kantusjack

Bueno pues ya he pedido mi nuevo coche, en fin supongo que a muchos no les haga gracia el que me haya cambiado de bando

A mi me gustan todos lo coches si son buenos, ya sean Mercedes, BMW, Audi o lo que pille, y me encanta este foro por el espiritu que se respira en el (lo de Audi es un excusa).

Que lo disfrutes un montón.

SDS.

En mi modesta opinión es una moda, bueno una fiebre (ya veremos si pasajera o no).

Creo que para ir rápido con un coche por todo tipo de vias, como el gasolina ninguno, se beberá a Dios y a su madre, pero rapido irás.

Como, afortunadamente, la gente suele ir mas despacito y hoy en dia tenemos muchos kms de autovías, el diesel suele ser mas agradecido de conducción (OJO, para los huevones como yo que meten quinta y no la quitan hasta llegar a destino, suba, baje o llanee).

Yo creo que depende del tipo de conducción que te guste realizar y el tipo de vias por el que circules, pero me da mucha pena cuando la gente que se compra un diesel te lo intenta justificar haciéndote ver que la gasolina es para los tontos.

Por cierto, si mi mujer tiene que hacer todos los dias 200 kms para desplazarse al trabajo (hasta hace 3 años lo hacía, y si no era ella, era yo), se puede considerar que tiene derecho a ese "Gasoleo Profesional".

SDS.

gracias por los detalles kantus, acercate a Ocaña, hombre!!! convence a la contraris   

ya no me voy a acordar de tu cara, cuyons!!

 

buena decisión la del passat, ya habalremos sobre el proximo "cacharro"

Ayer se lo comenté a mi mujer, y me insistió en que fuera, pero me da palo dejarla sola con los churumbes (y no está muy animada a que vayamos todos), date cuenta de que muchos fines de semana, por temas laborales, se queda con ellos sola.

Igual le insisto en ir todos, aunque solo sea a la barbacoa, al menos pasaremos un dia diferente.

Por lo de la cara no te preocupes, que te mando una foto

SDS.

Hola Kantusjack, que te vas a comprar..

Definitivamente, SI, si tu lo pagas cuando el coche haya cumplido los años, pagaras en función de los que tiene en el momento de matricularlo, no de cuando lo compraste.

Ya me contarás, me tienes en ascuas 

¿Que tal la motillo??

Saludos 

Aduanero, a tí te pidió Hacienda la factura del coche para pagar el impuesto de matriculación o directamente valor de tablas.

Respecto a lo de que voy a comprar ...., mejor me espero y cuando lo tenga os lo cuento (dice mi mujer que doy mucho la barrila y que luego naranjas..), así que esta vez hasta que no esté aqui no digo nada (que luego me toman por fantasma). Eso sí, espero no perder vuestra amistad.

La moto, .... la moto es el mejor invento del universo para el tráfico madrileño, cada dia que pasa solo me hago una pregunta, porqué co** no me la compré antes??.

2do. caso: Comprado a casa de compra-venta

 

el valor a declarar es el de factura

Supongo que siempre que sea mayor que el que ellos tienen estimado, porque como no sea así, seguro que te aplican el de ellos.

SDS.

hola figura, antes de nada no se si vas a ocaña, pero espero que ASI sea   

Espero poder ir, pero si la mujer se empeña en ir este fin de semana al pueblo no se que hacer. Supongo que durante la semana irá cayendo.

lo que dices: creo, creo que en hacienda ese valor lo sacan por la documentación del coche, que es donde pone la primera matriculación y en basea a eso...aplican la tabla, como bien sabes esta gente y el dinero se llevan de vicio, lo tienen todo claro

 

mi duda -y la tuya- es lo del tiempo, si se calcula por años o por meses, NOLO SE, espero alguien lo sepa.

EL problema no es sacar la fecha por la documentación del coche, el problema es si toman para el cálculo del impuesto el dia que haces la matriculación (tu puedes comprar un coche y matricularlo cuando quieras, lo cierto es que sin matrícula no puedes circular, pero nadie te impide tenerlo en el garage), o el dia que efectivamente compras el coche (y que viene reflejado en la factura).

La reducción al precio base es clara, si tiene mas de 2 y hasta 3, mas de 3 y hasta 4. La diferencia me supone 500€

¿se nos va el passat? 

No, si finalmente voy y traigo lo que tengo en mente, me lo quedo como segundo coche, las posibilidades de vender un coche con 235.000 kms son pocas, y si alguna vez necesito un segundo coche para las vacaciones y/o moverme por Madrid que coche diesel con mas garantias y baratito hay .

Además, el fiesta se lo tengo que dar a mi suegro, que ya le hace falta cambiar su fiesta (tiene unos 14 años).

SDS.

Cuando vas a matricular un coche usado comprado en la EU, hay que pagar un impuesto de matriculación (por todos nosotros conocido). En las instrucciones del modelo 565 (que tan amablemente Goodson nos facilito en su super relato importador) dice textulmente ...

Determinación de la cuota a ingresar.

01 Base imponible. Se determinará de acuerdo con las siguientes normas:

– Medios de transporte nuevos: importe que se haya determinado con ocasión de la adquisición del medio de transporte como base imponible

a efectos del Impuesto sobre el Valor Añadido, de un impuesto equivalente o, a falta de ambos, el importe total de la contraprestación

satisfecha por el adquirente, determinada conforme al artículo 78 de la Ley del Impuesto sobre el Valor Añadido.

– Medios de transporte usados: valor de mercado en la fecha de devengo del Impuesto. Para determinar el valor de mercado se podrán utilizar

las tablas de valoración de medios de transporte usados aprobadas por el Ministro de Hacienda, a efectos del Impuesto sobre Transmisiones

Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, del Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones y del Impuesto Especial sobre Determinados

Medios de Transporte, que estuviesen vigentes en la fecha de devengo del Impuesto.

Es decir (y aquí viene mi pregunta), si yo compro un coche en alemania el 18/4/05, coche que cumple el 25/4/05 tres años, y me espero a pagar este impuesto (y consecuentemente a matricularlo definitivamente) el 28/4/05, se considera que tiene entre 3 y 4 años??. Se que parece muy simple, pero me gustaría que alguién me lo confirmase.

SDS.

Si usas el buscador ya se comentó hace tiempo, pero resumiendo lo que te venden ellos es un catálogo de subastas, donde salen esos precios como BASE. Además no recuerdo si las subastas son nacionales o internacionales.

SDS.

Bueno, pues aunque no tengo fotos (el dia no estaba para ello), ayer estuve en el Jarama probando los Alfa Romeo, mas concretamente el 147 y para mas señas solo probé el 115 CV turbodiesel.

AL llegar nos separaron en varios grupos, el mio fué directamente a pista. Allí nos montamos de 3 en 3 con un monitor para dar 2 vueltas al Jarama, una vez se terminaron las 2 vueltas paramos en boxes para llevar cada uno, durante 2 vueltas, un 147. ami, concretamente, me toco un 115 CV, los dos que venian detrás de mi sendos 150 (salieron con mas cara de felicidad :cry2: ). Cuando montas puedes llevar acompañantes si quieres (bueno, y si se atreven con la única condición de que tenga mas de 12 años).

Las conclusiones que saqué de la prueba fueron las siguiente:

1.- Da sensación correr en un circuito, sobretodo si tenemos en cuenta que es la primera vez. <_<

2.- Es fundamental conocerse el circuito como la palma de la mano, para saber donde frenar, acelerar, soltar el volante, ...

3.- Que diferencia entre saber trazar y no, creo que debe ser donde se marcan las grandes diferencias entre los que saben y lo que no sabemos (bueno, al final se mejora).

4.- EL 147 115CV no anda, no se si era la unidad que tenía o que es así, pero no note aceleraciones fulgurantes tipo Leon 150 o similar. Eso sí, supongo que llebava algún sistema antiderrapaje, porque por mas que lo intenté, solo conseguí un pequeño deslizamiento en la salida de las curvas yendo en 2ª a tope.

5.- Para las carreras es necesario un cambio robotizado, se gana mucho tiempo cambiar, los cambios manuales tradicionales son "molestos".

6.- Preciosa (y delicadísima) la bajada a Bugati.

Me quedé con las ganas de probar el Selespeed, el monitor tenía uno y me gustó bastante.

SDS.

pásalo bien figura!!!!

 

por cierto, no te he visto apuntado para ocaña, o me estoy haciendo mayor?  <_<  y...¿para cuando el nuevo passat?   

 

saludos

No, por el momento no tengo claro que pueda ir, de todas formas intentaré ir a la Barbacoa del Sábado (a esa estoy casi seguro de poder ir) y si marcha la mujer me plantearé hasta ir en moto.

Lo del nuevo Passat ya veré, primero tengo que liquidar el piso, pero ultimamente he visto un coche que me hace tilín, no se si seré "infiel" a la marca.

SDS.

Pueso eso, el domingo por la mañana, a traves de un club deportivo, estoy invitado a probar un 147 en el Jarama. Una pena que no me llegara antes la propuesta, pues el sabado por la mañana y el domingo por la tarde se probaban el Crosswagon y el GTA.

Alguno habeis ido antes a un evento de este estilo? es que me han comentado que se puede hacer pocas cosas.

Ya os contaré y postearé fotos.

SDS.

Pienso que en esta vida esta casi todo inventado, no hay mas que fijarse en los que estan a tu vera para ver que se puede hacer.

Ocurre esto mismo en Alemania, donde los limites son de lo mas variado?, allí se respetan mas los límites de velocidad? será que tienen otro tipo de educación? y en Francia, ha tenido éxito sembrar las carreteras de radares?, hay menos accidentes?, que pasa en Italia?.......

Esta claro que el tema no funciona en este pais, y que hay que cambiar muchas cosas (seguramente la principal es la mas dificil, nuestra educación), pero reconocereis que no podemos quedarnos tranquilo con 105 muertos en 5 días.

Hay gente que piensa que la DGT se ha equivocado en su campaña, pero pienso siempre que la culpa final (salvo escasísimas excepciones) las tiene un conductor, ya que como muchos habeis dicho siempre tenemos la posibilidad de adecuarnos a las condiciones de la via. La DGT no tiene la culpa de que yo decida no ponerme el cinturon de seguridad, de que no decida ponerme el casco, de que vaya por el carril izquierdo porque he visto un camión a 500 metros y el que viene a toda pastilla por detrás pues que se J***, que aquí no se puede correr a mas de 120, ....., pero si tiene la obligación de velar porque no hay señales mal situadas, puntos peligrosos mal señalizados, .....

Hay mucho que estudiar y mucho que pensar y debatir, aunque al final siempre estan los politicos por medio y eso lo fastidia mucho (recordar que es una fuente de ingresos para las arcas del estado, pero si se excede es una perdida de votos clarísima).

Después de todo me quedo con una frase de Txispis "ANCLATE A LA VIDA", con una de Alex en dia que quedamos en Burgos "LA VELOCIDAD PARA LOS CIRCUITOS" y pongo una de mi parte "EL CASCO, PONTELO, PONSELO".

SDS.

Me alegro mucho de que estes con nosotros para contarlo y solo haya sido eso. .

Yo cada dia que voy en moto voy con un millón de ojos.

SDS.

No se quien ha ganado, pero mi voto es para la de la foto .... :o

Dios no existe o no es justo, a ver porque a esta la ha hecho así y a mi mujer de otra forma :cry2:

SDS.

Supongo que se refiere a la opción de techo con una especie de paneles fotovoltaicos que sirven para alimentar algunos elementos del coche, como p.e. el sistema de aireación (cuando pasa una temperatura acciona los ventiladores, se supone que cuando vuelves al coche esta mas fresquito),....

SDS.

Un auténtico monstruo

SDS.

Mier...., por eso iban tan despacio el otro dia, me cago en ...

SS y gracias por la información.

Si, de esas experiencias el foro esta bien nutrido, Goodson vino con las piernas rotas, Aduanero sin uno de los ojos y un riñon, .....

S/C.

SDS.

Por curiosidad, sobre donde queda el PK 35,450??

SDS y gracias por la información.

Curiosa refleción....la verdad es que los autobuses deben sufrir la del pulpo bajando...por cierto cantusjack, de dónde eres?, lo digo porque yo casi casi estoy al lado (Monzón)

 

 

S2

Lo pone mi firma, es que estuve intentando esquiar, pero mejor me lo callo

No se, supongo que la solución de las 4 es la mas efectiva, pero como solo solemos llevar 2, bajando, UFF, espero no verme nunca en ese dilema.

SDS:

Es claro que en un tracción delantera, las cadenas se han colocar siempre en el eje delantero (pues así tienes motricidad y dirección), pero el otro dia, subiendo con el autobus a la estación de Cerler, cuando estaba la carretera completamente helada me encontré con una cosa muy curiosa. La mayor parte de estos coches, cuando estaban bajando, empezaban a deslizar del eje trasero y terminaban accidentados contra otros coches y/o los arcenes de la carretera, no es mas lógico en este caso (solo en este caso) pasar las cadenas a las ruedas traseras para que el coche siga en equilibrio estable??.

SDS.

Probaste la configuración en el "Configurador" previamente a ver que es lo que sale.

A veces me quedo estupefacto al ver el desconocimiento que tienen ciertos comerciales de sus coches, hay cosas que deberían ser como el padrenuestro, no es normal que un cliente que se ha gastado unos 50.000€ en un coche nuevo no salga mas que contento.

SDS.

Me ha encantado la disertación entre JCL y Juanra sobre la tracción y la propulsión. :clap1:

Como conclusión saco que si alguna vez me compro un tracción trasera (sería el segundo después del extinto Seat 133 que tenía mi madre) iré a probarlo previamente a un descampado o similar para ir aprendiendo las reacciones de dicho coche.

SDS.

podrias explicarte un poco mas? no entiendo muy bien lo que dices de ellas...

Si hombre, que no tuve tiempo de probarlas, para que te hagas una idea según salia con ellas de la tienda pasaba el quitanieves.

El tiempo y terreno en el que las probé no me permite juzgarlas.

Eso sí, un GOLF que las llevaba el primer dia estaba subiendo perfectamente desde Benasque a Cerler.

SDS.

Es muy raro que se estropee un rodamiento por un bache, es mas normal que le pueda dar el toque de gracia, pero cargárselo, UFFF.

SDS.