kantusjack

Claro ejemplo de no tener las cosas claras. El meollo del asunto es conocer la referencia de la SMLS. Para ello no hace falta desmontar nada. Pero así te cobren la mano de obra para echar un vistazo. Wok, o son muy torpes o demasiado listos. Todos sabemos que para saber la referencia de una SMLS no hace falta desmontar las tapas (excepto en el A6). Efectivamente estos son mas listos. 300€ para ser un conce no está mal de precio, creo que algunos foreros lo han conseguido por menos, pero, repito, no está mal. SDS.

ANIMO Rober. La próxima vez llama a los de verde, que seguro que se le quitan las ganas de coger el coche a la madre una temporada. Es lo jodio de cumplir 18, que pasas a tener unas cuantas responsabilidades. SDS.

Cuando te pinchen el coche pregúntales cual es tu centralita. Si es 1K0 .... AH y te dicen que te la tienen que cambiar, diles que no hace falta, que vienes de un foro donde hay gente que sabe un montón y te han dicho que no hace falta, que esa SMLS SI es compatible con Tempomat, que prueben y que no les vas a cobrar por la información. SDS.

Tienes un MP SDS. P.D. Y una mierd* los vas a vender.

Da mas detalles del coche, año, motor, .... SDS.

Creo que vale, es una de las 2 que suele haber, la acabada en A o en F (nunca tuve una en mis manos, pero al llevar levas estoy seguro al 99,99% de que te funcionará, incluso si algún dia cambias el volante por uno MF te valdrá la SMLS y el anillo). Que prueben con esa, que tiempo a cambiárla siempre hay. Eso si, que te digan cual es el presupuesto final (el de amigo, no el otro ) Si te funciona nos cuentas. SDS.

Pues entonces el tema es mas preocupante. Si tienes levas eso significa que tu SMLS es compatible al 99.99% (me reservo el derecho del 0.01% ). Vamos, que asi, a golpe de calcetín ya te digo que es una 8P ....F. Házme caso y diles que te pinchen el coche y que te digan que SMLS es. Si el el presupuesto NO esta contemplado cambiar la SMLS entonces el precio es alto (igual no para un conce). SDS.

+1 Perdón por el retraso

Rulixx, No será un diesel globlero camuflado???? JA, JA qcoñas aparte, que lo disfrutes, está precioso, pero for favor pon mas fotos, que el coche se lo merece. SDS.

Por cierto, Tienes levas en el volante??? Porque si es que si, la SMLS es compatible, no solo hace falta que el volante sea multifunción. SDS.

Pues te cuento lo que deduzco de tus palabras y lo que aporta mi experiencia en estos temas. En el conce hablan de ese importe porque te van a cambiar la SMLS (es muy cara, para que te hagas una idea, un amigo mío se que pagó 170€ por ella en el conce). Ahora bien, es necesario cambiar la SMLS????? Pues por los datos que das de tu coche CREO que NO, repito que CREO y no aseguro. Lo mas probable es que tu centralita sea 1K0 ..... AH (que te puedo asegurar que es compatible con tempomat, pero no con multifunción) y en el conce, por no comerse la cabeza, te la van a cambiar. Lo que yo haría sería llevarlo, pedirles que te pinchen el coche y te digan textualmente cual es tu SMLS o centralita de la dirección. Si es la que te digo (tienes un 85% de probabilidades por la fecha del coche), les dices que vale (que hay un tio en los foros que te asegura que es compatible y que nos les va a cobrar por la información ), que te lo hagan, pero que deduzcan del superprecio (275€ montado para un conce con cambio de SMLS es muy buen precio) la SMLS que la tuya SI ES compatible con el Tempomat. Ya nos contarás que te dicen. De todas formas si esre de madrid, te acercas por mi casa y te pincho el coche, así sales de dudas. SDS.

Muchas Gracias a todos. Felicidades al resto tembién. SDS.

Imposible no ver las reminiscencias de algunas alusiones... Alvaro, te ha faltado poner las cabezas de miguel y el super :laugh: JUAS; JUAS, que me meo ...

Es menos complicado de lo que parece, un poco de maña, algo de alemán (con un traductor podeis) y mucha paciencia. Si necesitais ayuda, os echo una mano, aunque solo sea por fastidiar al que se los va a comprar a posteriori, JUAS, JUAS. SDS.

Style, puedes poner una foto de los conectores (cuantas mas mejor) y todos los datos que puedas del vehículo en cuestión (tipo, año, motor, SMLS, ....... ) ???? Es para ver si encontramos en el ETKA un esquema eléctrico que pudiera decirnos algo. SDS.

Pues depende el uso que le vaya a dar. El Passat ya monta el motor CR de 143CV que lleva el Audi. Si no va a hacer una burrada de kms al año yo me decantaría por el TFSi. SDS.

Pues que quieres que te diga. Al principio costaba bastante, para que te hagas una idea un A4 solía llevarme 2 horas, 2 horas y media. El de Monty el jueves lo monté en poco mas de una hora (claro que hacía el nº 22) . Será cuestión de práctica. SDS.

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Usa el buscador, es un amigo, NO muerde. SDS.

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Algunos van como los cangrejos ....

pues efectivamente son dos es una cosa que os queria decir retirando el primero justo encima de este teneis el segundo ..vamos que sale por el mismo hueco pero hay quue tiar hacia abajo de el .si te distes cuenta en el que comprastes de MANN tenia unas telitas en los extremos y eso es lo que te ayuda para sacarlo espero que esta aclaracion os sirva saludos Cagüen la .... Mira que lo teníamos a huevo .... Gracias por la info Style, habrá que cambiar el que estaba arriba, que igual nunca se cambió. Claro, que entonces a Molina le va a volar el pelo :ranting2: <_< SDS.

Una pregunta fácil, donde esta el segundo filtro??? yo solo "ví" uno atacando desde el lado de la guantera, tal y como especificaban las instrucciones de MANN. SDS. P.D. Es un 2.0 tdi del 2005.

Raul, desmontar la guantera es mas sencillo de lo que crees. Simplemente, antes de dejarla caer écha un vistazo a los cables para ir desconectándolos uno a uno. SDS.

Pinta muy bien. Parece que Audi se pone las pilas y que el 3.0i de BMW ya no queda tan lejos. SDS.