JCLS

Estoy en parte a favor de lo que comentas y esta claro que detrás de la oreja llevas lo de la culata, pero me parece raro que diferentes motorizaciones y sobre todo de años diferentes del 2008 al 2011 inclusive tengan ese problema. Entonces, ¿están montando culatas rajadas o con problemas durante cuatro años sin dar la cara por ningún sitio? Mucho tiempo se me hace para no dar una solución o que no hubiese "estallado" antes. Lo raro es que en taller no se decidan a abrir alguna culata y mirar, yo se lo he puesto a huevo con las veces que he ido y nada de nada. Saludos.

Buenas noches JCLS, esta respuesta que te ha dado el jefe de taller que te atendió antes de decirtela a ti la debe de haber repetido muchas veces delante de un espejo porque sino ni él mismo se convence de lo que está diciendo. Los manguitos no tienen por qué dilatarse y si lo hacen hay que sustituirlos porque pueden dañarse y originar perdidas en el circuito que pueden provocar daños graves al motor. Un circuito de refrigeración ha de ser estanco y si tiene perdidas es por alguna anomalía en sus componentes que hay que revisar. Las pruebas de presión las suelen hacer con los motores en frío y sin arrancar cuando a lo mejor el fallo viene dado por algún poro en el bloque que hace que tenga perdidas éste cuando el motor está a temperatura de servicio y que hace que el poro se dilate y tenga por ahí una posible fuga, ya ha habido caso en motores del grupo VW con este tipo de fallo como en el anterior A4 B7 en los 2.0 TDI de 140 CV en algunas unidades o en el motor de la VW Touran 2.0 TDI de 136 CV, que presentaban fallos de fundición en el bloque y tenían perdidas de anticongelante. Debéis juntaros todos los afectados y que Audi os de una explicación de lo que pasa a vuestros motores. A mi modo de ver no me parece normal lo que os pasa y estas explicaciones que dan en los talleres no se las creen ni ellos. Un saludo. Buenas el noches, es que lo más grave es que no saben que es lo que pasa, precisamente ese es el mayor problema que quien tiene que arreglarlo no sabe hacerlo y no tiene por donde salir. Como ves somos gente de diferentes sitios y en ninguno nos han dado la solución. No saben lo que pasa o tienen orden de dar largas. No es normal que en seis o siete visitas al taller después de 13 meses no encuentren ni una sola solución. Lo de la culata me sigue extrañando por la diversidad de motores que están implicados y sigo apostando por la mayor de las tonterias en la pieza más tonta de todas. Saludos.

Déjalo hasta que te baje del mínimo. Lo que van a hacer cuando lo lleves es rellenarlo, te dirán que una primera bajada es normal, cosa que puede ser cierto, y que vuelvas a valorar, si te vuelve a bajar ya te comentarán que no es normal; pero igual tienes suerte y con la primera reposición no vuelves a tener problemas. Tranquilo porque todo te va a salir gratis. Saludos.

Igual que al compañero rafis, en un conce de volkswagen que tengo al lado de casa 12 euritos. La única duda, pone aditivo para anticongelante, no lo he preguntado, y creo que ha de diluirse aunque aquí hay gente que cree que no. Saludos.

Ya sabes que tienes mi apoyo incondicional para tu propuesta, voy a donde sea para mover el papel que haga falta,esperar la cola que sea necesaria, así que desde hoy, aquí estoy a tus órdenes jejejeje. Espero y deseo que sea mucha gente la que secunde esta pequeña revuelta, seguro que así conseguiremos algo. Otra opción sería cartas al director de los mejores periódicos, notas de opinión en prensa y que poco a poco se vaya oyendo sobre el tema y la no respuesta de Audi, es lo que más les duele, "la mala presa". En cuanto a lo que no decaiga ahora, pues como te dije ayer ¿qué quieres que haga?. He llevado el coche 6 veces, me han tratado bien, y lo único es que no saben que es lo que pasa con nuestros refrigerantes, pero ni en Madrid ni en Tokyo así que no hay salida, rezar y punto, ah bueno!! y rellenar. Se van a forrar vendiendo G12 plus ++, yo ya he hecho mi primera compra. Suerte y saludos para todos.

Bueno, bueno pues chicos.........ya hay noticias y las noticias son, tachan, tachan................¡¡¡Que el coche no tiene nada!!!!. Otra prueba de presión, la s..ta o la séptima que se le ha hecho y no fuga, lo han probado y va fenomenal; pero eso ya lo sabía yo. 13 meses y 6 visitas al taller por este motivo, para llegar a esta increible solución con la finalización de garantía el día 6. El mecánico o jefe de taller dice que baja porque se dilatan los manguitos y resto del sistema y digo yo, vale me parece perfecto, pero el nivel cuando se enfría sigue bajando y bajando. Dentro de unos días o meses, lo tendré por el mínimo. Pienso que si fuese por la dilatación de los manguitos, y el liquido tiene que rellenar esa dilatación por decirlo de alguna manera, en frío, volvería a subir, pero en mi caso no, sigue bajando por lo que no entiendo ni papa de esta teoría. :cfsd1: Imaginaros la cara que se me ha quedado. Por favor si alguien me puede convencer de esta teoría o sacar de mi asombro,...... se lo agradecería enormemente. Mañana voy a por el coche, y como he dicho el otro día, por mi parte tema zanjado. Os seguiré para ver si vosotros terminais con el expediente X. Eso si me va a tocar comprar el famoso anticongelante porque voy a necesitar muchas pero que muchas botellas en la que espero sea larga vida de mi coche. Ha quedado constancia de esta última visita y a esperar que el coche no pete o se parta por la mitad dentro de tres años o cinco, o mañana mismo. De todas maneras parece ser que han dejado una consulta abierta a Audi y van a esperar respuesta......pero ya sabemos todos cual va a ser. Al taller no le reprocho nada, han sido accesibles, amables, me han intentado gestionar todo, pero si no saben pues no saben, no les puedo reclamar algo que no tienen ni idea de lo que pasa, pero no solo en este, como podeis ver al resto tampoco les han solucionado nada y siendo como somos de diferentes sitios. Estoy convencido que Audi tiene información de todo esto y son conscientes del problema pero no le meten mano, por lo que estoy a favor de la reclamación conjunta que propone Mad-i. Perdonadme por el tocho pero creo que al ser la última vez a la que me refiero a este tema después de tanto tiempo, era imposible el no extenderme. Siento que los experimentos conmigo no hayan solucionado el problema ni a mi ni a vosotros. Saludos y nos vemos por otros post, aunque os seguiré muy de cerca jejejeje.

La verdad, es que está bien retocado, en la línea de lo que viene de Audi, pero me gusta mucho más el anterior, quizás porque fue un cambio más radical y para mi entender dieron en el clavo con el cambio estético del B8. Creo que va a ser difícil hacer un coche tan bonito como el que hay ahora. Es una opinión sin más. Saludos.

¿De qué año es el tuyo?. Bueno pues si no es la solución, por lo menos tenemos constancia de que algo han visto pero no dan con ello. Si el día de mañana tenemos algún problema, tendremos más fácil que respondan de alguna manera. Igual es tan fácil como llevar el anticongelante y rellenar. El coche quizás nos dure sin problemas 500.000 Km...........pero bueno ya se verá. Por mi parte si con lo que hagan ahora no se soluciona, daré por zanjado el tema y disfrutaré del coche que ya me va tocando. Saludos. el mio es el tdie de marzo de 2010, vamos de la misma epoca q el resto, y sinceramente, ya no le doy importancia, pq el coche cada vez va mejor. El mío es de noviembre del 2009 y creo que hay algunos afectados también del 2008. Como bien dices, creo que igual debemos empezar a quitarle importancia al asunto ya que igual que en tu caso, el coche en vez de ir a peor, va a mejor. Ahora mismo va espectacular, espero que con el toqueteo no me lo fastidien, pero creo que es importante dejar constancia de ello y que intenten arreglarlo. En mi caso, la actitud del taller me parece muy buena, no dan largas y tampoco acaban de ver muy normal esto del consumo por lo que están implicados en buscar una solución para mi tranquilidad. Igual en una visita de estas al taller de cualquiera de nosostros, salta la liebre y damos con el asunto. Estoy deseando que me lo den y olvidarme del tema una vez que tenga todo cambiado sea o no la solución. Casi apuesto que no voy a ver cambio en el consumo, que va a seguir perdiendo; pero el coche, más mirado....... imposible, y eso ya me deja cierta tranquilidad. Saludos.

¿De qué año es el tuyo?. Bueno pues si no es la solución, por lo menos tenemos constancia de que algo han visto pero no dan con ello. Si el día de mañana tenemos algún problema, tendremos más fácil que respondan de alguna manera. Igual es tan fácil como llevar el anticongelante y rellenar. El coche quizás nos dure sin problemas 500.000 Km...........pero bueno ya se verá. Por mi parte si con lo que hagan ahora no se soluciona, daré por zanjado el tema y disfrutaré del coche que ya me va tocando. Saludos.

Ya han existido más "conejillos" jajaja. Espero por bien propio y el de todos que yo sea el último. Un saludo.

Cómpratelo ya!!!!, que el A4 va a desaparecer, jajajaja. Un saludo. Mírate este enlace, es cortito pero algo dice........ http://www.marcamotor.com/2011/10/27/audi/1319708864.html Saludos.

Seguro.......pero de mi trabajo respondo yo e intento minimizar lo que pueda funcionar mal. Ellos deben responder del suyo, y en mi caso no ha sido así........., que se le va a hacer. Gracias a Dios hay muchas más opciones y por eso cada uno escoge donde llevar los coches y como se ha dicho antes este es el lugar idóneo para dejar nuestras experiencias. De momento si hablamos de medias.......en este y otros foros, siguen perdiendo pues son más las opiniones que hablan mal que las que hablan bien; pero ya os digo, para mi este taller ya no es ningún problema,........sobre todo desde que no les llevo el coche. Saludos. Coomo digo anteriormente en los foros...Solo entra la Gente a cagarse en los "demas" por tanto que cada uno saque sus conclusiones... Yo si te puedo decir que ha sido 5 años el concesionario que mas Audi ha vendido en toda ESPAÑA, por lo que en cuanto a medias creo que estoy mas cerca de la verdad que tu. No obstante te Dejamos seguir con "tu campaña" para eso somos libres Yo por mi parte creo, que pueden mejorar muchas cosas, pero creo que estan en la media de todos los concesionarios de todo madrid, Buenas y malas. Conozco unos cuantos puesto que trabajo con casi todos. Saludos Personalmente creo que los foros valen para otras cosas que "cagarse" en los demás, pero cuando hay que cagarse también hay que hacerlo. Los foros tienen muchas cosas positivas y la prueba esta en este, yo personalmente estoy aprendiendo mucho de mucha gente y aportan muchas cosas fantásticas. En cuanto a lo que nos refiere, que es F. Tomé, por mi, tema zanjado. Te he enviado un MP, para dejar a otros que opinen y que tu y yo no solapemos "campañas" y llenemos este hilo de pros y contras. Por cierto, ya que trabajas con casi todos, creo que sería de buena ayuda saber cual es el mejor..... mucha gente pregunta por concesionarios para orientarse y en mi caso me gustaría saber en que ranking esta al que lo llevo ahora, seguro que es peor que F. Tomé; pero si es verdad que tienes posibilidad de esa información, me gustaría que mi coche lo viesen en el mejor valorado. Saludos.

No habrá nuevas experiencias con ellos, vamos, ni una sola oportundiad más. Experimentar se experimenta con cosas más baratas y de menos importancia que el coche, prefiero que esta gente experimente con otros........ Saludos.

Seguro.......pero de mi trabajo respondo yo e intento minimizar lo que pueda funcionar mal. Ellos deben responder del suyo, y en mi caso no ha sido así........., que se le va a hacer. Gracias a Dios hay muchas más opciones y por eso cada uno escoge donde llevar los coches y como se ha dicho antes este es el lugar idóneo para dejar nuestras experiencias. De momento si hablamos de medias.......en este y otros foros, siguen perdiendo pues son más las opiniones que hablan mal que las que hablan bien; pero ya os digo, para mi este taller ya no es ningún problema,........sobre todo desde que no les llevo el coche. Saludos.

Cómpratelo ya!!!!, que el A4 va a desaparecer, jajajaja. Un saludo.

Pues bienvenido al misterioso mundo de las pérdidas de refrigerante. Lo increíble es que tu coche sea del 2011 y empiece igual que los nuestros. Está claro que están montando alguna pieza que no debe estar bien del todo. ¿Dónde?.......esa es la marimorena!!!!. Mañana lo llevo al taller y ahí se quedará supongo que tres o cuatro días. Sería bueno ir sabiendo algo porque ya somos muchos. Creo que voy a experimentar en mis propias carnes, el cambio del refrigerador de los gases de escape, de momento y por lo que he leído y he visto en este y otros foros puede que sea el quick de la cuestión, sería interesante que a los que os han cambiado esto digáis si está o no solucionado el problema. De momento, el cambio de mi bomba de agua y tapón del bote de expansión, no ha sido suficiente. Un saludo y ya os contaré mi experiencia.

De momento, la semana que viene entro de nuevo en boxes. A ver si por fin damos con la tecla, pero solo queda esperar. Ya os contaré noticias. Saludos.

:notworthy: Graciaaaassssssssss. Ya está funcionando Queda muy, muy bien, en cuanto pueda hago unas fotillos, gracias de nuevo Jabicho, también a Javivitf y a Chity por arriesgarse a probar con un módulo diferente al que teníamos certeza de que funcionaba. Saludosssssssssssssss B) Me alegro fiti de que a ti tambien te funciones, aunque tenemos que subir fotos para que vean como quedan :drool: - Saludos Eso, eso.....fotos son pruebas. La verdad es que os lanzáis con todo, jajajaja Saludos para todos.

Ya vi que comentaste que no podías ir, la verdad que como siempre, una mañana en un ambiente super agradable. Lo de las colas de escape manchadas lo pude comprobar en todos los que fuimos, así que debe ser así. Tu cantidad de consumo parece que después de tanto que ando investigando, viene siendo algo habitual en algunos vehículos, lo que no me cuadra es porque hay gente que no le baja absolutamente nada, otros un poco y a otros una mayor cantidad, hay algo que por fecha de fabricación número de serie o lo que sea nos esta dando el quebradero de cabeza y creo que la culata se pude desechar, como ya se han dicho en varias ocasiones son muy diferentes las motorizaciones y diferentes los años de fabricación, pero claro está si te toca, te toca. Muchas gracias por tu aporte. Un saludo y a ver si nos vemos pronto.

Me cito a mi mismo, jejejejeje. Vistos todos los pedazos coches de hoy, todos tienen estos restos en la cola del escape y todos en la salida interior, así que una cosa menos en lo referente a estas pérdidas. La otra salida del escape, la exterior...... todas limpias como una patena. Saludos. Hola compañero Pues lo de las colas mas que nada creo que lo que es el escape solo utiliza la derecha, por que la otra esta limpisima y ya me habia fijado en algun A4 que ha ido delante mio y creo que es por eso por que solo utiliza la derecha, la otra es mas por que queda bonito. Un saludo Yo he llegado a pensar lo mismo porque me parecía raro que la otra estuviese tan impoluta. Bueno de todas maneras por mi parte queda descartado que esté tirando agua por el escape. Un saludo.

Me cito a mi mismo, jejejejeje. Vistos todos los pedazos coches de hoy, todos tienen estos restos en la cola del escape y todos en la salida interior, así que una cosa menos en lo referente a estas pérdidas. La otra salida del escape, la exterior...... todas limpias como una patena. Saludos.

No lo dejes JCLS. Ponte en contacto con Audi España y que ellos te deriven a otro Servicio Oficial de Madrid para que te solucionen el problema. Un saludo y suerte. El otro día recibí contestación de Audi España e imagínate la contestación, que después de hablar con el taller este les dijo que mi coche no tiene nada; pero que se siguen poniendo a mi disposición para lo que necesite, es decir.......más de lo mismo. Creo que como vuelva a llevar el coche me lo van a levantar entero sin solucionarme el problema, por lo que igual compro el anticongelante y que sea lo que Dios quiera. Siento mucho no poder verte mañana........agradecido sigo, jejeje. Un saludo. Me hubiera gustado ir a la quedada pero he tenido que irme fuera el fin de semana. No compres el anticongelante, si quieres te acompaño a otro servicio oficial y vemos si te pueden dar solución a tu problema. Un saludo. Gracias, te envío MP para no llenar esto. Saludos.

No lo dejes JCLS. Ponte en contacto con Audi España y que ellos te deriven a otro Servicio Oficial de Madrid para que te solucionen el problema. Un saludo y suerte. El otro día recibí contestación de Audi España e imagínate la contestación, que después de hablar con el taller este les dijo que mi coche no tiene nada; pero que se siguen poniendo a mi disposición para lo que necesite, es decir.......más de lo mismo. Creo que como vuelva a llevar el coche me lo van a levantar entero sin solucionarme el problema, por lo que igual compro el anticongelante y que sea lo que Dios quiera. Siento mucho no poder verte mañana........agradecido sigo, jejeje. Un saludo.

1.350 Km después del cambio de tapón del vaso de expansión, y el refrigerante.....................sigue bajando de manera contínua, despacio pero seguro hacia el mínimo, sin piedad. Ha bajado 1cm, creo que baja más rápido que antes, con esta media en 15.000 Km, me habrá bajado hasta el final del bote. Madre mía y seguimos sin respuestas ni soluciones por parte de nuestros talleres. Saludos.

Al final, es como todo, simplemente se traduce a la experiencia personal que hayamos tenido. En tu caso, por lo que veo, ha sido buena de lo cual me alegro. Las cosas son buenas o malas según ta va la "película". Todo dependerá del número de experiencias malas o buenas que se tengan con una u otra concesionaria y en eso se basa la confianza, cuando te va bien vuelves......,cuando te va mal......no. Solo hay que tener mucho cuidado para que las experiencias buenas sean superiores a las malas, porque sino es cuestión de tiempo que el prestigio se pierda, vuelvo a repetir lo que se gana en 50 años, se pierde en dos y no sabes ni como. Personalmente espero que la calidad de esta concesionaria mejore ya que sería una ventaja para todos, igual empiezas a ser de los primeros en experimentar la mejoría, situación de la cual, algún día, en mi caso seguro que lejano, podría también beneficiarme. Un saludo.