Juanky_RG

bueno,entonces aver,,,esta noche lo voy a hacer.....la cosa es que quito el positivo del borne y lo pego al negativo,y lo dejo asi toda la noche...PEGADOS TODA LA NOCHE y mañana los despego.........puedo hacerlo sin problemas????? no me saldra el coche adiendo no????...mira que las llantas son nuevas.......

OSEA QUE NUEVAS VALE 160€ CADA UNA??? CUANDO LAS RECIBIRAN??? gracias por las molestias jafv

por 600€ de factura de caja de cambios como mucho te han cambiado el ATF y TAMIZ en el sitio mas caro......por que una caja de cambios la reparacion mas barata es de 1400€....y lo mas barato es el cambio de ATF de todas formas no quiero levantar falsos testimonios,no quiero que te acuerdes de mi awela pero cuando una caja de cambios tiene sintomas de cosas raras (tirones,brusquedad,mal muncionamiento),,,se le cambia el ATF con el TAMIZ y ligeramente desaparecen los problemas por un margen de tiempo... --COMO YA E DICHO PROBLEMAS LEVES---AUNQUE LOS PROBLEMAS GORDOS EMPIEZAN POR LEVES,COMO TODO----- por ejemplo a MADMACK se le fue parte del cambio (triptonic)....eso no se arregla cambiando el ATF Y TAMIZ por 400€.....si nó,preguntale,,no creo que le haga mucha gracia ...pero el te puede dar ideas tambien aunque sea otra caja quiero decir,si querian vender el coche y tenian problemas de caja,le han podido cambiar el atf y filtro para que al dia siguiente al provarlo el cliente,la caja de cambios no joda la venta..mas que nada le hicieron un lavado de cara..........al comprarlo tu ,con el tiempo,esos fallos,si eran fallos de verdad,siguen siendo fallos y de nuevo vuelven a dar la cara........ PUEDE QUE SEA ESO LO QUE TE ESTÁ PASANDO.....NO SABES LO QUE PUEDE HACER LA GENTE POR VENDER

en el a6 quitar poner ventilador-----20 min...poco espacio,muy poco,,pero se hace facil

bueno ,aver,,que c*** hago señores,,,,uno me dice que flipo en colores y el otro que no es asi y que puedo hacerlo... señores que para mi esto es como una bomba en desactivacion......es como tener un cable amarillo y otro azul,,,,cual corto???...jejejejeje

bueno,yo voy a comentar algo aver si el tito ajmmm me ilumina,,, cuando arranco (casi siempre en frio)..el coche NO se me va a 900rpm (relentin),,sube algo mas,,es como si arrancara con la puntita del pié pisando un pelin el acelerador,llega a 1.200/1.2000 rpm y baja a 900 rpm..

que hacemos a estas horas levantado respondiendo en el foro,,,,,ofu ofu....ajajajajajajajajajaja yo me e pegado la SALVAJADA DE 8HORAS EN EL GRAN TURISMO....no lo vuelvo a hacer....desde las 2 de la mañana liado con una sola pantalla que no tenia c*** de pasarmela....al final e quedado 3º.......y no e dormido anda,,,mi mujer se a levantado y se a ido al trabajo.... ESTOY HECHO UN CERDO......hasta las 7 de la tarde no trabajo ,asique tengo tiempo

ME CAGO EN DIEZ....hombre,,tienes dos opciones.... SOLUCION NORMAL : arreglalo si puede y te gastas los cuartos SOLUCION RADICAL :pasas el verano sin arreglarlo y cuando ahorres lo haces,,miralo por el lado bueno,,baja las ventanitas y escucha el sonido de los pajaritos,del motor..jejejejejeje es un tema muy delicado

aparte,,quiero ponerlo nuevos por cabezoneria...... restifico perdon...220 cada uno nuevo......es el doble perdon los quiero poner nuevos por que si los pongo reparados de intercambio,y despues resulta que me sigue vibrando le voy a hechar las culpas a que son reparados y estaban mal...siempre me quedaré con ese pensamiento.......prefiero ponerlos nuevos.... aunque de todas formas,puede ser tema de descompensacion de sus pesas como bien a dicho WAJE

ajajajajajaajja,,,que grande eres galder......

estais diciendo mucha lojica... se me olvidó poner que los silenblock del grupo trasero estan nuevos desde hace 3 meses,,,,,,me uqeda la duda del eje cardam,,que aparte de estar por encima del escape y es una liada que terminare haciendo,,,,el silenblocks triangular del cardam solo se vende con el cardam,,solo no se vende,,y en la audi me dieron precio de 900 pavos... hoy e preguntado en san pedro el tema de los palieres con la homocinetica nueva,,y me han dado precio de 240 por las dos completas... gracias waje por la informacion

juanjo...lo entendí........es que me hizo gracia la manera de ponerlo..... no te enfades conmigooooo

lo primero si eso es asi no se que haces que no has cambiado de gasolinara... BOMBA DE INJECCION : quien te a dicho que las bombas no avisan???.....a mis espaldas tengo 4 bombas de experiencias,y te digo que agonizan poxo a poco (2 semas aprox).........(la bomba me duraba 3 dias,la ultima 1 mes,,,la garantia con excusas me la cambió el mecanico) primero empieza por las mañanas en frio a no arrancarte a la primera,y cuando te arranca, te arranca subiendo la aguja de las revoluciones muy lentamente a las 900rpm(relentin)...despues en carretera como le pises,no es que no acelera,,es que lo ahogas.. asi,hasta el dia que no te arranque..... bueno,,merida te a dado este sintoma... ahora el mio...TURBO :en el mismo coche de las 4 bombas,sufri 2 turbos (como e dicho antes,era ponerlo y jod**se al dia siguiente,GARANTIA) si no tienes potencia y tu sensacion es al pisarle la misma que si vas a 220km/h y no responde nada de nada por que el coche no da para mas,,,es turbo..aparte........humo blanco......tienes olgura en el turbo y te entra aceite dentro de la turbina y lo estas quemando,,, lo malo es que parte del aceite te entra hacia la primera caracola del turbo,y viaja por el siguiente recorrido:intercooler colectores,camara,2º caracola del turbo,de ahí parte a la EGR,osea,que vuelve a entrar esa pequeña parte al motor,y la otra parte para escape....aparte de entrarte tambien por la 2º caracola del turbo que es la de escape EGR.......por lo cual si no es bomba,como dice merida tienes un problema muy grave,,ya que si es turbo estas jodiendo todo el motor por dentro imprecnando toda la admision,camara intercooler de aceite quemado..... Y LO MAS IMPORTANTE..........LOJICAMENTE ESTAS VACIANDO EL CARTER,,,VIJILA EL NIVEL DE ACEITE OTRA COSA COMO REFERENCIA,ya que si no entiendes de mecanica no habras entendido ni media,,,si tira humo blanco,,,,,es turbo sobre la limpieza que ha hecho merida,,,,,no vas a conseguir nada,ya que el turbo lo tienes jodido... CONSEJO RADICAL .....yo que tu, no cojia el coche y arreglalo lo antes posible....TIENE ARREGLO PERO LO ESTAS AGONIZANDO NIVEL ECONOMICO DE ARREGLO :MEDIO------turbo :900€ creo recordar...yo le limpiaria toda la admision(colectores,camaras de explosion y servicio,intercooler,escape),,que te lo hagan si tu no sabes.....300€ o 400€...asique todo te puede salir en 1.500€ aprox,,,y te aconsejaran limpiador de injectores y demas

como te dice el tito juanjo,esta es tu 2º casa...asique si para navidad quieres pavo,,,lo pides aqui ¡¡¡¡YA ERES UNO DE LOS NUESTROS!!!....YA NO PODRAS ESCAPAR,,,,Y SI VENDES EL AUDI,,,EL MAL TE PERSEGUIRA POR TODAS LAS ESQUINAS OSCURAS Y TU ALMOADA SERAAAAAAAAAAÁ MALDECIDAAAA POR LOS DIABLOS.........y por el ratoncito perez

hay que hacerle varias cosillas,yo me encargo del tema del motor,para dejarlo fetén.....cauda nuevo de momento,,aver si mejora aparte de tener ya limpia la admision...

de momento cuenta : donde has conseguido la rejilla frontal ??? donde has conseguido ese paragolpes???

osea,desconecto la bateria,los dejo 20 segundos,y despues lo dejo esos 45 minutos con los bornes separados y despues conecto????

mmmm.para diferenciar tengo que ver minimo dos cosas parecidas.......

que tracker es la caña,,,,,mmm.....eso no es nada nuevo......yo creo que hasta el mismisimo creador de la marca lo sabe bajo tierra tracker,,pasate por el cementerio y le dejas unas flores....jejejejjejeej eres la caña,,que hariamos sin ti

la verdad es que si,,hablan muy bien de automatic........espero que mi caja no se joda,pero si se jode,va para allá

si tu pegas un frenazo y el abs actua,,,entonces algo raro hay,,eso solo es de la centralita,,aver si se te a jodido otra cosa de la centralita...... cuando arrancas el coche o mejor dicho pones contacto te salen los errores del coche,,,como si tienes 1 como si tienes 4..........desde que compré el coche tenia 4 errores,,a estas alturas solo me queda 1...en mi vida e visto el cuadro de mi coche vacio sin fallos,,aver si termino,,,y yo empecé por la centralita del abs

hola sinux que tal..cuanto tiempo joeeee... pues antes me sonaban solo al girar a la derecha (solo tengo esaa mala y rajada)..pero ahora ya llega un momento que en recto,hay un solo punto,,pero un solo punto muy poco variable donde no me suena.. por que repito hay un solo punto??...por que la recta mas recta del mundo...NUNCA ES RECTA...siempre giras el volante un pelin en 2 kilometros de recta..entonces nunca vas con el coche en recto,siempre giras,,entonces claro,,siempre suena,,,,,,tampoco suena igual que cuando giras en una calle,aunque de momento impido no acelerar con la direccion girada.... a todo esto.....yo no soy experto buscando en oscaro..pero.....para empezar bien el tema....alguien puede buscar las homocineticas con palier y poner el precio,un enlace o directamente una foto....impr pantalla ----y pegar aqui????

OFUUUU!!!!!!....que coche mas feo......es igual quie el mio..jejejejejeej pues biembenido en anhorabuena por esa pedazo de maquina....aunque le voy a llamar feo hasta que no le pongas llantitas....jejejejejejeje por cierto,me encanta el interior,,muy bonito..la malo es el bolante,nunca me a gustado ese color,pero claro,,es el color del conjunto,pero el color de esa madera me encanta,,,no es la otra madera mas oscura uqe para mi opinion le da un ambiente mas viejo al cohe.....ole por ese coche tio... por cierto¿¿¿como estas de caja de cambios??...tirones raros??...o cosas extrañas???..o te va bien bien

un momento,,,,NO TE CONFUNDAS.... una cosa es que no te funcione el electro y otra muy distinta es que no tengas electricidad,,,cosa muy poco probable comprovacion si llega o no electricidad 1º-mira fusibles,no recuerdo el numero,,,pero hay uno,mireta el libro 2ºcon un polimetro en el enchufe donde va enchufado el electro lo desconectas,y en los polos del cableado del coche donde enchufa el electro,comprueva si llega electricidad.. comprovacion si es el electro 1º-pones el clima,con la plechita redonda roja encendida,el ECO apagado y si no da vueltas,tienes mal el electro

manu,si tienes los faros antiguos,cambialos en media hora y azte la prueva,,si vivieramos cerca los cambiabamos por los mios en 5 minutos,,,,