JCLS

A veces miro el nivel 5 días seguidos y no baja nada, dejo otros cuatro sin mirar y cuando vuelvo a mirar igual ha bajado un cm o más y luego se puede tirar otro monton de tiempo sin bajar. Después del cambio de bomba, estuvo 15.000Km sin bajar nada y de golpe me bajo 1,5cm. Ahora después de casi 4000 Km me ha bajado eso pero en los 1500Km primeros, es decir llevo 2.500Km sin bajar o muy poco. No se si me he explicado o si habéis entendido algo, jejeje. La verdad es que como dices es raro, raro, raro........No te sabría decir si baja más en verano, entiendo que igual si porque se suelen hacer más desplazamientos, no he visto que el uso del climatizador sea causa importante, lo noto más cuanto más uso el coche. Saludos.

No, si lo de los embragues ya se veía venir, es increíble que aún no hayan hecho ningún tipo de campaña. Dos compañeros del trabajo ya han cambiado varias piezas, uno lo ha solucionado, el otro aún no. Yo también estuve afectado y los dos coches que me dejaron de sustitución tenían los mismos síntomas. Cinco A4 cercanos y todos con problemas.......... Vaya tela!!!!. Mucha suerte a todos.

A mi no me parece normal,creo que debes de tener humedad por algún sitio y si has cambiado el parabrisas pues puede tener relación. Cimbrel seguro que tien razón; pero no creo que sea la única causa. En dos años que tengo el coche nunca me ha pasado y ya lo he llevado a sitios con humedad; pero al nivel que comentas, nunca. Un saludo.

Estoy contigo en que por ahí no van los tiros, aunque no descartemos nada. Aún así cuanto más "mascadito" y acotado se lo pasemos a VAESA mejor y mientras tanto, nosotros nos vamos acercando a una u otra posibilidad de lo que nos puede estar pasando. Lo increíble es que con un numero importante de gente, lo único que se nos diga en los talleres sean todo tipo de excusas, pero como dije cuando me entragaron el coche después de 6 veces......no le puedo reclamar o pedir explicaciones a quien no sabe, por eso hay que tirar ya más alto, a otros niveles dentro de la marca y no quedarnos en la opinión de los talleres. Alguien en algún sitio tiene que saber algo o estar al tanto de esto, estoy convencido de ello y simplemente es pedir que si es normal,que igual lo es, se nos haga saber y dejar por escrito. Saludos.

Por favor, es importante lo que comenta Mad-i. Para dejar la información más clara y no liarnos, los comentarios sobre el tema es mejor dejarlos en el otro hilo, este única y exclusivamente para reflejar los datos de los afectados. Si no lo hacemos así, será más complicado filtrar y actualizar la lista. Un saludo a todos

Gracias por la "info" amigo. A ver si más gente lo deja y vemos cuantos coincidimos. Un saludo.

Gracias a ti por el aporte que haces, cuanto mayor sea la "familia" mucho mejor. Yo creo que si trabajamos todos juntos para dar con esto nos va a ahorrar muchos disgustos y desplazamientos. Que es una estupidez lo que nos ocurre, pues mejor, pero Sres. de Audi que se nos conteste a la estupidez y que se nos convenza de manera oficial........... :clap1: Saludos y gracias a todos los que estáis participando. O lo movemos nosotros o no nos lo va a mover nadie.

Para que no haya dudas poned hasta la barra, es decir en mi caso es LCAGBF1.

Visto como va el tema y esperando a que seguro se apunta más gente, quizás viendo que el 99% de los afectados somos TDI igual es hora de empezar a ver que llevamos debajo del capó, es decir, que es lo que en la tarjeta tecnica, en el apartado "variante" nos pone, que en mi caso es: CAGB ¿Qué os parece?. Saludos.

Madre mía, no se ni que decirte, a veces un silencio es lo que más apoya, solo queda ponerme de tu lado y esperar que no desesperes, aunque entiendo la dificultad de llevarlo a cabo. Creo que por lo que cuentas estás muy bien asesorado, así que seguro encontrarás la mejor solución. Yo tampoco soy de los mas contentos con la marca pero si que es verdad que la mayoría de los problemas se me han ido solucionando queda alguna cosa por ahí pendiente pero estamos en la pelea. Lo dicho, ánimo y yo que se que decir.............. Un saludo.

Gracias compañero, espero y te deseo que sigas disfrutando de tu máquina. Como bien dices, espero que con un poco de suerte, yo pueda acabar de una santa vez en dejar la mía como se merece y dentro de unos años poder repetir marca, que a pesar de todo...... se me siguen saliendo los ojos con cualquier modelo que saca. Un saludo.

Es que solo tratan mal a los que nos quejamos de ellos. Igual es eso.............o a los que hacen "campaña" en contra, como son los que más venden, ya es suficiente garantía. Espero que tantos, pero tantos coches como han vendido, muchísimos.........no hayan tendio tantos problemas como el que me han vendido a mi: problemas de dirección, embrague, consumo anormal de refrigerante, cortinilla trasera rota, rodamiento delantero izquierdo. Lo tengo todo guardado para quien quiera verlo sin problemas por si tiene dudas. Si os parece, les bailo el agua y les hago la pelota, no te......... Saludos. Y para terminar y lo siento: En el taller, mientras esta allí, para solucionarme el problema que no hicieron, lo hice gracias a vosotros del foro.... me rompen el espejo retrovisor derecho y me entra agua en el intermitente fundiendose el LED; pero lo peor es que no me lo comunicaron. Tal cual les pongo la reclamación y hasta un año no me contestan.......explicación: se les ha traspapelado y tras la idignación propia me vuelvo a poner en contacto con ellos y hasta hoy ni una sola noticia, ya voy para otro año de espera. Pero tranquilos........son los que más venden, que sigan así...... a ver cuantos venden dentro de unos años. Eso si mientras compréis toda la amabilidad del mundo, luego pues ya habéis leido. Perdón por extenderme tanto; pero para alivio de algunos me retiro del hilo para no herir sensibilidades; pero solo pido que entienda el que no entiende, las penurias que he pasado y estoy pasando en dos años con una de la unidades que tanto vende F. Tomé. A muchos les dará igual; incluso se alegrarán pero es mi experiencia. Decir que cuando algo funciona y veo buen trato soy también el primero en agradecer lo que se ha hecho y si puedo, lo dejo por escrito. Hay que agradecer cuando hay que agradecer y poner a parir cuando hay que hacerlo, así de fácil y honesto. Creo que es fácil entender en mi caso se me pongan los pelos de punta con solo oir ese nombre. Cada cual que haga lo que quiera con su salud (está claro que hay cosas peores que un coche te lo vendan mal) y su dinero......... Saludos, nos vemos por otros hilos. Supongo que habras dado cuanta que tu próximo coche no sera un Audi, por que sino apaga y vamonos... Seguramente y esa es la pena, que por culpa de una experiencia mala en venta y postventa tengas que renunciar posiblemente a la marca que más me ha gustado siempre y que más he deseado.......cuando cambié mi anterior coche no valoré ni otra marca ni otra concesionaria.Me fui de cabeza por el A4 y F. Tomé por su número de ventas. Por cierto, todavía estoy esperando respuesta al MP que te envíe ya que como te dije en su día no necesitamos llenar este hilo. Espero que tampoco tardes un año,o dos, a contestarme jejeje. Un saludo.

Es que solo tratan mal a los que nos quejamos de ellos. Igual es eso.............o a los que hacen "campaña" en contra, como son los que más venden, ya es suficiente garantía. Espero que tantos, pero tantos coches como han vendido, muchísimos.........no hayan tendio tantos problemas como el que me han vendido a mi: problemas de dirección, embrague, consumo anormal de refrigerante, cortinilla trasera rota, rodamiento delantero izquierdo. Lo tengo todo guardado para quien quiera verlo sin problemas por si tiene dudas. Si os parece, les bailo el agua y les hago la pelota, no te......... Saludos. Y para terminar y lo siento: En el taller, mientras esta allí, para solucionarme el problema que no hicieron, lo hice gracias a vosotros del foro.... me rompen el espejo retrovisor derecho y me entra agua en el intermitente fundiendose el LED; pero lo peor es que no me lo comunicaron. Tal cual les pongo la reclamación y hasta un año no me contestan.......explicación: se les ha traspapelado y tras la idignación propia me vuelvo a poner en contacto con ellos y hasta hoy ni una sola noticia, ya voy para otro año de espera. Pero tranquilos........son los que más venden, que sigan así...... a ver cuantos venden dentro de unos años. Eso si mientras compréis toda la amabilidad del mundo, luego pues ya habéis leido. Perdón por extenderme tanto; pero para alivio de algunos me retiro del hilo para no herir sensibilidades; pero solo pido que entienda el que no entiende, las penurias que he pasado y estoy pasando en dos años con una de la unidades que tanto vende F. Tomé. A muchos les dará igual; incluso se alegrarán pero es mi experiencia. Decir que cuando algo funciona y veo buen trato soy también el primero en agradecer lo que se ha hecho y si puedo, lo dejo por escrito. Hay que agradecer cuando hay que agradecer y poner a parir cuando hay que hacerlo, así de fácil y honesto. Creo que es fácil entender en mi caso se me pongan los pelos de punta con solo oir ese nombre. Cada cual que haga lo que quiera con su salud (está claro que hay cosas peores que un coche te lo vendan mal) y su dinero......... Saludos, nos vemos por otros hilos.

Es que solo tratan mal a los que nos quejamos de ellos. Igual es eso.............o a los que hacen "campaña" en contra, como son los que más venden, ya es suficiente garantía. Espero que tantos, pero tantos coches como han vendido, muchísimos.........no hayan tendio tantos problemas como el que me han vendido a mi: problemas de dirección, embrague, consumo anormal de refrigerante, cortinilla trasera rota, rodamiento delantero izquierdo. Lo tengo todo guardado para quien quiera verlo sin problemas por si tiene dudas. Si os parece, les bailo el agua y les hago la pelota, no te......... Saludos.

Es lo mejor que se puede hacer, si no te pierde de manera exagerada, pero tienes sospechas de que no te pierde de manera normal, es hacer una marca y en unos 1500 Km volver a mirar. Es lo que hice de cuando detecté el problema en el mío y desde entonces las marcas del bote son la referencia de como va el asunto. Lo que si que ya parece un poco claro por como va el asunto, es que los que tenemos el TDIe tenemos la mayoría de las papeletas para ser los premiados con el gordo. Algo debe llevar nuestro motor de origen o de funcionamiento que por lo que sea es más "sediento". Sigamos esperando a gente que nos deje su opinión, está apareciendo mucha que antes no estaba por este hilo y como sigamos así seguro que damos con la tecla. Saludos a todos, creo que estamos cada vez un poco más cerca jejeje.

Hombre quizás el acceso al maletero por el portón es mejor, simpre vas a llegar con más facilidad al fondo, en el berlina hay que tirar más de "riñones" para acceder al final del maletero. Por dimensiones son iguales, al final solo es un tema de gustos y estética por lo menos para mi, pero cambiarlo unica y exclusivamente por el maletero igual no te merece la pena, no se.......... Eligas lo que eligas la verdad es que los dos son de lo más bonito que hay en el mercado. Saludos.

Muchas gracias por el aporte, yo no sabía de ese tirador....... Saludos.

Yo ya se las he visto a gente del foro en vivo y en directo y quedan genial, guapas guapas. Creo que dentro de poco me animaré a ponerlas. Saludos.

En julio hizo un año que me cambiaron palanca de desembrague, luego cilindro del pedal y hasta la fecha después de un año y cuatro meses tengo un embrague espectacular, sin tirones, ni ruidos ni nada. Me costó lo suyo afinarlo pero ahora va perfecto y espero que dure. Un saludo.

Creo que fue Mad-i quien lo explicó un poco más arriba. Simplemente abre el capó y a la derecha del motor verás un bote bastante grande con un tapón que lo cierra de color azul. Dentro verás un líquido rosa entre dos líneas de max y min. Dependiendo de como tengas ese nivel con el motor apagado y en frío puede que estés con el problema o no. En tu caso, que nunca lo has mirado, miralo una primera vez y después de bastantes Km lo vuelves a mirar, si te baja bastante ya tienes motivos para apuntarte en la lista. Un saludo.

Parece, por lo que sabemos, que tienen ordenes de reponer hasta el máximo en las revisiones, o sea que muchos ni se enterarán... En vuestros casos parece que estáis afectados, pero claro, tampoco es seguro. Vertex, ¿has podido comprobar si te sigue bajamdo? Salu2. PD.- Tengo una teoría, pero ya os iré contando. En mi caso me cambiaron bomba del agua y no fue solución. Viendo la lista actualizada........¿somos muchos TDIe o me lo parece?. No se si es bueno o malo; pero de momento no somos muchos, no queda otra esperar que mucha más gente se apunte. Espero que os animéis todos los que tengáis el problema. Saludos y que no decaiga..........

Pues vamos allá. En mi caso ya darme como apuntado, así que después de Mad-i ya voy yo en la lista. No se como tienes pensado actualizar la lista pero yo ya la voy abriendo. Ya nos dirás que datos necesitas. Un saludo y animaros que esto lo tenemos que dejar zanjado y arreglado. Muchas gracias Mad-i por el curro. 1. JCLS....... A4 B8 2.0 TDIe año 2009

Cuantos mas seamos mucho mejor, nos haremos notar mucho más, así que daremos un tiempo para que se sume el mayor número de gente afectada. De todas maneras con las visistas que hagáis al taller a ver que es lo que os dicen y a ver si alguien en algún sitio da con la tecla o la pózima mágica. En Madrid, de momento, no hay solución, jejeje. Saludos.

Estoy en parte a favor de lo que comentas y esta claro que detrás de la oreja llevas lo de la culata, pero me parece raro que diferentes motorizaciones y sobre todo de años diferentes del 2008 al 2011 inclusive tengan ese problema. Entonces, ¿están montando culatas rajadas o con problemas durante cuatro años sin dar la cara por ningún sitio? Mucho tiempo se me hace para no dar una solución o que no hubiese "estallado" antes. Lo raro es que en taller no se decidan a abrir alguna culata y mirar, yo se lo he puesto a huevo con las veces que he ido y nada de nada. Saludos. Como ya comento tengo garantia de 4 años y 120.000km con lo que con los km que hago al año si tiene algun problema saldra o eso espero. Compañero j_cls lo que no se es si cada vez que has dejado el coche en el taller te han dejado coche de sustitucion o que has echo, yo por lo pronto en brebe tendre que dejarle para que le miren puesto que queda poco para que el nivel este al m inimo en frio. Yo les vere como funcionan y si no dan ninguna respuesta pues haber que hacemos entre todos, pero me jode la leche meter el coche en el taller para que examinen lo que tiene por que le necesito diariamente y no tengo otro coche. Bueno esperemos que alguno nos descubra algo para asi poner fin a la mala leche de tener un coche que me encanta y que me quita el sueño. Un saludo a todos y ya sabeis que si hay que pedir una explicacion conjunta me apunto. Mientras hagas las revisiones en Audi vas a tener posibilidad de un coche de sustitución. Esto es por dos vías: en el propio taller te dan el coche de sustitución porque tienen en ese momento y no tiene límite de días, la segunda posibilidad es que si no tienen coche propio y te hace falta, te gestionan uno de Audi class. Te llevan al punto que tengan concertado y disfrutas de coche por cuatro días, solo cuatro días, así que calcula bien cuando lo quieres ya que mientras dure la reparación podrás solicitarlo pero a los cuatro días hay que entregarlo aunque el coche siga en el taller. Yo todavía tengo un año más de garantía pero no nos escudemos en eso, estas garantías no son como la de los dos años iniciales que lo cubre absolutamente todo, en los otros dos años tienes letra pequeña y tienen que pedir autorización a terceros. Creo que todo lo que movamos hay que hacerlo ya y ahora es el momento, así que no nos paremos y empecemos con la reclamación. Ya estamos algunos iniciando el trámite y no te olvides de llamar a Audi España para que también tengan constancia. Lo que nos interesa es dejar la mayor información sobre lo que nos ocurre. De momento ya he escrito una carta a una revista de motor para ver si la publican y sacan algo a la luz. De todas maneras sigo pensando que vamos a poder disfrutar del coche bastantes años así que no pierdas el sueño tan pronto, te necesitamos fresco, jejeje Saludos. Hola compañero Dinos que revista es con la que estas en tramites para poder ver o comprarla por si sale. Ademas comentarnos los tramites realizados para ver si podemos empezar los demas, tenernos informados Un saludo Az motor, me la recomendó un compañero del trabajo que trabaja en el gabinete de comunicación de mi empresa. Colabora gente de Marca Motor de radio Marca como Oscar Montero, que tiene bastantes seguidores. Es una revista on line a la que podeís entrar cualquiera y echarle un ojo. Estoy tramitando con él otras posibilidades y acercarme a otras publicaciones más conocidas. Lo importante es que lo publiquen en la mayor cantidad de ellas y lo vea mucha gente. En cuanto a los trámites, estamos en ello, ya os lo haremos llegar y os diremos donde podeis hacer vuestra queja para tramitarla conjunta. Saludos.

Estoy en parte a favor de lo que comentas y esta claro que detrás de la oreja llevas lo de la culata, pero me parece raro que diferentes motorizaciones y sobre todo de años diferentes del 2008 al 2011 inclusive tengan ese problema. Entonces, ¿están montando culatas rajadas o con problemas durante cuatro años sin dar la cara por ningún sitio? Mucho tiempo se me hace para no dar una solución o que no hubiese "estallado" antes. Lo raro es que en taller no se decidan a abrir alguna culata y mirar, yo se lo he puesto a huevo con las veces que he ido y nada de nada. Saludos. Como ya comento tengo garantia de 4 años y 120.000km con lo que con los km que hago al año si tiene algun problema saldra o eso espero. Compañero j_cls lo que no se es si cada vez que has dejado el coche en el taller te han dejado coche de sustitucion o que has echo, yo por lo pronto en brebe tendre que dejarle para que le miren puesto que queda poco para que el nivel este al m inimo en frio. Yo les vere como funcionan y si no dan ninguna respuesta pues haber que hacemos entre todos, pero me jode la leche meter el coche en el taller para que examinen lo que tiene por que le necesito diariamente y no tengo otro coche. Bueno esperemos que alguno nos descubra algo para asi poner fin a la mala leche de tener un coche que me encanta y que me quita el sueño. Un saludo a todos y ya sabeis que si hay que pedir una explicacion conjunta me apunto. Mientras hagas las revisiones en Audi vas a tener posibilidad de un coche de sustitución. Esto es por dos vías: en el propio taller te dan el coche de sustitución porque tienen en ese momento y no tiene límite de días, la segunda posibilidad es que si no tienen coche propio y te hace falta, te gestionan uno de Audi class. Te llevan al punto que tengan concertado y disfrutas de coche por cuatro días, solo cuatro días, así que calcula bien cuando lo quieres ya que mientras dure la reparación podrás solicitarlo pero a los cuatro días hay que entregarlo aunque el coche siga en el taller. Yo todavía tengo un año más de garantía pero no nos escudemos en eso, estas garantías no son como la de los dos años iniciales que lo cubre absolutamente todo, en los otros dos años tienes letra pequeña y tienen que pedir autorización a terceros. Creo que todo lo que movamos hay que hacerlo ya y ahora es el momento, así que no nos paremos y empecemos con la reclamación. Ya estamos algunos iniciando el trámite y no te olvides de llamar a Audi España para que también tengan constancia. Lo que nos interesa es dejar la mayor información sobre lo que nos ocurre. De momento ya he escrito una carta a una revista de motor para ver si la publican y sacan algo a la luz. De todas maneras sigo pensando que vamos a poder disfrutar del coche bastantes años así que no pierdas el sueño tan pronto, te necesitamos fresco, jejeje Saludos.