kantusjack

Otra opción sería meter el parrot dentro del cenicero. El 3100 te cabria seguro al 99%. pero el 3200 no lo sé, tendrías que comprobarlo (y no fumar). SDS. P.D.´Carmelo, preséntanos a la sandra esa del Parrot

Puedes estar seguro que casi cualquier componente original que montes a posteriori, tienes que hacer la protección de componentes. Como ya te he comentado, si este dice que no hay que hacerlo, que me explique como y eso que me ahorraré. Saludos Te confirmo que yo me he montado el navegador, el AMI y un receptor DAB y ninguno de estos ha entrado en protección de componentes. Otra cosa muy distinta es que necesitas un cable VAGCOM (o la máquina de un concesionario) para configurar el gateway y en algún caso (como el navegador) el propio módulo. Por otra parte, he leído en foros que cuando se montan ciertos componentes (cargador de CD) a veces entran en modo protección de componentes. El sistema se bloquea y tienes que ir necesariamente a un concesionario para que desactiven la protección. Pero son dos cosas muy distintas. Saludos Esto ya me suena mejor. SDS. P.D: Que es el AMI???

Enhorabuena y a disfrutarlo. SDS.

JUAS, perdona que me ria, pero es que es cierto que lleva su miga (no veas lo que me costó en el de Jaime). Con una broca de 2.5mm de diámetro, la has de meter en un orificio y con paciencia esperar que aciertes a quitar el clip que lleva. De todas formas debería ser parecida a la del A6. Respecto a la codificación en el motor has de introducir 11463 y para la SMLS, la codificación sería esta STG 16 (Lenksäulenelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ?xxxx: Getriebevariante 0 - Schaltgetriebe 1 - Automatikgetriebe x?xxx: Lenkradvariante 0 - Lenkrad ohne Multifunktion 1 - 3-Speichenlenkrad (ohne Multifunktion) 2 - 4-Speichen-Multifunktionslenkrad für Radiobedienung 3 - 4-Speichen-Multifunktionslenkrad für Radio-/Telefonbedienung 4 - 4-Speichen-Multifunktionslenkrad für Radio-/Telefon-/Sprachbed. xx?xx: Zusatzausstattung +0 - keine Tiptronic am Lenkrad, keine Lenkradheizung +1 - Tiptronic am Lenkrad +2 - Lenkradheizung xxx?x: MFA/GRA 0 - ohne Bordcomputer (MFA), ohne Tempomat (GRA) 1 - mit Bordcomputer (MFA), ohne Tempomat (GRA) 2 - ohne Bordcomputer (MFA), mit Tempomat (GRA) 3 - mit Abstands-Distanzregelung (geplant) 4 - mit Bordcomputer (MFA), mit Tempomat (GRA) 5 - Bordcomputer (MFA) mit Abstands-Distanzregelung (geplant) xxxx?: Heckwischer 1 - ohne Heckwischer 2 - mit Heckwischer Respecto al cable, al ser del 2006 debería estar instalado. Eso si, mira si te vale la SMLS o tienes que cambiarla. SDS.

Para el A6, el código de activación es exactamente el mismo 11463, el problema es que la codificación del la SMLS NO es la misma y también es probable que no te valga la SMLS. Aparte del tema del cable, como bien dice Luisfm. Aqui te la dejo (eso si, en Alemán). Steuergerät Codierung STG 16 (Lenkradelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ?xxxxx: Ausführung 0 - Linkslenker 1 - Rechtslenker x?xxxx: Lenksäulenverstellung 0 - keine elektrische Lenksäulenverstellung 1 - mit elektrischer Lenksäulenverstellung xx??xx: Lenkradausführung 00 - Standardlenkrad (keine Multifunktion, keine Tiptronic, nicht beheizt) 11 - Sportlenkrad mit Tiptronic 20 - Multifunktionslenkrad (keine Tiptronic am Lenkrad, nicht beheizt) 21 - Multifunktionslenkrad mit Tiptronic (nicht beheizt) 22 - Multifunktionslenkrad beheizt (keine Tiptronic) 23 - Multifunktionslenkrad beheizt mit Tiptronic xxxx?x: Funktionsausstattung 0 - kein Bordcomputer, keine GRA, keine ACC 1 - Bordcomputer, keine GRA, keine ACC 2 - mit GRA, kein Bordcomputer 3 - mit ACC, kein Bordcomputer 4 - Bordcomputer, GRA 5 - Bordcomputer, ACC xxxxx?: Karosserievariante 1 - Limousine 2 - Avant (Heckwischer) Para resumir, en quinto campo xxxx?x tendrás un 0 o un 1 (dependiendo de si tiene ordenador de abordo o no) y deberás poner un 2 o un 4 (dependiendo de si tiene ordenador de abordo o no). Si tienes que cambiar la SMLS, el proceso de adaptación de los sensores de ESP debe ser el mismo que el del A4.

Es siempre, yo he puesto la pantalla color y el clima nuevo. En la red de Audi se supone que tu coche no lleva este equipamiento, por lo tanto tienes que registrarlo. Seguro que NO. si te lees el manual del tempomat de Encoder, verás que si tu SMLS es nueva, la propia red GRABA en dicha SMLS el nº de bastidor del coche. Incluso hay un procedimiento para borrar el nº de bastidor de una de segunda mano. Cuando dices "en la RED de Audi", te estas refiriendo a la red del coche o a la red de AUDI AG, porque si es este segundo caso, no entiendo que hacen o dejan de hacer para que te funcione. SDS.

Creo que Fangio estaba estudiando la posibilidad de volever a pilotar, y Dennis estudiaba un contrato de 3 años por unos 35 M€ año. TOMA PORTADA PARA EL MARCA DE MAÑANA. Que duro es ser periodista y no saber que publicar. SDS.

Si De la Rosa se queda es porque le conviene, no hay que darle mas vueltas. Y si te quedas es para ser profesional, para darlo todo. Si no te gusta como funciona la casa, es mejor buscarte otra, ten en cuenta que con la pasta que se manejan no creo que tuviesen problema en marchar a otra escudería. Incluso puede hablar con Alonso para entrar en el paquete a contratar (Ros Brown, ....). <_< El volante del McLaren le queda lejos (no creo que se lo den por mucho que se lo merezca o no). Muchas veces reflexiono si es mejor ser piloto probador en una gran escudería o un piloto de volante en una guarri escudería. SDS.

Esto de la protección de componentes entiendo que es siempre que la pieza sea de segunda mano, no?? Por ejemplo, cuando compras un navegador, este tiene registrado el nº de bastidor del coche. Cuando lo montas en otro vehículo, necesitas el PIN para desbloquearlo y que admita el nuevo nº de bastidor. Cuando montas una nueva SLMS, por ejemplo, el coche la reconoce como nueva y le graba su nº de bastidor, pero si es usada, tienes que borrarle el nº de bastidor y meterle el nuevo. SDS.

Que es exactamente, PROTECCIÓN de COMPONENTES, en que consiste exactamente??? SDS.

Todavía no paro de reirme SDS.

El coche debe tener 200.000 kms, pero se le cambió la correa hace un tiempo (cuando tenía unos 150.000). Le recomendaré (como bien dice villa) que la cambie cada 120.000 kms, que ya es bastante. Muchas Gracias a todos.

Nadie tiene un 1.8T del 99?????

Un familiar mio tiene un A6 1.8T (150) del 99. Sabeis cada cuanto hay que cambiar la correa de la distribución. Es que ha perdido el libro y cree que es cada 180.000 kms SDS.

Si lo quieres con cambio automático .... DSG, con independencia del coche. SDS.

Enhorabuena. A ver si te vienes un dia por el PRC y nos lo enseñas. SDS.

Pues te juro que cuando pasaba por debajo la chavala pensé que le iba a hacer una mama** SDS.

Ayer estuve con mi primo que se acaba de comprar un Allroad Tdi de 180 CV ... BUF, IMPRESIONANTE. Además, tenía los asientos RECARO, MADRE MIA .... SDS.

Y dice algo autobild del tema de impuestos y demás zarandajas??? SDS.

Dificil elección, muy jodid* dilema. <_< (claro que ya le gustaría a mas de uno) Si es un capricho y te lo puedes permitir de largo (por el tema de diferencias de manteniento y gastos) creo que si. Además, al trabajar en el sector te costará venderlo (por ser gasolina), pero mucho menos que a otros. Ahora, si pones en la balanza como están las cosas con la DGT (y como se vana poner) NO, con tu coche vas mas que sobrado. SDS.

Super, craso error, la próxima vez poneros detrás de los monitores, no creo que nadie se oponga :crying_anim:

La verdad es que debe ser muy duro ser periodista, y mañana, que me inveto??? :notworthy: SDS.

Veremos que pasa el año que viene en MotoGP. Lorenzo no creo que se coma un colín, ya que entre las ruedas, la inexperiencia y el carrito de helados ..... Vamos que si hace algo va a ser para ponerle un monumento. Respecto a Pedrosa pienso que es un grandísimo piloto (que el cuerpo a cuerpo no lo lleva nada bien y es donde se las dan todas), que en el futuro le llegará su momento, pero que como tarde mucho ....... SDS.

Pensé que habías traducido literalmetne, la próxima vez pon la fuente o el link de donde viene . Me parecía raro que The Times, prensa que considero bastante seria se bajase al infierno de las hostilidades (aunque en este mundo ya no sé que me falta por ver) Cada día estoy mas harto de la prensa deportiva española (si estuviese en otro pais supongo que estaría igual), no hacen mas que vender morbo y guerra 8se parecen al Gran Hermano) para sacar mas periodicos al mercado. No encuentro diferencia entre este tipo de prensa y la llamada prensa rosa (bueno, sí, la tirada, la rosa es semanal y estos mentecatos tienen que hacer el ridículo dia a dia, que si Alonso, que si Ron, que si Hamilton, que si Raúl vaya a la selección es cuestión de estado, que si schuster si, schuster no, que si ronaldihno fuma, bebe, se va de put**,...). SDS.

Tal y como ha puesto Pires, coge la primera definición, desdichado, infeliz. SDS.