Juanky_RG

yo os cuento,ya que en mi post actual me e metido en limpiar colectores,turbo y demas(por cierto como ya e dicho en mi post,acabo de terminar y de momento todo muy bien),tambien aprobeche para arreglar mi centralita de ABS,en mi caso y creo que el de todos como el del compañero sagre quattro,se nos enciende ABS en el cuadro y si lleva ordenador de a bordo aparece un simbolo rojo de fallo de frenos acompañado de 3 pitidos cada vez que se arranca el coche,dejando inutilizable el ordenador de a bordo. como anteriormente hemos comentado en otros hilos,la solucion es desmontar la parte electronica rompiendo la tapita y coldar dos patillas ¡¡¡¡¡¡¡YO LO HICE ANOCHE!!!!!..................es muy complicado,nivel dificil total,aqui acompaño unas fotografias de la soldadura,tambien os digo,aparte de las dos patillitas grises a soldar hay que tener un cuidado increible con numerosos hilitos color dorado imbisibles a simple vista (yo tube que usar una lupa con un aumento muy grande)utilice un alfiler y una pinzita muy fina (la punta tan fina de un alfiler es 20 veces mas grande que dicho hilo,y son muchos) pero con eso solo hay que tener cuidado de no romper nada,a soldar son dos cablecitos grises que estan en el centro,ese es el fallo de la centralita. os pongo fotos

bueno señores,pues acabo de llegar y tengo buenas noticias. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡EL COCHE A ARRANCADO PERFECTAMENTE DESPUES DE METERLE PIZAS!!!!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: UNA OLA PARA MI POR FAVORRRRR :clap1: ¡¡¡¡¡GRACIAS,GRACIAS!!!!!NO SE MERECEN!!!! :clap1: :clap1: :clap1: bueno,e dejado el coche un rato arrancado a que caliente,lo unico que no me gusta,es un taca taca que le noto en ralentí,(me huele a los vasos)se escuchas mas de lejos que de cerca...... ahora lo montare en una grua y me lo llevare a mi taller de confianza,que le voy a pulgar los frenos,ya que le quite la centralita para arreglarla (no se si abra servido,el ABS del cuadro no se quita,le metere el vag com y aver) y ya de paso le hecho alli el nural 5000,para limpiarlo del todo

pes que descanses tron,see you tomorrow,gusnay mañana a 1º hora estoy con el a6 liado,asique,voy a intentar dormir,a ver si el coche me deja y suerte con el examen por cierto,es curso aparte o universidad lo que estas dando?????

Yo les he puesto las mismas porque estaban bien

ostras,gracia por el perfil de miriam tio,un gran detalle,,muchisimas gracias.lo mismo la llamo este fin de semana aver como va la cosa claro esta si el coche me arranca,por que ahora mismo me siento que sin audi no voy a ningun lao al lado de casa tengo un autosrecambios y le pedire prestada la bateria y los cables,si consigo arrancar el coche aprobecho y sigo con los cables para vilve a cargarla y llevarsela medio llena......... que ganas tengo que llege mañana joeee,no tengo ni suelo con esta tonteria,la cosa es que como no e escuchado el coche arrancado despues de la limpieza de colectores,turbo y demas,pues no se que puede ser,ahora la bateria acompaña muy bien la situacion y no se que pensar.

la mia esta bien,pero la esponja la tengo con lepra :thumbsup: .........todos los diasme encuentro un trozo menos,y encima se hace polvillo y ensucia el motor...una jodienda,pero de todas formas no la quito del todo por que si no,lo lojico es que derrita el mismo plastico de la tapa...que coñazo,,,,yo tambien estoy buscandola,pero ya que me pongo la quiero comprar en gris,la mia es negra fea la suya es la que tiene danuky,que la tiene nuevecita,hasta con una pegatina redonda roja que imagino que sera la de autenticidad.......

vale,pues are eso,pondré la de 12 para empezar en basico aver si arranca,si no,le meto un coche diesel,lo malo que en casa solo tengo 1,,el mio..jejejejeje. el otro es un chebrolet matiz 55 cv,la bateria del coche es super pequeña,parece la bateria de mi nokia,de 1 intento la mato,asique aver que coche diesel me busco..... estoy pensando en la furgo de un vecino,aver si mañana lo llamo y le pongo la furgo al lado lo del chiringo de paco lo conozco,aparte su hija tambien me lo dijo,lo que pasa que la niña me dijo su nick y no me acuerdo,para hablar con ella y que me diga...

bueno,ya e regresado,e estado abajo con mi mujer,lo e pulgado,en todos e visto caer el gasoil chorrito a chorrito,pero la bateria esta muerta,yo e pensado mañana en poner una bateria nueva de 12v y colocarle unas pinzas,(pienso que tiene que arrancar a la primera,es como si tubiera una bateria nueva)....... por otro lado le dije al de la grua que me pusiera las pinzas a la bateria de su camioncillo,pero me dijo que la bateria era de 24v,y no era buena idea, ¿¿¿¿¿tiene que ser de 12v?????..... por otro lado lo que e dicho al principio,teoricamente es asi ,no???al ponerle una pinza con una bateria nueva de 12v tiene por lojica que arrancar a la primera,no?? y lo de malaga perfecto,me parece una buena idea,ojala te recuperes economicamente,asi nos conocemos.....jejejejejejejeje

hombre,han estado dos dias los 6 tubitos desconectados al aire,ya que me estorbaban paqra quitar los colectores.entonces lo que tengo que hacer es de uno en uno intento arrancar asta ver que salga gasoil,a continuacion conecto el tubito,y lo vuelvo a atornillas al injector,asi de uno en uno,no??? de todas formas e intentado arrancar el coche muchas veces,pero tambien al intentar arrancar volveria el gasoil poco a poco a los injectores,pienso yo por mi lojica(espero equivocarme),o ese aire al estar ahi no tiene manera de salir produciendo un colapso al gosoil... pues voy a bajar ahora mismo y se la hora que es,pero aver si consigo arrancar el coche tras pulgarlo....aver si hay suerte y tengo mi recompensa...

pues lo mas jodido de todo es que el coche no me ha arrancado,hace el amagode arrancar pero se le va llendo la luz,pero no arranca,ni con el boxter,que le han puesto encima 2 boxter diferentes,ya que se los comia con dos intentos(creo que los boxter eran un basura)....y me e venido para casa dandole vueltas a la cabeza a ver si va a ser por alguna cosa de las que e desmontado,pero no creo,yo pienso que no tiene nada que ver......la unica duda que tengo es si al sacar carbonilla de los colectores del motor que estan pegados a la camara de combustion se hallan taponado algo y no coja aire,pero lo dudo mucho,esos no estaban tan sucios. PD:e llegado a casa y e pasado de largo de la cocina.....directamente al dormitorio a mi foro favorito :ranting2: :ranting2: DE QUE PUEDE SER ESTO?????

despues de montarlo todo vamos a arrancar el coche a ver como suena el avion..... :D no arranca el coche.......¡¡¡¡¡¡SIN BATERIA!!!!!!,,,el primer dia :ranting2: :ranting2: mi mujer se vino al coche conmigo y ella estubo dentro escuchando musica........ asik al del seguro con boxter

despues de limpiar los colectores e colocado los que limpié y fuí formando de nuevo el puzze,MUY BIEN COLECTORES PUESTOS :clap1: :clap1: --(con los colectores puestos completamente, B) ESCAMPA la temperatura del cabreo empieza a bajar y los niveles entre le meto fuego al coche o a la cocina vuelven a su nivel normal..........ya estoy tranquilo. ahora el turbo,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,jod** CON EL TURBOOOOOOOOOO,,,,,POR DIOSSSSSSS... :bsh1: :bsh1:coloca tu solo el turbo (NO PESA)engancha el escape (NO PESA,NO ESTA DURO),al mismo tiempo vas poniendo posturita nº47,(una pierna en lo arto del motor y la otra en el lateral del cohe,metiendo la cabeza para ir mirando(encima ves de PM)para encajar al mismo tiempo el tubito del aceite que va debajo............en ese momeneto me entra un calambre en la pierna,intento resistir y en ese momento aparece mi mujer (que deje el coche ya,que le dedico mas tiempo que a ella,bla bla bla de media hora),con el cabreo encaja el turbo en sus 4 tornillos inferiores...............PEGANDOME UN TAJO EN UN DEDO QUE TENIA ENTRE MEDIAS...................................... :bsh1: :bsh1:EMPIEZA A LLOVER :harhar: cuando consigues todo eso tu solito sin ayuda de nadie resistiendo a estas duras pruevas incluida superando la de mi mujer,con calambres y dedo lleno de grasa en la boca ya solo tienes que apretar tornillos,,,,,,,,,,uff que bien.................un tornillo de los 3 que tiene el turbo donde encaja el escape esta corrido.....media hora para cortar bueno,a las 8 de la tarde todo,todo,todo montadito y apretadito,voy a hacer los honores.

jod**......NO SE OS PUEDE DER SOLOS B) !!!!!!.....LA VERDAD QUE A MI TAMPOCO....e tenido problemas de c***,y me esta entrando una rallaera mental por la medula,,,,,,,,,,,,,,,,uuuuuuffffffffffffffffffffffffff..... bueno,os cuento la tardecita que e tenido para empezar la LLUVIA,se pone a llover media hora despues de empezar la faena,,un factor cojonudo que no devia faltar............jod** --(a limpiar colectores dentro del motor bajo el capód...he practicado 100 posturas diferentes cada cual mas estupida para no mojarme,y los calambres ayudaban de la o**** :bsh1: os pongo una foto................no de las pusturitas,,,del resultado

TONI,al final.................HUBO DISCUSION......que se quede el coche como esta,pero que no lie la que lié bla bla bla......(pero entre nosotros),para el audi ES EL AUDI :notworthy:es mi mano derecha y mi alma gemela,luchare por el asta la muerte y los ahorros del banco los saqueare para ponerle pijadas al coche....jejejejejejejejej).aparte,la cocina se la monte yo,muy barata,compre todas las maderas y al lio,hoy en dia una cacina:2000 € para arriba,a mi me costo en total con horno de epoca,microhondas,nevera bosh:1600€.....ahh...y la mesa con las sillas..... la foto en cuestion me la hice de gracia,por que cuando termine y me vi al espejo me dije (ESTO TIENE QUE ESTAR EN EL FORO) aitor,si el coche te a dejado de cojer 220 a 190 de repente no se que decirte,de todas formas ahora mismo me dispongo a montar todo de nuevo,sabré como va el coche mañana,ya que tambien estoy liado con la centralita del abs para arreglarla bajo brico.de todas formas aunque siga igual,no me arrepiento de las 11 horas limpiando colectores,le hacia falta de c***,y no quiero que el coche respire esa m****,tambien le anulare la EGR,ya no se llena mas de m**** y por lo visto el coche anda mas al no encontrarse aire contaminado de la dicha EGR,ya te contare........ asique animarse chicos que lo mio no fue un arrevato,madmak y juakoman me lanzaron en 5 minutos y aqui sigo liado,asique a limpiar colectores y turbo chicos. B) FACIL ...SENCILLO Y PARA TODA LA FAMILIA

te doy las gracias por pegarme el trozo de tu post,te digo la verdad,lo e leido desde tu perfil pero entero enterito todas las paginas,y lo pones muy detellado,creo que tambien tienes un link de alguien a otro forero que utilizo por lo visto el famoso nural 5000,que tambien te comente anoche,tambien me e ledio sus 3 0 4 paginas de opiniones de otros foreros sobre ese producto y hablan pero que muy bien de el,y en este caso esta persona se lo echó por el tubito de goma justo antes del turbo,justo despues del caudalimetro,de esa manera limpia 1º fase del turbo,intercooler,mariposa colectores,camara (pistones,valvulas etc,etc)despues pasaria a limpiar 2º fase del turbo y escapes.ahi mas abajo os dejo el link por si alguno lo quiere ojear un rato........el post combence tela,la cosa es que acabo de descubrir el nural 5000,si vosotros lo conoceis contadme que tal va,dadme mas opiniones. PD :a34323..........23 años,pero con buen gusto :drooling: aparte,no se que pasa que los 3 audis que e tenido,los tres ex dueños no los querian......y este esta de pm,lo unico mantenimientos generales,,,muy contento,pero al mismo tiempo tengo una espina en el corazon llamada 190km/H y es una espina que debo arrancar pero YA....... :bsh1: nural 5000

deje uno de los colectores dentro de una palangana toda la noche como prueva dentro de la gasolina,ya que anoche no tenia nada mas abierto,compre 2 litros...y esta mañana lo mire y la verdad,no tenia mucho quitado,ese lo frote menos tiempo,pero la horita no se la quito nadie. ahora bien,el tema de los colectores que van dentro en el motor como los limpio???.con limpiador de carburantes????,que lo hecho por el filtro de aire mientras tengo el coche en ralenti????en frio o caliente????el tarro entero????noto algun sintoma en el coche cuando lo hecho,explosiones o algo????? te pediria que me lo explicaras como si fuera un niño de 7 años....no lo e hecho en mi vida... dime algunas marcas buenas que yo pueda mirar..................espero que no sea caro...que los productos para limpiar me dejaron medio seco....

por cierto,esta parte del colector como la limpio???????yo le e metido los dedos para sacar algo,aunque ahora tengo algo de miedo por que pienso que e podido taponar los conducto............ :ranting2:

y mañana a montar todo,,juakoman,madmack......esto lo e hecho por ustedes...ehhhh...bueno,tambien por mi ,pero mas que nada,ustedes me habeis lanzado.jejejejejejej.....que malas influencias.... :ranting2: ......como minimo espero poner el coche a 260 despues de esto....valla paliza,creo que me lo merezco.

este es un tio despues de 11 horas jarto de limpiaaaaaaaaaa,para que digan despues las mujeres que lo tios no limpiamos..... despues la jefa limpió el taller. :ranting2:

otra mas del turbo y colectores y palomita limpia...para tomar con coca cola...

bueno,despues de toda la tarde dando cerita al asunto,este es el resultado final............no es el mismo resultado que han conseguido muchos ya que yo no suelo tener maquina de chorreo de arena dedicada para estas cosas que suelo hacer todos los dias....... lo importante es que el coche respire bien........ lo materiales que e usado al final han sido:super disolvente limpiador clse A y un buen cepillo de dientes multifuncion ORAL B para las encias. :ranting2: bueno,pues asi empece a las 12 de la mañana despues de un cafelito de mi mujeee..... en estas fotos podemos observar la palomita,un colector y el turbo a medias,ya que estaba bastante bien cuando desmonte la primera parte,no segui desmontando. e dedicado 2 horas de limpiez por pieza,,,,jod**rr,mientras mas limpias mas m****,,jod**rrr :) :bsh1:

la verdad,esta muy muy bien el manual,pero claro,yo nesecito una respuesta en concreto,me estoy volviendo loco para quitar la carbonilla con gasolina,es imposible y mira que la gasolina hace vilguerias

juakoman,el tema de la carbonilla es algo que yo no me esperaba asi,meto el dedo y es una mezcla de aceite y carbon formandome una plasta en la mano,yo creia que era como el polvo....perdona mi torpeza. e leido por ahi varios post donde recomiendan por un lado nural 5000(marca pattex,calidad henkel),,por otro lado algo fuerte,sosa caustica y por otro lado decapante de pintura)........tu me ofreces la opcion de gasolina y viendo la hora que es y no tengo nada mas que gasolinera abierta,voy a por un litro de gasola y sigo aki,y con gasolina como lo hago???,meto gasolina dentro de los colectores boca arriba y lo dejo ahi un rato???.por ahi no se puede meter nada,ni igun cepillo.es imposible.estoy limpiando delante del portatil.... por otro lado el caudalimetro esta limpio,impecable.asimple vista claro. te agradeceria mas informacion si la tienes y que me des consejo sobre los productos que e mencionado,tambien saber que el material de los colectores es alumi nio creo,no???..estos productos no lo jod**an????

bueno,pues desde las 4 de la tarde asta ahora e estado hecho un cabra y es esto lo que e conseguido: QUIERO SABER COMO PUEDO QUITAR LA CARBONILLA,QUE PRODUCTO USO?????...ALGUNO EN CONCRETO???

por cierto,para quitar la carbonilla de los colectores por su dificil acceso con los dedos¿que producto utilizo???