kantusjack

La página que utilizabais al principio también la teneis en inglés. http://en.openobd.org/audi/a3_8p.htm#46 SDS.

Prueba aquí http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes SDS.

Por si te sirve de algo www.autoenred.com www.grupoalhambra.com ambos en sección valorar o tasación.

Entre particulares el comprador, pero en este caso dile que tiene que estar incluido en el precio, ya que solo es cambiar el titular del vehículo (unos 45 lereles), puesto que va con IVA y no tiene transmisiones patrimoniales. SDS.

Totalmente de acuero, un A4 y un A6, en tema de comodidad y espacio, se parecen como un huevo a una castaña. SDS.

Totalmente normal, incluso con menos me lo puedo creer .. sale a mas de 30.000 año No todo el mundo compra coches para hacer 100.000 año. SDS.

Pínchale el VAGCOM, si fué alguna avería importante debería haber dejado registro (si no tienes el próximo jueves que vaya al trapio me acerco con el portátil y el cable). Suena raro y lo mas normal es que tengamos que esperar a que se repita. La avería del caudalímetro es una avería del "poco a poco", como si te la van metiendo poco a poco hasta que dices JODE*, es decir, que notas que el coche anda poco pero progresivamente, no de golpe, hasta que un dia dices, JOD**, esto no anda un carajo. Habría que hacer unos cuantos Log's para ver de que es exactamente. SDS.

Hay un dicho argentino que dice "no faltan put*s, si no financiadores" SDS.

Que lo disfrutes, está impresionante. Abuelo, a ver si te animas y haces el viaje de una puñetera vez :claugh: , si es menester vamos contigo. SDS.

A ver si los moderadores le ponen chinchetas a los capítulos para no perdernos. SDS.

Plantéate escribir un libro .... No es coña ... SDS.

Un par de cosillas: QUe es la luz roja esa que de vez en cuandola llevais encendida?? Lo de llegar con el coche abollado debe ser normal general, no?? No os poneis nervisoso ir todos juntos, poruq e madre mia :clap1: SDS.

Mete VAGCOM por si acaso tiene alguna avería registrada. SDS.

Ilde, eso es un tirante para absorber vibraciones del motor???

Mas o menos lo mismo que tardas en desmontar lo necesario para cambiar la correa de la distribución. SDS.

Acojonante SDS.

Claro, y lo usaba su mujer para llevar los niños al colegio, vamos, que compró el allRoad porque como va mas alto ve mejor la carretera. SDS.

200.000 kms son muchos??? Siempre se está alardeando de que los TDI del grupo VAG duran 500.000, .... Cosa curiosa, cuando se vende un coche con 250.000 está muy cuidado, ... pero cuando se trata de comprarlo siempre se comenta que son muchos kilómetros. Yo creo que depende del nº de kilometros que vayas a hacer al año. Si haces pocos, ten en cuenta que te puede durar hasta que te aburras de él (suele ser lo mas normal). Y con los 7.000 kms de ahorro tiene para hacer unas cuantas revisiones. Respecto a los extras es cierto que no son necesarios, pero con el tiempo el foro conseguirá que lo sea, con lo que todo eso lo llevas ganado. Lo que puedes tener claro es que si dice que tiene 200.000 NO te va a engañar, ahora bien, si prefieres uno de compraventa (sea nacional o de importación) que tenga 70.000 ya sabes lo que te espera (tienes detallada información en el foro). Creo que es mas importante saber si ha sido revisado regularmente, si tiene hechos los cambios de la correa de distribución (ten en cuenta que la correa son del orden de los 1.200 fuera de concesionario), si está bien cuidado, si los kms son de carretera (por el número es mas que seguro) o de ciudad,(en general el trato recibido) y si puedes conseguir una garantía durante el primer año (por si las cosas vienen mal dadas liquidarlo). SDS.

Casi se me saltan las lágrimas de recordar esos nombres. Me temo que en este foro hay mas nivel de motos que de coches (y mira que hay nivel de coches), cada vez que leo lo que posteais no puedo estar mas que de acuerdo. SDS.

Ten cuidado no sea tiempo para escapar. He sido capaz de leerme el post entero, INTERESANTÍSIMO. SDS.

Mira, en esta página http://www.cum-cartec.de/ tienes un monton de Tempomat (y millones de chorradas varias) para muchos coches. Los repuestos son originales, incluyen cableado, manual de instalación (ojo, en Inglés y Alemán) y el tio funciona muy bien. SDS.

Es la primera vez que oigo una cosa así (estas completamente seguro???), de todas formas puede que alguien te lo hubiese hecho para que la radio siempre tuviese alimentación. mira bien porque al conector (igual lo cortaron) debe llegar un cable con 12V de contacto. Concretamente, los ISO tienen en la posición 4 batería y en la posición 7 contacto, mientras que Audi VW lo lleva cambiado, en el 4 el contacto y en el 7 la bateria (seguramente por JO***). Mira bien que tengas puesto correctamente el Parrot. Si no te resulta nada, podrías ir a la pletina de fusibles y sacarlo de allí. SDS.

Pues hacía tiempo que mi mujer me decía que el mando del Passat no abría/cerraba el coche (como yo tengo la llave simple :shocked: ). Hoy le he cambiado las pilas y nada de nada, alguna idea de por donde pueden ir los tiros (hacía bastante tiempo que no usaba el coche, he metido la llave, lo he arrancado pero nada de nada, a abrir con la manini). SDS.

Mira que paso veces por ahí y no sabía que hubiese un radar Puedes describir un poco mas donde está (sentido horario o antihorario, viendo Madrid desde el cielo?). SDS.