kantusjack

y la última ...

Otra foto mas

Antes de nada, me gustaría agradecer a todas aquellas personas que han colaborado conmigo en este "proyecto" de una forma directa o indirecta. Quiero agradecer a Raúl las molestias que se ha tomado, a Albert (BMWFaq) toda la información suministrada y a mi amiguete Jesús su trabajo de traductor ON-LINE. También a Goodson, Aduanero y Otto la brillante exposición de sus relatos, que me han servido como base para esta aventura. Eso sí, espero que sepáis "perdonarme" , estuve buscando un A6 que cumpliese con mis expectativas pero no puedo ser, y al final el BMW me tiró mas de lo que esperaba. Ma paso al lado oscuro de la fuerza ANTECEDENTES Desde hace un año mas o menos mi mujer venía dándome la plasta para que cambiase el coche. Tengo un Passat que tiene unos 235.000 km., que en la vida me ha dado problema gordo alguno, pero que según mi mujer esta "viejo". Con la excusa de que tenía que vender el piso para poder comprar el coche estuve aguantándola hasta hace mas o menos 1 mes. Como me gusta mucho mirar, aprovechó un día en que me consiguió camelar, diciéndome que no hago mas que preguntar, pedir información y no comprar (así consiguió que nos casáramos). Porqué Alemania?? Dado que "TENGO" que cambiar de coche, y que en mi opinión no deja de ser un capricho, de los males el menor. Las condiciones que impone mi mujer son que el nuevo coche sea más grande que el Passat, de "mejor" o igual marca (vamos que Audi, BMW o Mercedes, que me dejara de tonterías), ranchera, techo y que mejore en seguridad (ESP al menos). Además. yo le sumé los asientos eléctricos con memoria (es difícil encontrar un A6 con los asientos con memoria, más fácil que solo sean eléctricos), el xenón y el cuero. Así puestas, las alternativas españolas eran un coche nuevo. El A6 nuevo con pitos y flautas se va cerca de los 55.000€, el BMW nuevo a los 60.000. La mejor solución era buscar algo de segunda mano. En España, coches con todo el equipamiento que había visto eran importados. Muchos compraventas se ofrecen a bajarte coches que hayas visto por Internet, incluso si luego no concuerda con lo que tenía que ser, te devuelven el dinero. Entrando en las páginas de mobile, el coche que quería estaba en torno a los 21.000-25.000€, según estado, kilómetros, equipamiento, ... Las propias páginas de Audi.de y bmw.de tienen en exposición vehículos de segundamano, suelen ser de la parte cara de la banda, pero la mayoría de ellos tienen garantía europea durante al menos, 1 año. En http://www.bmw.de/es/produkte/gebrauchtwagen/index.html tienes la posibilidad de buscar el español todos los extras, por lo que tras darle muchas vueltas me decidí por el seria 5. Buscaba un coche con 3-4 años, menos de 100.000 Km (esta condición la impuso mi mujer, a mí me parece una tontería) y que tuviese lo detallado anteriormente. Tras mucho buscar y llamar encontré 2 uno en Greiz, al sur de Leipzig, con una pila de extras de mucho preocupar (menos el NAVI) por 24.500€, del 04/2002 con 50.000 Km (esto como que extraña mucho), y otro en Offenburg, pegado a Francia, del 10/2001, con todo lo imaginable por 23.800€. Tras arduas investigaciones de mi amigo Raúl, de pedir información sobre libro de mantenimiento, extras, etc, de chequear todos los datos, de las veces que el coche entró en el taller en garantía, me decido por el primero, es azul con la tapicería beige, mucho más sucia que la negra del segundo, pero mucho mas bonita (espero no arrepentirme). PLANIFICACIÓN Puesto al habla con la persona con la que estuve mandándome e-mails, decido que viejo el 19 para estar en Greiz el miércoles 20 a primera hora. Me reserva en coche. El aeropuerto mas cercano a Greiz son Leipzig y Erfurt, pero los vuelos mas regulares desde AirBerlin son a Leipzig. Desde allí iré en Tren. Alemania tiene una extensa red de ferrocarriles, que viene muy bien detallada en su página WEB www.bahn.de, pudiéndolo ver en Inglés. Detalla perfectamente los horarios (y os aseguro que son puntuales de narices). Solución: Llego a Leipzig a las 00:00, cojo un tren que me lleva a la ciudad, el hotel que este cerca de la estación de tren y al día siguiente, a las 7:30 sale hacia Greiz. Allí quedo a las 9:40 del día 20. VIAJE Todo salió, afortunadamente, según lo previsto. Eso si, la gente de la antigua Alemania del Este no habla mucho Inglés, es mas, es más raro que lo hablen a que no lo hablen. Para ir del Aeropuerto a Leipzig me equivoqué de billete, y la paisana no fue capaz de pronunciar una palabra en Ingles, termine entendiendo el problema gracias a un portugués que venía conmigo en el avión. Al las 9:40 llego a Greiz y no hay nadie esperándome ..., el susto fue morrocotudo, y fue cuando empecé a plantearme el activar la segunda parte de mi plan, el ir a Munich. A los 5 minutos se presento Mario, pidiéndome millones de disculpas por haberse retrasado (si hubiese sido en España no habría habido problema, pero el Alemania como que acojona un poco). Me lleva en un Serie 3 completamente nuevecito hasta el concesionario. Entramos, tomamos un café, me enseña toda la documentación del coche (correspondía con lo esperado) y pasamos a una especie de box donde se encuentra el coche. Según lo vi, me enamore de él . Estaba bastante sucio, había llovido y no lo habían podido lavar (me volvió a pedir excusas). Estuve 30 minutos viéndolo por fuera, a ver si tenía algún golpe o defecto y no vi nada, todo estaba perfecto (incluso los pequeños desperfecto que suelen tener los capots de las chinas que saltan estaban muy bien arreglados). Una vez comprobado el bastidor hacemos la prueba en carretera. El coche es un pepino (supongo que comparado con los 110 CV del Passat, los 193 de este parecen un abismo), pruebo varias veces los frenos y el coche no se inmuta (supongo que debido también a los rodillos que tiene debajo). Definitivamente es mi coche <_< . Le digo que me lo quedo y volvemos al concesionario. Me dice que dado la hora que es (10:45), lo mejor es ir a la oficina a poner el coche a mi nombre y luego volver. Le ofrezco pagar el coche y me dice que no, que a la vuelta. A las 12:00 cierran la oficina y si no cambio los papeles, me esperan 24 horas en Greiz. A las 11:55 salimos de la oficina con todos los papeles a mi nombre (y sin pagar un duro, se hicieron cargo del coste de la matriculación). Eso sí, por un error, el seguro es por 9 días (yo había pedido 15 días). La solución de esperarme a mañana no me agrada, con 9 días me tendré que arreglar. A las 13:30 salgo del conce con dirección a Madrid, con el coche puesto a mi nombre, pagado, todos los papeles que le había pedido (el Brief, El certificado de conformidad europeo, seguros, y un mapa de carreteras de Alemania) y el ordenador de abordo cambiado a español (le dije que desgraciadamente no entendía el alemán, que me lo cambiase a español, a lo que no puso pega alguna). El Jueves a las 23:00 llego a Madrid, después de haber parado el Celrá a hacer el papeleo del coche. Mañana iré a matricularlo y espero tener el jueves el coche totalmente liquidado. VENTAJAS, DESVENTAJAS y ANECDOTAS Como dijo Goodson, en Alemania el mercado es mucho más variado, por lo que no es difícil encontrar el coche que quieres. Otra vez me plantearía el ir acompañado por el tema del viaje, ya que son muchas horas conduciendo, y hay momentos en los que te arrepientes de ir solo. Coincidí en una cafetería de Orange con un compraventa que me comentó que hay que tener mucho cuidado con los hoteles alemanes y franceses de carretera, ya que hay bandas de rumanos que coche que ven parado con esa matrícula coche que va para la saca. Es mucho más práctico ir a grandes ciudades donde puedes ver mas coches en caso de que no te guste el que vas a ver. Concretamente, en Munich hay un conce BMW que tiene coches para aburrir (a mí es que me enamoró el de Greiz, pero tenía ya el planing para ir a Munich). Con los idiomas tuve algún que otro problemilla, como comenté, en la Alemania del Este es raro que se hable inglés, y el poco no es muy bueno. En Francia mi francés me permitió desayunar, y el Celrá un par de cretinos maleducados me hicieron ver que no hablaba catalán. Por el resto muy buena colaboración. El coche me ha salido mas caro que si le hubiera comprado a un compraventa que te los trae de importación, pero sé lo que he traído y tengo una garantía europea de 1 año en BMW (para mí merece la pena, seguramente otros no opinan lo mismo). Espero que pueda servir a otros para lanzarse a la aventura (que al final no es tanto como parece). Yo me basé en los relatos de Goodson, Otto y Aduanero (con este último coincidí en la KDD de Caña y me aportó valiosos datos). Abuelo <_< , en Ocaña no te dije nada porque según mi mujer mucho Bla, Bla, Bla y luego nada, asi que hasta que no lo tuviese conmigo preferí no hacer publicidad. Eso si, espero que me sigas invitando a las KDD's del ASI, porque yo os pienso seguir dando la coña, este foro me ha dado muchísimo y espero que me lo siga dando. SDS a todos, y os dejo unas fotos ...

Muchas Gracias por vuestras opiniones, al final tira mas lo bonito que lo práctico, ya veremos si no me tiro de los pelos. De esta forma me obligaré a limpiar el coche mas por dentro. SDS y Gracias.

Muchisimas gracias a todos. SDS.

Hace unos cuantos años, estuve en un Hotel de Carretera en francia, me parece recordar que se llamaban numero 1 o algo así, me sorprendió lo bien que estaban. Alguien sabe exactamente que me estoy refiriendo y me podría facilitar una web o similar. Muchas Gracias.

Una duda sobre la tapicería de cuero y en general la del coche. Tengo en mente comprar un coche de aquí a poco, mi hermano me recomienda que la tapicería sea negra, que se enguarra mucho menos, pero mi mujer está encantada con una de color Beige, (que suele ser muy sucias). Que me recomendais vosotros?. Con cuidado y cariño (Ojo que tengo 2 churumbeles pequeños que son muy trastos) se puede tener limpiar? . Hay alguna manera de quitar los rayajos negros que quedan sobre los plásticos cuando alguien les da con el zapato o similar??. Muchas Gracias por vuestros consejos.

Eso es denunciable. Si alguna vez me pasa, me veo yendo con la policia a denunciar el hecho. Hace poco, una amiga vendió un ibiza con 120.000 kms para comprar un León, y le hicieron firmar un papel en el que ella ratificaba los kms que tenía el coche (para posibles malentendidos posteriores)- me pareció muy profesional. SDS.

Animo, verás como en Ocaña se curan todas las penas. SDS.

A mi me gustan todos lo coches si son buenos, ya sean Mercedes, BMW, Audi o lo que pille, y me encanta este foro por el espiritu que se respira en el (lo de Audi es un excusa). Que lo disfrutes un montón. SDS.

En mi modesta opinión es una moda, bueno una fiebre (ya veremos si pasajera o no). Creo que para ir rápido con un coche por todo tipo de vias, como el gasolina ninguno, se beberá a Dios y a su madre, pero rapido irás. Como, afortunadamente, la gente suele ir mas despacito y hoy en dia tenemos muchos kms de autovías, el diesel suele ser mas agradecido de conducción (OJO, para los huevones como yo que meten quinta y no la quitan hasta llegar a destino, suba, baje o llanee). Yo creo que depende del tipo de conducción que te guste realizar y el tipo de vias por el que circules, pero me da mucha pena cuando la gente que se compra un diesel te lo intenta justificar haciéndote ver que la gasolina es para los tontos. Por cierto, si mi mujer tiene que hacer todos los dias 200 kms para desplazarse al trabajo (hasta hace 3 años lo hacía, y si no era ella, era yo), se puede considerar que tiene derecho a ese "Gasoleo Profesional". SDS.

Ayer se lo comenté a mi mujer, y me insistió en que fuera, pero me da palo dejarla sola con los churumbes (y no está muy animada a que vayamos todos), date cuenta de que muchos fines de semana, por temas laborales, se queda con ellos sola. Igual le insisto en ir todos, aunque solo sea a la barbacoa, al menos pasaremos un dia diferente. Por lo de la cara no te preocupes, que te mando una foto SDS.

Aduanero, a tí te pidió Hacienda la factura del coche para pagar el impuesto de matriculación o directamente valor de tablas. Respecto a lo de que voy a comprar ...., mejor me espero y cuando lo tenga os lo cuento (dice mi mujer que doy mucho la barrila y que luego naranjas..), así que esta vez hasta que no esté aqui no digo nada (que luego me toman por fantasma). Eso sí, espero no perder vuestra amistad. La moto, .... la moto es el mejor invento del universo para el tráfico madrileño, cada dia que pasa solo me hago una pregunta, porqué co** no me la compré antes??.

Supongo que siempre que sea mayor que el que ellos tienen estimado, porque como no sea así, seguro que te aplican el de ellos. SDS.

Espero poder ir, pero si la mujer se empeña en ir este fin de semana al pueblo no se que hacer. Supongo que durante la semana irá cayendo. EL problema no es sacar la fecha por la documentación del coche, el problema es si toman para el cálculo del impuesto el dia que haces la matriculación (tu puedes comprar un coche y matricularlo cuando quieras, lo cierto es que sin matrícula no puedes circular, pero nadie te impide tenerlo en el garage), o el dia que efectivamente compras el coche (y que viene reflejado en la factura). La reducción al precio base es clara, si tiene mas de 2 y hasta 3, mas de 3 y hasta 4. La diferencia me supone 500€ No, si finalmente voy y traigo lo que tengo en mente, me lo quedo como segundo coche, las posibilidades de vender un coche con 235.000 kms son pocas, y si alguna vez necesito un segundo coche para las vacaciones y/o moverme por Madrid que coche diesel con mas garantias y baratito hay . Además, el fiesta se lo tengo que dar a mi suegro, que ya le hace falta cambiar su fiesta (tiene unos 14 años). SDS.

Cuando vas a matricular un coche usado comprado en la EU, hay que pagar un impuesto de matriculación (por todos nosotros conocido). En las instrucciones del modelo 565 (que tan amablemente Goodson nos facilito en su super relato importador) dice textulmente ... Determinación de la cuota a ingresar. 01 Base imponible. Se determinará de acuerdo con las siguientes normas: – Medios de transporte nuevos: importe que se haya determinado con ocasión de la adquisición del medio de transporte como base imponible a efectos del Impuesto sobre el Valor Añadido, de un impuesto equivalente o, a falta de ambos, el importe total de la contraprestación satisfecha por el adquirente, determinada conforme al artículo 78 de la Ley del Impuesto sobre el Valor Añadido. – Medios de transporte usados: valor de mercado en la fecha de devengo del Impuesto. Para determinar el valor de mercado se podrán utilizar las tablas de valoración de medios de transporte usados aprobadas por el Ministro de Hacienda, a efectos del Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, del Impuesto sobre Sucesiones y Donaciones y del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte, que estuviesen vigentes en la fecha de devengo del Impuesto. Es decir (y aquí viene mi pregunta), si yo compro un coche en alemania el 18/4/05, coche que cumple el 25/4/05 tres años, y me espero a pagar este impuesto (y consecuentemente a matricularlo definitivamente) el 28/4/05, se considera que tiene entre 3 y 4 años??. Se que parece muy simple, pero me gustaría que alguién me lo confirmase. SDS.

Si usas el buscador ya se comentó hace tiempo, pero resumiendo lo que te venden ellos es un catálogo de subastas, donde salen esos precios como BASE. Además no recuerdo si las subastas son nacionales o internacionales. SDS.

Bueno, pues aunque no tengo fotos (el dia no estaba para ello), ayer estuve en el Jarama probando los Alfa Romeo, mas concretamente el 147 y para mas señas solo probé el 115 CV turbodiesel. AL llegar nos separaron en varios grupos, el mio fué directamente a pista. Allí nos montamos de 3 en 3 con un monitor para dar 2 vueltas al Jarama, una vez se terminaron las 2 vueltas paramos en boxes para llevar cada uno, durante 2 vueltas, un 147. ami, concretamente, me toco un 115 CV, los dos que venian detrás de mi sendos 150 (salieron con mas cara de felicidad :cry2: ). Cuando montas puedes llevar acompañantes si quieres (bueno, y si se atreven con la única condición de que tenga mas de 12 años). Las conclusiones que saqué de la prueba fueron las siguiente: 1.- Da sensación correr en un circuito, sobretodo si tenemos en cuenta que es la primera vez. <_< 2.- Es fundamental conocerse el circuito como la palma de la mano, para saber donde frenar, acelerar, soltar el volante, ... 3.- Que diferencia entre saber trazar y no, creo que debe ser donde se marcan las grandes diferencias entre los que saben y lo que no sabemos (bueno, al final se mejora). 4.- EL 147 115CV no anda, no se si era la unidad que tenía o que es así, pero no note aceleraciones fulgurantes tipo Leon 150 o similar. Eso sí, supongo que llebava algún sistema antiderrapaje, porque por mas que lo intenté, solo conseguí un pequeño deslizamiento en la salida de las curvas yendo en 2ª a tope. 5.- Para las carreras es necesario un cambio robotizado, se gana mucho tiempo cambiar, los cambios manuales tradicionales son "molestos". 6.- Preciosa (y delicadísima) la bajada a Bugati. Me quedé con las ganas de probar el Selespeed, el monitor tenía uno y me gustó bastante. SDS.

No, por el momento no tengo claro que pueda ir, de todas formas intentaré ir a la Barbacoa del Sábado (a esa estoy casi seguro de poder ir) y si marcha la mujer me plantearé hasta ir en moto. Lo del nuevo Passat ya veré, primero tengo que liquidar el piso, pero ultimamente he visto un coche que me hace tilín, no se si seré "infiel" a la marca. SDS.

Pueso eso, el domingo por la mañana, a traves de un club deportivo, estoy invitado a probar un 147 en el Jarama. Una pena que no me llegara antes la propuesta, pues el sabado por la mañana y el domingo por la tarde se probaban el Crosswagon y el GTA. Alguno habeis ido antes a un evento de este estilo? es que me han comentado que se puede hacer pocas cosas. Ya os contaré y postearé fotos. SDS.

Pienso que en esta vida esta casi todo inventado, no hay mas que fijarse en los que estan a tu vera para ver que se puede hacer. Ocurre esto mismo en Alemania, donde los limites son de lo mas variado?, allí se respetan mas los límites de velocidad? será que tienen otro tipo de educación? y en Francia, ha tenido éxito sembrar las carreteras de radares?, hay menos accidentes?, que pasa en Italia?....... Esta claro que el tema no funciona en este pais, y que hay que cambiar muchas cosas (seguramente la principal es la mas dificil, nuestra educación), pero reconocereis que no podemos quedarnos tranquilo con 105 muertos en 5 días. Hay gente que piensa que la DGT se ha equivocado en su campaña, pero pienso siempre que la culpa final (salvo escasísimas excepciones) las tiene un conductor, ya que como muchos habeis dicho siempre tenemos la posibilidad de adecuarnos a las condiciones de la via. La DGT no tiene la culpa de que yo decida no ponerme el cinturon de seguridad, de que no decida ponerme el casco, de que vaya por el carril izquierdo porque he visto un camión a 500 metros y el que viene a toda pastilla por detrás pues que se J***, que aquí no se puede correr a mas de 120, ....., pero si tiene la obligación de velar porque no hay señales mal situadas, puntos peligrosos mal señalizados, ..... Hay mucho que estudiar y mucho que pensar y debatir, aunque al final siempre estan los politicos por medio y eso lo fastidia mucho (recordar que es una fuente de ingresos para las arcas del estado, pero si se excede es una perdida de votos clarísima). Después de todo me quedo con una frase de Txispis "ANCLATE A LA VIDA", con una de Alex en dia que quedamos en Burgos "LA VELOCIDAD PARA LOS CIRCUITOS" y pongo una de mi parte "EL CASCO, PONTELO, PONSELO". SDS.

Me alegro mucho de que estes con nosotros para contarlo y solo haya sido eso. . Yo cada dia que voy en moto voy con un millón de ojos. SDS.

No se quien ha ganado, pero mi voto es para la de la foto .... :o Dios no existe o no es justo, a ver porque a esta la ha hecho así y a mi mujer de otra forma :cry2: SDS.

Supongo que se refiere a la opción de techo con una especie de paneles fotovoltaicos que sirven para alimentar algunos elementos del coche, como p.e. el sistema de aireación (cuando pasa una temperatura acciona los ventiladores, se supone que cuando vuelves al coche esta mas fresquito),.... SDS.

Un auténtico monstruo SDS.