kantusjack

150.000 kms las primeras. En su momento no cambié los discos y ahora tengo que cambiarlo todo junto. SDS.

Mi mas sincera enhorabuena, aunque como Odón tendrás que explicar todos los detalles de la compra. Una vez mas se me ponen los dientes largos. SDS.

Vampiro, el espesor que debes medir es el disco completo (que estará en torno a 25 mm, al menos en mi Passat). Después, deberás medir el desgaste. Si este hace que el espesor del disco sea inferior a 23 mm (en el caso del Passat) se tienen que sustituir. Yo lo he mirado esta mañana y ¡sorpresa¡, tiene 1.5 mm menos por cada lado, por lo que debo cambiarlos tan pronto como sea posible. SDS.

0.9?? :blink: Has de medir el espesor del disco, en torno a 30 mm. Si el desgaste es de 2 mm por un lado (supongo algo similar por el interior), me temo que tendrías que cambiarlo. Esta tarde busco el manual en mi casa y mañana te lo confirmo. SDS.

¿ Aceite ? Por experiencia ( no en el AUDI ) os diré que cuando sale humo blanco por el escape ( mucho ) no es que se queme aceite sino agua y generalmente es debido a que la junta de la culata está mal. Un saludo Cierto, el quemar aceite suele dar un color azulado (se ve muy bien en los coches antiguos). De todas formas, puedes hacer la comprobación que te recomiendan en los otros post, es fácil salir de dudas. SDS.

Me parece redordar que la herramienta ideal es un micrómetro. Es parecido al pié de rey, su forma es de C y con ella puedes medir espesores como el que quieres. Para que te hagas una idea puedes ir a http://www.brescia.cl/Herramientas-Medicion.htm De todas formas, con el pie de rey puedes sacar una medida aproximada, ya que puedes medir la parte exterior y luego la hendidura (mas o menos) con la parte inferior. SDS.

Si, efectivamente es la D.A. (de todas formas supongo que en manual del usuario te lo dirá. Para que te hagas una idea. el manual de taller del Passat habla de un espesor (hablo de memoria y seguro que me equivoco) de 28 mm de origen, y con 24, teóricamente, estan inservibles. SDS.

Verde con un taponcillo encima de color negro es la dirección asistida. Procura rellenar cuando puedas. Cuando le falta de verdad empieza a hacer un ruido raro, raro, raro,... Los discos tienen un espesor minimos para que funcionen bien. A mí, con 150.000 kms me cambiaron las pastillas (el coche frenaba perfectamente) por degaste y empezó a hundirse el pedal. Ahora trataré de cambiarlo todo (a ver si hay suerte). De todas formas mira el espesor de las pastillas. SDS.

Llevamos 25.761 Passat 110 Fiesta 60 Total 25.931 SDS.

Si te ha entrado una de mayor amperaje mucho mejor. En mi caso, el problema fué que le pasó a mi mujer en el pueblo y yo estaba en Madrid, y como te puedes imaginar, no se comió la cabeza mucho (menos mal que por teléfono le dije que no aceptase una de menor amperaje en el Feuvert). SDS.

Lo mas fácil es comprar y poner el del Beetle. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=13289&hl= SDS.

Ojo con usar una batería que no sea de la casa, mira que el amperaje de la que te ofrezcan llegue a la que tienes en la actualidad. Te digo esto porque cuando tuve que cambiar la del Passat, en el hueco que hay, cabía una que tenía menos amperaje, y la que tenia mas amperaje era demasiado grande. Solución, comprar la original. SDS

En este caso que alegas? secreto de confesión o similar? SDS y estoy con lo de no identificarte (siempre que necesites el coche para trabajar).

Que pena, la semana pasada estuve en un desguace y te lo podía haber mirado. Si para cuando vuelva, no lo tienes solucionado, te lo miro. SDS.

Siempre Mobil 1, y cambio, con el filtro, a los 10.000 kms (uno arriba, uno abajo), pero en TODOS los coches (si, en el Fiesta también). La primera vez que se lo cambié, en la tienda se quedaron mirándome como diciendo, Mobil1 para .... Un Fiesta ...., así que le contesté que sí, que me gustaba darle caprichos a mi coche de vez en cuando (Toma Ya). Si lo piensas friamente, no hay mucha diferencia al cabo del año y así estas mas seguro (o contento). SDS

Que los pruebe y vea cual se ajusta mas a sus necesidades (y luego que se compre en que mas le guste). Ojito con el Touareg, que mas de uno se queja de que no anda con motorizaciones menores a 200 CV (al menos que lo pruebe, que es mucha pasta). SDS.

Es evidente que en todos los sitios cuecen habas (incluso entre los japoneses). Como se verá hay muchos usuarios VAG que estan muy contentos y cuyos problemas han sido insignificantes (tu mismo hablas de lo bien que te iba el Toledo) y otros que se han encontrado con un carro de desdichas (afortunadamente los menos). Lo que es una auténtica vergüenza es el servicio post-venta. Lo que me parece a mi es que AUDI, con lo que cobra por sus coches, no puede tener un cliente con un coche padeciendo avería tras avería, en esos momentos debería sacar imagen de marca y tomar soluciones drásticas para el cliente (y eso no lo hace, auqnue no conozco a nadie que lo haga). Cuando te compras un coche es para disfrutar/trabajar con el, no para que se pase dia tras dia en el taller. SDS y lo siento.

Buscando entre las páginas de Mobile.de, he encontrado unos cuantos A6 diesel cuya potencia sobrepasa los 200 CV (concretamente unos cuantos de 204 y hasta 210). Sabeis si en Alemania (porque en España si que no me suena) se fabricó un motor con mas de 200 CV diesel para el A6??. SDS.

Buscando entre las páginas de Mobile.de, he encontrado unos cuantos A6 diesel cuya potencia sobrepasa los 200 CV (concretamente unos cuantos de 204 y hasta 210). Sabeis si en Alemania se

Yo tengo una Blaupunkt Daytona y de vez en cuando noto los cortes (me molestan mucho). AL poner el amplificador de antena se solucionaron bastante. En cuanto a lo de quitar la radio es bastante sencillo (supongo que será como todas). Debes conseguir unos extractores que te permitirán quitarla con facilidad. SDS.

La leche, aquí se piensa hasta el último detalle. SDS.

Lo siento mucho Un fuerte Abrazo. SDS.

En el Passat solo tengo que poner la bombilla y agrandar el agujero donde tiene que entrar, pero creo que los coches solo deben llevar una luz antiniebla, ya que si no tienden a confundir a los demas, pensando que son los frenos (lo digo por experiencia). SDS.

La verdad es que son 100% exclusivas para el Passat, solo ha visto 3 (con el mio) con ese juego tan chulo. SDS. P.D. Si definitivamente me echo al monte te aviso.

¿que te ha pasado? ¿lo del intento de estafa? ¿que? ¿nos subimos a las Germanias en Agosto? Seguro que si le digo a Javier igual también se anima Jo***, Joe, que me tientas y voy de cabeza (además, tengo todo agosto de vacaciones). Me apetece bastante, y la parienta no hace mas que darme la tabarra con que tengo que ir, que el Passat no pega ya con su imagen (hay que jode*** con la niña esta). No sé, estoy pensando en dejarlo enfriar y aguantar un poco mas con este coche (el año que viene me dan el piso y tras vender en el que estoy, supongo que estaré mas desahogado), aunque lo cierto es que solo se vive una vez. Antes de ir, quisiera probar uno como el que me gusta, a ver si aprovecho una KDD. SDS.