JCLS

No creo que Audi haya ganado su fama solo por estética y otras cosas, algo de calidad tendrá que tener para diferenciarlo de algunas otras marcas y le avala el tiempo que se le lleva reconociendo como una buena marca. Recuerdo el Audi 80 de mi padre......... ¡¡¡ que envidia de coche!!!!. Estuvimos mirando Peugeot, Opel, Lancia; pero era tanta, tanta la diferencia.......... que se hizo el esfuerzo en la familia, y acabamos siendo fieles a Audi, luego vino el 90 e igual, no se les cambiaron ni las bombillas por decirlo exageradamente. Quizás, simplemente sea que muchas marcas han ido ganando en calidad y Audi no avanza tanto. Hoy en día muchos coches ya son tan buenos; pero les falta ese nombre, ese "estatus", que Audi se ha ganado con anterioridad y que seguro que con mucho trabajo y justicia. A día de hoy, deberían de tener cuidado por como están llegando otras marcas desde atrás. No solo se vive del nombre, hay que pelearlo día a día como todo en la vida, porque lo que has ganado con mucho trabajo durante tu trayectoria, lo pierdes mañana en un minuto. Y además lo más doloroso es que te lo suele quitar quien te lo ha dado..... En este caso, nosotros, sus clientes............. Creo que hace años la diferencia entre un Audi y otro coche era abismal, pero estos vienen pegando fuerte; pero a pesar de todo todo al final todo se resume en la suerte personal y como te salga a ti el coche. En mi caso y en el de otros, mala suerte; pero ahí está el tema.... ¿me volveré a comprar otro Audi?. No creo que se deba permitir la marca los errores que están teniendo en algunas de las unidades de las que muchos de aquí estamos disfrutando o mejor dicho, no disfrutando. Resumiendo y después de la filosofada, siempre te acabarás acordando del coche que mejor te haya salido, hayas tenido la marca que hayas tenido. Muchas veces se oye decir........... si, si ahora tengo un Audi pero me acuerdo del R 12 que tuvo mi padre... 300.000 Km y ni un problema. Saludos.

Uno que si una brida, el otro que si un manguito, el radiador, la junta, la culata, el tapón del vaso, el propio vaso de expansión, aire en el circuito, que si es normal..... Madre mía, no nos quedan vueltas que dar con el tema del líquido refrigerante. :roll1: Espero que en los talleres vayan de menos a más porque parece ser que el caso es que perdemos líquido; pero la cuestión es realmente por donde. El tema del embrague parece bastante claro y nos ha ayudado; pero aquí veo el asunto muy perdido o por lo menos es mi caso. Bueno, mientras lo tengan claro en los talleres..............ufffff. Saludos.

En esto estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas. Yo como he dejado reflejado el día que pregunté cuando me rellenaron el nivel, me hablaron algo de la culata aunque no me lo podía creer; pero así fue. Lo mejor de todo sería efectivamente que nos tirase el refrigerante nada más echarlo porque entonces estaría todo claro, el problema radica cuando no se ve nada; pero el asunto sigue bajando. A ver que nos depara todo esto....... Saludos. Bueno, una foto de la pieza en cuestion101120101080.bmp Me he dado cuenta de que he mandado la foto en modo bmp y no jpg por lo que habrá salido enana. Espero que esta que subo sea mejor y perdonad, no quiero llenar esto de tonterías. Gracias. Como veis, la cubierta en cuestion está rota en una de sus esquinas, pero no se si realmente esto tendrá algo que ver. A lo mejor vosotros lo tenéis bien y también se os va el refrigerante. Yo creo honestamente que no tiene nada que ver.

En esto estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas. Yo como he dejado reflejado el día que pregunté cuando me rellenaron el nivel, me hablaron algo de la culata aunque no me lo podía creer; pero así fue. Lo mejor de todo sería efectivamente que nos tirase el refrigerante nada más echarlo porque entonces estaría todo claro, el problema radica cuando no se ve nada; pero el asunto sigue bajando. A ver que nos depara todo esto....... Saludos. Bueno, una foto de la pieza en cuestion101120101080.bmp Me he dado cuenta de que he mandado la foto en modo bmp y no jpg por lo que habrá salido enana. Espero que esta que subo sea mejor y perdonad, no quiero llenar esto de tonterías. Gracias.

En esto estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas. Yo como he dejado reflejado el día que pregunté cuando me rellenaron el nivel, me hablaron algo de la culata aunque no me lo podía creer; pero así fue. Lo mejor de todo sería efectivamente que nos tirase el refrigerante nada más echarlo porque entonces estaría todo claro, el problema radica cuando no se ve nada; pero el asunto sigue bajando. A ver que nos depara todo esto....... Saludos. Bueno, una foto de la pieza en cuestion101120101080.bmp

En esto estoy totalmente de acuerdo con lo que comentas. Yo como he dejado reflejado el día que pregunté cuando me rellenaron el nivel, me hablaron algo de la culata aunque no me lo podía creer; pero así fue. Lo mejor de todo sería efectivamente que nos tirase el refrigerante nada más echarlo porque entonces estaría todo claro, el problema radica cuando no se ve nada; pero el asunto sigue bajando. A ver que nos depara todo esto....... Saludos.

A veces, en que manos estamos; bueno espero que ya lo tengas solucionado y por lo menos, ya esté arreglado. Talleres hay muchos, siempre queda la posibilidad de cambiar. Yo de momento así lo he hecho y de momento mucho mejor que antes. Saludos.

Ayer que tuve un día tranquilo, me pude dedicar bastante tiempo a mirar el coche un poco más "por dentro" y ese es el tema, que no encontré manchas de ningún tipo por ningún lado, con el carenado tampoco se ve nada por los bajos de restos de refrigerante y es verdad que desde que lo he rellenado apenas ha bajado, (aunque bajar ha bajado), y de esto hace ya 20 días y unos 4.000 Km andados. Lo único que vi a simple vista fue que esta cubierta esta rota en uno de sus extremos. Intentaré ver a donde va atornillada y te digo donde está exactamente. Situada está al lado izquierdo del motor, debajo del tapón de llenado de aceite por decirlo de manera "cutre", y es como de aluminio, pero luego, cuando la vuelva a mirar con más calma, intentaré ser mucho más preciso y si se deja, por espacio, hacerle alguna foto. De todas maneras visto lo que es, creo que no hay nada que buscar por ahí, simplemente me llamó la atención como estaba. Saludos.

Muchas gracias Paul. Esta pieza la he visto picada en uno de sus extremos y he pensado si por ahí podría venir algo del problema. Si es una cubierta creo que toca descartar que por ahí se pueda ir algo, aunque si he de ser sincero tampoco se muy bien cual es o puede ser su función y si hay que quitarle tan rápido la importancia que se merezca. Yo rellené a finales de octubre y a fecha de hoy apenas ha bajado el nivel, igual no hay tanto problema. Un saludo y de nuevo muchas gracias.

Claro que si. Dime... A ver, me ha costado verla pero creo que la tengo completa, igual es una chorrada y no tiene nada que ver con nuestro problema pero no me ha gustado mucho su aspecto, igual es solo una cubierta o algo así. Bueno por si acaso: 03G 129 969 AC. Gracias.

Hola tienes varios hilos abiertos muy recientes sobre este tema. Echales un ojo en el apartado de mecánica. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=211218. Igual te ayuda algo. Saludos. Otro que he encontrado http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=242297

Hola tienes varios hilos abiertos muy recientes sobre este tema. Echales un ojo en el apartado de mecánica. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=211218. Igual te ayuda algo. Saludos.

Buscando buscando he encontrado una pieza que no se..... Creo que puedo ver la referencia completa; pero si la consigo, ¿alguien podría decirme a que corresponde?. Muchas gracias

Creo que también te cambiaron algo del embrague, y como sabes, nos separaron la caja de cambios para hacernos el arreglo. Yo desde entonces, he tenido en un par ocasiones problemas para engranar la primera pero ya me pasó en su día al principio del todo. De momento, no le estoy dando importancia y supongo que si nos tocaron la caja de cambios, habrán hecho su correspondiente alineación, al igual que cuando me cambiaron la dirección me hicieron los correspondientes reglajes y no me ha quedado ningún problema de desviaciones o vibraciones; pero claro vete tu a saber............... Saludos.

Ahora me ha quedado más claro. Esperemos que no sea nada de esto y se quede en un manguito, abrazadera o cosas así. Gracias de nuevo por todo.

Me parece muy bien lo que comentas.... a mi ya me han tomado nota de la incidencia y me han dicho que si fuera un problema de culata me la cambiarian sin coste asi el coche tuviese tres años (quisiera creermelo, pero)....De todo esto hace una semana y como tambien soy multitronic y mi coche lo tuvieron cuatro dias para que lo viera el jefe de producto de Audi; estoy esperando a que les envien un util-herramienta para que me hagan un test de glicol (ordenado por el jefe de producto) para descartar la transferencia de liquidos entre radiadores y la posible averia de la caja de cambios.... por lo menos a mi me van a hacer algo. Pd. No dejeis que os dén largas... yo voy a ser muy persistente asi tenga que ir una docena de veces al concesionario. salu2 No se si he entendido bien; pero la probabilidad mayor de que exista problema con la culata según dices, ¿se daría más en los de gasolina y con cambio multitronic?. Gracias por la información.

De que pelado de botones hablas? Si por favor, acláralo porque yo tampoco lo entiendo. Lo unico que se me ocurre son los botones de las ventanillas, no se, por decir algo :drooling:

Ufffff, digo lo mismo, según iba leyendo me estaba poniendo en tu situación y madre mía no se por donde podría salir. Me parece todo una pasada. Sácales lo que puedas y luego reclamación. Dales caña. Espero de verdad que se te solucione todo. Lo del cigarrito en el coche me parece ya una falta de respeto total. Suerte.

Pues por lo menos lo tienes más o menos claro. El problema está cuando no se ve ni se escucha nada como es el caso de muchos de nosostros. Eso te lo solucionan ya mismo, ya verás. Saludos.

Eso espero. De todas maneras, solo el tiempo dará o quitará razones..... Yo cuento con que el coche va a quedar perfecto; pero cuando te han pasado varias cosas y en tampoco tiempo, te queda cierto mal sabor de boca y desconfianza. Lo dicho, el tiempo lo curará todo. Saludos.

Notas exactamente las mismas sensaciones que yo, y desde luego tampoco me quedo tranquilo con la reparación, si es verdad que se nota muchisimo la mejoria, pero siento que no esta todo del todo bien. Volvi al concesionario, pero insisten en que todo esta ya correcto. Un saludo Pues a lo mejor vamos a tener que dejar de ver fantasmas donde ya no los hay. Estamos muy condicionados por la mala experiencia( por lo menos yo). Estoy como cuando miras los síntomas de una enfermedad por internet...... jod...!!! los tienes todos,consume aceite, liquido refrigerante, etc etc y luego quizás no sea para tanto. ¡¡¡¡Si lo reconozco me he vuelto hipocondriaco con el coche!!!. De todas maneras la revisión de los 30.000 la tengo ahí mismo, lo comentaré y ya te diré. Venga que seguro que más adelante lo contaremos como anécdota y disfrutaremos de nuestros coches a pleno rendimiento. La verdad es que el coche va muy pero que muy bien; pero......... no se, no se.......... Saludos.

Ya somo dos los que no volvemos a comprar un Renault ni "jartos de grifa"... al menos en mi caso, si os parecen fallos estos, os remitia yo mi hoja de incidencias del Laguna, que a lo peor supera a la de todos nosotros juntos jejjee. Un saludo. Todo vuelvo a decir que es cuestion de suerte, te toca o no te toca. Fijaos la ristra de problemas que llevo y vengo también de un Laguna y ni un problema hasta que hizo 7 años. Eso si en el foro de Renault efectivamente había gente que estaba sufriendo a base de bien y creo que ha sido uno de los coches con más problemas de la historia de Renault y en cambio yo bastante bien. Hasta la marca me llamó para hacerle una revisión de un tema que ni me acuerdo. La suerte a veces, es así de caprichosa......... Que le vamos a hacer, a pesar de todo me sigue encantando mi blankito.

Se ve que tiene una salud de hierro. Como creo que te dije en su día me sorprendió para bien; pero que muy bien, el color. La verdad es que lo tienes de exposición. Enhorabuena y sigue mimándolo que se ve que le has metido horas y dedicación......... Cuano sea mayor, lo quiero como el tuyo... jejejeje

Muy chulo. Disfrutalo mucho. Ese color junto con el blanco son mis preferidos. Un saludo.

Tema complicado. Por poder se puede pero a pocos talleres se les ocurre meterse en faena y el coste sería muy elevado. Saludos.