sintiendo este ladrillote, cual son los errores mas tipicos de este coche???
Gracias por leerme y ya os presentaré al nuevo miembro de la familia, y por supuesto a la proxima kdada me lo llevo...
saludos a todos
Es probable que el VAGCOM sea capaz de leer la centralita donde se almacenan los kms, con eso sabrías cuantos mas tienes. Lo que es cierto es que si pasó una revisión con esos kms se los han bajado (claro que no hay que ser muy listo para bajar eso, se bajan unos cuentos mas).
Si a través de consumo (por cierto, sigo esperando que contesten a una reclamación que puse hace años, y NI CASO) y no te cuesta mucho, prueba.
SDS.
-
Yo lo tengo todo comprado para la Touran, y supongo que para el A3 es casi idéntico.
Lo único que se necesita es-
Boton
Conector
Pines con cables
Esquema eléctrico (tengo el del Touran, habría que saber con exactitud tu modelo).
El mayor de los problemas es tirar el cable hasta la centralita del ABS.
Respecto a que si es mejor o peor .....
Yo tengo los dos sistemas, el que va montado un transmisor de presión en cada rueda (BMW) y el que compara por giro (Mini) y me quedo con el segundo.
SDS.
-
Pues no se yo ...
http://www.ecoplaca.com/ecoplacainfo/inter...la_homologacion
Aquí se ve que el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio les dice que va a modificar la orden de 20 de septiembre de 1985, pero he buscado en el BOE y no encuentro dicha modificación.
SDS.
Efectivamente, la orden ha sido modificada recientemente
http://www.ecoplaca.com/ecoplacainfo/inter...e_las_ecoplacas
AHORA si que se pueden llevar.
SDS.
-
Es un error que ví en el brico.
En los SPB NO hay que sumar 128 de las 5 puertas, pues YA esta sumado.
En tu caso, 216 = 128 + 64 + 16 + 8, como ves el 128 ya lo tienes.
SDS.
-
Inicialmente, para tener este gadget se necesita un módulo que soporte el "acordarse" de la posición que tenía el espejo antes de bajar.
Si llevais la misma uc que en el golf ( no lo se ) no hace falta nada de asientos electricos. Yo tengo un golf con los retrovisores plegables electricamente y al meter la marcha atras ( si tengo la ruleta puesta para el retrovisor derecho) baja el cristal como bien decis. Luego para que vuelva a su posicion pueden darse los siguientes casos:- Si apagas el coche, el cristal vuelve a la posicion normal.
- Si cambias la ruleta al izquierdo, calefaccion o centro, tambien sube.
- Si dejas la ruleta en el cristal derecho y sales con el coche hacia adelante, al pasar de 15km/h, el cristal vuelve a su posicion normal. Así si sois de los que os gusta que siempre que metais la marcha atras baje, os evitais de andar moviendo la ruedecita.
Yo no tengo asientos ni calefactables, ni electricos ni nada. La pena es que no os puedo pasar nada de la configuracion por vag por que no tengo un vag.
Saludetes
Hombre, si realmente hace eso tu coche sería mas que interesante poder "pincharlo", pues si el módulo es el mismo, con la misma configuración funcionaría.
Puedes dar mas datos del coche??
SDS.
-
Yo no pagaba 110 euros de mano de obra.. no es nada..quitar volante..anillo..smls..quitar maneta..poner la nueva
y todo al inverso de nuevo...recodifica...y ala a tirar millas..
Y que hago, les digo que solo es ua hora ? es que claro me dicen 1h y media y yo no soy nadie para decirles que es menos. Yo pensaba que era una hora como mucho pero me han dicho eso y no se.
Pues comprate las piezas, y montalo tu.. además te saldran mas baratas..
Yo lo he hecho, asegurate de tenerlo todo, y que te funciona el Vag, a ver si te va a pasar como a mi, que ahora no puedo configurar la SMLS y estoy sin coche...
Ya tengo otro vag en camino.. uff
Para empezar no tengo el Vag, y a parte me da cosa tocar cosas que no se muy bien como van.
Principalmente saber si necesito algun cable a parte de la carcasa y el tempomat paara que cuando em lo monten que no me lleve una sorpresa en el precio.
Si tienes volante multifunción es seguro que no necesitarás nada mas, carcasa, maneta y a correr.
225€ es un precio bastante bueno para ser un concesionario, es de los precios mas baratos para ser un conce.
Si no tienes idea de VAGCOM y no eres manitas mi recomendación es que pagues los 225€.
SDS.
-
Buenas.
Ya se habra hablado de este tema, pero acabo de venir del conce para montar el Tempomat y me han dicho que son unos 225€.
Segun el de Recambios, necesito la palanca del Tempomat y la carcasa , aunque lo de la carcasa se lo he dicho yo (ahi se demuestra el enorme talento que tienen...).
Mi pregunta antes de que me lo ponga el miercoles es si aparte de la palanca y la carcasa de debajo necesito algo mas??? algun cable o yo que se. Decir que tengo el volante multifuncion por si ayuda.
Son 115€ del material (tempomat y carcasa) y 110€ de mano de obra (1h y 30min.)
Es que en un principio me dicen entre 300€ y 400€, pero me parecia muy elevado asi que he preguntado precio de material y mano de obra exacto.
Salduos!
Si el coche es post-restyling (tipo SPB) no necesitarás nada mas.
SDS.
-
JOD** Fons,
mira que eres inocente. Fue a calentarte los cascos, a que vieses ese pedazo de A6, se te crucen los cables y le cambies el buga.
:notworthy: 
-
De todas formas, tras darle vualtas al coco ....
1.- El coche puede funcionar perfectamente, simplemente no te funcionará el ESP y vas a hacer unos brazos como los de Chuachenager.
2.- Existe una solución que igual, repito, igual te puede funcionar. Monta la SMLS antigua, con un poco de suerte el volante ira como la seda. No es seguro, pero con el Golf de mi hermano funcionó (intentamos montar otra SMLS y no era vñalida).
3.- Como te comenté por MP, busca a alguien que tenga una versión de VAGCOM y te lo pueda hacer, si fueras de Madrid no habría problema alguno.
SDS.
-
Pues muy seguro que tengas que cambiar la centralita (SMLS) que no esta debajo del motor, si no del volante..
además tambien tendras que cambiar el anillo de dirección...Un saludo
Sisi del volante, se me fue la pinza y puse motor, lo siento.
De momento el volante no lo quiero cambiar. Pero si mas alante lo quisiera cambiar deberia de cambiar el anillo de direccion no??
Un saludoo!
Cuando desmontes el volante, fíjate en el nº de pines que tiene anillo y nos cuentas.
SDS.
-
tienes todos los datos necesarios en destacados. Si tu coche tiene volante multifunción solo necesitas comprar la maneta, instalarla y configurarla. si no tienes volante multifuncion probablemente necesitarás cambiar muchas cosas, smls (creo que se llama asi) y un anillo de no se que... no estoy muy enterado de los nombres. Pero vamos que tempomat solo hay un modelo. Lo que cambia es dependiendo de si tienes multifuncion o no.
Ok, me bajare todo el manual de destacados, no no llevo el multifunción, este coche me lo paso mi madre y esta pelaetee jeje, pero gracias por tu info.
Os seguire informando !!
Tienes Ordenador de abordo???? Si es que si puede ser que tu centralita SMLS acabe en AH y te sea válida. Lo digo porque no hace mucho monté uno en un SPB 1.6 FSI pelado, pelado y OH SORPRESA, su centralita era AH y compatible.
SDS.
si, si que llevo el ordenador de abordo. De que modo puedo saber si acaba en AH ? o solo se puede saber poniendo el vagcom ??
Un saludo.
O VagCom o desmontar, no hay otra solución.
SDS.
-
¿Que tal va la "fregoneta"?
¿Ya le has hecho alguna cosita?
No nos has contado nada!!
Pues en mente tengo un par de cosillas, el viernes pasaré por recambios, sensor de presión de neumáticos y BT original.
Además, a ver si hago algo de tiempo para mirarle a Jaime lo del xenon.
SDS.
-
Pues vaya put***.
Pensaba que los airbags eran iguales.
Monta el tempomat y pon en venta el volante o trata de cambiarlo por uno de A4/A6. El MF a posteriori, cambiada SMLS y montado el Tempomat es muy sencillo.
SDS.
-
tienes todos los datos necesarios en destacados. Si tu coche tiene volante multifunción solo necesitas comprar la maneta, instalarla y configurarla. si no tienes volante multifuncion probablemente necesitarás cambiar muchas cosas, smls (creo que se llama asi) y un anillo de no se que... no estoy muy enterado de los nombres. Pero vamos que tempomat solo hay un modelo. Lo que cambia es dependiendo de si tienes multifuncion o no.
Ok, me bajare todo el manual de destacados, no no llevo el multifunción, este coche me lo paso mi madre y esta pelaetee jeje, pero gracias por tu info.
Os seguire informando !!
Tienes Ordenador de abordo???? Si es que si puede ser que tu centralita SMLS acabe en AH y te sea válida. Lo digo porque no hace mucho monté uno en un SPB 1.6 FSI pelado, pelado y OH SORPRESA, su centralita era AH y compatible.
SDS.
-
además tambien tendras que cambiar el anillo de dirección...Un saludo
:cfsd1: :cfsd1: El anillo solo transmite las señales del Multifunción, el Tempomat va directamente conectado a la SMLS.
-
Enhorabuena Pableras, a ver si lo vemos en directo.
SDS.
-
Porqué dices que no es compatible?? No ajustan los tornillos para cerrarlo???
SDS.
Manual Instalación de Tempomat, Audi A3 (8P) - Regulador de Velocidad
en Electricidad Audi A3 8P
Publicado
Es muy importante que detalles que coche tienes exactamente, pues no es igual Post que pre restyling. El andar pensando si tienes esta o la otra SMLS es perder el tiempo, lo que tienes que hacer es verlo, bien desmontando, bien con VAGCOM.
De todas formas si vas a montar el MF, el tema esta claro, pide la maneta del A3, vas a tener que cambiar la SMLS de todas todas.
SDS.