kantusjack

Felicidades a todos. Especialmente a Tiñoso A ver que te regalas en vez de ese pedazo de A6

Hay una manera de comprobarlo rápido. Quitas el conector que alimenta el interruptor del embrague y lo puenteas con un trocito de cable. Sal a probar el coche y mira si funciona. Eso sí, mientras este el TEMPOMAT activo NUNCA pises el embrague (ni para cambiar de marcha). Desactívalo de cualquier otra manera, pero NUNCA pisando el embrague. SDS.

En el A4 fallan mas que una escopeta de feria. Si no notas nada mas (luz del ESP, ABS) lo mas probable es que sea el del embrague. Hay un post de Mark que dice como cambiarlo. SDS.

A la vista de lo que escribes, LEETE unas cuantas veces mas el manual. Los Login's de los que hablas NO tienen nada que ver, uno es la codificación del motor y otro es el Login es el del ABS. SDS.

La SMLS en el conce debe andar alrededor de los 175€. Mas de eso es para mirarlo. SDS.

Pues tienes mas razón que un santo. Lo que no sé es si han sido mucho o pocos los que han cargado esa fama a los compra-ventas. Yo tengo un conocido que tiene un taller y gran parte de sus ingresos son coches que le traen los compraventas, y te puedes imaginar para que. Es penoso, pero es así. Y si la combinación es COMPRA-VENTA y coche IMPORTADO ...... el no va más. SDS.

No hombre, no. Hazte con el VAGCOM y móntala.

Sin VAGCOM no te metas en esos líos. SDS.

Cambia el diferencial. Búscalo en un almacén eléctrico que te saldrá mucho mas barato que un LM o similar. SDS.

Mira, el próximo Seat Qtrex SDS.

Precioso. !Que lo disfrutes!

Sí. AL pinchar el coche con el VAGCOM, la propia centralita ABS te dirá la primera parte. SDS.

:notworthy: :notworthy: :notworthy: MUY BUEN TRABAJO :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Con un post hubiera sido suficiente. Lo primero es ver que avería te registra el coche. Si tienes alguna zona húmeda ..... la humedad no se lleva muy bien con la electrónica. El cambio de la centralita de la dirección es algo rápido y que te puede sacar de dudas. Cambiar toda la dirección ... Ufff. SDS.

Prueba debajo del asiento trasero, quitando el mismo. SDS.

www.karacol.es a ver si hay suerte

Suelen estar encima de los asientos traseros. SDS.

Lo preguntas?? Lo afirmas y preguntas que es un BKD??? .... Gasta unas pocas palabras mas

Te invito a que me digas donde compras tu estos 4 filtros a ese precio en primeras marcas (MANN, Knetch, Mahle, Bosch, ....) ....

Espera unos cuantos kms mas, suele enterarse cuando lleva entre 100 y 200 (si no estoy equivocado). SDS.

Sip, los faros del nuevo modelo :laugh:

Habría que pinchar el coche con VAGCOM para comprobar la SMLS, pero, a priori, maneta y carcasa. Léete bien el post (que lleva unos minutos) y verás. :crying_anim: :crying_anim: :thumbsup: Falla cuando no sigues las instrucciones al pié de la letra e inventas, o cuando no está descrito que puede pasar y alguien tiene que probar. SDS

La codificación del B8 es via LONGCODING, tanto en motor como en el módulo 16. Necesitarás una versión de VAGCOM 805 como mínimo (y aún así, veremos). SDS.

35€ todos los filtros??? 38€ el aceite??? Tu si que tienes amigos, lo demás son tonterías SDS.

Que curioso, el BMW tiene un plástico muy parecido, pero con una pequeña tapa, en la que quitando un tornillo, da acceso al tapón del carter, facilitando infinitamente el trabajo. SDS.