LordGreat

Gracias compañeros. Esto va muy bien, realmente muy bien, en apenas dos días más de 130 firmas recogidas. Os vuelvo a dar las gracias a todos por vuestro apoyo. P.D.- Dejo en manos de los moderadores el poder hacer que este post quede visible para todo el mundo, lo considero interesante y parece que hasta el momento la propuesta va teniendo éxito. Confio en su buen criterio.

Dejar que coja temperatura no, pero que lubrique bien todo el motor, y que no esté pastoso el aceite por estar muy frio, etc. pues si que es bueno. Una cosa si que es cierta, en los motores turbo es mucho más necesario, porque el turbo es mucho más delicado, pero si arrancas, pones el loro, te atas el cinturon, te enciendes un cigarrito y sales, han pasado 30 segundos desde que has arrancado, ni te has dado cuenta, y va todo perfecto...

Si, es verdad que es dificil, pero es coherente... no sé si me explico: cualquier persona que tenga dedo y medio de frente (no hacen falta ni dos, fijate ) se dará cuenta de que realmente es así, que es por la seguridad de todos... Por lo que se te ponga hasta el primo suizo en contra... pues si, es verdad... ¿pero acaso no está ocurriendo eso ahora mismo? que yo sepa, quitando cuatro "flanders" todo el mundo tiene sus más y sus menos con el carnet por puntos... ¿por qué se traga? porque se espera que surta efecto, se tiene esa ilusión (yo también me incluyo en este colectivo) pero eso no quiere decir que la gente no esté en contra de esas medidas que se ven claramente recaudatorias, aunque si tenga algún efecto en la mortandad... No sé, chico, yo que es soy de los de "¿quién dijo miedo?" yo digo prudencia, pero porque algo sea dificil, o porque parezca una utopía, ¿por qué no se puede intentar llegar a ello? aunque no lo consigas, siempre tenderás a ello... jajajajajjaja, mira, me recuerda una frase de Confucio "Es mejor apuntar al Sol y darle a un águila, que apuntar a un águila y darle a una piedra".

¿Que le damos caña? ¿No se le puede dar caña a alguien que dice que lo le importa el dinero pero sí los antecedentes por hacer el cabra con el coche? Ya se lo han dicho, pero si no le importa el dinero QUE SE VAYA A UN CIRCUITO y todos contentos. Yo sé que es posible que te ocurra eso. A mi me ha pasado y me libré porque salía de una curva e iba como mucho a 80 y sólo se destrozó el parachoques. Te aseguro que si vas a 240 ya puedes llevar un S8 bendecido como el tuyo o un TT y ser el mismísimo Ayrton Senna reencarnado que si no te vuelves a matar te falta muy poco. Eso es mucho suponer. Schumy tendrá unos nervios de acero e irá pendiente exactamente de lo que debe, pero un lechoncete como nosotros seguramente mirará más al velocímetro que a la carretera para certificar lo mucho que corre el coche -eso si no usa el movil o la cámara para hacer una foto- y a 240 un parpadeo puede hacer que no veas a Tobi, o lo que sea. Creo que en el fondo estamos de acuerdo, y coincido en lo rácano de los límites de velocidad actuales y en la falta de infraestructuras y su cuidado para un país como este; por eso espero que coincidas conmigo en lo absolutamente absurdo de preocupaciones como la de Casanova y en que los límites deben existir. Por otro lado espero que no se llegue al extremo de pensar que por llevar unos coches cojonudos y creernos hábiles y rápidos al volante los demás no tienen derecho a usar las carreteras, con sus cochecitos de medio pelo y su exceso de prudencia porque son conscientes de sus limitaciones. Ojo, que no hablo de que cualquiera puede salir a la carretera, sino de que debemos creer que las carreteras son un servicio público, con todo lo que implica. Si, tienes razón en, yo creo que, todo. Igual es que yo soy un poco más transigente, porque considero que todos tenemos derecho a equivocarnos. El que valla una persona a 80 con su cochecillo de medio pelo y sus bajos reflejos por la autopista, no me parece mal... lo que me parece mal es que se criminalice al que lleva su coche por encima de los límites con responsabilidad... por supuesto que lo que has dicho de sacar la cámara o el movil... pues yo siempre que he probado un coche y lo he puesto a altas velocidades, ni hablo, es decir, voy a conduccir y simplemente a conducir, pero eso no lo he aprendido porque sí, sino que me ha costado bastante tiempo, cursos y kilometros... aprender a llevar un coche así sin problemas y sin distracciones. Con esto lo único que quiero decir, es que se podría enseñar a todo el mundo a controlar un coche así (yo no soy ningún portento, simplemente he aprendido) y de esta manera se solucionarían dos problemas: 1º el tema de los límites de velocidad y 2º el tema de golpes por descontrol de un vehículo que es el 99,9% de los accidentes: es decir, no saber como va a reaccionar un coche en determinadas circunstancias. Una piña se la puede dar cualquiera, pero cuanto más control del vehículo tengas, y menos te la juegues, menor factor suerte está implicado. Esta es mi idea, simplemente: educación vial (no del tipo "oinssss que malos son los que corren, mira como se matan") es decir, cursos para aprender a controlar un vehículo en todas las condiciones y enseñanza del respeto en carretera; y por otro lado, endurecimiento de sanciones a partir de ciertos límites de peligro REAL. Así verías tú como bajan los accidentes, bastante más que con los puñeteros puntos... si luego además, ponemos carreteras como dios manda, ayudamos a renovar el parqué automovilisticos, subvencionamos compra de vehículos como dios manda, etc. la mortanda en carretera tendería a desaparecer ¿o acaso me equivoco? Yo siempre he dicho que para conducir hay que saber, no tener una cartulina en el bolsillo... y para saber hay que aprender y poner unos límites más extrictos a la hora de darle a carnet de conducir, os pongo un ejemplo muy sencillo: mi hermana tiene 10 años más que yo y lógicamente 10 años más de carnet que yo... bien, pues cuando voy con ella en coche, siempre tengo que ir diciendola "cuidado con ese, que te viene" "quieta, que ese te va a salir" (solo se lo digo cuando veo que no lo ha visto, que eso también se nota, según las reacciones al volante)... ¿soy mejor conductor? pues no lo sé, según las aseguradoras no, según mi experiencia, lo único que hago mejor que ella es observarlo todo, ¿por qué? porque si tienes los reflejos habituados a no bajar de 200 km/h a 50 km/h ves hasta el mosquito que se te posa en el marco superior derecho del parabrisas, con el rabillo del ojo derecho, mientras con el rabillo del ojo izquierdo, estás viendo al que aparca mal en el cruce al que te vas a incorporar, y la inmensa mayoría de tu atención se centra en que tú estás calculando si viene alguien o no, o si te dará tiempo o no a incorparte con seguridad y sin necesidad de apretar hasta el fondo el acelerador... Fallos cometemos todos, ostias nos podemos dar todos, algún ángulo muerto le puede jugar una mala pasada a todo el mundo... peeeeeeeeeeeeeeeeeero, ¿por qué los rumanos que vienen a robar a chalets españoles se rien de la policía? porque están ENTRENADOS a otro nivel militar, es así de sencillo... Por eso precisamente me joroba el afán recaudatorio del estado: si realmente nuestra seguridad fuese tan inmensamente importante, con solo el presupuesto de un año de la DGT y el presupuesto derivado hacia las víctimas de accidentes de tráfico (hospitalizaciones, asistencias, etc.) se podría mandar a todo español GRATUITAMENTE a hacer varios cursos de conducción, tanto para controlar el ABS, como para aprender a conducir de manera deportiva, como para saber como llevar un coche en pavimento mojado, nevado, helado, etc. es decir, poner a CADA conductor español en los supuestos en los que se tienen accidentes y enseñarle a solventarlos... ¿realmente no pensais que así bajarian REALMENTE los accidentes de una manera drástica? el ser humano por definición aprende sobretodo de sus errores; las personas que se sienten inseguras al volante, se ponen nerviosas cuando este se descontrola y así reaccionan de manera brusca y es cuando realmente provocan el accidente... si aprendiesen a no ponerse nerviosas y controlar el coche con total naturalidad, ese accidente no se produciría. El peligro de hacer esto, es que llenemos el pais de "Collin McRae"s... bien, para evitarlo, metemos unos BUENOS PUROS, pero BUENOS PUROS al que se pase de ciertos limites y arreglado... ejemplo: si un niño de 18 añitos, que conduce como un demonio (porque se le ha enseñado) se pasa de listo en una zona con límite de 160 km/h (por ejemplo) pone su gran cochazo a 300... ¿crees que lo volvería a hacer si le metes una multa de 12.000 euros y retirada de carnet por 1 año? que se declara insolvente... A LA CARCEL... Y ya está, si es que no tiene más secreto, la fórmula es muy sencilla: BUENOS COCHES + BUENOS CONDUCTORES + BUENAS VIAS = BUENA CIRCULACIÓN (entendiendo por buena circulación, una circulación fluida y segura).

Pagka Aunque sean dos pedazos de metal, no se puede comparar un arma con un coche. Una está fabricada para disparar y por alusiones matar, y el otro para viajar, y si puede ser, de la manera más segura posible. Yo vuelvo a repetir lo mismo, pero de manera sucinta, no quiero machacar demasiado el tema: una norma que no cumple nadie, está mal hecha; que nos metan el carnet por puntos junto con otras medidas, no quiere decir que sea el carnet por puntos lo que funciona; y por ultimo, las reglas básicas de la conducción son SEGURIDAD y FLUIDEZ, por muy seguro que se valla, hay que buscar un punto intermedio entre ambas, que no sea ni jugarte la vida a cada segundo, ni ir parado por autopista (alguno de los que todavía dudan esto último, me gustaría que se dieran una vuelta conmigo a 120 por autopista, pero con cuidado, no se despisten y habran la puerta para bajarse, porque vas PARAO pero PARAO DEL TODO).

Si, es cierto, parece que está bajando... pero no por los puntos, por mucho que digan... se puede entresacar unas cuantas ideas interesantes "presencia policial" "respeto", en fin, que cada uno piense lo que quiera... pero después de quitar muchos cafres de la carretera y haciendo un esfuerzo tan grande a la hora de poner recursos policiales en movimiento, es normal que baje... pero no confundamos, eso lo podían haber hecho exactamente igual, sin necesidad de poner el carnet por puntos, y quitarte puntitos por ir tranquilamente a 140 por la autopista o por aparcar 5 minutos en doble fila, porque no te queda más remedio... que es esto lo que realmente veo yo mal. Me alegro mucho de que la siniestralidad baje, ojala siga así...

Jajajajajajajaja, yo no sabía si ibas por carretera general o por poblado... pero vamos que por autopista no me lo imaginaba ni jarto... Si, la realidad es esta, y como bien dices a parte de ridículo es patético... verás tú, si no suben los accidentes... no sé yo, la verdad, aún no las tengo todas conmigo...

Que ostias hacía un autobus en medio de un tramo de rally??? jod**, pa`verse matao...

Valla, te has adelantado... Os merecisteis ganar, pero como siempre, el futbol es injusto. En fin, otra vez será.

A mi me suena a taco de motor... si lo vas a llevar al taller no hay problemas, ya te lo cambian allí, pero casi seguro que pega ese golpe porque el taco de motor que está ahí está roto.

Es que las marcas de coches son muy "cucas", lo hacen así para que no te queden más c*** que acudir a los concesionarios... son como "averias trampa"... para que si lo quieres reparar tú o algún otro taller mecánico que no sepa por donde van los tiros, sea una locura... Por el tema de los calentadores, para ver si aclaro algo: los calentadores no se usan más que en el momento en que el combustible está a una temperatura inferior a 4º C (creo, no me acuerdo exactamente) y lo único que hacen es calentar el gasoil para que la combustión sea buena en el arranque, luego, según va calentando el motor, no sirven para nada. En climas como el nuestro, están para cuatro días en invierno y punto pelota, eso sí, cambiarlos sale como 120 o 180 euros cada uno, así que si se enciende en verano, que esperen hasta el invierno, que no pasa nada, más que nada porque no los usas y en invierno, dependiendo de cuantos tengas jodidos, también le pueden dar por saco... es un "saca-cuartos" sin más... Eso si, es un coñazo, una vez memorizada la avería, cada vez que gires la llave para dar el contacto, te la va a recordar, luego en unos segundos desaparece y ya está.

Puede que ni siquiera esté roto, igual se te calentó el motor por que hacía mucho calor o le hubieses dado mucha caña y el motor se protegió, sin más... Vigilalo, si no te vuelve a saltar, ni te preocupes, eso pasa hasta en la mejores familias :cry1: si se vuelve a seguir encendiendo, seguramente sea termostato... Por cierto, mirale el líquido refrigerante, a ver como andas de nivel.

Cierto, pero para eso se educa a la gente y se la conciencia... no se le da la cartunila sin tener ni put* idea de lo que lleva entre manos y luego te das una o**** y las manos a la cabeza... ni tampoco se hacen campañas de publicidad criminalizando al conductor.. Cuando las normas son más flexibles, son más faciles de cumplir, no sale tu lado "rebelde" y de hecho, precisamente por eso es "regla" el no cumplir las normas, porque como prácticamente ninguna vale para nada... pues ya te saltas todas... es decir, que no sabes distinguir entre las normas "buenas" y las que son "de coña"... Si es tan sencillo como eso... si tu pones una persona que realmente sepa conducir detrás de un volante, además le dejas tranquilo, para poder conducir con los 5 sentidos y no solamente mirando el velocímetro... además bajo las ruedas del coche le pones una buena carretera, y le indicas a la velocidad real a la que tiene que o debe ir... quien se va a dar la o****??? dejamos las ostias para los errores y los sobrados... y si el que se sobre le metes un puro de c***, pero de c*** ¿tu crees que no se lo pensará dos veces a la próxima? con lo cual reducimos los accidentes a simplemente los errores... que, c***, todos somos humanos y cometemos errores... pero si realmente sabemos conducir, es muchísimo más dificil que todos los errores se transformen en accidente...

Serás mariquita... a lo que dedica el tiempo libre Ainsssssss, ten cuidado, c***, que sé que no pasa nada por ir a esa velocidad, pero lo de la cámara... me da un mal yuyu :o :o

Que maravilla :o :o realmente fascinante :o me parece que ya sé a donde iré de viaje de novios... Muchísimas gracias por compartir la belleza sueca con todos nosotros, Aurora

Yo esta no la he visto (aún) pero este tipo de películas realizadas en 3D me parecen una verdadera OBRA DE ARTE... Es cierto que no soy imparcial, llevo desde los 7 años metido en el mundo de los ordenadores, y como no, pues me fascina... pero, como bien has dicho, son impresionantes, incisivas, cómicas pero sin pasarse, tanto para adultos como para niños... en fin, como sigamos así, verás tú lo que les dura a los actores de Hollywood el tema de hacerse multimillonarios por dar cuatro imagenes... Gracias por la recomendación, yo siempre compro o alquiló las peliculas en DVD, no solo por calidad de imagen sino por calidad de sonido, hay un mundo de diferencia, procuraré cogerla en cuanto pueda...

Tironcillo de orejas para SQL :o A mi lo que más me impresiona es como pega el culo al suelo para salir disparado... ufffffff :o :o eso si, en directo mucho mejor... un coleguita mio tenía uno, y alucinabas... creo que el mio hace lo mismo, pero como lo conduzco yo, pues no lo veo

Supongo que serán un poco todos lo mismo... el que más curioso y "cuco" me ha parecido es el del espejo... siempre lo puedes llevar puesto y no se nota prácticamente nada... le metes un cablecito de alimentación por el tapizado del techo y listo... Una cosilla que si que me parece que no va a estar muy bien de estos es que el altavoz es muy poco potente, como vallas a cierta velocidad, no lo vas a oir ni por asomo... no sé... es mi impresión personal...

Pero eso se arregla de una manera muy sencilla: diferenciación de tráfico, es decir los que vallan a ir rápido por una carretera y los vehículos lentos por otra, si tú vas a 160 que es una velocidad muy normalita para autopista, la diferencia no es tanta, ya que un conductor normal, no suele pasar de 180 o 200 como muchísimo, nunca... y como tu dices, el que se pase haciendo el tonto y realmente sea peligroso: ni puntos ni ostias, carcel... pero con razón, claro esta, no porque a mi me sale de los huevos... porque no es lo mismo un adelantamiento a 240 o más cuando vas en una recta de varios kilometros, con anchura, y en perfecto estado (casualmente las vias que en Alemania no suelen tener límite de velocidad) y otra es que el tio se valla jugando la vida en curvas que no debería pasar a más de 160, con lo cual pone la tuya en peligro también... No sé si me explico: la solución es tan sencilla, como gastar dinero en adecuar todo a como tiene que ser... que si diríamos que el estado no recauda... pero simplemente con lo que se embolsan en el primer trimestre del año, no es que pongamos todas las carreteras con limites de velocidad adecuados, y un pavimento en condiciones... es que las destruimos todas y las volvemos a hacer nuevas, y todavía nos sobra dinero... Vamos, que no, que en lugar de gastarse la pasta en cuidar que no nos demos ostias, las INVIERTEN en radares con un beneficio a corto, medio y largo plazo... puro afan recaudatorio, no hay más. Por cierto, manejo datos contradictorios en cuanto a valores de los radares: públicamente cuestan unos 90.000 €, pero según información interna de tráfico, cuestan alrededor de unos 180.000€, asi que... vosotros vereis en que se gastan la pasta...

Mira, yo de esto estoy más escarmentado ya que la o****... mi mecánico me sacó de la casa, a su anterior jefe también (a mi de Audi y Opel, y a él de Mercedes y Jaguar) y es que tener un coche que todo el día con un problema, con otro, que si maroto y la moto.... y al final... viene este, lo pone a punto (sin cambiar ni una pieza que no fuera de desgaste) y 1,5 años sin tocar el coche para hacerle nada... pues tu me dirás... Yo confio plenamente en este chabal, y me lo ha demostrado con creces... por eso lo pongo a disposición de todos siempre que lo necesiteis. Yo respondo de él si hace falta, porque pongo la mano en el fuego por él. La pena es que aquí en el foro estamos todos muy cerca, pero fisicamente estamos muy lejos... eso si, si alguno es de la zona norte, yo se lo recomiendo a ojos ciegos... El último ejemplo entre muchos: voy a cruzarle las ruedas al Audi, pues ya que me las equilibren... bueno, pues las pastillas de freno estaban ya tocaditas, tocaditas... digo "pues se las cambiais también"... intentan cambiarselas y les entra el canguelo, porque las nuevas no traen un hierrito y no sé que ostias... vamos que les entra el canguelo y no las cambian... voy a casa de este chico (que esa es otra, para los amigos, si tiene que hacernos un favor, no lo duda ni un segundo) ¿sabeis lo que tardó en darme la explicación de lo que era cada cosa y que eran totalmente innecesarias, y además poner las pastillas? pues tomando café y charlando de cosillas, como en 15 minutos ya tenía el Audi con pastillas nuevas, y ni miedo ni leñes... te lo explica todo rapidito y luego no tienes ni un solo problema... es una máquina... Eso es lo que tendríais que buscar todos: una persona de confianza total, que si te puede arreglar algo por 20 euros, no te hace gastarte 2000 y que además controle el tema una burrada... sé que es dificil y que no está al alcance de todo el mundo... por eso yo pongo este chabal a vuestra disposición... porque yendo donde él de parte mia, no tengais miedo a que os la meta doblada: si hay que cambiar filtro de aire, se cambia; si hay que cambiar turbo, se cambia... pero solo se cambia lo que hay que cambiar... y eso teniendo en cuenta que siempre que me ha metido las manos a los mios, pues a sido "a pelo" ahora que está en un Bosh Car Service con toda la maquinaria que tiene... buffffffff no me quiero ni imaginar lo que puede hacer... (Como dato a tener en cuenta, a parte de mi coche, os puedo decir... aunque ya lo he comentado alguna otra vez, porque la verdad que me impresionó... reparó un Ferrari estando trabajando en la Renault... con 12.000 km ya que el hombre se había recorrido 5 concesionarios de Ferrari y no había manera de que se lo arreglaran... pues este tio... al día siguiente el coche andando... ¿le ha vuelto a dar problemas al dueño? lo que él le reparó no...)

Pues si que es raro, un motor Opel de 1.7 cc lleva unos 4,5 litros... :blink: pues nada, si es así te ahorras la garrafita de 2 litros... llenale unos tres litros del tirón y luego poco a poco, hasta que lo pongas a nivel, después arrancas, lo dejas funcionar un ratito y lo vuelves a poner a nivel... Pero me sigue pareciendo muy raro... de todos modos un 1.9 o 2.0 suele llevar unos 5 litros, así que no te vas a ver en la put*da de no tener aceite y no poder mover el coche... si luego necesitas más, pues lo puedes ir a comprar aunque el nivel no esté rebvosante... Y no te quejes, que yo llevo casi 9 litros (o más, ahora que lo pienso, que en el último cambio le eché Slick 50 para evitar las fricciones del motor... mira, otro consejillo que te doy: compra Slick 50, tratamiento para 80.000 km, vale como mil duretes, y si el motor se te queda sin aceite porque se te ha jodido el carter con una piedra por ejemplo, con esta historia puede andar 50 km más sin gripar... el Metal Lube también es muy majo, aunque aún no lo he probado y es más caro... tú verás, pero es bueno echarle cualquiera de estos dos. Otros ya no lo sé... y no me fio de hacer experimientos...).

Si es por una vez, no pasa nada... pero con el tiempo hay que cambiar, que sino se queda como el cartón y empieza a soltar posquería.

Creo que es Repost.. donde va que yo ya he firmado :cry1: Me parece que el otro fué uno para aumentar el límite de velocidad, yo he estado buscando mi firma entre las ya recogidas, y no estaba (joer, casi me quedo pistojo :drool: ) así que ante la duda, si estás de acuerdo, nunca viene mal una firma más. Gracias de antemano.

Hasta la propia señalización de límite de velocidad podría ser util: si me ponen una señal de velocidad recomendad 160 en autopista, y viene una curva, pone 140, otra 120, otra 100, pues una vez comprobado que es cierto, las haré caso: sin embargo si me ponen velocidad máxima 120 siempre, no sé cuando una curva es realmente peligrosa y cuando no... Por lo del detalle cese/dimisión, no te preocupes... si su superior va a su despacho y le dice "quiero tu dimisión a las 15:00" ten por cuenta que da lo mismo, que sea un cese, que una dimisión... digamos que es como un código de caballeros, un alto cargo nunca es cesado (salvo que la lie muy gorda) siempre dimite o su cargo prescribe por tiempo, o no es reelegido... digamos que nunca le echan, él se va...

Queridos compañeros de foro: Después de polémicas, discusiones, diferencias de opiniones, reprocher y argumentaciones varios, aquí os dejo un enlace para que leais y si estais de acuerdo, firmeis. La conclusión que yo y muchos de este foro tenemos, ya se ve que no es solo nuestra, sino de miles de personas de todos los colectivos y condicciones, como podreis constatar en el listado que se adjunta en la página, donde se ve las 2235 firmas que hasta el momento se han recogido. Por supuesto que si alguno no se me adelanta mientras escribo el post, las 2236 será la mia. Leedlo y reflexionar sobre ello, si estais de acuerdo firmad. Dimisión Pere Navarro Un saludo amigos.