Juanky_RG

vale vale,pues si es por debajo y está picado,puedes hacer una cosa para no gastarte los € que vale y el tiempo empleado para poner esos manguitos,aparte de pulgar despues el coche... por donde está picado,cortas,y haces un empalme con otro tbuo mas gordo y dospresillas....ese fallo,lo viyo en un alfa,,,y no es facil como te lies a hacer lo correcto...(cambiar tubitos)....

cierto...WIKIPEDIA...... :wacko: bueno..sigo sin saber lo que es la pera.. pero estaba tan concentrado que creia que el wiki hiba enganchado a la pera..

el metal lube es un sililar a lo que yo le heché no????? es este....STP aditivo para el motor

buenas noches tony yo hasta que no termine varias cosillas del trabajo no me puedo ir a mimir,,,asique nada...a terminar

esos coches como los toques asustan,y encima no pesan,,,mi colega lo tiene preparado ,pero en competición,,,,no tunning...aunque tiene linea deportiva pues yo estoy ya de puerto banus asta la misma punta del PANTALON...tony,esto es un asco.....aqui solo hay fantasmones y fantasmicos que no tienen ni donde caerse muertos... todos los coches que abras visto,ahora se estan subastando la mayoria...el otro dia estube en la subasta mirando......un porche gts o gt3,no lo recuerdo,,nuevo,,12.000kms..solo con los 7 meses que se pega en el deposito municipal hasta que lo subastan.............ganó la subasta un frances,,,lo cogió en 45.000 €...ese coche nuevo ronda los 290.000 pavos..... pues aqui todo es ASI,...MARBELLA...otra m****,no puedes salir a menos que te lleves como acomañamte personal un billete de 200 €....

tenia toda la pinta de un 2.5 155 cv o 163 cv...es la 2º vez que veo en el foro un 1.9 tdi 130 cv.............pues tienes coche para rato estoy mirando el civic,,,muy guapo lo tenias tony..lo tenias de serie o lo tenias algopreparado un compañero mio de las competiciones lleva un civic antiguo,corto,el del culo agachado......como yo digo...el de respeto.de algeciral....lo preparo al limite total..790 cv en banco en carrretera con el civic con los bmw m5,ferraris,porche hacia lo que le daba la gana...solo uno le hecho c*** a casi 330kms/h....uno como el tuyo junto a un muercielago no se como c*** esos choches andan tanto....

BIEMBENIDO AL FORO y tio,muy buenos carros...........si algun dia te levantas de estos de tus dias oscuros y me quieres regalar el TT,,no le hago asco ehhh.....................es que el a6 es igualito al mio,,,,un color precioso ahora te toca poner los datossss kilometros,precio..ect etc....

BUENO SEÑORES.....esta tarde e estado en el taller,y hemos subido el coche al elevador........ de todas las ideas que me habeis dado,,os doy a todos las gracias por vuestra colavoracion de momento hay 2 personas que han acertado a esxepción de que halla mas cosas : juakoman y ajmmmm 1º HIPOTESIS : LAS LLANTAS TRASERAS ESTAN BOLEADAS COMPLETAMENTE,,,PERO COMPLETAMETE....... :clap1: de hecho mañana me va a prestar 4 llantas de otro audi igual que el mio que el tiene alli...aver que ocurre deseadme suerte...........prefiero arreglar las llantas a 70 € cada una..pero que sea solo eso

MINIPUNTO Y PUNTO PARA TRACKERRRR...................................... :lol2: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

yo en el mio si que puedo fumar.......PERO DE TODAS FORMAS ME OFREZCO VOLUNTARIO A TIRAR UNA COLILLA ENCENDIDA EN EL DEPOSITO DEL COCHE DE QUIEN QUIERA.........AVER QUE PASA....... SI LE REVIENTA EL COCHE LE COMPRO UNO NUEVO Y LE DOY 500 € POR LAS MOLESTIAS

jod**....OTRO ALLROAD!!!!!!!!......HOY ES EL DIA DE LOS ALLROAD BIENBENIDO TAM TAM. y que lo disfrutes como un nene,,,que lo merece,,,,,jod**,como sois,,,se me está antojando un allroad aqui pasaras buenos momentos,esta es mi segunda casa

¡¡¡¡¡biembenido al foro dpf!!!!!.....jod**...cuanta gente con allroad eso que yo decia que no se veian muchos....jejejejeje..muy bonito si señor y buena presentacion... ¡¡¡¡pero aqui somos muy marujas y queremos mas datos del coche..kilometros,interiores,,,cuanto te a salido!!!! juakoman,,tu tienes la repro hecha?????......tu coche era el 150 quattro verdad????.......es que el mio es quattro 150 y me da yuyu el turbo

ISIVALI,,,,,,muy dificil......los tubos de retorno y de ida van por debajo del coche,es mas,si lo levantas con un elevador son 2 tubitos pegados al chasis,,,los puedes cojer con la mano...y de ahí van al deposito.......lo que si te digo,el deposito del coche está debajo de los dos asientos traseros,y para acceder a la bomba electrica y aforadores si es cierto que tienes que avatir los asientos ,y al avatirlos,te encuentras con el chasis del coche con la forma de los asientos,,pues ahí te encuentras una tapa redonda con tornillos......la quitas.....y te encuentras con el deposito en el cual hay otra tapa con dos tubitos que acceden a dentro,a todo esto ya con el exterior del coche ......osea,que la 1º tapa que quitas es para aislar la parte de afuera del coche con la parte de adentro...........no me explico como te puede tirar gasolina dentro de los sillones..... avatir los sillones es facil,,,,,hay bricos dedicados a otras cosas donde hay de por medio desmontaje de sillones traseros,no te va a ser falta ni quitar la tapa negra para ver por donde te entra... mira,esto es lo que te encuentras para que te hagas una idea.....ese cacharo que ves es la bomba electrica y el aforador y ahi tienes la 1º tapadera quitada,,,si tambien desenrroscas el aforador ya das al deposito

:crying_anim: LA PERA????......EL WIKI???? :clap1: ...........¡¡¡¡eso que es lo que es???

hombre pacoooo,,,jod**,,ya era hora que te pasaras por estos barrios,que te hechaba de menoss....... pues aqui teneis al 1º miembro que a tenido el lujo de provar la maquina,,,el fue quien me enseñó mi 1º leccion de este caso que cuento.....

yo creo que el sensor esta mal,lo quiero cambiar pero no se donde va,en los a6 del 98 van donde señalo,,no se si el mio lo llevara ahi tambien ,el mio es del 99 y o es que no lo tiene puesto,,o lo lleva en otro lado.. la foto está borrosa por que esta aumentada de tamaño

muy guapo si señor,,,,aunque yo empezaria por unas en 18"",,,,ya te lodijeee

por cierto carlitos,,,lo puedes hacer perfectamente,,,no se un gasolina a que revoluciones te manda para cambiar pero lo termina haciendo,,,si no cambia serias tu el primero,,,,,,,cuando llega al tope de revoluciones,,siempre tarda algo en cambiarte a la siguiente....medio segundo no llega....aunque te llegue al final de revoluciones por la aguja,el coche mecanicamente te está exprimiendo todo lo que da.....ese medio segundo y te cambia.....

XIMO,,,,,yo te pediria que me lo explicaras de nuevo...por fa.....que te veo entendido en el asunto y me puede servir de ayuda

por mi encantado madmack,,,,,cuando quieras te pasas por san pedro (malaga) y sin ningun tipo de problemas te lo presto.......pero vamos,el tuyo lo hace tambien,,asique preparate a ver como tu cacharro apura al maximo sin que la toques y te cambia solo.............

controlado????....la madre que lo pario...joe si esta dando calor el tio........ya le vale c***....que todo lo que le quiero poner vale dinero y no veas el dineral

a partir del 99 o finales todos ya lo llevan todos en azul

pregunto........¿SE CONSIDERA GANADOR AL COCHE CON MAS FALLOS????

buenoo,señores.......ahora voy a ser yo el que tenga el record en tener mas fallos en el maldito coche,,joeee....valla temporada bueno,para empezar preguntare lo siguiente....que es lo que indica este reloj...¿¿¿TEMPERATURA Ó PRESIÓN DE ACEITE???? aver,desde que compré el coche,el relój ahi marcado con esta flecha,nunca me a funcionado,es mas....es que parece que esté de decoración..nunca se a movido la aguja,,osea siempre esta como en la foto....... hoy,de camino al taller para mirar la vibracion,me e parado al arcen y mirar el motor al ver por primera vez este relój con la aguja en la posición como marca la raya amarilla.........me detengo en el arcen,todo esto sin parar el motor,miro el motor,y a los 60 segundos me vuelvo a montar en el coche y vuelvo a ver el relój a 0 (como siempre).............. puede que esté mal el sensor???....en que parte del motor lo lleva puesto????....que posición debe llevar este relój normalmente??????

bueno chicos,,,,e estado en el taller y vuelvo para confirmar lo que voy a decir,pero antes quiero que me deis un consejo de donde comprar,,,,,,vamos a ver,,,posiblemente la vibracion venga de un triangulo de goma,que está situado en todo el centro de la barra de transmision,justo por encima de los escapes,,,,imagino que tendra olgura y por eso vibra.........ahora bien la barra de transmision sabeis si es desmontable por el medio???????....................ese triangulo de goma que es el que vibra se puede comprar suelto??? o biene con toda la barra de transmision?????