kantusjack

Pues nada, tras mucho buscar el sustituto de mi fiel C-MAX, por territorio nacional, al fin ha llegado de Alemania. La premisa del cambio era el cambio DSG y 7 plazas (y hombre un poco mas de potencia se agradece) Visto lo que hay por estos lares y los precios que se maneja, al final me salió mas rentable traerla de aquellos países bárbaros. En España, la primera que tenía vista aquí la vendieron cuando estaba en proceso de investigación (muchas gracias abuelo por tu inestimable ayuda y colaboración ), la segunda la vendieron en 3 días, la tercera la retiraron de la venta mientras estaba investigando (gracias Llatzer y Pau por vuestro interés por ayudar :ranting2: ) y la cuarta ...., la cuarta tenía 70.000 kms (como decía el vendedor) ..... pero en cada rueda. Gracias a la versión Beta de VAGCOM pudimos comprobar que los 72.000 kms de marcador eran realmente 254.000 (no veas la cara de mi hermano cuando lo estábamos leyendo) Tras un arduo proceso de investigación este es el "premiado"

Bombai, entre el ruso y el aleman ..... De todas formas el que comenta Talbot solo tiene los datos de Audi y VW. Conseguí bajarlo, ya solo me hace falta ponerlo a funcionar. SDS.

Bombai, entre el ruso y el alemán como que no veo mucha diferencia :ranting2: El que dice Talbot solo tiene Audi y VW (que no es moco de pavo). SDS.

ANIMO que ya queda menos.

+1

Prueba a quitar el polo negativo de la batería. Cuentas hasta 100 y lo vuelves a conectar. SDS.

Alvaro, el problema es que a veces tienes que dejarlo donde no quieres. Mi mujer dice que estoy enfermo, pues en el carrefour soy capaz de bajar al tercer sotano si no están libres los sitios que me gustan. Aún asi, nunca estás libre de que llegue algún HP y te casque. SDS.

Pues con resignación (y pensando en poner una bola de remolque, aunque no la use). SDS.

Pues parece que con el BitComet ha enganchado, aunque se ve que da error con algo. Que complicada es la informatica

ENHORABUENA

Alguien sabe si hay que hacer algo (aparte de registrarse) para que funcionan los torrents de torrents.ru??? Es que no ha bajado absolutamente nada y pone TRACKER ERROR. Uso el Lphant y nunca me había dado problema alguno. SDS.

Alfons .... <_< El miedo es el camino hacia el BMW, el miedo lleva al SPB, el SPB lleva al A4, el A4 lleva al A6, el A6 al lado oscuro" Este el camino al Lado Oscuro es, elegirlo no debeis (o si???) JO***, que me meo.

El tema de Software mejor en el foro correspondiente. De todas formas da la impresión de que el soft te ha detectado un interface NO original. SDS.

Enhorabuena y a DISFRUTARLO. Yo tero unooooo :lol2:

AQUÍ tienes la solución. SDS.

Ellos se basan en un sistema que tienen que, en función del nº de bastidor, les da las supuestas piezas que tiene. Y digo esto porque no es la primera vez que se equivocan. Dicho esto, no creo que tengas problemas. La mayor parte de los A3 post-restyling fabricados a partir del año 2005-2006 que no tienen volante MF, llevan la centralita 1K0 .... AH, que SI es compatible con Tempomat. Si llevas ordenador de abordo, casi con un 99,99% que llevas esta centralita y no tendrás problema alguno.

Madre mia, 349€ por un transistor. De todas formas, no creo que tengas problemas por cambiarla, no se guarda info de la bomba. SDS.

Eso hay que hacerlo siempre, de lo que te librará, probablemente, el ser postrestyling es de tener que tirar el cable (que lleva su miga). SDS.

Por aclarar unos cuantos conceptos .. * Saber si tu centralita es compatible o no, solo se puede saber pinchando el coche. Por mucho nº de bastidor, que te diga el conce que tal y cual .... NADA de NADA, hay que pinchar el coche. Conozco un caso (podeis verlo en concesionarios) donde le dijeron a un propietario de un A6 que por bastidor su SMLS era compatible. Yo le dije que NO. Al final tuvieron que cambiarle la SMLS. * Si no llevas multifunción es probable que tu centralita no sea la famosa 8P.... F, pero será la 1K0 ... AH que SI es compatible con el Tempomat (pero no con el MF, ya he intentado recodificar una y no se deja). * Un Kit compuesto de Maneta y Tapa no es fácil conseguirlo por menos de 100€. PAra que veas, los precios de concesionario del año 2008 (creo que han subido un pelo) Tapa 8P0953512A 31,68 (IVA inc) Maneta 8P0953513D 9B9 67,67 (IVA inc) * 260€ no es caro por instalarte el Tempomat un CONCESIONARIO. Ya te aseguro que no te cambian la SMLS, pues si lo hiciesen habrías de sumarle unos 150€ mínimo. Asegúrate de que te dan un presupuesto cerrado, que no es el primer caso que tienen que cambiar la SMLS y no se quieren hacer cargo.

Efectivamente, NO son compatibles. SDS.

En el Modulo 1 existe la posibilidad de ver en un canal (no me acuerdo el numero) el correcto funcionamiento del Tempomat, pues al hacer algo con la maneta y/o pedales queda registro de que lo haces. Lo que se nota es que al pisar el embrague no cambian los valores. De todas formas, desmontar la parte inferior son 5 minutos, desconectas el cable y metes un cable entre ambos pines del conector que llega a micro interruptor. Ya solo te queda ir a probar. SDS.

La anilla viene cuando es nuevo, y vale para que el anillo NO gire durante el transporte. Una vez montado el anillo hay que quitarla (y no se puede volver a montar). SDS.

Lo mas probable es que tengas el sensor del embrague cascado (falla mucho en estos modelos). en este POST nuestro amigo Mark nos indica como cambiar el del freno, tu has de cambiar el azul, que es el del embrague. De todas maneras hay un modo de saber que es ese interruptor, uno con el VAGCOM y otro mas rupestre quitando el conector que lleva, haciendo un by-pass con un cable y probando de nuevo el TEMPOMAT.

Es la ley de la oferta y la demanda ..... Hace 3 años te hubiera pagado tu coche muy bien, hoy en día ...... Como dice zx81, es casi mejor perder una venta que comerte un coche de segunda mano mucho tiempo. Yo he llamado a varios compraventas para cambiar mi furgoneta por otra y la respuesta de todos es muy clara, NO cogen coche a cambio, es mas, ni te preguntan que coche es. SDS.

Los que están descritos AQUÍ. Léete con calma el post y verás donde van situados. El conector de la SMLS lo verás cuando desmontes la SMLS, ya verás el pin que te hace falta. Lo que si me parece recordar es que este pin de la SMLS es exactamente el mismo que puedes encontrar en la SMLS de un A3 8P, Golf, ... Yo no he visto un 4F en un desguace, por el momento, dado su valor, lo venden a profesionales para su reparación y posterior venta. Una alternativa sería vender tu maneta y comprar el kit que te comento, y otra sería ............ mándame un correo a la dirección que aparece en mi firma :claugh: .