JCLS

El mio también es TDIe y me lo encontré un dedo por debajo del mínimo. Lo llevé al taller y me comentaron que no era normal. Me lo rellenaron y a esperar. Puede ser, según ellos, desde un mal purgado del circuito, hasta un problema en la junta de la culata, pasando por todas las demás posibilidades, o sea, que cualquier cosa. Tengo cambio manual, por lo que no es solo en los multitronic y hay algun otro por ahí con cambio manual, que también le pasa todo esto. Bueno tengo la revisión de los 30000 ahí mismo y de aquí a que llegue, a ver que pasa con mi nivel. Desde que lo he rellenado, ya hace más de un mes y unos 2200 Km me ha bajado como 1cm; pero parece que por ahí se ha quedado. A ver si tengo suerte y solo se queda en lo del purgado del circuito, el tapón del vaso, el propio vaso de expansión o cualquier chorrada de esas. Saludos. Gracias JCLS por la información. ¿De que fecha es el tuyo? El mio sólo tiene 7000km pero ya tiene 1 año, entiendo que la fuga o lo que sea, no depende los km. Espero por el bien de todos que sea un mal menor, ya nos contaras. Un saludo El día 5 de este mes hizo un añito, vamos como el tuyo, de noviembre de 2009. Yo ya voy por 28.000 km y efectivamente, el tema no parece relacionado con lo que hayas andado con el. Saludos. Por cierto, se me ha olvidado comentarte que igual te interesa un tema relacionado con la perdida de refrigerante, que está en el apartado de mecánica y en que ya hay varios casos expuestos. Quizás ya lo has leído, si es así, perdona. Saludos.

Supongo que habrás leido todo el post, en la página 4 de este mismo, Penzoil hace referencia a los codigos de las culatas y aporta información interesante. Nos vemos.

Ufffffffff, o sea que lo de la culata va tomando forma y ganando enteros, madre mía, estamos apañaos...... Yo inentaría que me mirasen mas cosas antes de cambiarla, me parece una historia demasiado fuerte, espero que como dije en su día, vayan de menos a mas y dejen la culata tranquila y sea la última opción.... Suerte amigo.......... y para los que vamos detrás, tambien.

El mio también es TDIe y me lo encontré un dedo por debajo del mínimo. Lo llevé al taller y me comentaron que no era normal. Me lo rellenaron y a esperar. Puede ser, según ellos, desde un mal purgado del circuito, hasta un problema en la junta de la culata, pasando por todas las demás posibilidades, o sea, que cualquier cosa. Tengo cambio manual, por lo que no es solo en los multitronic y hay algun otro por ahí con cambio manual, que también le pasa todo esto. Bueno tengo la revisión de los 30000 ahí mismo y de aquí a que llegue, a ver que pasa con mi nivel. Desde que lo he rellenado, ya hace más de un mes y unos 2200 Km me ha bajado como 1cm; pero parece que por ahí se ha quedado. A ver si tengo suerte y solo se queda en lo del purgado del circuito, el tapón del vaso, el propio vaso de expansión o cualquier chorrada de esas. Saludos. Gracias JCLS por la información. ¿De que fecha es el tuyo? El mio sólo tiene 7000km pero ya tiene 1 año, entiendo que la fuga o lo que sea, no depende los km. Espero por el bien de todos que sea un mal menor, ya nos contaras. Un saludo El día 5 de este mes hizo un añito, vamos como el tuyo, de noviembre de 2009. Yo ya voy por 28.000 km y efectivamente, el tema no parece relacionado con lo que hayas andado con el. Saludos.

Lo que me faltaba por leer. No se te ocurra soltar ni un euro, pero como te pueden decir eso. Vamos a mi en la vida me ha pasado y espero que no me pase, pues la contestación puede ser peor que la de Necc. Un saludo.

El mio también es TDIe y me lo encontré un dedo por debajo del mínimo. Lo llevé al taller y me comentaron que no era normal. Me lo rellenaron y a esperar. Puede ser, según ellos, desde un mal purgado del circuito, hasta un problema en la junta de la culata, pasando por todas las demás posibilidades, o sea, que cualquier cosa. Tengo cambio manual, por lo que no es solo en los multitronic y hay algun otro por ahí con cambio manual, que también le pasa todo esto. Bueno tengo la revisión de los 30000 ahí mismo y de aquí a que llegue, a ver que pasa con mi nivel. Desde que lo he rellenado, ya hace más de un mes y unos 2200 Km me ha bajado como 1cm; pero parece que por ahí se ha quedado. A ver si tengo suerte y solo se queda en lo del purgado del circuito, el tapón del vaso, el propio vaso de expansión o cualquier chorrada de esas. Saludos.

Amigo, lo tienes en la pagina 2 de este mismo post y lo dejo fotografiado Paul. Echale un ojo. Nos vemos.

Creo recordar que eran 7 años siempre que pasaras en ese periodo las revisiones correspondientes en los servicios oficiales de Audi. Si te supone mucho coste tener una asistencia alternativa porque no te la incluye el seguro, puede ser que con la asistencia de Audi te sea suficiente, lo único mirate bien cuales son las ventajas de tu asistencia "no" Audi y valoralo. De todas maneras, quiero pensar que ya la mayoría de los seguros ofrecen asistencia ¿no?. Por cierto, lo de la espera es de lo mejor, esa sensación medio nerviosismo- ansiedad, no se paga con nada, así que disfrútala. Saludos.

Yo personalmente tengo claro que lo haría. De todas maneras si ves que te dan muchas largas, lo mejor es ser pesado y un escrito a Audi para que quede constancia de tu incidencia, la pasas por burofax y con certificado de texto. Como si tramitaras una reclamación. Por lo general se suelen poner en contacto con tu taller y les suelen pedir información. Esa fue mi experiencia con el tema del embrague. Lamé también por teléfono a Audi y me asignaron como una asesora que cada 2 o 3 días días me llamaba para que supiese como iba la reparación y se veía que había hablado con el taller pues tenía toda la información. De todas maneras en principio no tendrían que negarse a mirartelo. Saludos.

No se si te entiendo muy bien; pero puede ser lo que se llama Coming/Leaving home. Echale un ojo a esto www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic... Sorry si estoy equivocado. Saludos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=232122

No se si te entiendo muy bien; pero puede ser lo que se llama Coming/Leaving home. Echale un ojo a esto www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic... Sorry si estoy equivocado. Saludos.

Hola Genesis, ¿pero te sigue dejando charco en el suelo? Yo en tu lugar estaria tranquilo, si deja mancha te averiguaran antes o despues por donde lo tira, lo malo es lo que nos pasa a nosotros que no hay ninguna marca de fuga del liquido, de todos modos por lo que comentas, ese conce donde tu lo llevas no parecen muy competentes, suerte. Un saludo Entiendo el rebote pero estoy con Smallfiler, eso te lo descubren ya mismo, y si no, ya lo verás. Pierde demasiado como para no verlo. Espero que te lo vean ya...........y creo que deberías ir cambiando de taller. Una pérdida tan acusada debería ser más fácil de encontrar ¿no?. A muchos de nosotros, es como si se nos evaporase. Mucha suerte amigo, y espero que los demás también la tengamos. Saludos.

Está chulo el video. Lo único que no he conseguido ver es en que me momento exacto se han equivocado al hacer el mio, jejeje. Parece casi imposible. De veras, está guapo, guapo. Gracias y saludos.

Pues por lo que estoy viendo en este y otros sitios, la causa más común parece ser que empieza a ser relacionado con el radiador y sus "proximidades". A mi todavía no me han comentado nada en concreto. No me ha bajado apenas desde que me lo llenaron hace un mes, pero bajar como medio dedo o menos, si ha bajado. Sigo pendiente del nivel para decidirme a dejarlo en taller ya de manera definitiva o no. Saludos.

Aunque sea tarde la contestacion , no la vi antes. yo he tenido ese problema y me han sustituido la caja de cambio, en el mismo taller ya han sustituido dos o tres ademas de la mia. que el jefe de taller identifique el ruido ya saben de lo que es y se hacen los remolones... saludos A mi me hace un ruido pero es como en el mismo pedal, como si el cable o el vastago que lo sujeta no estuviese engrasado, con respecto a que se acelere al soltar me dijeron que era totalmente normal con la marcha atras lo que no es normal es que lo haga en vacio saludos Cuidado con esa sensacion de falta de engrase. Es uno de los primeros sintomas en el que nos hemos fijado todos a los que ya nos han cambiado la palanca del embrague, así que haztelo mirar.... Un saludo.

Gracias. Saludos.

Todas las garantías sucesivas tienen sus "peros", no cubren la totalidad como en los dos primeros años, hay cosas que las excluyen; pero todo eso lo puedes ver cuando vayas a hacer la ampliación y en ese contrato te viene especificado lo que te entra y lo que no. Casi todas las piezas que van sometidas a cierto desgaste, te las suele excluir algunas con tope de Kilómetros y otras ni con eso, te las excluye directamente como por ejemplo el kit del embrague y otras...... Aun así yo no considero mala idea el ampliarla, todo depende de como te haya ido el coche y la confianza que te haya dado, tras tu experiencia con el durante estos dos años. Saludos.

Me acordé ayer y luego se me pasó.... ¿Cómo va tu recuperación?. Espero que todo vaya mucho mejor. Un saludo.

Esperemos a ver que pasa.......... Lo de los talleres, como lo del coche en sí, cuestión de suerte. Yo he cambiado a otro, y de momento muy bien, nada que ver con el del principio y eso que era al que le compré el coche. Seguro que hay gente encantada con el del que yo vengo rebotado, y otros muy a disgusto, con el que lo llevo ahora. El caso es dar con el que tu veas que "saben donde tienen la puerta". A ver si solucionamos esto del refrigerante rapidito y nos olvidamos ya de una santa vez.......... y a disfrutar por fin!!!!!, que algunos yo creo que ya nos lo estamos mereciendo después de un año con el coche en casa. Saludos.

Menudo fillo de pu.... Son cosas que ni entiendo ni entenderé, pero ahí están. Lo malo es que nunca pillas al que lo hace, aunque supongo que será lo mejor por si las moscas.... Creo que no tendrías problema con la garantía; pero asesórate antes y efectivamente hay un listado donde están todos los concesionarios. Bueno ya lo tienes solucionado que es lo importante. Saludos.

Efectivamente, está como "arrugada" sobre si misma y no creo que debamos darle mayor importancia, a no ser que alguien nos diga lo contrario. Como dije antes, buscando, buscando, di con ella y me llamó la atención su estado. Un saludo.

Siento mucho lo que te ha ocurrido. Mucho ánimo y recupérate cuanto antes. Un saludo.

Pues ya era hora que los del 2009, tuviesemos algo bueno. Yo por suerte tampoco he apreciado nada en mis faros y es de noviembre de 2009, están relucientes como el primer día. saludos.

Madre mía Xabby, vaya aspecto que tiene todavía, estoy por cambiartelo por el mio del 2009, aunque no te lo aconsejo, jejejeje. En esa época si que había diferencia, y no soy tan mayor, solo me da pena ver lo que ha disfrutado mi padre, y yo como pasajero, de "ir en un Audi" y ahora la mala suerte que he tenido. Pero bueno, espero que todo se vaya solucionando. Siempre he sido fiel a los cuatro aros por lo bien que nos fue con ellos y en muchos de los recuerdos de mis viajes me viene a la mente el audi 90. Cuando me saqué el carnet y me lo dejaba mi padre me parecía como de otro mundo y cuando iba con los "colegas" ni te cuento. También tenía 20 años menos y como bien han dicho, soy quien soy, y mis amigos son los mismos con un Audi, que sin él. Ahora que he conseguido tener el mío.......... solo me queda me echar de menos aquellos porque lo que es con este todavía no he salido del estado de "shock" en el que me ha dejado. Quizás mis expectativas eran demasiado altas, no lo se. Bueno no me quiero poner nostálgico, pero que tiempos aquellos, los míos y los de .................................................... Audi. Saludos.

¿Hay alguién que sepa cual es la función de esta cubierta nº 5?. salu2.