JCLS

Tranquilo Asturr que cuando me refiero a inutilizar, me refiero a poner algo en la entrada de los tubos, rejilla o algo así, porque a saber que mas puede entrar por ahí..... Parece de broma pero si me ha pasado, le puede pasar a otros. La idea de todo esto era avisar a quien no supiese, como era mi caso, que esas entradas estaban donde las tenemos y que pueden entrar cosas por ellas. Un saludo, y esta la pillo yo como me llamo JCLS, jejejejeje

No se porque no ha salido las piezas que me cambiaron. Bueno fueron palanca de desembrague y rótula. Lo siento.

De todas maneras hay algo que no me está cuadrando mucho y es que a muchos no nos coincide lo que nos están cambiando o eso me parece. A uno que si la varilla, a otro que si no se que. A lo mejor sería bueno que a los que nos lo vayan arreglando pongamos las piezas. Para empezar, yo mismo. A mi en el informe del trabajo me pone que me cambiaron Bueno no se que os parece, pero creo que a todos nos deberían cambiar lo mismo ¿no?, porque si no es así empiezo a tener alguna duda. Perdón por la insistencia pero ya somos demasiados afectados y no me gustaría que el problema se nos volviese a repetir, o eso creo yo. Saludos.

A mi me pasa exactamente lo mismo con el tema de los ruidos. De momento todas las visitas al taller han sido por culpa de ellos, porque me molestan muchísimo y me agobia las consecuencias que puedan tener. Así empecé con el embrague y fíjate todos lo que van ya con el mismo problema. Es verdad, que en este caso, la tenerlo identificado me preocupa menos y la molestia tampoco es tanta ya que no es un ruido exagerado; pero se ha convertido en una guerra entre ella y yo, y no se como lo haré, pero vamos que la saco, ya estoy hacieno empalmes y bricos para conseguir algo que sea efectivo. Saludos. Yo, te digo la verdad, que antes que la jodida canica me amargue la vida, le meto por el tubo espuma de poliuretano, y aunque inutilice la salida (tampoco es para tanto ), no oigo el ruido seguro.. Lo que también estoy pensando es como inutilizar las salidas poniendo algo en esas "bocas", pero no había pensado en una solución tan brusca como la tuya Arrows, jejeje......... Nos vemos.

Como ya os he dicho, no le estoy dando mucha importancia pero después del arreglo a los tres días del mismo o así, la sensación esa de roce con ruido que tenía en el embrague ha desaparecido del todo; pero a medio embrague me ha quedado un punto en el que hace un "clicK" que creo antes no lo hacía. Justo cuando juegas con el embrague para salir en primera despacito, marcha atrás y situaciones similares. Echarle un ojo a los que ya os lo han arreglado como a mi, no vaya a ser que quede por ahí alguna otra pieza defectuosa de la que no se han dado o no quieren darse cuenta. Igual es una chorrada, no lo se, tengo que consultarlo; pero ya no me fío mucho viendo que hay tantos problemas con nuestros embragues. Saludos.

A mi me pasa exactamente lo mismo con el tema de los ruidos. De momento todas las visitas al taller han sido por culpa de ellos, porque me molestan muchísimo y me agobia las consecuencias que puedan tener. Así empecé con el embrague y fíjate todos lo que van ya con el mismo problema. Es verdad, que en este caso, la tenerlo identificado me preocupa menos y la molestia tampoco es tanta ya que no es un ruido exagerado; pero se ha convertido en una guerra entre ella y yo, y no se como lo haré, pero vamos que la saco, ya estoy hacieno empalmes y bricos para conseguir algo que sea efectivo. Saludos.

Anda un poco con él hasta que tome la temperatura, lo apagas y a los cinco minutos o así lo vuelves a encender, accedes al MMI y seguro que ya lo tienes con un mensaje que te pondrá nivel de aceite OK. Un saludo.

No se cuanto tiempo has esperado o cuanto tiempo hace que has realizado el relleno del aceite; pero en mi caso lo hice por la mañana y hasta la tarde del mismo día no me dio la información en pantalla. Tarda en volver a verse, lo que no se es exactamente el tiempo que tarda. Un saludo.

No me hagas mucho caso pero creo recordar que jugueteando con el MMI vi algo relacionado con el portón del maletero donde podías configurar su apertura y era uno de los apartados de los que se compone la función de configuración del cierre centralizado, además de las puertas delanteras, traseras y otras funciones...... Ya te digo que no lo quiero asegurar al 100% y no quiero decirte algo que no es, pero intentaré echarle un ojo y así refrescarme el tema. Quizás alguien haya trasteado con esa opción y pueda ser más conciso que yo y asegurar que eso es así. Saludos.

De todas maneras, no me hagas mucho caso pero creo recordar que había una opción en el MMI relacionada con el porton del maletero y se accedía desde la parte relacionada con el cierre centralizado. Míralo porque ah quizás puedas encontrar algún tipo de solución configurándolo. No lo quiero asegurar, pero intentaré mirarlo y refrescarme el asunto, que ninguno estamos libres de que nos pase algo parecido. Saludos.

Tienes razón, como esto siga así se va a saturar el foro con temas de los embragues, parece que esto empieza a preocupar a más de diez...... Quedémonos con los otros dos post. Saludos.

De momento todo lo que le he realizado ha sido en garantía; pero viendo lo que me podrían haber costado considero que es mejor que no nos pase nada fuera de ella porque vamos a ir "apañaos"....... Nos vemos.

Me uno al resto. Bienvenido y espero que te decantes finalmente por Audi. Saludos.

Buenas noches, yo tengo el modelo al que te refieres y me decanté por el, por dos aspectos principalmente: - Estética. Pocos coches me gustan más que el A4, si nos fijamos simplemente en la "planta", para mi gusto, a bonito, no hay quien le gane. - Consumo. Se que hay mucha gente que piensa que cuando te compras un coche de estos, no debes mirar tanto el consumo; pero en mi caso que considero que hago bastantes kilómetros no veo nada raro el querer a fin de cuentas un buen coche, bonito y que por encima que consuma poco. Que por cierto es así. Por potencia, no me lo compraría claro está; pero moviendonos en los límites en los que nos movemos, es más que suficiente y ya me ha sorprendido la respuesta que ha tenido cuando lo he necesitado en alguna ocasión un poquito difícil. Se "agarra" perfectamente y la sensación de seguridad y aplomo es muy buena. Algo de ruido aerodinámico; pero aceptable Extras hay algunos que si te gustan mucho, te vas a encontrar con que no los puedes poner; pero puedes ponerle los más habituales sin ningún tipo de problema. Capacidad de maletero, para mi suficiente y además muy aprovechable, quizás un pelin profundo, pero bien. Vamos que si eres de los que realizan una conducción relativamente tranquila, quieres poco consumo, sin renunciar a lo que podemos entender muchos por lo que puede ser llevar un buen coche entre manos, me parece una muy buena opción. Yo volvería a escoger este modelo. A parte, algunos problemillas mecáncios, pero que por lo que se ve por el foro, estamos sufriendo más de uno y no solo en esta motorización..... Saludos.

Tengo el O.R.N.I localizado. La muy ...... se ha quedado en el recodo de la pieza nº 20 del esquema que me habeís mandado de los tubos. Está clarísimo y se nota perfectamente. La he intentado quitar con un alambre pero nada, no sube. Me queda rampa e inventarme algún sistema de aspiración. Alguien tiene alguna sugerencia de como colgar el coche por las ruedas delanteras?..... jajajajaja. A lo mejor con el VAG se puede, porque haceis maravillas con él. Bueno creo que la voy a adoptar y la llevaré conmigo en todos los viajes que haga con mi "blankito" de aquí en adelante. Lo dicho, cuidadito con esos maravillosos huecos. Es que no me lo puedo creer!!!!!. Saludos.

Muy guapo, si señor!!!. Que tengas mucha suerte con él. Enhorabuena. Saludos.

Mira que el mio ha tenido ruidos; pero ese de momento no me ha aparecido en ningún momento. No me parece normal. Insiste............. Saludos.

Enhorabuena. me alegro mucho que haya bajado el precio considerablemente. Ahora solo queda que empiece pronto el arreglo y a disfrutar de el como el primer día. A Audi España lr escribí una carta y lo que hicieron fue llamarme cada dos días para informarme como iba la reparación y los del taller también me llamaron. A los que tengais el problema o estais en vías de arreglo, mirar si os sale otro, a mi a los cuatro días de entregarmelo ya reparado, me ha quedado un click a medio embrague, como cuando enciendes una luz; pero que me preocupa menos que el ruido inicial, porque parece del propio pedal aunque creo que antes no me lo hacía. Me queda pendiente de volver a consultar. Solo a nivel informativo, igual es una chorrada, pero ya que te lo van a arreglar miralo todo con lupa, porque reclamar dos veces fuera de garantía igual es mas complicado. Saludos.

Según la fecha de tu coche, tranquilo te lo tienen que meter en garantía. Yo también he tenido problemas con el embrague y me entró en la garantía sin ningún problema. Como verás, muchos hemos tenido problemas con el embrague por lo que te recomiendo que no lo dejes pasar y que no se anden con rodeos. Un saludo.

Guardatelo, que yo ya lo llevo hace tiempo y va de lujo. . El que lleva ahora el hueco es el Megane de mi mujer. Eso si, con su permiso claro está............. Un saludo.

No creo que seamos solo 10. Si te das cuenta los temas relacionados con el embrague son de los más visitados. A mi el coche que me dejaron de sustitución hacía exactamente lo mismo que el mio, y la pieza que me tenían que cambiar tardó varios días en llegar porque no la tenían ni en la fábrica que las hace para Audi, cosa que parece algo significativa, además me comentaron que igual la estaban descatalogando. Te deseo mucha suerte en las gestiones.

sale por unos 600€ aprox. tiene la ventaja que es dual-zona delante y otra detras. tiene display y creo que hasta sensor de humedad y calidad de aire. detras no se si viene display o solo rejilla con su ruedecita analogica. Yo tengo el trizona y detrás viene rejilla y ruedecitas. Una para regular la temperatura y otra la intensidad de la salida. Necesitas apoyabrazos central delantero. El trizona viene con display en la consola central con dos ruedas una para acompañante y otra para conductor marcándose la temperatura con núemeros digitales y por supuesto independiente. Recomendarlo...... bueno, la temperatura general del coche no varía mucho. La comodidad y el confort de la gente que va detrás parece ser que mejora según ellos. En mi caso con niños, me han transmitido que van más "fresquitos". Si vas air solo o no sueles llevar pasajeros creo que podrías prescindir. Saludos.

Cuando dejé el coche por un tema de la dirección, al pasar un tiempo fui por el informe de lo que se le había hecho ya que no me lo dieron al recogerlo, cosa que me extrañó. Estuve un tiempo sin funcionarme el intermitente del espejo exterior derecho porque le entró agua y se fundió el LED, cuando me dieron el informe que os cuento del trabajo realizado en la dirección y al ir a imprimirlo el asesor dejo la pantalla del ordenador a la vista y dentro de los trabajos que habían realizado ponía espejo retrovisor derecho roto en taller. Nunca me dijeron nada y lo vi por casualidad, de ahí mis problemas con el intermitente y por supuesto reclamación al canto, y no volver a pisar dicho taller. Igual fue en el taller o dandole un paseito. Es lo que hay, nos va a dar igual darle vueltas. Saludos.

El "entendidillo" seguro que quiso ayudarte; pero como te han dicho, lo mejor, acercate al concesionario, al manual de instrucciones, etc, etc.... Hay muchas más opciones. Saludos.