kantusjack

Creo que hay gente que la pasaba en Ciudad Real, salía bastante bien de precio

Supongo que sí, al ser 1K0 debería ser posible. Pruébalo y nos cuentas.

SDS.

Cada vez me parece más vergonzoso el tratamiento que ha tenido en los medios de comunicación, sociales y políticos este ACCIDENTE (y lo pongo en mayusculas porque ha sido un accidente....no nada intencionado)

 

en 1er lugar..... la única felicitación para los profesionales tipo bomberos, sanitarios, psicologos, policia...que como siempre han estado en su sitio y dando la medida que se espera de ellos, (aunque debe haber alguna oveja negra...ya que las imágenes de la "zona cero" que han salido han debido ser grabadas por alguien del equipo de rescate..no creo que nadie se colara en ese momento)...

 

en 2º lugar....no comprendo la campaña de Acoso y Derribo que han llevado los medios contra la compañia Spanair.....sin tener ni pajolera idea de la implicacion que pueda tener la compañía en el asunto (mucha, poca o ninguna)....no me cabe en la cabeza que hayan empezado a especular de tal manera....entiendo que quizá la reacción de la compañia no haya sido la adecuada...pero si al final de todo esto se descubre que todas las causas fueron fortuitas y ajenas a la compañía.....van a estar 1 semana machacando a la opinión pública alabando a Spanair....o lo saldarán con una reseña a pie de primera página (con suerte)...

 

en 3 er lugar..... esta mañana un entendido tertuliano....se llevaba las manos a la cabeza...cuando un experto le ha dicho que quizá dentro de 1 año o año y medio...se acabe la investigación del accidente y se valoren las causas....decía que debería hacerse mucho más rápido.... a todos estos tertulianos...les recomendaría que vieran la serie del National Geographic "Mayday".... y verían lo exhaustivos que son los de la NTSB en la investigación de accidentes....y no sueltan una hipótesis a la ligera...y eso que ellos SI SON EXPERTOS....

 

en 4º lugar.....el vergonzoso tratamiento que los medios de comunicación han hecho del accidente..... lanzando hipótesis....comunicados...imagenes....que no hacen más que en primer lugar....atemorizar a la población sobre los viajes aereos....minar la confianza en las compañías de aviación sobre mantenimiento y calidad de los aviones (ahora el MD-82 será un avión maldito...je.je)....y alimentando el morbo malsano de la gente.

 

seguro que se me olvida alguna que otra Abominacion sobre este triste suceso....pero a mi que como el que más el tema de los accidentes aereos me apasiona (simplemente desde el punto de vista técnico ya que en general la aeronautica y como un bicho de esas dimensiones y peso puede volar)....me parece que se han lanzado como lobos sobre una presa indefensa..... sin tener ni la más mínima idea de lo que tienen entre manos....y sin sopesar las dimensiones del daño que pueden hacer...

En este pais hay mucho elemento que con un microfono en las manos tiene mas peligro que ....

Se llevan a pilotos, presidentes de colegios, ... que piden serenidad, pero les piden opinión.

EN estos casos NO PUEDE haber opinión ninguna, tiene que haber HECHOS e hipótesis basadas en hechos contrastados. Es una vergüenza que se especule con que si ha sido esto o lo otro. m**** PARA TODOS. En estos casos solo queda esperar a que los técnicos digan las causas y se tomen las medidas oportunas para que esto no vuelva a ocurrir. Siempre me queda la frase de mi jefe cuando metía la pata "esto ya ha pasado y no se puede cambiar, que podemos hacer para que no vuelva a ocurrir??".

Respecto a la prensa, como diría JB Toshack "NO Comments". Gracias a Dios estoy en el pueblo y veo la tele lo justo.

SDS.

P.D. Mi mas sentido pésame a todos los familiares.

Hola Santos :ranting2:

Porque deduces que es del cambio??, si el convertidor no se llena de aceite lo suficiente no te anda ni a 2000 ni a 4000 rpm (lo se por experiencia gracias a AYUSO....), te lo digo porque si se vacia el convertidor a mas presion menos aceite en el carter de la caja y por tanto mas dificultad para que se llene.

Revisarle el nivel del cambio, pero tal vez los tiros vayan por otro sitio, turbo, valvula reguladora de presion, N75...etc. Le habeis pasado el VAG?.

Saludos

Pues la verdad es que no tengo ni idea de por donde pueden ir los tiros.

Al principio pensé en el acelerador, que no mandase bien la info a la ECU, pero lo curioso es que por encima de 2500 rpm el coche es un tiro. Lo pise en vacio y la ECU del motor si registra los movimientos del acelerador.

El coche lo compró de segunda mano en la Audi, asi que lo llevará en breve, pero es una avería la mar de curiosa. EL coche no acelera aunque le pises el pedal del acelerador a fondo, vamos, ni se inmuta el muy HP. Eso si, una vez que, pacientemente, lo levnts de vueltas a darle al pedal que va como un tiro.

Ya os comentaré.

Un placer verte por estos lares, Antonio.

Dado que mi conexión a inet es una porquería paso a describir el problema.

Coche: Audi A4 2.5 tdi Quattro

Kms 160.000

VAGCOM No deja errores en los módulos.

Problema: Por debajo de las 2000-2500 rpm el coche no acelera, pisas el acelerador y no sube bien de vueltas y no se mueve, tanto que subiendo Pajares tuvimos que echarnos a un lado al bajar de vueltas, por mas que acelerabaos el coche no subia de vueltas y no andaba. Cuando pasas de esas rpm el coche va fenomenalmente, acelera mucho y va perfectamente, pero los comienzos …. Por el momento llevándolo por encima de 2000-2500 rpm se lleva, pero no es plan

Alguna idea de donde pueden ir los tiros???

Léete el manual de instrucciones del coche, cuando quitas la batería tienes que volver a programas las ventanillas.

De todas formas es fácil. La subes con el botón. Cuando esté arriba le vuelves a dar a subir y mantienes el botón pulsado unos 3 segundos. Oirás un click que quiere decir que está programado.

SDS.

Además,

este no ha retocado nada con el VAG COM.

SDS y a por ello.

Honestamente ......

Para montar la maneta del Golf debes tener la centralita acabada en "A" o en "AF" (esto último tendría que verificarlo, pues nunca tuve centralita parecida delante). En tu caso, por el coche, acabará en AH, luego debes montar la maneta del A38P.

Se puede montar la maneta del GOLF V??? Supongo que sí, pero si es realmente lo que quieres, yo probaría a buscar una SMLS acabada en "A".

En mi modesta opinión, mira cual es la SMLS que tienes y monta el kit que le corresponda, que por lo que cuesta maneta y tapa no te merece la pena andar con cutreces. Además, y esto es personal, queda mucho mas bonita (y práctica), la maneta de Audi.

SDS.

Si es un control supongo que es lo normal.

A mi nunca me han cacheado, no se como es esa experiencia, pero si alguna vez me pasa prefiero que sea una mujer quien me cachee.

Claro y que esté buena, NTJ

SDS.

Si no recuerdo mal, todo se puede activar/desactivar con VAGCOM.

SDS.

Supongo que se referirá al conector gordo que va a la ECU de la centralita del motor.

SDS.

Tienes mal puesta alguna conexión, tienes que repasarlo todo.

El error del freno se quita metiendo un buen frenazo para que se quite el modo test.

SDS.

Tu caso no es complicado, es .... CARO, por la cantidad de piezas que tienes que cambiar.

SDS.

Felicidades a todos.

Y en especial a Moliiiiiiinnnnnnaaaaaaaaa

SDS.

Pues supongo que será como en el A3, lo mas complicado será que tengar los cables desde los conectores hasta la ECU.

El resto no es dificil.

SDS.

Total, que mirando por los concesionarios del "lado oscuro", localicé un 330 d touring pack M con 1 año y 15.000 km, equipado hasta las cejas, con 2 años de garantía oficial BMW y a un muy buen precio, que me ha seducido hasta el punto de quedarme con él.

Si no es mucha indiscrección, que es buen precio??

Espero que entendáis y comprendáis mi decisión, y que no la interpretéis como una "traición" a éste foro, en el cual me siento como en mi casa, y en el que deseo permanecer pese a no tener ya en mi garaje un Audi. (ya veremos si también como moderador )

Ein??? Traición??? Nos pagas unas birras y "asunto" solucionado.

Os pongo algunas fotos del coche (podréis comprobar que, en cuestión de color, casi no he tenido cambios) y una lista de su equipamiento

 

-Cuero Dakota Schwarz.

-Le Mans Blau

-Llantas de aleacion M (18 2) radios estrella estilo 93 M neum. diferentes dimensiones

-Paquete deportivo M

-Transmisión automática

-Volante multifuncional

-Dispositivo de alarma con mando a distancia

-Mando a distancia universal integrado

-Supresión anagrama de modelo

-Elementos exteriores en el color de la carrocería

-Acceso de confort.

-Carriles longitudinales para la baca

-Techo panorámico

-Persiana solar en las ventanillas laterales traseras de accionamiento mecánico.

-Alfombrillas de velours

-Triángulo de emergencia y botiquín de primeros auxilios

-Retrovisores interior y exteriores con ajuste automático antideslumbramiento

-Retrovisor interior con ajuste automático antideslumbramiento

-Especificaciones para fumadores

-Reglaje eléctrico de los asientos, con memoria en el del conductor

-Bolsa para esquíes

-Asientos deportivos para conductor y acompa?ante (componente de Paquete deportivo M)

-Paquete de compartimentos

-Calefacción de los asientos delanteros

-Revestimiento de madera noble Raíz de nogal (componente de Paquete deportivo M)

-Reposabrazos delantero deslizable

-Lavado de faros

-Control de distancia en aparcamiento (PDC) delantero y trasero

-Faros antiniebla

-Sensor de lluvia, incluyendo accionamiento automático de las luces de cruce

-Faros xenón para función de la luz de cruce y de carretera.

-Luces autoadaptables

-Climatizador

-Control de crucero con función de freno

-Luz larga en carretera automática

-Sistema de navegación Professional

-Control de voz

-Preparación universal para teléfono móvil con tecnología Bluetooth.

-Intercambiador de 6 CD

-Sistema Hi-Fi Professional DSP

-Suspensión deportiva M (componente de Paquete deportivo M)

-Volante de cuero M con airbag (componente de Paquete deportivo M)

-Shadow Line Individual (componente de Paquete deportivo M)

-Acristalamiento con protección solar

-Techo de color anthrazit (componente de Paquete deportivo M)

La próxima vez pon lo que NO tiene, tardarás menos.

La virgen, no será por extras ....

QUE LO DISRUTES.

SDS.

Pues nada chicos,fui al conce de Reus y me dijeron que necesitaban desmontar para para ver la instalacion y que les tengo que dejar el coche 1 dia y si son 2 mejor.Tanto tiempo para hacer el proceso?Me dijeron que me tenia que decidir si lo queria montar o no ya que como tienen que desmontar esas horas hay que pagarlas y que no saben lo que puede costar todo,solo me dijeron de 200 a 400€,que tambien luego dependiendo de la instalacion hay piezas que se tendrian que pedir y nada un follon,les dije que me lo pensaria. :clap1:

Claro ejemplo de no tener las cosas claras. El meollo del asunto es conocer la referencia de la SMLS. Para ello no hace falta desmontar nada. Pero así te cobren la mano de obra para echar un vistazo.

Wok, o son muy torpes o demasiado listos. Todos sabemos que para saber la referencia de una SMLS no hace falta desmontar las tapas (excepto en el A6).

Luego me acerco a Tarragona al concesionario Bermar,me preguntan el modelo y el año del coche,le digo del año pasado y me dicen que vale 300€,que tienen material en stock y que no tienen problema para montarlo que cuando quiera que lo hacemos,me pidio el libro de revisiones y nada mas, viendo que no tenian tantos problemas, quede con este ultimo para montarlo este mismo viernes y en 2 horas esta listo.

Efectivamente estos son mas listos. 300€ para ser un conce no está mal de precio, creo que algunos foreros lo han conseguido por menos, pero, repito, no está mal.

SDS.

ANIMO Rober.

La próxima vez llama a los de verde, que seguro que se le quitan las ganas de coger el coche a la madre una temporada.

Es lo jodio de cumplir 18, que pasas a tener unas cuantas responsabilidades.

SDS.

Llame esta mañana y me dieron hora para mañana las 16h para darme presupuesto,me dijeron que puede ser de 200 a 400€, yo espero que me digan que como mucho 300€,a ver que me dicen.

 

S2!

Cuando te pinchen el coche pregúntales cual es tu centralita. Si es 1K0 .... AH y te dicen que te la tienen que cambiar, diles que no hace falta, que vienes de un foro donde hay gente que sabe un montón y te han dicho que no hace falta, que esa SMLS SI es compatible con Tempomat, que prueben y que no les vas a cobrar por la información.

SDS.

Bueno, lo que le he comentado a pablo... Tiro la toalla, esto me viene muy grande y mañana mismo estarán en ebay...

 

Si alguien se atreve y está interesado que me lo diga

Tienes un MP

SDS.

P.D. Y una mierd* los vas a vender.

Hace ya 3 meses que tengo la palanca del tempomat instalada siguiendo los pasos de este brico, pero cuando quiero codificar, no me acepta el login code del 01 - Engine.

 

Llevo 3 semanas buscando 5 horas diarias por internet el coding acces y no hay forma. Quisiera saber si hay alguna forma de descubrirlo o de calcularlo o simplemente encontrarlo en algun lugar.

 

Ya no se donde buscar mas. Alguien lo sabe?

Da mas detalles del coche, año, motor, ....

SDS.

creo que es 8P0054691A que me dices de esa, eso me dijeron al ver los papeles de mi coche

Creo que vale, es una de las 2 que suele haber, la acabada en A o en F (nunca tuve una en mis manos, pero al llevar levas estoy seguro al 99,99% de que te funcionará, incluso si algún dia cambias el volante por uno MF te valdrá la SMLS y el anillo). Que prueben con esa, que tiempo a cambiárla siempre hay.

Eso si, que te digan cual es el presupuesto final (el de amigo, no el otro )

Si te funciona nos cuentas.

SDS.

Pues entonces el tema es mas preocupante.

Si tienes levas eso significa que tu SMLS es compatible al 99.99% (me reservo el derecho del 0.01% ). Vamos, que asi, a golpe de calcetín ya te digo que es una 8P ....F.

Házme caso y diles que te pinchen el coche y que te digan que SMLS es. Si el el presupuesto NO esta contemplado cambiar la SMLS entonces el precio es alto (igual no para un conce).

SDS.

aunque un poco tarde muchas Felicidades a todos :clap1:

 

Charly que ya te estas haciendo mayor

 

un fuerte abrazo para Castilla y espero que todo le vaya bien que por aqui le echamos de menos

+1

Perdón por el retraso

Rulixx,

No será un diesel globlero camuflado????

JA, JA qcoñas aparte, que lo disfrutes, está precioso, pero for favor pon mas fotos, que el coche se lo merece.

SDS.