Juanky_RG

por cierto,para quitar la carbonilla de los colectores por su dificil acceso con los dedos¿que producto utilizo???

ante todo gracias por el bombardeo de respuestas,me han servido todas,aunque mirare si tengo algun palomo metido dentro del filtro de aire,jejejejejejeje,y madmack,si consigo limpiar el coche y quitarle la carbonilla y consigo alcanzar 240 yo mismo te envio a tu casa un globito azul amarrao a un palo blanco. bueno,a lo que vamos,de momento os voy a poner una foto indicando lo que yo entiendo como desmontar y limpiar a tope con la cope. POR CIERTO,LA FOTO ES PRESTADA,NO SE POR QUE ES LA QUE SIEMPRE SE COJE DE EJEMPLO,AVER¿DE QUIEN ES ESTE COCHE??? :drool: otras dudas: si se me olvidadan tubos o conductos por poner decirmelo,me gustaria limpiar todo lo que se pueda a fondo(todos los conductos que se puedan) donde esta el caudalimetro???? el turbo es facil de quitar???lo digo por los tornillos que lo cojen al motor,y una vez quitado es facil de desmontar?????,hay que calibrar de nuevo el turbo al montarlo??,que productos tengo que usar para quitar la carbonilla????

pues nada chicos,como todos los dias cacharreando por el foro pero hoy un poco tocado de egg....ya van varias veces que le piso al coche ultimanate y observo que a 180km/h el coche ya le va costando mucho mucho(en recta)....pero anoche de camino a casa a eso de las 4 de la mañana,solo en la autovia,le meti zapato,a 180 llega como quien dice medio bien,pero de 190 no pasa.......y se mantiene entre (190-195 aprox), por que pasa esto?????no me lo explico pero nada nada????

de todas formas,tengo que mirar el tema de calentarlo y darle forma,por que no tengo nada de idea,pero nada,ni que modificar,,,,,,,,estoy a cero y no te pongas coloraoooo,que mi mujer ultimamente se pone mu celosa y no hay quien la aguante

la verdad que me encanta el paragolpes delantero de juakoman,y practicamante es ese el que le quiero poner.......aber como me lo monto. de todas formas gracias a todos.....sois los mejores

osea,que tiene pelotas la cosa no???...es que claro ,yo se que el rs6 le empieza el ensanche del paso de rueda con la aleta desde el paragolpes y eso me desconcerto el otro dia,,ahora,fibra ni de c*** le meto al coche,lo que dice jukoman es lo mas inteligente pero tiene ñapa la cosa.

pues nada señores...que ya mismo le quiero cambiar a mi a6 los paragolpes delanteros y traseros por los del rs6 y ya que estamos queria que los que ya los tubieran montados o los que ya saben del tema dieran su punto de vista al respecto,de momento las dudas a mi presentadas son el tema de las cojidas,si son las mismas,y el tema de que en la aleta,el paragolpes sea mas ancho y no encaje con la aleta del mio.........que opinais al respecto?????

PRIVI,te digo,ESO ES QUE NI SE PIENSA........es que ni aunque te ofrezcan un 607..........en el taller donde estoy todo el dia metido,hechando ratos,llegan de peugeot de todos los modelos con todo tipo de problemas,electronicos..........pufff...desde las ventanillas que se abren a media noche,la radio igual o se enciende a todo volumen,el sistema de control de traccion se desconecta y concta solo aunque tu le des,esto es poco.........ahora de lo que trae automatico,segun peogeot y citronen en eso son unos maquinas.TODO ES AUTOMATICO,los sensores de lluvia.......una basura,eso de automatico?????,ni de coña...se vuelve loco el sistema y directamente dejan de funcionar ni manualmente......sensores de luces...casos en los que en AUTO,se encienden aunque sea de dia...........................................TODOS ESTOS SINTOMAS LOS TOCAMOS TODOS LOS DIAS......si no uno ,,otro. TEMA DE MOTOR. te tienes que comprar un 3.0 gasola para que ande bien,ponlo a prueva con un 3.0 audi.............sin comentario...la seman pasada desmontamos un modelo no recuerdo cual,modelo de alta gama..(190 cv o asi,no recuerdo)......las piezas del motor (valvulas,cabezales,pistones etc etc....de un material malisimo malisimo..........despues el bloque.......igual......valla,el motor parecia de juguete.....una decepcion....pues estaba en el taller por que todos estos coches tan buenos consumen mucho aceite,si no te das cuenta pasa lo que le paso a este dueño de este coche...............con el paso del tiempo,mucho tiempo...........ADIOS CULATA,y si eres aun mas pasota,,pasa lo que le pasó,,,partio bloque te cuento todo esto por que un colega mio se acaba de comprar un 307 y la verdad me a decepcionado y ya que puedo te lo comunico,pero es que encima tu tienes un audi que le da un millon de vueltas,ya puede ser el peugeot lo mas nuevo que quieras.......todavia me dices un mercedes clase A,pero por lo menos es mercedes. pero un peugeot y encima le tienes que dar dinero??????........mi punto de vista,,,yo no lo cambiaba ni sin dinero de por medio. QUE EL TIO DEL PEUGEOT SE QUEDE CON EL COCHE Y TU CON TU SEÑOR PEDAZO DE AUDI

el presupuesto ahora resulta que lo cojio mi mujer,luego me lo da......y lo pongo detallado. te digo,creo recordar por la suma que hice,que con todo el interior que te hace falta,mas o menos el calculo del tema de la parte derecha de la rueda,yo incluí la suspension y la aleta.........mas los sillones,creo recordar que mas de 1500 € no daba y este precio te lo digo tirando a la alza,despues te pondre lo que tengo.... y estoy de acuerdo con a34323,las inserciones se pueden quitar,no se como,pero yo las e visto quitadas hace tiempo,de todas formas como tu tienes las de madera intactas,primero intenta quitar las del nuevo,aunque las rompas y asi sabras como quitar las tuyas bien para sustituirlas. MENOS MAL QUE TE HAS CONECTADO JOEEE,YA ME HAS DEJADO TRANQUILO

jod** KLINEAS,CONECTATE ALMA MIA Y MIRA LO QUE TE E PUESTO ANTES QUE TE GASTES LOS JURELESSSSSSSSS CONECTATEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

KLINEAS....este es otro ESTE ESTA BIEN DE CHAPA Y PINTURA: alomejor se le puede pedir presupuesto de los tapones de las ruedas y del tapon de la gasolina y de uno de los parabrisas,el otro parece estar doblado.

sin duda alguna,para mi este a8 es para comprarselo en gasola,pienso que es un desperdicio comprarselo diesel,por lo que e provado en a8 de esas carrocerias,en gasolina es otro mundo aparte,en diesel conduces un coche de rico pero un motor muy muy forzado..... no me arrepiento de averlo comprado,me arrepiento de no haver pillado un gasolina,aunque despues en consumo me hubiese arrependido tambien,,,,pero hubiese disfrutado mas.. un 4.2 es un bicho bueno,pero de los buenossss Aparte,de siempre me han gustado la linea audi del 2004 mas o menos,la linea que cojieron despues hasta actualmente ya no me gustan tanto,aquella linea impactaba un sentimiento de vision diferente que a la de ahora,antes veia un s8 del 2004 y me quedaba .....ahora veo un s8 del 2009,y lo unico que veo es un deportivo mas del monton. para mi audi siempre fue audi,es lo mismo que el audi a8 que acaban de sacar,sera todo lo bonito y bueno que quiera la gente,pero a lo que a mi me recuerda la linea de audi se la han cargado...... con esto no digo que no me gusten los actuales,pero me quedo con la linea de antess.. Esto espero que lo lea la directiva de audi con el diseñador al lado de ellos......jejejejejeejje :drooling:

lo mejor que hice fue venderlo,gastaba una burrada,el 3.3 tdi 225 cv gastaba menos al tener mas motor,claro esta iva mas desahoago que el mio,pero bueno,lo vendí en 30.000€,le saque un buen dinero,estube con el coche 2 años y medio.ningun problema,pero ya digo que pesa mucho,prefiero un a6 del mismo motor

hola xinpong,te cuento por experiencia propia,con 15 años (yo), mi padre compro un a4 2.5 tdi creo que 180 cv quattro del año 2003 de 2º mano,el coche consumia lo que corria el coche y la verdad,un lujo,cuando cumplí los 18 se me antojo un a6 2.5 tdi 180 quattro triptonic (el que tengo ahora) y no lo encontraba,un colega mio se me adelanto y se fue a alemania solo para traerse un audi,pues desde Hanober me llamo por telefono y me propuso una oportunidad de un a8 que el habia visto alli de 2º mano,me mando fotos y datos,investige el coche y sin pensarlo me fui para alemania a verlo,cuando llegue y lo vi,sin pensarlo me lo traje.me gastó Hannober(punta de alemania...a tomar por culo)--------Marbella (malaga)........5 depositos de 110 litros,me sobró medio. ahora si,te digo los datos del coche: Audi a8 2.5 tdi 180 cv quattro triptonic........80.000 kms(reales por comprovacion personal),full full full equip,tenia la equipacion s8 completa de interior y exterior casi toda.... CONCLUSION : de los tres que e tenido y tengo,en velocidad me quedo con el a4 (pesa mucho menos...1.100 kilos),interior y comodidad el a8 sin pensarlo indudablemente,en velocidad....NO (mismo motor...pesa 1900 kilos),y en consumo,velodidad y ya puestos elegancia me quedo con el a6 que tengo ahora. el audi a8 me costó 19.000 € del año 2004 con matriculacion (todos los gastos)el coche en si me costo 14.000 € con transferencia. este es el coche:

hola madmack que tal estas,donde te metes joeee........ te hechaba de menos.... pues este es el bicho,esta nuevo,valla,como lo ves,y pienso que a klineas le puede salir el presupuesto de lo lindo por cierto,por los asientos de cuero pide 450 €....estan nuevos nuevos,yo no me los quedo por que a mi me gusta otro tipo de cuero,el que me gusta es el cuero arrugado,como yo le digo,los sillones son mas corpulentos,un asiento de avion por asi decirlo. por otro lado aver si se conecta klineas o ve esto antes de que compre nada sin ver esto primero,si ve esto y quiere las piezas sin molestia ninguna me voy al desguace y hago lo que mas me gusta "TIRARME AL SUELO Y LLENARME DE m****" para desmontarlo y ya me encargaria de mandarselo a la misma puerta de su casa.

y la ultima. Me han pasado un presupuesto de precios por pieza de lo que saldria,de todo el interior que te haga falta mas airbag(todo),lo que no me han dado precio es del tema del sistema de brazos,rotulas y demas,ya que depende de lo que te lleves,te sale mas o menos dinero..

mas fotos

bueno,,,y lo prometido es deuda,ya despues de dos diitas medio buenos como quien dice me dejaron entrar a hacer fotos al coche,el coche entró en el desguace por un fallo del motor,no tiene ningun golpe importante a simple vista,el coche es del 99......ESTE ES:

hola a todos,que tal sangre quattro,tu como yo,en tos lais buscando soluciones, yo por preguntar,alguien tiene el manual de arreglo de la centralita ABS................audi a6 c5 4b gracias..................

escribo algo por seguir la combersacion de las primeras,para que no se valla cada vez mas con las ultimas y asi que la lea mas gente...... por cierto,los codigos estos de las pijotadas para el vag com,donde lo busco .en el google????

seria lo suyo juan ignacio,por que no llevo abs y la verdad es que quiero meterle mano,ya la tube medio desmontada una vez pero no kise seguir por que no keria romperla...... aver si alguien me pasa el manual.................

creo que me voy a eseprar a que termines esta a ver como queda

vale gonzalez,ahora si lo e entendido joee,es que estoy muerto de sueño tio y e leido lo que me a dao la gana,,,cambias la original por que estas hasta las pelotitas de ella vale,yo aconsejo pioneer sin vueelta de hoja,por 120 € hay muchas con unos ecualizadores muy buenos,otro colega mio se a comprado una que con altavoces de casa a ecualizano con la pionner de manera que a conseguido lo que una original ni de coña:calidad maxima,graves,agudos,potencia y finura. aparte soy tecnico de sonido y tengo pioneer desde siempre y no cambio, y estoy de acuerdo con juakoman,yo la tengo mas metida para dentro que para afuera,es mas,como la dejes medio a ras,al cerrar la tapa,la misma tapa pulsa los botones,yo la e tenido que undir asta el limite, y si te sirve de algo ya que estamos adentrados y te estas lellendo todo este parrafón,te digo que el resto del equipo de altavoces pioneer(delanteros y traseros,buscados en gibraltar por no existir la venta en españa,gama mas alta),subwofer y tapa lo vendo todo y no lo monto por que necesito el money,lo compre todo y a los dos dias vendi el coche y me compre este,no lo llegue ni a montar,lo coloque asi por encima para darme el gusto y el placer.....................y eso si que era sonido.

hola gonzalez que tal,esta tarde precisamente e estado poniendo la mia en un allroad para provarla pero el dueño se habia encaprichado otra para poner tapa de potencia y demas,total,le entraba perfecta,la mia es audi synfoni si no me equivoco,claro esta yo la vendo tambien con el porta cds del maletero que esta aislado en la aleta trasera,,,no se si e entendido bien o no,ya me responderas,pero yo el conjunto entero lo vendo por 110€ con gastos y todo,por eso son los 10 o se puede negociar,pero lo importante es que yo no e visto que sobresaliera,quedaba perfecta.. ya me contaras...un saludo,,,

da una casualidad de la vida increible,que alla un vag com para el portatil solo comprando un cable y un cd me e entrerado hoy y queria comentarlo y mira por donde,,,,,pues ala,mis dudas,aver,me han contado que puedes hacer las siguientes cosas: ponerle las luces que enciendan y se apaguen al cerrar y abrir el coche con el mando. retocar centralita y aumentar caballos hacer encender el antinieblas como los mercedes para el lado en el que gires de direccion. que mas hace y como se hace??? cuando cuesta y que es lo que tengo que comprar??? un saludo y un millon de gracias por esta pedazo de informacion tan valiosa.