kantusjack

Bueno, capítulo final de este tema para mi coche. El pasado jueves llevé el Passat a Ayuso para que cambiase todas las piezas que considerase oportuno. Al final ha cambiado todas, puesto que para desmontar lo superiores tenía que desmontarlo casi todo y una vez puesto y como las piezas estaban pagadas pues como que mejor. Al ver las piezas cambiadas he visto de todo, desde las que estaban ligeramente picadas en la goma hasta la rótula que me había dado problemas. Ha sido verla y me han entrado escalofríos. Estaba hecha una piltrafa, me he tenido que cambiar los dodotis al salir del taller. Por fin el coche va recto como una vela, y el volante vuelve a estar en su sitio, el coche parece otro, esta como cuando salimos del concesionario. Juan Carlos me ha comentado que el coche va muy bien, que se nota que lo cuido. Con respecto a la piezas, me comentó que no todas valen, que hay unas que hacen curva y otras hacen recto, así que habrá que tener cuidado y confirmarlo bien antes de pedirlas. Lo curioso es que son mucho mas baratas en kit que una por una (los distribuidores españoles no sabían ni que existían en kit). Espero que os haya servido de algo este relato, y si tenéis mas dudas ya sabéis donde estoy. SDS.

Si tienes los discos alabeados puedes tener vibraciones al frenar. Incluso al ir en marcha (en este caso estaría uy alabeados). De todas formas puedes cambiarlos, con 100.000 estan bien amortizados, y descartarías que fueron ellos. Además, puedes ver como están los rodamientos, que pueden ser otra causa. SDS.

para mi gusto esta solucion es bastante chapucera.....por varios motivos. La entrada del audio es por fm y no por entrada directa, y sobre todo lo peor, que no se puede controlar desde la radio y los mandos del volante(que me parece primordial) saludos

Pues como no me termina de convencer lo del phatnoise, buscando mas soluciones mirar lo que he encontrado... saludos http://www.indashpc.org/new/adapters/usbvag.html

Puede ser una referencia antigua, a mi también me ha pasado. SDS.

El total de piezas pedidas en el kit son: Los 2 brazos superiores delanteros Los 2 brazos superiores traseros Las 2 rótulas de la dirección. Los 2 brazos inferiores. Las 2 sujecciones de la estabilizadora. Otras 2 que son muy grtandes y no tengo ni idea de donde van. Toda la tornillería necesaria para el tema. Precio Final con portes .... 325€. SDS.

una última

Aquí empezaron mis desdichas, esperemos que dure lo mismo

otra mas con toda la tornillería

Como veis muy embalado.

Bueno, publico la primera parte del melodrama (en honor a Fraski). Resumen. Tras haber ido a Ayuso a ver un posible problema del AA, me dió por decirle que mirase una rótula de la dirección que me hacía ruido. Una vez echó un vistazo me dice que tengo que cambiar rótula, brazos superiores, .... Por diversos motivos pasa el verano, y cuando me da los precios de los repuestos me acordé del post de Txispis y me lance a la aventura. Para empezar en Ebay tienen montones de vendedores y marcas de piezas. La página mas completa es Autoteile.cc, donde tienes casi todas las marcas. Las mas conocidas son Febi Bilstein, Meyle, Optimal KG, ..... El decidirme por Febi Bilstein ha sido por algún comentario que he visto en foros alemanes (con traductores que no se yó muy bien). La otra marca recomendada en Lemforder, pero esta no la vi ofertada en ningún sitio. Meyle modifica las piezas y las llama mejoradas, tiene, incluso, algún comentario en alguna revista. Según ellos todas vales para casi todos los coches, pero si investigas un poco te puedes llevar unas sorpresas, por ejemplo, según Autoiteile (el catalogo de Febi no está online) las de Febi solo vale entre ciertos nº de bastidor. Lo cierto es que estos kits de reparación también se pueden comprar en España, auqnue los vendedores no saben ni que existen. El comprarlo en Alemania ha sido por precio y por palzo (aunque esto ha tenido mas problemas por el rollo de Paypal). Ahora quedaré con Ayuso para que monte las que necesite. Os dejo unas fotos para que veais el material. SDS.

En esta página http://rb-aa.bosch.com/aa-es/es/kfz-teile/start/index.htm teneis el Bosch Catálogo online, donde podeis sacar todas las referencias Bosch para vuestras máquinas. SDS

Para mi estaría muy claro, el que mas le guste, estamos hablando de unos coches de muy alto nivel, y las diferencias (auqnue puedea sonar raro) son pequeños matices. SDS. P.D:. Eso si, ir a verlos, SIN DUDARLO, verás que bien te tratan, porque debemos estar hablado de mas de 10 kilos.

No hay nada como ir en Moto, espabilas que da gusto, ya no te fias ni de la charito. SDS

Mas de un piloto no lo quiere como compañero, porqué será?? SDS.

A mi el BMW me daba muchos problemas de vibraciones cuando cambié las ruedas. Lo llevé a la BMW y quedan perfectas, pero me parece que lo único que hacen es equilibrarlas con la famosa moto (es decir, con ellas puestas). SDS. P.D. Creo que alguien había recomendado (en algún foro) a SASAM o algo así, que tienen esta "moto" que digo.

Yo tengo el Holux 236 y va de vicio (incluso funciona en el BMW que tiene cristales térmicos y no se cuantas cosas mas). El precio alrededor de los 150. SDS.

Recientemente han abierto una calle delante de mi casa. Obviamente, el los mapas del TomTom no aparece. Sabeis cada cuanto se retocan estos mapas? Cada cuanto se saca una nueva version de la cartografía (lo cierto que en Madrid es perder el tiempo hasta dentro de unos cuantos años ). SDS.

Esto ha sido lo mejor Todavía me rio cuando lo leo SDS y que no sea ná.

Bueno, por alusiones … El precio es muy bueno, tú mismo has calculado el descuento y está cerca de los 3.000€. De todas formas, si quieres, tengo un amigo que le dieron un buen precio aquí en Madrid, te puedo dar los datos del conce. Respecto a lo de A4 – Passat, pues no soy muy ecuánime, pero lo que si que es obvio es que espacio interior es mejor en el Passat., aunque el primero tenga una linea mas vistosa (eso si, me sigue entrando mejor por el ojo el B6). No he visto el Passat Variant (bueno, ni el berlina, a ver si me lo enseña mi compa), pero no le interesará esperar a la versión de 170 CV??. SDS. P.D. Muchas Gracias por el favor. P.D.2 Pagka, sin duda ninguna, hoy hablamos de millones como churros al comprar un coche.

Supongo que como en Botica, hay de todo y cada uno lo cuenta como le toca. Lo cierto es que hay muchos Audis, lo que implica que siempre haya gente muy descontenta, la misión de la casa es que haya los menos posibles, estudiar cada caso y poner en orden sus concesionarios, y hasta el dia de hoy, de lo que veo, no creo que lo estén haciendo bien. Guantera, seguramente Lexus no venda muchos coches en España (por el momento), al igual que Honda, Toyota, Mazda (cada vez veo mas), ...., pero solo tienes que leerte encuestas en muchos otros paises para darte cuenta de quién da menos problemas. SDS.

Eso, eso, aunque perdamos al único comentarista que merece la pena de T5, será lo ideal para perder, definitivamente, el volumen en cada carrera. SDS.

Es increible, no se dan cuenta de que la gente se está jugando la vida y que una cosa como esa puede costar un disgusto mas que serio. SDS.

Creo que es perfecto para lo que buscas. De todas maneras es un coche caro de mantener, no te engañes en eso, pero para pocos kilómetros es perfecto. SDS y Suerte.

Por curiosidad, te importaría desglosar la factura, es para saber por cuanto sale el maravilloso aceite. SDS. P.D. No sabía que el Feuvert ya tenía los Longlife.