kantusjack

Resulta que el Passat me hace un ruido en la dirección, es de lo mas curioso, pero no doy con que puede ser. Todo ocurrió ayer por la tarde cuando llegaba a casa, al aparcar me pareció oir un ruido, tras muchas vueltas conseguir der con el. El ruido es el típico de las D.A. como cuando abres una puerta vieja. Solo lo hace al girar el volante a la derecha (mira que es tendencioso) nunca a la izquierda, y al llegar al final, al tope de giro (donde retiembla algo). Si muevo el volante muy rapido, o el coche está en movimiento, casi no se percibe, se nota mucho en parado, caundo la DA tiene que hacer el máximo esfuerzo. He comprobado el nivel del liquido y está mas que bien (en cuanto al color creo que es el correcto, aunque no se ve mucho; puesto a cambiarlo habría que ver cuantos litros lleva). Al principio pensaba que el problema estaba en el volante (como si faltase grasa), pero al abrir las ventanas me he dado cuanta de que el tema iba mas allá, se oye que viene del motor. La última prueba que se me ha ocurrido es girar el volante con el coche sin arrancar, y OH SORPRESA sigue haciendo el ruido. Que puede ser?? SDS.

Y yo lo reafirmo, señor Juez, este txispis siempre estuvo un poco mal de la cocorota (con eso igual te caia algún año menos). SDS.

Bueno, una vez leida a fondo el tema en MARCA, me quedo mas tranquilo. Si es así lo entiendo perfectamente. SDS. Citroën se cansó de los accidentes de Francois Duval y decidió prescindir de él. Su sustituto para Turquía será... ¡Carlos Sainz! Frequelin le pidió el favor al español de correr la siguiente prueba mientras planificaban el futuro y éste aceptó, pero sólo un rally, porque su intención es preparar el Dakar. Carlos Sainz se enteró en casa del jaleo que estaba viviendo su ex equipo y se mostraba algo aturdido por lo que estaba ocurriendo. En alusión al cambio de piloto, Sainz comentó que “Citroën parece que tiene un lío gordo. Están cabreados con Duval y ahora no tienen tiempo para pensar en el futuro”. A corto plazo, para Turquía, Citroën decidió inscribir en la FIA a Sainz, que recibió la noticia a regañadientes. “A mí ahora me hace polvo, porque mis intenciones pasan por correr el Dakar. Yo ya había pasado página y no tengo ninguna ambición de regresar a los rallies, pero no me han dejado opción. Frequelin me ha presionado porque conozco el coche y tengo experiencia”, explicó Sainz, quien, sin embargo, considera importante “devolverle a Citroën todo lo que me apoyó en su momento. En la vida hay que ser agradecido y ahora ellos tienen un problema gordo, es una situación extrema y voy a correr. Así, mientras, Citroën podrá pensar en otro piloto para el futuro”. Y Carlos confía en que ese ‘futuro’ se acuerde de su ‘ahijado’ Dani Sordo “porque se tiene que montar en un WRC cuanto antes. Tiene una proyección fantástica”. Sin embargo, Sainz no quiere que este eventualidad se interprete “como un regreso al Mundial de rallies. Sólo lo haré como un favor en Turquía, pero en absoluto se trata de un retorno. Yo, en su momento, decidí que lo mejor era retirarme y no estoy arrepentido”.

Una pregunta sencilla para alguien que no ha visto el Parrot este (yo solo instalé un SpeedSound). No trae conectores para enchufar el ISO al Parrot y del Parrot al Chorus directamente??. SDS y muy buena instalación. P.D. Cual es la ventaja del Parrot 3100 frente al 3000, que ves el nº de quien te está llamando??. A cambio tienes una pedazo pantalla del copón?? P.D.2 Curiosamente, para los BMW, Connect 2 tiene un interface que te permite manejarlo desde los mandos del volante multifunción (ya se lo podían haber currado algo mas para los de Audi y Mercedes).

Totalmente de acuerdo, me recuerda a un famoso torero que iba y venía como los ojos del Guadiana (Antoñete, donde anda, maestro). SDS.

Iba a escribir lo que exactamente ha escrito Lord Bairon, asi que solo un pequeño apunte, Uno de los mas conocidos a nivel nacio0nal es Teo Martín. Reafimo lo que ha comentado Lord Bairon, en La Torre esta casi todo pelado, aunque es el que mas tiene, en San Martín puedes tener mas piezas a tu alrededor, pero mucha menos variedad. SDS.

Una pequeña pregunta pues, ... Para que cojo*** lleva mi coche una Y (osea, 300 km/h) si su velocidad máxima declarada es de 227 y con una V (240 km/h) o incluso W (270km/h) va que se chuta :wacko: Un par de apuntes, 1.- Respecto a la sema/año de producción, suele ir indicado con 4 dígitos, los 2 primeros nos dan la semana de fabricación y los 2 últimos el año. 2.- Muy buen post, AGC. SDS.

No exactamente, los 721 se dan si no puede usar gasolina sin plomo, y los 421 si puede usar gasolina sin plomo, con independecia de tener catalizador o no. SDS. P.D. Pues no se que coche es, pero 1.500€ o Plan Prever,

Prueba en el foro de BMW, allí puedes tener suerte. Hay gente que compra ese tipo de coches para piezas, para restaurarlo, suelen ser coches muy bonitos y evocan tiempos pasados. Piensa que por un poco de anuncio, pasas de una cena a un viajecito (por cierto será para tu padre, al fin y al cabo es el dueño del coche ). Lo del desguace tómalo como última opción. SDS.

Pues hombre, la madre supongo que culpa directa no tendrá, pero indirecta si. Desafortunadamente, mi compañero de plaza está de vacaciones, y su plaza la usa el primero que pasa por allí, porque está al lado de las plazas de los visitantes. SDS.

No hubiera estado de mas haberte presentado, el entrar directamente así, pues no sé, un poco rudo. De todas formas, te comento que en el foro del León, mi hermano hizo un brico sobre como montarlo en un León, el lo hizo sobre el motor de 90CV, pero se que es exactamente igual. SDS.

Pues eso, que ayer dejé el coche en el parking de la oficina y alguien que aparcó al lado, al abrir la puerta, pues .... CATAPUM, ahi llevo la marca bonita. Ma cago en la madre que parió al susodicho (si no lo digo reviento). SDS.

Pues tengo la sensación de que si insistes y les amenazas con ir a los tribunales no creo que les haga mucha gracia. Como bien dices, ellos tienen que saberlo, que comprobar el historial en un concesionario no es tan complicado. SDS y lo siento.

Currito. puedes mirar en el enlace que ha dejado si tienen discos y pastillas para tu coche (como bien dices, sin rallar y todo eso). Brembo si fabrica para sustituir los originales de los vehículos. Para que te hagas una idea yo llevo discos Brembo, pero no pastillas. SDS.

Mira, esta es una buena opción ... SDS.

Y a mi también, mucho mas que esos 2 trastos. Una de las cosas que mas me llamó la atención de Alemanía fué ver como un VW Golf nos pasó a unos cuantos cuando circulabamos a uno 160-170. Ninguno de los adelantados movió un pelo el acelerador. Allí la gente no se mide por el coche que tenga, cada uno va a su ritmo. Ví a coches hacer frenar a otros que venian muy rápido al cambiar de la derecha a la izquierda para adelantar, y nadie dice nada (ni usan las manos para hacer la señal del pajarito, ni dan luces y blasfeman). Eso sí, en cuanto terminó de adelantar al camión se echó para la derecha para dejar pasar al que tuvo que frenar, y eso que pocos metros mas adelante había otro camión. A ver si aprendemos un poquito, que no todo lo del norte es cultura bárbara. SDS.

Aquí puedes ver si hay discos y de que tipo para tu coche, para que te hagas una idea, para mi Passat solo tenían los discos, pero no pastillas. Además, también puedes ver si hay Kits específicos para el mismo (juegos Bremo Oro, etc.). http://www.brembo.com/ENG/Market/Catalogue/ Si editas tu perfil, podremos saber de donde eres e indicarte algún sitio donde poder adquirir los productos Brembo. SDS. P.D. BurelaRaptor, eres un fenómeno, mira que lo has dejado guapo (seguro que te has esmerado mas que el rollo de las cocinas :drool: )

Me temo que tienen razón los que dicen que la Sra de Moski es culpable, pero como es la Sra de un forero la perdonamos. Coñas aparte, me temo que tiene la culpa. SDS.

Aqui dejo el escandallo de costes Coche 24.500,00 Transportes 156,10 Hosteleria 82,00 Peajes 90,00 Impuesto MATRICULACIÓN (12%) 2.466,24 Impuesto Circulación 118,50 ITV 102,50 Combustible 150,00 Placas 20,00 Trafico 66,60 Total 27.751,94 Como curiosidad Coche 24.500,00 88,3% Burocracia 2.773,84 10,0% Transporte 478,10 1,7% El precio que suelen emplear los Compraventas por l tema transporte suele ser de 3.000€. SDS. P.D. Vaya susto que me llevé hoy, el funcionario de turno me dijo que no vlía la factura, que no estaba el CIF del alemán. Cuando y me iba, me dió por revisar la factura y lo encontré (un poco mas y lo capo vivo).

Racanear??? No, se llama hacer números. Si cada año me ahorro unos 500€, y en 5 años he dado un solo parte por un robo, que con franquicia hubieran sido unos 300€, el resultado hubiese sido +500*5-300=2200€ Los números son los números.

Pues mañana tengo que terminar el puñetero seguro del coche y tengo 2 alternativas, cada una con sus pros y contras, y quería saber vuestra opinión, a ver si me equivoco lo menos posible. Las 2 candidatas son las siguientes: MMA, Todo Riego con Franquicia, la franquicia que me aplican es un fijo de 90€ mas un 20% del siniestro con un máximo de 480€. Me cubren todo los extras del coche (20.600€). Siempre he trabajado con ellos y son un poco ratas a la hora de las reparaciones, buscan la pela demasiado. Precio: 1278; 1186 y 1149 tras el tercer año. No aplican la franquicia en caso de robo o destrozo total, y en ese caso se que usan un valor venal muy cutre (aunque algo es algo), pero si rompes una luna hay franquicia. Genesis, Todo riesgo con Franquicia. Para una franquicia de 200€ me saldría alrededor de los 900. Tengo un compañero que tenía un Golf asegurado y cuando se lo robaron se lo pagaron mejor que si lo hubiese vendido. Se "oye" que cuando tienes partes te marchas a la calle. Las lunas no suponen franquicia, solo los golpes con culpa o sin contrario. El gran problema es que solo cubren en extras 9.000€. P.E. Si no aseguro la tapicería de cuero y en un robo me la rajan, el seguro no se hace cargo. El coche se usará para viajar, de garage a garage, los únicos partes que di con el Passat fueron la luna, un robo y una vez que tuve que salir de la carretera y le di un golpe en los bajos. Me echais una mano?? SDS y gracias.

Los precios son iguales, no hay grandes diferencias. SDS.

Los 3000-4000€ se van el lo siguiente. Valor segun tablas 36.700. Depreciación (esto es lo mas curioso, si lo hago hoy, tiene entre 2 y 3, mañana será entre 3 y 4). 56% Cantidad a pagar 12% (es un 3 litros). Total 36.700 * 0.12 * 0.56 = 2.466,24 El resto ya sabes como es ... De todas formas, cuando lo tenga en casa matriculado haré el escandallo de costes oportuno. SDS.

Muchas Gracias a todos. El coche es el 530d, aunque no haga los km. al año que debiera para hacerlo rentable, me gusta mas para mi forma de conducción. La diferencia que noto, basicamente con el Passat, es que el Passat le pisas y acelera, el BMW le rozas el acelerador y acelera, se lo pisas y te pega al asiento (a cualquier velocidad) AL precio de 24.500 le has de sumar una seria de gastos mas, por lo que al final se irá cerca de los 28.000-28.500. Lo de los kms es otra cosa que me chocó, pero hasta las ruedas, que tienen un uso del 50-70% tienen fecha de producción semana 11 año 02. Un conce puede ganar de 3000€ a 5000€ por el tema de los kms, pero se expone a perder 1.000.000€ por la concesión/año. Todos los papeles de la garantía/documentación recogen que tiene, en el momento de la venta, 44.989, y lo ves y te lo parece. Me daba igual manual que automático, para ir de Madrid al pueblo y viceversa con la 5ta metida y a 140 km/h te da igual. Este es manual. El neumático es lo que mas me dió miedo al principio, son 235/45 R17, cuando tenga que cambiarlo me voy a enterar de lo que vale un peine, pero teniendo en cuenta que hago 20.000 kms año, pues cada 2 años. El maletero, aparte de ser grande, es manejable (el del Passat estaba muy limitado por la boca de carga. La pantalla de techo está difícil por el techo electrico, que se mete mucho. Habrá que estudiar la mejor manera de tener una "Tele", que los churumbes ya se quejaron este fin de semana. En la siguiente KDD lo llevo si no desentona mucho. SDS.

Por cierto Goodson, sabes si para pagar el impuesto de matriculación te admiten un talon o dar una cuenta bancaria (lo prefiero a ir con efectivo). SDS.