JCLS

Dales caña...se lo merecen y si no, cambia de taller, eso seguro que les molesta mucho más. De todas maneras espero que se te solucione el problema. Saludos.

Pues ves, ya somos unos pocos más, igual conseguimos que les cierren el chiringuito, jejejje..... Pero ¿que te han hecho? para no querer de ellos ni un extintor. Por cierto, ¿no hay nadie por aquí de F.Tomé?, seguro que nos estáis siguiendo....pues venga que estoy abierto a dialogar,eso sí, poco y lo justo; pero lo haría. Saludos.

Mad-i por eso digo que es broma, jejejeje. Efectivamente es por el efecto de la luz. Me alegra verte por aquí y también que tu ya lo tengas solucionado..... que tus vueltas te ha costado. Nos vemos.

Cuidado con ese anticongelante está marrón, eso es que tiene aceite.......¡¡¡junta de culata!!!.........¡Lo que nos faltaba!. Jajajajaja ¡es broma!. Gracias por las fotos y el comentario, me fijaré después de que me lo entreguen. Hoy es el tercer día que tengo al peque en la UVI. ¿Cuánto tiempo estarán con él?. Saludos.

Será porque venden una barbaridad, creo que son de los que mas venden y por lo tanto a Audi les compensa, ya lo que pase después les da igual, el objetivo principal......vender el coche, ya esta hecho. Lo mejor es que los que tenemos nuestros coches no los llevemos allí, esto del boca a boca parece que no; pero funciona, muy a la larga; pero funciona......."Torres mas altas ha caido" como se suele decir. Por cierto desde la ultima vez que les escribí porque me andaban tanteando, esto fue en abril, no se nada de nada, ni el más mínimo interés en contestar, la otra vez tardaron un año, esta me puedo dar por servido....... Saludos.

Jajajaja, por cierto.....¿Cómo va tu adquisición, que no he vuelto a saber de ti?. Nos tienes que poner al día y perdona si no lo he visto en caso de que ya lo hayas comentado. Saludos.

Tranquilo, seguro que no. Al final de todo es una cuestión de suerte y hay más gente sin problemas que los que los tenemos. Es simplemente como cada uno cuenta y vive su película. El tuyo..........perfecto, ya verás. Un saludo.

Jabicho ese es el tema.......¿cuánto es lo normal que baje?. A mi tampoco me baja mucho. En 14000 Km un dedo aproximadamente pero se que seguirá bajando porque esa es la tónica, lenta pero continuamente llegará a bajar por debajo del mínimo. Es más, si ya lo llevas al taller, y te dicen que no es normal pues ha dejarlo toca. A lo mejor lo estoy llevando al taller y es normal que baje, yo que se............Lo que más me preocupa es tanto toqueteo del coche cuando va fenomenal, no vaya a ser que el diablo enrede. Saludos.

Muchísimas gracias, así ya no hay duda y no es de lo que algunos de nosostros hablábamos. En mi caso duda resuelta y cerrada. Yo me refería a si tenía que ir algo en una acanaladura que tengo en el tapón en su parte exterior. Un saludo.

Creo que no empiezo a entender muy bien lo de la junta en cuestion, :cfsd1: lo que parecia que tenia muy claro me está haciendo dudar con respecto a su ubicación. Seguro que hay alguien que tiene una foto del taponcito y podemos saber si hablamos todos de lo mismo o solo soy yo el que se está liando. Astur seguro que tiene, ese hombre tiene documentos gráficos de todo, jajajaja. Como os he comentado no tengo el coche por lo que no puedo hacerla; pero en cuanto me lo den prometo poner la foto para posibles dudas que puedan surgir a alguien más adelante. Un saludo.

Madre mía!!!!!!! como estemos matando moscas a cañonazos......No quiero ni pensarlo, espero que estos del taller vayan de menos a más. Unos tienen tórica, otros no, que hagan lo que quieran pero lo que tengo claro que después de lo que ha puesto vwgolf, no salgo del taller sin tapón nuevo o la maldita tórica. Gracias a todos por los ánimos y por seguir el hilo, no se....... pero se siente uno más acompañado, jejejeje. Saludos y de nuevo gracias.

A mi un bono y un pase VIP para ir todas las veces que sea necesario a conocer sus instalaciones. La verdad es que estoy haciendo mucho uso de ello. Les agradeco enormemente la cantidad de "extras" que me han puesto en el coche y que yo no pedí (problema de dirección, pérdida de anticongelante, embrague, etc, etc). Seguro que me van a hacer hijo predilecto, hay que jod....... :ranting2: Saludos.

Bueno pues muy a pesar mío, desde esta tarde coche de nuevo en el taller. Ya esta vez un poco más serio pues me parecen demasiadas visitas por el mismo tema. De paso llamadita a Audi para dejar constancia de que ahí se ha quedado y para que hagan un seguimiento de como va la reparación. Lo que tengo claro es que para bien o para mal, puede que sea la última vez que acerque el coche por el tema en cuestión. Mi intención es no recogerlo hasta que me aseguren que lo han mirado como si fuese suyo. En próximos días, supongo que pasada esta semana.............., sabré algo y lo pondré por aquí. Un saludo para todos/as.

Tienes razon jmdes1, la junta si que está Va alojada en un cilindro negro en el interior del tapon azul. Lo que me ha llevado a error es ver que una vez abierto el tapon se ve una acanaladura en el exterior del ala del tapon donde parece que falta, pero no es ahí donde vá. Un Saludo En esa acanaladura es en la que puse yo ayer toda mi atención, y si os fijáis, el tapón tiene cierta holgura al intentar moverlo, por lo que no parecía descabellada la idea de Penzoil. Igualmente puede haber salido defectuoso el cilindro del tapón; pero por lo que veo hay muchos que os baja y no le estáis dando importancia, rellenáis y punto. Serían demasiados tapones defectuosos ¿no creeís? Ya no se si dejar el coche o no porque no me apetece que le metan mano ahora que me va como un tiro; pero por otro lado queda la duda de si hay algo realmente. Yo ya no se......Siempre me quedaría la duda de la conveniencia de sustituir el enfriador de gases de escape, que parece ser también una de las causas, aunque tampoco se si sería una cosa para preocupar, porque culatas yo creo que descartamos definitivamente por la gran cantidad de unidades afectadas en mayor o menor medida. Bueno........¡mi gozo en un pozo!. Penzoil, de todas maneras me has ilusionado un día entero, jejeje,¡que se le va a hacer!. El lunes.......al taller. Saludos. Perdón por repetirme; pero al hilo de lo que estamos hablando, una de las características principales de las juntas tóricas es que son piezas circulares de material elástico, que se se suelen introducir en una acanaladura para dar mayor sellado, por lo que puede tener cierta relacion con la que vemos en el borde del tapón. Yo ya creo que es fundamental que alguien nos diga si en esa acanaladura lleva o no la dichosa gomita que vuelvo a repetir, en el ETKA se ve perfectamente. bueno como véis me estoy intentando autoconvencer de que el problema es el anillito en cuestión y el cilindro del tapón sea una válvula de escape simplemente como en las ollas a presión. Saludos y perdon por lo pesado que me estoy poniendo........

Tienes razon jmdes1, la junta si que está Va alojada en un cilindro negro en el interior del tapon azul. Lo que me ha llevado a error es ver que una vez abierto el tapon se ve una acanaladura en el exterior del ala del tapon donde parece que falta, pero no es ahí donde vá. Un Saludo En esa acanaladura es en la que puse yo ayer toda mi atención, y si os fijáis, el tapón tiene cierta holgura al intentar moverlo, por lo que no parecía descabellada la idea de Penzoil. Igualmente puede haber salido defectuoso el cilindro del tapón; pero por lo que veo hay muchos que os baja y no le estáis dando importancia, rellenáis y punto. Serían demasiados tapones defectuosos ¿no creeís? Ya no se si dejar el coche o no porque no me apetece que le metan mano ahora que me va como un tiro; pero por otro lado queda la duda de si hay algo realmente. Yo ya no se......Siempre me quedaría la duda de la conveniencia de sustituir el enfriador de gases de escape, que parece ser también una de las causas, aunque tampoco se si sería una cosa para preocupar, porque culatas yo creo que descartamos definitivamente por la gran cantidad de unidades afectadas en mayor o menor medida. Bueno........¡mi gozo en un pozo!. Penzoil, de todas maneras me has ilusionado un día entero, jejeje,¡que se le va a hacer!. El lunes.......al taller. Saludos.

Jod..., jod...,jod..., no me lo puedo creer acabo de bajar al coche porque tampoco me suena lo de la junta y efectivamente...... tampoco la tengo. No me quiero ni imaginar que en algún momento de la fabricación del coche se les ha caido o no la han puesto y estamos como locos por culpa de semejante estupidez. Penzoil, como el lunes voy al taller ya lo compruebo con otros coches que tengan alli y si es así desde hoy eres mi héroe junto con Calvin 07 porque solucionarías el problema de un plumazo. No cantemos victoria pero eso está ahí. Solo ver como a Mad-i, le han cambiado el tapón y 15.000 Km sin problemas, uuufffff!!!. Por favor estoy contigo en que alguien que no tenga pérdidas, ponga si tiene o no la juntita de las narices. En un foro de nuestros vecinos ya se habló de esto en algunas unidades. Saludos.

Pues al final, el lunes que viene mi blanquito al "médico" y veremos si pasa o no por quirófano, lo más seguro que si, ya con todos los viajes que le he metido en este verano, el último ha sido de 1300 Km este fin de semana, sigue bajando el nivel. Cuando me lo entreguen veremos que le han hecho y si esta historia interminable tiene a bien, llegar a su fin de una santa vez. Desde octubre del año pasado estamos con la cantinela del nivelito de los :ranting2: :ranting2: Un saludo.

Bueno para vuestra información y para el que le pueda valer, en abril de este año se me cambió como ya sabéis bomba del agua por si las moscas, vamos que la original no la vieron mal pero por indicación de la marca se sustituyó. Se purgó todo el sistema y se cambió liquido refrigerante. estuve bastantes Km sin perder ni gota; pero pasado el verano y aunque me quedan todavía 1500 Km de viajecito este fin de semana, ya puedeo decir con toda seguridad que el nivel del líquido ha bajado entre 1,5 y 2cm aproximadamente en unos 12.500 km. No he escatimado en nada, es decir e ido rápido, lento, mucho aire acondicionado puesto, he pasado por lugares y sitios con un calor infernal,etc, etc. El mes que viene, volveré al taller para ver que me dicen, y ya que el coche termina garantía en noviembre pues seguir dejando constancia de ello, llevo desde octubre del año pasado con el problema que descubrí leyendo en el foro de manera ocasional. Dos veces comprobación de perdida de presión y consumos y nada de nada, todo OK. El caso es que quiero saber que os parece esta pérdida, si está dentro de lo normal según han comentado algunos y que simplemente se evapora..... Siguiente solución, parece ser cambio de enfriador de gases de escape; pero no en todo el mundo ha sido efectivo. Lo dicho si hay que ir al taller se va..... pero ir "pa ná". Bueno ahí queda la reflexión, ¿pasamos de esto y rellenamos cuando veamos el tema justito de nivel igual que con el aceite? ¿o qué?....... Un saludo para todos.

Fenomenal, me alegro por el resultado. Saludos.

Vaya!! Los has descubierto!!! Ahhhhhh!!! pero era un BMW?, no lo había pillado..... jajaja. Mi límite está en 140. A veces, aunque no muchas ,lo supero y aunque me mantenga por encima un rato, el pitidito ya lo llevo metido y me hace levantar el pie. Sinceramente me parece bastante útil. Un saludo.

No tengo vibraciones de ningún tipo......llevo suspensión deportiva y llantas con neumáticos de serie. Saludos.

Muchas gracias por tu comentario. Espero que se te solucione con esto y que los demás, vayamos detrás. A mi ya me comentaron que si con el cambio de bomba de agua no se solucionaba el problema, el siguiente paso iba a ser igual que el tuyo añadido con el cambio del tapón del vaso de expansión. En septiembre, tengo que acercarlo. Llevo desde octubre pasado detrás del tema, y la verdad es que al igual que tu, el coche no tiene ningún otro síntoma y cada día andas más fino, así que no creo que sea un problema muy importante lo de nuestros refrigerantes. Saludos y gracias de nuevo

A disfrutar se ha dicho!!!!. Sácale todo el jugo que puedas y que vaya a tener cosas, pues si o no, cuestion de suerte, no creo que sea cuestion de marcas. cada uno te contaríamos la película tal y como nos haya ido. No te preocupes y enhorabuena por el "maquinón". Saludos.

No tienes ningún problema al cambiar de concesionario.......yo "migré" a otro y ningún problema, todo lo contrario, más facilidades e interés en solucionarme las cosas que en el que compré el coche. Lo del correo a Audi ahórratelo, harás más con una reclamación y más viendo las soluciones que te están dando, está claro que los niveles no son la biblia; pero si son indicativos de que puede estar pasando algo. También es verdad que está rodando una teoría por ahí de que esta pérdida puede que sea algo "normal" pero yo por si acaso seguiré indagando y agotando todos los recursos, por lo menos dejar constancia en el periodo de garantía que lo he consultado. Saludos.

Lo dicho.............esto ya empieza a ser como lo del embrague, años 2008-2009 yuyuyu. Saludos.