kantusjack

En directo ese volante es IM-PRESIONANTE <_< SDS.

Con una G yo le pondría el Tempomat del A3. SDS.

Hasta donde yo sé, un 8L no lleva SMLS. Leete el manual para el montaje del tempomat en a38P o A4B6 o A64F. Viene como quitarlo, o incluso el post del multifunción de diablillo. Si no tienes equipo original, te vale para jugar con las teclas y poco mas. SDS.

Valcax, te agradezco mucho las palabras de tu privado, pero el "killer" de los multifunción es MARK. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=multifuncion De todas formas, lo mejor que se puede hacer, es tratar de adaptar tu cable al nuevo volante, todo lo mas será cambiar la posición de algún PIN o similar. Respecto a que es cada PIN, para que te hagas una idea este fin se semana estuve montando un par de multifunción, y en general son todos muy parecidos. Eso sí, no fuí capaz de sacar la información del ELSAWIN. Dado que no vas a montar multifunción y que solo llevas airbag, no creo que sea muy complicado sacar el PINOUT y ver que tienes que hacer. SDS.

Mira, USA el buscador, es tu amigo, no muerde. Si lo que quieres es comprar una de segundamano, mira en la sección accasorios, es posible que encuenres algo. Procura no abrir varios post preguntando lo mismo. Para el A38P, hay un precioso manual del Tempomat. En una de sus secciones, casi al final, habla sobre las SMLS y cuales son compatibles y para qué. SDS.

Felicidades a todos. Jaime, a ver si te pasas por el PRC y te pagas una ronda. SDS.

Puessss 1.- Ni idea 2.- Supongo que mucho sitio no habrá, pero la segunda que se jo** 3.- FALSO, es un descuento en el impuesto de matriculación y es válido para todos los coches.

Con el VAGCOM entra en el módulo 35, función 7 y dime que código te da. SDS. P.D. Aprovecho para decirte que edites tu perfil, ASI sabremos de donde eres y alguien te de la zona te podría llegar a echar una mano.

Esta correctamente instalada la batería (polaridad)???? Quita el borne negativo, espera un rato y vuélvelo a poner. SDS.

Una recomendación si montas un kit es llevar las luces algo bajas. Sigues teniendo la regulación interior de luces exteriores, ponlas un poco hacia abajo. SDS.

La verdad es que no es el primer caso que oigo de problemas en el motor de los limpias, aunque también sé de casos en los que ha ido fenomenal. Relativo. Si se me estropea el motor de los limpias, quito el kit (dejándolo como estaba) y lo llevo, a ver quién me demuestra que se ha estropeado por esto o por lo otro. Si el aislamiento del motor del limpia es una m**** ese es el problema, no que yo instale esto o lo otro. Respecto a que es ilegal o no. Josema abrió un hilo a raiz de una conversación con un ingeniero de la ITV y la cosa no está clara. Por otra parte, no creo que todas las marcas monten los niveladores y los lavafaros por gusto (total cobran igual y menos gastarían). Yo siempre pensé que era ilegal su montaje sin niveladores y lavafaros, pero cada dia lo tengo menos claro, no conozco a nadie que los haya puesto y le hayan dicho algo. SDS.

Chapeau¡¡ Me encanta la gente que sabe dar su opinión desde el respeto a los demás. Podrás estar de acuerdo o no, pero siempre respetando lo que los demás piensen. Mis palabras pueden parecer una trivialidad, pero la realidad dicen que no lo suelen ser. Feliz Año Nuevo.

De verdad que no entiendo este tipo de comentarios Te has preguntado si alguien de este foro ha ido a esa concentración? Has meditado si tus palabras pueden herir?? Sin Comentarios.

Felicidades a todos. Jose, fué lo primero que ví, de todas formas FELICIDADES. SDS.

En las Autobahn supongo que la anchura de los carriles, estado del asfalto, visiblidad, etc, será mejor que nuestras "cutrepistas" porque en España las únicas condiciones de circulación que podrían permitir circular a 200 son precisamente que no haya circulación. Por lo menos yo no tengo webs para adelantar a un coche, y mucho menos un camión o autobús, a 200 km/h. La autopistas son muy parecidas, y en algún caso, peores que las nuestras Efectivamente, esta es la gran diferencia, de algo tenía que servirles ser cabezas cuadradas. En el primer semáforo, cuando esté todo bien atascado y no se puedan mover, le das una leña al retrovisor y se lo fastidias. SDS.

Todo el airbag, la tapa NO es intercambiable. SDS.

De todos los Audi que he desmontado, y no son pocos ..... TX30 (entiendo que son los traseros) SDS.

Jaime, no te ha traido nade el "friki" de rojo :claugh: SDS.

Al irse abajo, seguramente, se quedó sin batería. Cuando te quedas sin batería (o la desconectas) el ESP te advierte de una anomalía que no se quita hasta recorridos unos cuantos metros. Por cierto SI viene en el manual, es cuestión de mirar bien :claugh: SDS.

Las pastillas delanteras SIEMPRE sufren mas que las traseras, el reparto de la frenada siempre carga mas el delantero. Si tienes un error debe quedarte registrado en la memoria de averías. Pásale el VAGCOM.

Para sacar el volante NO hace falta sacar esos tornillos. SDS.

Astur3, usa el buscador (es tu amigo, no muerde), escribe multifunción y verás lo mucho que se ha hablado sobre estos temas. De todas formas, te resumo rápidamente un par de "concetos" para que te hagas una idea. Los conces, si no son mantenimientos o averías (y estas porque no queda mas remedio), nunca te harán caso, esas cosas NO dan dinero y NO les interesa. En tu caso, en el peor de los casos, tendrías que cambiar la centralita de la columna de la dirección (unos 170€ en concesionario). El resto es VAGCOM, herramientas y la MasterCard para pagar el volante que quieras. SDS.

Si no me equivoco, la concert es 1 din (el tamaño pequeño), por lo que tienes que pasar a 2 din lo primero. De todas formas, por esos lares (está en Palencia). www.stagemotion.com SDS.

Pues me temo que no va a ser tan fácil. Depende de si es un TT mk1 o mk2 (por el foro que es, como que va a ser el segundo). SI es el Mk1, aparte de que no está colocado en el subforo correspondiente, si es posible hacerlo por ese precio. Si es un Mk2, lo mas probable es que tengas que cambiar la SMLS de la dirección. Sobre SMLS del nuevo Audi TT no tengo ni idea de cuales son compatibles y cuales no, por lo que solo te queda probar, reconfigurar y rezar. SDS.

Enhorabuena, CAZURRO. A ver si vienes algún dia por tus pasadas tierras y quedamos para ver semejante joya. SDS.