Juanky_RG

VALE....!!!....VALE...!!!....VALE...!!!.....es un gasolina,,,,jajajajajajaajajaajajaj e dicho calentadores arto de dar consejos de diesel... DESCARTAMOS CALENTADORES.....

POR QUE LOS HIVAS A DESCARTAR????

sineto haverte dado un consejo tan radical,,pero es que diciendo el modelo del coche solamente,cuentas que al dejarlo al sol te arranca mal.. mi respuesta es a huevo.. bueno ,vamos a ver,el coche cuando le cuesta arrancar es por tema de mecanica,no electronica... vamos a entendernos,,,,sonda,caudaliemtro ect ect lo meto en tema mecanico.... te digo esto por que metiendo el cuadro en la nevera no consigues nada,,,los tiros tienen que ir a alguna pieza del motor que "A TEMEPRATURA AMBIENTE DETECTA MAS CALOR DE LA QUE DEVERIA",,,por que un coche parado en frio (temperatura ambiente) por muchos 40º que haga,el motor está frio,,,,,y me refiero al frio del comportamiento del motor,,,,,,,,aunque los hierros estén a 40º..ten en cuenta que el hierro del motor de cualquier parte tiene un grosor y estara a 40º quemando pero superficialmente,,si abrieras el motor y metieras la mano estaria frio.... osea,,,el arranque es lo malo,,,despues de lo esplicado hay una pieza que te da problemas por que dicha pieza detecta que dicha temperatura ambiente es un problema para que arranque el coche..........esta rota......... que piezas pueden ser??? caudalimetro------su sensor de temperatura---es posible sensor de temperatura del refrigerante-----en un principio no tiene nada que ver calentadores------70% de posibilidades.....ahora bien...de calentadores ahora si relaccionamos el sensor de temperatura del refrigerante e incluso relé de control de los calentadores o centralita.. centralita......20% de posibilidades.. no se si me dejo alguna,,,,te acabo de nombrar posibles piezas que hacen un arranque optimo,,,,,,,tienes que pensar que arrancar,te arranca...claro está que seria mas lojico si te pasara en invierno,,no en verano con la calor.. la centralita de abs no tiene nada que ver con el arranque....DESCARTADO

gracias wizard....tu como siempre....ATENTO A TODO.... G266-----donde va colocado este sensor????? el de la unidad de contrl del motor que sensor es????donde va????

es el put* amo

si,,e sido un poco duro,cierto,,jejejeje...a veces acojono.... pero si nos ponemos a pensar,como inico es un buen consejo.....aparcarlo a la sombra sin poner datos del coche,ni averias pasadas,reparaciones,estado del coche.....no puedo sacar conclusiones

esacto,,ahi los tienes

ESOOOOOOOOO ES UNA PRESENTACIONNNNNNN,,,si señor...muy biennnnn bienvenido beolit,,,muy buena maquina si señor y unas llantas raras,pero les quedan uff....yo Diria que mejor que a un a3..... bueno contestando a tus dudas te digo..... as hecho masl en comprarte un automatico,,,se te va a romper seguro,,,ya lo veras,,,,mira en internet el telefono de automatic.... jejejeje...que va hombre.....como bien has dicho estos coches son duros pero si los tratas bien.. en un semaforo no hace falta que pongas la N,,nopienses que estas quemando embrague,,estos coches no llevan embrague,,lleva convertidor de par,,su mecanica es diferente.......pero si pones la N tampoco pasa nada.....bueno...si pasa...!!!...que si se pone en verde mietras pones la "D el de atras te pitará...jejejejeje.....NO..NO PASA NADA....YO SIEMPRE LO DEJO EN LA D... los automaticos si reducen,,pero tienes que saber ffrenar para que reduzcan,por que estos coches mientras le vas soltando levemente el acelerador te aumenta una marcha dependiendo el tipo de aceleracion.......pero si reducen,,pero para reducir medianamente fuerte pon el secuencial.. la 2º,3º,4º es por si vas a subir algun puerto que no te acelere fuerte o derrape,,de la "D" puedes pasar directamente a cualquiera.. otro truco para que lo sepas...si lo pones en secuencial te aparece 1º si estas aprado,,pues si aceleras fuerte al pasar de vuelta te cambia solo a 2º y asi sucesivamente.. bienvenido colega PD : ASI me porto yo con las buenas presentaciones,,,,,,,ESTA SE LO MERECE

eso es un tio con FE.... jod**.......!!!!! por cierto,,,automatic cierra mañana verdad???

mientras no te presentes y pongas fotazos de esa maquina no hay ayuda NO FOTO CON PRESENTACION = NO COCHE aparcalo a la sombra

hola chicos,,,pues ya tengo el famoso vag com,,,hoy le e pegado un repaso al coche para ver los fallos,,aunque alguno ya sabia que los tenia gracias a la pasadita de emilio en sevilla,como el captador o sensor de revoluciones de la rueda delantera y la puerta trasera.... pero hay otros dos mas de mensajes,uno del cambio y otro del motor y ni idea de lo que es,,,,,aver si alguien me dice esto a que se deve... por otro lado tengo un sensor de temperatura/presion que no se donde va puesto,asique alguien con el ETKA que me ilumine y me diga donde estan dichos sensores en el motor para cambiarlos....muchas gracias 00285 sensor de revoluciones de la rueda delantera derecha G45......se donde va puesto 18034 bus de dtos del accionamiento: falta el mensaje de la unidad de control del cambio...si es un sensor no se donde va puesto 18258 bus de datos del accio0namiento: falta el mensje de l unidad de control del motor...si es un sensor no se donde va puesto 00562 transmisor del nivel/temperatura del aceite G266...no se donde va puesto 01561 puerta trasera izquierda...no se donde va puesto

nunca se sabe...jejejejeje aparte estos coches son los del puro driff,,,,,y eso me encanta seria una huida preciosa,,nada de velocidades gordas,,,,esquibarlos por todas las calles en plan driff tin

OSTIAS,,,CHEMI,ESOS CIDOES Y FOTOS LOS VI YO NO HACE MUCHO Y LLORÉ........un nota con un beiron a 120kms/h por un llano a ras de la orilla de un rio,,se le va el coche y lo mete del tiron dentro de agua.....flipante

segimos con mis sueños.....de american USA a puro JAPO nissand silvia (como mi ex,aunque solo el nombre,,,la caña es incomparable) honda NSX r PRECIOSOS

Jajajaja, y ¿para qué quieres escapar tan rápido de la policía? no,para nada :crying_anim:

preciosa la bolsa de NACEX cable recibido txispis....muchas gracias por todo...POR CIERTO,,HAS OERFUMADO EL CABLE PARA QUE LLEGUEN PRESENTABLES..??? A SIDO ABRIR EL SOBRE MARRON Y .....BOFETON DE MELOCOTON EN TODA LA BODA... con decirte que llevo con el sobre abierto 5 minutos y la habitacion huele a melocoton el almivar...ejjejejejej un abrazoooo

bueno...gracias por lo de bien escrito...se agradece toni....todo un alago antonio......TE CASAS???? .......ANDA,DIME QUE ES MUJER

FORD MUSTANG SHELBY COBRA CHALLENGER GT 500 del 2010 cual de los dos me compro???

este mi sueño para escapar arapido de la policia.......es un coche que donde va,,culturiza las miradas su nombre es FORD MUSTANG SHELBY COBRA CHALLENGER GT 500 del 67

no te compres la de audi,,,,vale 90€ comprate la del passat,,es la mima,solo con el enchufe diferente...vale 30€ el enchufe es del antinieblas del a6 ...cortas el cable de la parte del coche y empalmas dicha clavija y enchufas la n75 del passat..

me estas diciendo que si te doy uno como ese,o en blanco como el de tu vecino......¿¿me regalas el a6?? cambio a pelo cuando,donde,como quieras????

toni....como me voy a ofender hombre,,,,,si es que lo que has dicho no me cuadra... que no tengo faltas de ortografias?????? joee,,pues anda y que no cometo faltas,,las "h" me las como,como quiero,,,la "v" y la "b" iden de lo mismo...

jod**,,,,,que m****,,,,para que pagas eso hombre???? para estamos en el foro joeee,,para aconsejar y decirte las cosas y darte ante todo soluciones,por que tienes un coche de viaje,,no para que deje tirado economicamente,,,,,ahora se te presenta un viaje bueno y te lo jode el coche...... la proxima aznos caso....que asco de precios

yaaa.es elnota que está de frente con una chaqueta efectivamente gris oscura con lines horizontales mas oscuras...como cara de irse en autobus....ese..!!!

los faros son super faciles de quitar horacio,,lleva dos tornillos a la vista,los quitas y ya desencaja el faro,tiras y lo medio sacas,,,despues desenchufas el cable y listo