quattro

Como te han dicho la tela es la de serie, tela speed creo.Recuerdo que la combinación cuero-alcantara y solo cuero era carilla un saludo

Sin duda el coche precioso.. Y el tema del dinero no creo que tengas problemas,te lo daran s2

Hola. Con ambos conjuntos vas a notar diferencia.Los pss solo son regulables en altura y los pss9 los son en altura y dureza. Yo personalmente me decantaria siempre por bilstein,pero quizas examinaria un poco mas otras opciones dentro de bilstein. Yo en el s3 llevo los sport y la verdad estoy muy contento.En marcha normal no hay diferencia con los del s3 de serie,eso quiere decir que son comodos para viajar y a la vez son deportivos,es un equilibrio entre ambas bastante conseguido. Pero a la hora de curvas rapidas se nota como los sport son algo superiores a los de serie,aguantan muy bien y el coche va por railes. Supongo que si te decantas por los pss,la unica diferencia que puedes notar respecto a los sport es que los puedes regular en altura. Si lo que quieres es que el coche vaya mas durito y mas bajito,ponle los bilstein sprint con muelles eibach. Te dejo un enlace,cortesia de JGG,para que veas las diferencias.Pasate por el subforo de preparacion y haz una busqueda que encontraras todo lo que estas buscando . s2 http://www.armangue.com/bilstein.htm

El restyling del S3 fue a finales del 2000,principios del 2001. El cambio de 210 a 225cv fue em octubre del 2001 Por lo demas como te han dicho,es un coche de diario y para ciudad sin ningun problema. La fiabilidad pues esta mas que probada,yo tengo ahora 82000km y con repro y sin problemas. El mantenimiento: como la mayoria de estos coches. Yo ya llevo 3 años con el y me encanta como el primer dia. s2

A mi en el navegador pioneer avic me avisa tambien,este puesta una ruta o no. saludos.

Al leer el principio del post pensaba que te referias al ruido que hace el ventilador que lleva el equipo (por lo menos el X1 lo hace, no se el X1R si lo hara) cuando recibe la electricidad, pero a mi por los altavoces no me hace ningun ruido, puede que sea algun cable que te hace interferencia, si lo has montado aqui llevalo para que te lo miren. PD: Haber si me dejas hacer una copia del DVD 2005 original No me atrevo a meter la copia bajada del emule por si las moscas, saludos :clap1: lo volvere a llevar,el tio ya cuando me ve aparecer se esconde,jeje. Lo del dvd cuando quieras,tienes para copiar? s2

Hola a todos. Hace un par de semanas instale la pioneer avic en mi coche y estoy muy contento con ella,pero me mosquea una cosa: Nada mas poner la caratula extraible y dar al contacto del coche (cuando el equipo tiene electricidad) se oye un ruido por los altavoces que me recuerda mucho a ese ruido que hacian las viejas cintas de musica entre cancion y cancion,es como interferencia constante.Este lo hace con el equipo apagado,y con algun cd con el volumen alto y entre cancion y cancion tambien,no se si me habre explicado bien. Podria ser problema del amplificador? mi coche lleva el sistema bose. gracias y un saludo.

Si,sobre todo en la fase de aproximacion final y en dias de visibilidad practicamente nula,no te pudes permitir el lujo de tener la mas minima interferencia con los instrumentos de navegacion. s2

Lo de las ventanillas,fueron solo las de un lado? las de tu lado? y fue en el lisboa-caracas? s2

Pues la fase mas critica del vuelo es el despegue. Es la fase donde los motores estan casi a plena potencia,durante la carrera de despegue hay que ir monitorizando todos los parametros de los motores y sistemas del avion y a la mas minima duda abortar. s2

Yo siempre he dicho que parte del miedo a volar es la falta de informacion,el no saber que pasa,tu cabeza siempre te situa en el peor de los casos. Los aviones hoy en dia son muy seguros,tanto que el tan solo el 10% de los accidentes fueron por causas tecnicas,el otro 90% como no,el hombre. Yo llevo volando 4 años como piloto,en "aviones" y condiciones externas nefastas y no he tenido un susto gordo todavia,os sorprenderia saber lo que puede aguantar un aparato de estos. A mi madre le da algo de miedo volar,sobre todo los despegues y aterrizajes,yo cuando le acompaño como pasajero le voy explicando todo y el porque de las cosas y creedme que el miedo y la incertidumbre se van,como he dicho al principio gran parte del miedo la tiene la falta de informacion. Me gustaria poder borrar el topico de que los pilotos no hacen nada mas que dar a un boton y listo,señores...no es asi.El trabajo del vuelo empieza mucho antes del mismo,con una reuninon con el comandante donde se discuten todos los procedimeintos a seguir ese dia,configuraciones del aeropuerto,del avion,la carga,el centro de gravedad,los ajustes de la turbina al despegue y mil cosas mas que no pienso escribir ahora.. :blink: Luego llega el vuelo,los cambios,las prisas,el pasajero que no llega ....... En fin,si alguien de los que la da un poco de respeto el tema este o alguno otro quiere preguntar lo que sea pues ya sabe,que aproveche :blink: s2

Se me olvidaba,hace 1 años los radares laser eran mas bien escasos dado que cada aparato sale sobre los 15000 euros,en la actualidad la cifra ha crecido mucho y no me atreveria a decir el numero de unidades laser que hay. s2

Hola. Sin duda alguna los anti radares que mejor funcionan y son fiables al 100% son los evo 660r,antiguamente conocido como stinger ventura.No son visibles ya que la antena va instalada dentro del morro del coche y el display que tenemos en el interior ocupa como una cajetilla de tabaco y se extrae con una enorme facilidad. No hay que confundir el sistema de operacion de los inhibidores,la marca belltronics tiene a disposicion un sistema de antilaser que funciona junto al evo660r. Este sistema no manda una señal de error al equipo laser o "engaña" con una velocidad que no se ajusta a la del vehiculo,levantaria demasiadas sospechas y encima de la multa por exceso de velocidad te caeria otra por llevar a bordo un aparato ilegal. El funcionamiento es simple,cuando el laser incide sobre la placa metalica de la matricula(tanto trasera como delantera) este te avisa en el interior del coche con una señal acustica y acto seguido se desconecta el sistema para no interferir con la señal laser y asi poder pasar sin levantar sospechas.Si haces caso omiso de esta señal pues seguramente te comeras el radar. Como ya he repetido muchas veces estos aparatos inhibidores(tanto laser como los de microondas) son para circular a velocidades algo superiores a las legales pero sin pasarse: 150-160. A velocidades superiores nadie te salavara de la multa,pero dependiendo de tu tiempo de actuacion y de tus frenos el numero de euros a pagar cambiara. Lo que ha dicho juanra_911 es logico,yo antes de tener mi stinger iba siempre mirando a la caza de algun coche sospechoso,mi atencion en la carretera seria de un 80%,el otro 20% era el modo "radar" de mis ojos :clap1: ,ahora ya tengo a uno que esta permanentemente atento y mi atencion en el trafico es del 100% ,ya no hay que ir buscando nada. En fin...eso es todo amigos s2

No lo se realmente,pero me suena a costoso y dificil,lo siento s2

Yo por un poco mas compraba el avic x1r nuevo y ese ya te viene con navegador,que para mi,es lo principal s2

Ya os lo digo yo,es una estafa y esta publicada en las paginas web s2

Yo no la dejaba en el coche,en mi anterior pda la bateria tardaba en descargarse mas de 2 semanas si no la usaba,si te acuerdas un pocde ella no hay problema. s2

A mi me pasa en el s3 y no le he dado importancia,no te preocupes.Seguramente este mal regulado el ralenti o algo sucio,tambien es un sintoma del famoso cauda s2

Hola Prem,pues que yo sepa ya somos 3...Dos S3 de Bilbao y tu nos vemos amigo!

Si,mirate los fusibles. s2

El motor se paso al de 225cv en octubre del 2001,si es posterior a octubre sera el 225cv <_< s2

Hola,la reprogramacion la ha hecho upsolute,el precio consultaselo a ellos mejor. La forge a diferencia de la original de bosch es de metal,por lo que en principio aguanta mejor el incremento de presion.No ganas nada con ella,simplemente pudiera ser un refuerzo. s2

Hola Yo en mi anterior a3 azul oscuro las tinte de negro oscuro.En la actualidad no creo que las volveria a tintar y si lo haria seria de negro pero las que no son oscuras,las que se ven lo que hay dentro,desde luego azul no las tintaria. Conducir de noche es acostumbrarse,pero se pierde bastante visibilidad bajo mi punto de vista.Luego esta el tema del choriceo,cuando los chorizos piensan: ¿"que escondera detras de estas lunas"? es mi opinion s2

Pepe: en malaga tienes upsolute,pregunta a peri que creo que es el que lo lleva. s2

te mando un mp paisano :o