kantusjack
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por cierto la instalación me la han regalado los del conce y eso que no les he comprado el volante a ellos
..................... pa' que luego hablemos mal de ellos 
Curioso, la última vez que monté uno de estos en un A3 fué porque en el conce no quisieron montarlo, decía que no se atrevían por si acaso.
SDS.
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Pues en mi modesta opinión.
Después de las clases aceleradas de economía que estoy recobiendo, al final te das cuenta de que la bolsa tiene que permanecer igualo hacerse mas grande.
SI alguien da 400€ o las ventas de tabaco no son las esperadas o lo que sea que haga reducir la bolsa, por otro lado tienes que tirar. La solución en este caso me parece acertada, ya que al haber mas coches de gasoil el impacto a repercutir es menor. Claro, que podrían haber subido el alcohol, tabaco, ...
Respecto a si merece la pena esto o lo otro, allá cada uno con lo que se compra, no voy a ser yo quien les haga las cuentas. Solo os cuento que mi padre hace unos 10.000-15.000 kms año como mucho, sobre todo ciudad. El coche .... diesel, por supuesto que a los 4 años lo cambia y diesel es mucho mas fácil de vender.
Que si la gasolina es mas tal o cual, que si suena mejor que si el impuesto (que en breve será en función del CO2 emitido), que si las averias, que si compensa o no, que cada uno haga lo que quiera, creo que es muy duficil ponerse de acuerdo debido a los gustos y necesidades tan variopintos que tenemos.
Ahora, no me imagino un porsche diesel (lo del TT, pues como que se jodió), un mini diesel, .... pero si alguno se vende por algo será.
SDS.
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En tu caso sé hábil y llévalo a revisión en el Bocho. A una mala se lo cambias a tu padre una semana y que lo lleve a revisión. Incluso algunos abren los sábados.
SDS.
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Javier, creo que TANQUERAI54 se refiere a las cruzadas.
Muy buena atención (como siempre).
SDS.
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1º Stoner
2º Lorenzo
3º Pedrosa
4º Dovizioso
5º Rossi
6º Toseland
.......
Opiniones???
Me he quedado un poco frio con lo de "Il Dottore", esperaba mas de él, sobre todo teniendo en cuenta que lleva Bridgestone y la moto de su compañero ha quedado segunda.
Stoner en su linea, cuando le ha venido bien ha apretado y .... fiuuuuu (esperemos que no vuelva a ser un monologo como el del año pasado). Dani una salida fulgurante (del 8 al 1
) y bastante ha hecho; Lorenzo impresionante, en su primera carrera pole y 2º; Dovizioso de cine.Y digo yo, Edwards, Hayden, Hopkins, ..... Ande andaran???
A ver que pasa en Jerez.
, y si esto vuelve a la "normalidad" o no. -
hola quiero montarle el tempomat y mi smsl no es compatible y me he encontrado esto pero con el aleman no me llevo muy bien si me podeis ayudar un poco os dejo el enlace
http://cgi.ebay.es/GRA-Tempomat-Hebel-Audi...1QQcmdZViewItem
Básicamente te está diciendo que el kit te cuesta los 80€ y que si quieres una SMLS tienes que sumarle unos 135€ mas.
Porqué dices que tu SMLS NO es compatible??? No tienes multifunción en el volante???
SDS.
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Con esto quiero decir que nos llevan años en educacion vial, y de esto, no tenemos actualmente en España, y este es nuestro mal endemico.
Totalmente de acuerdo, pero yo lo valoraría en siglos, años es poco.
Si aqui se pusiese sin limite de velocidad,veriamos los tipicos saxo, por decir un ejemplo y sin menospreciar a nadie, pasandonos a todo lo que da el coche, y aqui radica el peligro.El coche tiene que estar preparado tanto en suspension, como en frenos, como bastidores, y ABS,ESP,etc.
En Alemania me adelanto a unos 190 un polo (a mi y a unos cuantos mas), la gracia del tema es que ESO no llama la atención, ni a nadie el "JOD*" que le adelante un coche "INFERIOR" al tuyo. Eso es educación vial y nosotros carecemos de ello como para que quiten los límites de velocidad.
SDS.
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Algo le ha pasado a la mutua, porque soy mutualista desde 1989 y cuando pido presupuesto para un coche me sale muchísimo mas barato Mapfre.
Los últimos años del Passat era de escándalo,
2002/2003 685.94€ (TR)
2003/2004 704.86€ (TR)
2004/2005 721.58€ (TR)
2005/2006 759.48€ (TR)
2006/2007 546.02€ (TR con Franquicia)
Creo que dí dos partes (insignificantes) desde que lo tuve con ellos. Al final, el BeMe con Mapfre, la moto con Mapfre y el Mini, cuando se acabe este año (había pagado el Passat y me lo guardaron) pasará con Mapfre seguramente (me piden unos 950€ a TR, cuando en otra compañia lo sacas por 750-800 sin despeinarte).
SDS.
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Da mas detalles del coche, motorización, ....
SDS.
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yo creo que la palabra que define esto es............... "TRISTE", muy triste. Pero bueno, asi son las cosas en "internet" y esto aunque muchas veces se nos olvide (y aunque afortunadamente muchos nos conozcamos
) sigue siendo un foro en el que entran miles de personas......; a veces nos ocurre que nos dejamos llevar por el buen rollo (insisto, sólo entre unos cuantos que nos conocemos desde hace años)y nos pasan estas cosas.................... <_< Josema
, a buscar por otro lado Se puede decir mas alto, pero no mas claro.
SDS.
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Hola,
Por cierto, para cuando prohibir fumar al volante?
Yo no fumo, pero tengo un compañero de trabajo que reconoce que es peligrosísimo. Te empieza a contar anecdotas, de ceniza cayendo, de incendio en el cenicero porque había un ticket de aparcamiento... Y todas las cosas que le han pasado, que el mismo dice que fuma al volante por vicio, pero que debería estar prohibido
Un saludo
Pues si no se puede beber, no sepuede fumar, de lo otro ....... ni hablamos, verdad
<_< 
Coñas aparte, me parece bien que no se puedea toquitear en marcha el GPS, pero coincido con TTowy, que el próximo anuncio no sea de multar, que sea de cuantas carreteras han arreglado, nuevas ambulancias,...
SDS.
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Hola a todos, creo que con el precio se han pasado un poco ya que el juego de los seis inyectores ronda los 500€ y la mano de obra de instalarlos no creo que sea superior a 2-3 horas,
Saludos
No, no, CADA inyector está cerca de los 500€, no el juego.
Cada vez juegan con presiones mas altas y de vez en cuando pasa lo que pasa. En los BMW's, en el 3.0, los inyectores suelen dar bastantes quebraderos de cabeza.
SDS.
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Teóricamente, sumarle 32. Eso si, ya me diras que LOGIN usas para entrar en adaptation.
SDS.
De la Wikipedia
Coding
* 00?0x0x: Start Screen
o 0 = Audi A6 (4F)
o 1 = Audi S6 (4F)
* 00x?x0x: Chassis Type
o 0 = Limousine (Sedan)
o 1 = Avant (Wagon)
o 3 = Allroad
* 00x0?0x: Mute
o 0 = Mute-Wire inactive
o 1 = Mute-Wire active
o 2 = Soft-Mute active (for Special Purpose Vehicles with Radio)
o 3 = Soft-Mute and Line-In active (for Telephone Retrofitting)
* 00x0x??: Language
o 01 = German
o 02 = English (GB)
o 03 = English (US)
o 04 = Spanish
o 05 = Italian
o 06 = French
o 07 = Portuguese
o 08 = Japanese
o 09 = Chinese
o 10 = Dutch
o 11 = Greek
o 12 = Russian
o 13 = Polish
o 14 = Hungarian
o 15 = Croatian
o 16 = Turkish
o 17 = Slovene
o 18 = Slovak
Adaptation
Channel 001: Installation List I (MMI Functionality)
* +00001 = Adaptive Cruise Control installed (PR-8T4)
* +00002 = Ambient Lighting installed (PR-QQ1)
* +00004 = Acoustic Parking System Front installed (PR-7X2)
* +00008 = Acoustic Parking System Rear installed (PR-7X1/7X2)
* +00016 = Tire Pressure Monitoring System installed (PR-7K3/7K4/7K5)
* +00032 = Sunroof installed (PR-3FE/3FR)
* +00064 = Adaptive Air Suspension installed (PR-1BK)
* +00256 = Rain Sensor installed (PR-8N3)
* +01024 = Seat Adjustment Front installed (PR-3PN)
* +02048 = Seat Adjustment Rear installed (PR-5Z1)
* +04096 = Multi-Function Steering Wheel installed (PR-1XW)
* +08192 = Lane Change Assistant installed
* +16384 = Lane Holding Assistant installed
* +32768 = Back-Up Camera installed
Channel 002: Installation List II (MMI Functionality)
* +00001 = Left-Hand-Steering (LHD) [standard]
* +00002 = Vehicle Identification Number (VIN) available
* +00004 = Avant (PR-K8D)
* +00008 = Oil Level Display available
* +00016 = Digital Radio (DAB) Video Transmission
* +00032 = Battery Status Display active
Channel 006: MMI After-Run Time
Time between shut-off and automatic shut-down of the MMI.
* 00 = Telematics / No Telephone installed
* 16 = Mobile Phone Base Plate installed
Channel 011: Additional MMI Options
* +00001 = Owners Manual available
* +00032 = Climate Control Comfort available
* +00064 = Auxiliary Heating available
Channel 012: Telephone Type
* 0 = No Telephone
* 1 = Permanently installed
* 2 = Mobile Phone Base Plate installed
* 4 = Telematics installed
Channel 111: MMI System Restart
An MMI system restart may be necessary to activate recoded or adapted values. To initiate the restart save '1' as new value.
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Creo que está bastante bien de precio, si no eres caprichoso y te gusta tener el último modelo es muy buena opción. Negocia un año mas de garantía en el precio (por si acaso).
No, no es porque le vea algún inconveniente, es porque igual las pones y no las usas. Yo solo uso la posicien D, y el secuencial y la posición S no lo uso "na de na".Juas, porque no las has probado, mariquita de playa. Para poner levas solo necesitas un volante nuevo con levas que sea igual al que tienes (para no cambiar el airbag) y un crack que te lo monte y lo reprograme.
SDS.
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Os fijásteis si se encienden las luces de emergencia?, me parece que se puede programar su encendido para estos casos.
SDS.
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Para todos muchas felicidades y para Samuel, en especial, un fuerte abrazo.
SDS.
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Por estética e integración con el coche ..... RNS-E
Por prestaciones, posibilidades de mejora, .... Cualquier Otro.
SDS.
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Hombre,
que los interiores de los BeMes son muy sosos y descafeinados desde que Bangle llegó no lo puede negar nadie (dan pena). Ya los anteriores no eran un dechado de imaginación, pero los nuevos son para correr a gorrazos a mas de uno.
Respecto a llevarlo, yo tengo uno, y le noto un noseque que hasta ahora no he notado en un Audi/VW/Seat (y he llevado unos cuantos). Los VAG siempre me han dado la impresión de ser mas robustos, de ser unas supermáquinas para rodar kms y kms, los Bemes siempre me han dado la impresión de tener un cierto toque de "deportividad" que todavía no he encontrado en otros. Ya solo me faltan los merchys.
Siempre comparo el 2.5 tdi (desde 150 a 180cv) como un caballo percherón, que tira y tira, y el 3.0d de BeME a un caballo de carreras, mas fino en su funcionamiento y con un soniquete completamente distinto.
SDS.
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Pues a mi me pasa algo parecido con un vecino de plaza. El otro día el Mini tenía unas pequeñas marcas y tiene que ser él (en 30 días que llevo con el coche no ha podido ser en otro sitio). Hasta ahora tenía aparcado el Golf y nunca me dió por mirarlo (la verdad es que no sería capaz de diferenciarlo).
Lo primero ha sido llevar el BeMe a la ofi, el Mini donde el Beme y el Golf a la del Mini, pero ya me jode. Cuando le vea se lo voy a decir, de buenas palabras, pero hay que ser bruto (me pasa como a tí, hay una columna entre los dos, y por la otra parte una pared).
Claro que ahora que tengo esta disposición me esta tentando la leche vender el Golf y alquilar la plaza (sería muy fácil, hay una gran demanda de plazas donde vivo) y que tenga la misma suerte con el que venga que yo con él.
SDS y ANIMO.
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Pudiera ser lo que dice nextro, aunque la 607 no debería dar ese problema, que mensaje te da exactamente al intentar configurarlo???
SDS.
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Bufff
Cosa rara.
Debería dejarte reprogramar la unidad del motor, con independencia de que lleves Tempomat o no. Has seguido los pasos del manual correctamente?? Has comporbado que tengas el cable tirado???
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=133123
De todas formas, si tu centralita acaba en AH la maneta que deberías haber utilizado es la del A3.
SDS.
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Puessss ...... como un huevo a una castaña.
El AllRoad antiguo es como el A6 antiguo (busca manuales para Passats, A4 B5 o similar) hay que tirar los cables, pero no lleva SMLS.
SDS.
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Llevalo a Audi directamente y les pasas la factura a Aurgi.
Yo conozco a muchos talleres y, cuando le cambie el ATF a mi ex A4, lo lleve a Audi.
No t la juegues :crying_anim:
Mis problemas con Feuvert fueron parecidos, llevé el coche a la VW y directamente pedí la factura a nombre de Feuvert.
SDS.
RS6 berlina
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Ese volante es el suyo???
SDS.