kantusjack

Era este???

http://home.att.net/~giffk/r8wht.jpg

SDS.

El 1.9 Tdi se vende muchísimo mejor de segunda mano.

SDS.

Para que te hagas una idea, en un A4B5 por el lado motor no puedes scar los conectores, ya que solo salen por debajo. Y tampoco sale el Rack con los conectores, que lleva 2 tornillos que no hay Dios que los saque. Solo te queda sacarlos por debajo, y te puedo asegurar que .....

SDS.

Sigo..

 

El kit que compré se compone de las dos manetas que ves en la foto. Se quitan las anteriores después de haber soltado el volante para sacar las manetas originales, y se ponen estas.

 

Esta es la parte "fácil". Lo jodido es bajar las conexiones hasta la caja de conectores. El que me lo hizo consiguió llegar por dentro, soltando la bandeja de debajo del salpicadero, pero le costó lo suyo.

 

Saludos

 

No es por llevar la contraria eh, pero yo veo mas laborioso desmontar el volante y cambiar las manetas, que quitar la tapa de debajo del volante, luego abres por el lado del motor la caja donde esta la centralita y por ahi se comunican muy bien. un saludo eh.

Siento contrariarte, ttoni, me temo que no has montado muchos.

Es mas delicado la parte que comentas porque te puedes cargar el anillo del airbag si no andas con cuidado, pero para llegar a los conectores por abajo (en un A4 B5) te cagas por la pata abajo. Vamos, para mear y no echar gota.

SDS.

Pues yo lo probé hará unos 2 años y quedé gratamente sorprendido. No es un cohete, pero anda bastante bien para el motor que tiene. Creo que cumplirá de sobra. Además, los consumos son ridículos.

SDS.

Creo que ambos te dejaran bien servido (eso si, el 2.0 es un pepino andante). Sobre el tema de consumos pregunta en el foro a4 (habrá mas) y le quitas un poco por el peso.

SObre los extras, ya hbalaremos, algunos se pueden montar cuando la economía no esté tan achuchada, pero otros es muy conveniente ponerlos de serie.

SDS.

Esta mañana he intentado hacer el calibrado del sensor del angulo en un A3 8P del 2006-2007.

Lo cierto es que he intentado seguir las instrucciones de Encoder y no he sido capaz, ya que en el bloque (group) 003 del ajuste básico (04) del modulo ABS BRakes no me aparece lo de System test, ..., me aparece como ERROR (el típico color marrón de cuendo no encuentra datos válidos).

Después, he intentado seguir el procedimiento de calibrado del sensor del angulo de dirección y no me deja acceder al Coding Acces (11) para poner el código 40168.

Mi versión de VAGCOM es la 5124.4, alguna idea de por donde pueden ir los tiros???

Muchas Gracias.

Bueno, pues al fin he conseguido terminarlo, ¡ya funciona! por cierto, confirmo que la SMLS 1K0 953 549 A no vale para tempomat, de hecho creo que ninguna 1K0 vale, ya que es la del Golf V y el sistema del tempomat es distinto.

Por si sirve de algo.

La centralita 1K0 ..... AH si el coche lleva comput*dor de abordo es compatible con tempomat de A3 8P, pero NO con volante multifunción (yo tampoco me lo creia hasta que lo he visto)

De hecho, está funcionando perfectament en el coche de Jaimemz.

SDS.

dcf,

te lo hiciste tu o lo mandaste hacer a alguien??.

SDS.

Yo me esperaré a que pueda ser el socio 666 (ya que el 69 se me adelantó)

SDS.

De todas formas (y siempre según la versión de Timo5) parece ser que los pilotos están de uñas por sus maniobras detrás del Safety Car. Y si alguien sabe de esto, me da que son los que se están jugando el tipo.

SDS.

Me alegro mucho.

Esi si, no se que tienen los abogados leoneses que cada vez que he oido algún caso de este estilo, NO pierden ni una. No estaría mas el nombre del abogado por si acaso.

SDS.

Mobil 1 5W40 o 5W50, ambos sintéticos.

SDS.

Tenías originalmente un 1 en la posición 2?? Si no es así, quitalo (aunque tengas 3 radios). Conozco mas de un coche con volante de 3 radios y un "0" en dicha posición.

SDS.

Si es el 01044 Revisa la configuración que has introducido, ya que debes tener una o varias contradicciones en la configuración principal.

SDS.

Me hubiera gustado que ganara Alonso el mundial (todavía no está dicha la última palabra, pero el tema está muy complicado como es obvio), no es que sea un dechado de virtudes, pero es de mi tierra y eso tira algo.

Eso si, de ahí a decir lo que se dice del Jaimito, pues como que no. Jaimito es un piloto buenísmo, un crack (guste o no) que va a conseguir muchas victorias en el futuro. Ayer demostró que en agua funciona muy bien y no cometió apenas errores. El sábado, la clasificación la hizo con mas gasolina y sacó la pole (ole sus ...). Lo que nadie me puede negar es que, fuera de la pista, es un tocapelotas de narices. Desde que en Mónaco empezó tocando las narices hasta el dia de hoy, creo que no se ha grangeado mucho amigos (seguro que pocos entr los alonsistas). En Hungría se altó a la torera los acuerdos que tenían, y cuando el tema no le gusta (sigo pensando que Alonso se la jugó y el equipo trato de vestirlo), insta a la prensa inglesa para que la FIA tome cartas en el asunto.

Si desde Mónaco, Dennis hubiera dejado claro que piloto que se saltase las "normas" del equipo no se sentaba al volante del coche, muchas cosas hubieran cambiado.

SDS.

Me temo que Marca tienes mas "deseo" que realidad.

SDS.

Pues cuando lo quise comprar me las ví y me las deseé, y eso que vivo en Madrid. A mi me las consiguión un forero (gracias M.A.). Unos cuantos años después encontré los pines y la pieza de plástico sin montar de la marca Phonocar, llamé al C.I., les dije si lo tenian y efectivamente, LO TENIAN.

SDS.

Impresionante relato.

Por cierto, cuanto mas "ladrillo", MEJOR.

SDS.

Pero si cuando te paran, tienes el antiradar apagado, no pueden decirte nada, ni hay nada que lo detecte porque no emite ondas. Si lo tienes encendido, ya sí que te han pillado, símplemente parándote, poniéndose detrás el coche patrulla y mientras te toma los datos el copiloto, el civil que conduce lo activa y si te pita algo dentro, pues ya la tienes liada

 

Un saludo!

Pues va a ser que NO.

Por lo que he deducido de un par de foros en los que han cazado a 2 con el aparatejo sin centralita, al aplicar

"el artículo 7.3 del reglamento General de Vehículos, que prohíbe conducir vehículos que tengan instalados mecanismos o sistemas encaminados a eludir vigilancia de los agentes de tráfico, o que llevan instrumentos con la misma intención, así como la utilización de mecanismos de detección de radar"

entienden que tienes instalado un mecanismo encaminado a, con lo que te puedes dar por Jodi**.

SDS.

Yo no se lo que pasara pero a mi me encantaria ver a Fernando con una bala roja

 

a mi tambien me encantaria, pero creo que le quitaria emocion a la formula 1, seria otro schumacher, aunque hoy en dia las cosas cada vez estan mas ajustadas.

 

Pero no se, me gusta le emocion hasta la ultima vuelta a mi y esto talvez mataria las carreras.

A vosotros 2 lo que os gustaría es ver a Fernando en el Ferrari y a Jaimito en el McLaren, a ver si realmente el Jaimito es tan bueno entonces.

.... han decidido que el piloto brasileño de Ferrari es el único con experiencia de ganador de carreras que podría darle un salto de calidad y que aceptaría ir a un equipo poderoso económicamente pero con escasos resultados deportivos.

Pues no se si es bueno o malo esto, según se mire, claro.

Vamos, que por pasta iría a un equipo perdedor, que lo de ganar un mundial no va con él.

SDS.

La coincidencia de valores entre el FC Barcelona y Audi ha sido uno de los principales motivos que ha impulsado el acuerdo. Valores como la Calidad, el Dinamismo, la Universalidad o la Pasión, que están muy presentes en la filosofía de dos entidades líderes en sus respectivos campos y a las que les une una tradición centenaria.

Entonces, Audi sigue con el Real Madrid o no

Listado de coches 1ª plantilla FC Barcelona:

 

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. GUDJOHNSEN, EIDUR

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. EZQUERRO, SANTI

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. GOMES DE MORAIS, EDMILSON JOSÉ

 

A3 SPB 2.0 TDI 140 CV tiptronic 6 vel. THURAM, LILIAN

 

 

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. MENDES DE CAMPOS JUNIOR, SYLVIO Q7 4.2 FSI 250 CV quattro tiptronic 6 vel. DE SOUZA, ANDERSON LUIS

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. ZAMBROTTA, GIANLUCA

TT ROADSTER 3.2 FSI 250 CV Q MANUAL 6 VEL. VALDÉS ARRIBAS, VÍCTOR

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. INIESTA LUJÁN, ANDRES

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. JORQUERA FORTIA, ALBERT

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. HERNÁNDEZ CREUS, XAVIER

Q7 4.2 FSI 350 CV quattro tiptronic 6 vel. ETO'O FILS, SAMUEL

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. MÁRQUEZ ALVAREZ, RAFAEL

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. DE ASSIS MOREIRA, RONALDO

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. MESSI, LIONEL ANDRÉS

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. PUYOL SAFORCADA, CARLES

ALLROAD 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. PRESAS RENOM, OLEGUER

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. TOURE YAYA

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. TIERRY HENRY

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. ERIC ABIDAL

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. GABI MILITO

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. GIOVANI DO SANTOS

Q7 3.0 TDI 233 CV quattro tiptronic 6 vel. BOJAN KRKIC

Coñe, que modosito el frances.

SDS.

Style,

una pregunta al respecto. La SMLS que tenías no te valía para el tema del Tempomat solo??? Es que si miras esta WEb http://www.netech.dk/fr-teche.html hay un montón de coche con esa SMLS (sin letra) y que llevan toda la equipación de volante multifunción y GRA. Sabes, además, si hay que tirar un cale para la colocación del Tempomat o es como el A4 B6 que solo es cambiar y recodofocar.

SDS y Gracias.

Pues me lo comentaron hace tiempo, y hoy buscando y buscando

http://www.carandyou.com

Son minitalleres (a 20€ la hora) en los que te dan asesoramiento, prestan herramienta, elevadores, ....

Tienen hasta cabina de pintura.

Mi problema es que suelo ser muy lento, como no tengan tarifa plana :cry1:

SDS.