kantusjack

Con casi seguridad la SMLS será 1K0 .... AH, que es válida para Tempomat.

Si quieres te lo puedo montar, tengo alguno de sobra de A3 de la última compra que hice a Alemania.

SDS.

Incluso muchas veces el pago del siniestro es el propio coche con un desguace que te lo compra por X mas un dinero Y que te da la aseguradora, siendo el valor del siniestro igual a X + Y. Lo sé porque un primo mio preguntó en otro desguace del que le habían dicho los del seguro y el X fué bastante mas que el X previsto.

SDS.

JOD**

mira que me engaño el diseño de tu coche.

Si no esoty equivocado, tu coche es anterior al restyling, luego el volante que tenías era con un airbag de una sola etapa. Es posible que los problemas te vengan por esto, pues tu unidad de airbag esté diseñada para disparar el airbag en UNA sola etapa.

Reestudiate por completo el superpost de Mark en el que hace un cambio de volante de A4B6 a volante de TT y mira cual es el pineado que usa, es muy probable que debas utilizar el mismo.

Analiza cuidadosamente el pineado que tenías antes del cambio y trata de respetarlo.

SDS.

Cuesta un apasta, pero merece la pena, te quitas de dolores de cabeza (eso o lo coges en un desguace).

SDS.

Pues .......

No se que decirte, pero lo idóneo sería probar con una SMLS acabada en "F". Te digo esto porque he montado varios volantes de TT en A3 8P y no hizo falta hacer nada raro (y sus dueños no se han quejado ).

Otra cosa que podrías hacer es comprobar el pineado, ver que tienes exactamente las mismas señales que en un MF normal de un A3 8P. Pudiera ser que cambiara algo en el volante del TTS respecto al del TT, pero lo dudo mucho.

Tengo aquí un pineado, mira a ver si tienes el mismo.

Posición 3 Verde .... Airbag

Posición 4 Blanco ... Airbag

Posición 5 Azul ...... Airbag

Posición 6 Naranja.. Airbag

Posición 7 Negro ..... MF

Posición 9 Azul ........ MF

Posición 10 Rojo ..... MF

Posición 8 Marrón ... Masa

Creo que es del coche de Jaime o del de 1.8T. De todas maneras, el MF va via CANBUS (si no recuerdo mal), por lo que es muy difícil que sea el pineado, me inclino mas por la SMLS. La solución pasaría por probar una SMLS acabada en F o por probar otro volante MF de A3 normal en tu coche.

SDS.

Me lo habían comentado en una cena, y el otro día me lo confirmó un buen amigo.

En los nuevos A4 y A5, la configuración original queda registrada en una base de datos, en Alemania. Cuando alguien monta un dispositivo en el coche y varía la configuración via VAGCOM, al conectarlo online en el conce este detecta que no tiene la misma que tenía en fábrica y devuelve el coche a su configuración original

Para poder instalarlo y que no de problemas, al comprar las piezas nos deberan asignar un código SVM, el cual, en el concesionario, deben introducir en una máquina VAS 5052 que se conecta on line con Alemania y cambia tu configuración (de esa manera no cambiarán nada en el coche)

https://erwin.volkswagen.de/erwin/showOnlineServices.do

Esperemos que Ross-Tech encuentre solución por la cuenta que nos trae.

SDS.

Date una vuelta por aquí y verás que no existe ese "VAGCOM" para BMW. Esta gente usa el propio "VAS 5051 y 5052" con interfaces chinos.

http://bmwnav.ravestation.net/foro/

SDS.

Otia,

Se lo voy a regalar a mi mujer, que es la fan nº 1 de Fernando Alonso.

Coñas aparte son chulos.

SDS.

Felicidades atrasadas a todos.

Un fuerte abrazo a David.

SDS.

Igual si describes que coche tienes podemos ayudarte

SDS.

Te llevas un grandísimo coche, probablemente uno de los mejores motores diesel que se hacen hoy en dia por prestaciones/consumos.

A disfrutarlo.

SDS.

Pues siento deciros que los A4 B6 y B7 no tienen CANBUS, por lo que está un poco dificil realizar dicha operación según el modo descrito.

SDS.

Por 45€ he liedo que alguien te cambia tu cable por uno que trabaja en español y el soft en español.

No conozco a nadie que se haya tomado la molestia de traducir al español, pero sería todo un detalle.

SDS.

para la marca de bmw el software de despiece es el ETK y el que sustituye al vag-com es un mutilor de marcas que puede ser el ml-327

Con ese pocas cosas se pueden hacer en BMW

Uy.

Tecnicamente, el ELSA (VAG) o manual de taller en BMW se denomina TIS.

El de repuestos ETKA (VAG) se llama ETK, pero tienes una web online www.realoem.com donde te viene el despiece (eso si, en Inglés)

El VAG 5051 y/o 5052 en BMW se llama SSS/GT1 (en unción del coche que tengas). Hay copias chinas de este último, pero de los 1000€ no baja ninguna, pues usan un cabezal especial.

SDS.

Yo tengo una X-Evo 400 y estoy muy contento con ella (vengo de una X8 125cc).

Sabiendo que vienes de moto, te recomiendo una de las 3 sccoter que son un híbrido entre scooter y moto, vamos los scooter mas deportivos por todo (configuración de chasis, disposición de elementos, ....) La TMAX, LA GP800 y la Nexus. Yo, proviniendo de scooter no lo echo en falta, tú, proviniendo de moto. irás mucho mas a gusto.

Dentro de ellas la que mejor se adapte a tus necesidades/bolsillo.

SDS.

Felicidades a todos.

Un abrazo al MANÇARRÁN.

SDS.

Te hubiese quedado mucho mejor asi

Pos eso .. no sé si se trata de un post off topic, o competición o qué, pero el caso es que esta tarde me he encontrado con el mismísimo Jorge Lorenzo en el FNAC de la Illa Diagonal - Barcelona, sobre las 17:15 ...

 

Me lo quedo mirando y me digo yo a mí mismo ... << c***, este tío es clavao al Jorge Lorenzo >>

 

Ni corto ni perezoso, me acerco a él y le pregunto:

Perdona, ¿¿¿ DANI PEDROSA????

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Por lo que se lee Y a falta de que dcf nos los confirme).

Se puede elegir el PCBox con TomTom o IGO.

Supongo que lo llevará por la guantera o similar.

Se maneja con un mando a distancia, aunque la introducción de radares será sacando y grabando en la SD que traen.

Sería el aparato perfecto si

1.- Se pudiese actualizar fácilmente a versiones superiores, tal y como se hace en los TOMTOM XL, 510, ......

2.- Admitiese un sistema de mando via una pantalla táctil.

Muy chulo.

SDS.

El par de apriete viene en el ELSAWIN, nunca en el ETKA (programa de recambios).

De todas maneras hay un truco (lo uso desde que me cascó la Dinamométrica) y es marcar con un rotulador la posición del tornillo que quitas.

SDS.

Pues "siento" decirte que no te llegará la multa.

Si realmente el pollo se ha equivocado y ha puesto como nombre el de la calle, le va a costar un poco multar a José Antonio Rguez que vive, ¿en que calle?.

Si no estoy equivocado no te llegará la notificación (no veo por ningún sitio tu nombre ni la calle donde vives) con lo cual te librarás de esta.

SDS.

Pues a mi me parece fatal.

Por lo menos 4 puntos y una buena receta económica.

El otro día salía en la TV un repartidor que había aparcado, y un señor en silla de ruedas le recordó que el aparcamiento era destinado a Minusválidos. EL pollo, mirándolo con desprecio, le dijo "si, ya lo sé", y se marchó.

Ese merece 12 puntos de carnet, 1000€ de multa y una ración de hos***s. Cada vez se nota mas que la gente va a lo suyo y si fastidia alque está al lado pues que se jo**.

SDS.

Si no te diese problemas el A4 podrías plantearte el venderlo por tu cuenta, sacándole unos 9.000-12.000 en función del estado.

Si realmente es una caja de problemas, liquídalo en el conce por 6.000, tu conciencia te lo agradecerá.

Siempre te queda la posibilidad de mirar en otros sitios, a ver si la relación valoración del A4/coste del A6 es mejor, pues al fin y al cabo lo que te interesa es el diferencial a pagar. Se que en Castellana Wagen tienen un stock muy bueno de A6, por preguntar no cobran.

SDS.

Vaya mala suerte.

A ver si se te arregla la situación.

De todas formas, ya es el 4to caso que conozco. Me temo que a partir de ahora los conces van a pedir como señal la mitad del coste del coche.

SDS.

Nop,

 

las levas se activan con el

 

0xxx?xx: Tiptronic & Heating

+1 = with Tiptronic

+2 = with Steering Wheel Heating

 

SDS.

 

Hola

 

Pues, eso!!!

???

Lo que tu ponías del Multifunción es INDEPENDIENTE de las levas. Hay coches que NO llevan multifunción y SI levas.