kantusjack

Chapeaú por tu humildad al saber reconocer un error, y Chapeaú a tu percicia por saber sacar a todo el mundo de una situación apurada (Sr Pere, los CV's están para algo mas que para correr).

Respecto a los radares situados en determinados puntos, estoy con el resto de los foreros y no doy mi opinión porque es mas que conocida. Eso sí, no hay mas que leerse el informe de Autopista .

Un fuerte abrazo y ANIMO.

Vamos a ver, si el nivel de aceite esta alto, pero bastante alto lo que pasará es que el coche tenderá a consumirlo.

Los daños mas probables es que los gases de escape lleven bastante mas aceite de lo que debería, lo cual puede dañar directamente el catalizador y el petalímetro, pero que te reviente un conducto no.

SDS.

A la novia de mi hermano le pasaba algo parecido, mi hermano actualizó el software del Parrot y a correr.

Mira a ver si tienes el último.

SDS.

Diles que no se preocupen, que ya te hará uno del foro, que evidentemente para eso hay que saber y no todo el mundo tiene conocimientos.

SDS.

P.D. Por si va algún cliente mas con la misma milonga déjales tu teléfono.

Bueno, si solo tiene 3 cables el tema es un poco mas sencillo.

De la web de Parrot no saco nada en claro, asi que solo te queda probar. Si metes el 7 al rojo (pondrá +12V Battery) y el 4 el naranja (pondra +12V contacto o algo así) y no funciona correctamente pues los cambias y asunto arreglado.

De todas formas me reitero una vez mas en que compres un Polimetro para comprobar.

SDS.

P.D. Te recomiendo para futiras ocasiones que utilices la herramienta buscar, ya que seguramente este tema ha sido tratado con anterioridad.

Dejala ILDE, que ya noto su presencia, la fuerza en su interior es cada vez mas grande

nadie se animará a hacer una tanta de copias para repartir?

Vente a Calpe y te llevo una.

Ante todo bienvenido.

Como bien dice nuestro amigo alexaudio14 sin un polímetro estas vendido, y lo mas probable es que termines cascando algo.

De todas formas, una cosa que puedes mirar es la posición de los cables para hacerte una idea.

Como verás, tienes 2 conectores ISO que tienen 8 posiones cada uno de ellos. El que tiene todos los cables (que curiosamente suelen tener 4 colores y los mnismos con algún tipo de rayas) es el de los altavoces, y el otro es el que lleva la alimentación.

Si miras el conector de alimentacion colocado como un ladrillo vertical, suelen (repito suelen pero debes comprobarlo) ser (en Audi-VW, no en ISO) los siguiente cables

1 2

3 4

5 6

7 8

La posición 8 es la masa, y en VAG suele ser Marrón Gordo. En la posición 7 VAG coloca positivo de bateria (es decir, siempre 12V continuos). En cuanto al color comienzan los bailes, pero suele ser gordito. En la posición 6, se coloca una señal del cuadro que indica que has encendido las luces, suele ser un cable fino. En la posición 4 tienes el positivo bajo contacto, que es mas delgado que el positivo de batería. En la 5 tienes la realimentación de la antena. El resto depende mucho del coche.

El parrot te permite intercambiar las posiciones 7 y 4, pues la norma ISO y los VAG van cambiados.

SDS y no te olvides de llevar un polímetro, que por 9€ vas a quedar muy bien.

Mira si no es esta, en la del amigo Davis Urios ...

http://www.geocities.com/amoros29/index.html

SDS.

Si te decides a montar la linea telefónica te recomiendo TIMOFONICA, ya sé que es duro (y caro) contratar con ellos, pero por lo menos funciona.

SDS.

ANIMO, y si podemos hacer algo por tí (aparte de no comprar en Telenauto ) ya nos lo dirás.

Por cierto si viene en el auto fácil de mayo me lo compro, aunque solo sea para que vean lo que hae el foro.

SDS.

y esta la tercera. Cambiais las extesiones pdf por rar y se descomprime el fichero.

SDS.

turismos_20061.part3.pdf

la segunda parte

turismos_20061.part2.pdf

Este el de coches (subido a trozos)

turismos_20061.part1.pdf

este el de motos

motos_2006.pdf

Pues eso, que se han publicado los nuevos precios de referencia para el impuesto de matriculación y/o de transmisiones patrimoniales a la hora de valorar un coche.

Os dejo el fichero por si lo quereis, este es el de depreciaciones.

pdvu2006.pdf

Estas son bastante mas realista, bueno, la segunda quizás demasiado "compra-Venta"

http://www.autoenred.com/Volarar_1.cfm

http://www.grupoalhambra.com/tasdir.htm

De ahí una idea podrás sacar.

SDS.

Bufff, ha estado de miedo.

Me habeis recordado el duelo Ferrari-Renault del año pasado en Imola, solo que con los papeles cambiados. <_<

Como chusca el Clio, Madre Mía.

Corres la copa clio??

SDS.

hay momentos cachondos en la F1,fijaos aqui,es la rueda de prensa de australia,lo tipico es que el periodista empieze con un "welcome back" en ese momento el cab*** de raikkonen mira a ralf schumacher y se lo dice por lo bajini ...me costo mucho descifrarlo,el comentario en ingles de abajo me dio la pista que habia algo de cachondeo,fijaos bien como se mosquea <_<

La cara de Alonso es un auténtico poema, se está descojonando por dentro y le empiezan a preguntar.

SDS.

Enhorabuena.

Por cierto, donde has sacado esas fotos, mira que está chulo el efecto del agua.

SDS.

Antes de ayer las motos, hoy dos coches, :drool: ..... Lo mejor es cerrarla o pner una patrulla de la GC cada kilómetro, aunque lo cierto que a mi no me pareció muy peligrosa, pero lo es.

SDS.

Muchas Felicidades, Paco. :cry2:

SDS.

De todas formas, no estaría de mas que echaras tu un vistazo, no vaya a ser que no sea eso.

Recuerda que TE COMPRUEBEN los delanteros y los traseros, que al pobre Marco no se lo miraron y tampoco se los habían quitado.

SDS.

A ti llevar el focus en el dia a dia te está trastornando :drool:

Yo siento lo mismo, es lo malo de llevar el Golfo toda la semana (y eso que también me dá otro tipo de satisfaciones).

SDS.

Uff, que mal cuerpo se me ha quedado.

Como decía elpolocia de "Cancion triste de Hill Street", "tengan cuidado hay fuera".

SDS.