Juanky_RG

por cierto.si alguien sabe de alguna centralita de ABS busco una para un Audi a6 2.5 tdi 150cv quattro ...la centralita es bosh motor AFB

TRACKER.la verdad es que si soy nuevo en este foro,me e registrado hoy y la verdad me esta costando encontrarle el rollo,como por ejemplo una pregunta tonta.e puesto una fotografia en mi menu principal y me sale,pero ahora escribo por aqui y no me sale debajo del nombre....que hago mal???

eso no lo habia tenido en cuenta,en el caso que sea asi puede ser el par o caja de cambio,estos coches han dado muchos problemas de cajas

MACALA BUENAS TARDES.te digo,soy mecanico profesional no de audi ,pero los audis sobre todo diesel (1999-2006) me los conozco como la palma de la mano,te digo,tu problema es caudalimetro,un coche con caudalimetro estropeado no pasa de 2000 a 3000 revoluciones segun motor 2.5 o 1.9 tdi,esto sucede por lo siguiente: 1º-CAUDALIMETRO:su funcion resumida es medir la presion (bares) de aire que le deve de entrar al turbo 2ºsi tu coche es automatico como el mio triptonic el coche cambia solo pero no te subiria de 70 o 80 kms hora,ya que el coche esta en modo averia y mecanicamente tampoco anda,es la velocidad configurada por audi para ir a un taller,si es manual,lo podras esprimir un poco mas segun el coche pueda. ten en cuenta que el coche te esta funcionando sin turbo,el turbo da vueltas mecanicamente por presion de aceite pero no te da potencia por el caudalimetro yo tube hace 2 años un audi a8 2.5 180cv quattro y me paso eso,el coche andaba menos que una pava,en mi caso se partio un cable del caudalimetro por lo cual no funcionaba,lo solde y el coche volvio a tener potencia de nuevo,tan sencilloo como poner y quitar una pila de un reloj.(funciona/no funciona:en tan solo 5 sergundos) tambien tube un audi a4 y me paso igual solo que por ser un 1.9 tdi el coche no me pasaba de 2000 rpm y se lo tube que cambiar Ahora tengo un audi a6 2.5 tdi 150 cv y estoy espernado a que falle ya que no se por que todos fallan tarde o temprano(todo influye si eres una persona que te gusta llevar el coche cambiando de 4000 rpm a 6000 rpm con un v6) si tienes alguna duda no dudes en consultarme .......UN SALUDO MACALA........

hola TRACKER,que tal,me presento,me llamo juan carlos y e estado viendo como has dedicando tanto tiempo a dejar tu audi tan elegante como lo e ido viendo,algunas cosas que e visto ya tenia pensamiento ya de ponerlas desde hace tiempo,yo tengo un audi a6 2.5 tdi 150 cv quattro,no se como andaran tus conocimientos de mecanica pero tengo ganas de que algien me resuelva el problema,cuando me da por pisarle al coche,me hecha mucho humo,el coche me lo han vendido con la bomba cambiada y distribucion tambien,e tenido audi a8 2.5 180 cv y me hacia lo mismo,QUE PUEDE SER??? otra cosa...tengo puestas las llantas multiradio del audi a8 en 18" con gomas en 225/40/18.......les quiero poner separadores de 2 cm,por un lado me dicen conocidos mios que no es aconsejable poner separadores en el eje delantero ya que aumentas la distacia en cuestion de cremallera direccion y la direccion tiembla........¿que me decis? ....y tambien quiero saber si al poner separadores de 2cm ¿me rozaria en las aletas del coche?¿al motar gente en el coche rozaria tambien??? .....UN SALUDO.......TRACKER.EL COCHE LO TIENES MUY ELEGANTE....FELICIDADES POR LAS MANOS QUE TIENES