LordGreat

Je, como para no sonarme, si abres un poco el objetivo de la cámara, casi casi me pillas en la ventana de casa :clap1: :clap1: :clap1: pues cuando tu quieras, podemos quedar para tomar algo, y dar una vueltita, porque ya estéticamente el tanke no es que esté muy p`alla (mucho cab*** con llaves sueltas :blink: ) pero andar anda como una fiera .

Cuando a un Rolex le hacen la revision de los 5 años, le cambian el cristal, corona, lo pulen, a parte de todas las operaciones mecanicas de mantenimiento, asi el reloj pese a los años se mantiene perfectamente, en el caso del mio de acero asi es al menos :blink: Hay unos fantasticos post de relojes en el foro, echa un vistazo con el buscador Gracias, hace poco que lo tengo y me daba respeto, si es así, no hay problema, usaré este, total, si lo sanean del todo no hay problema...

Pues si él sabe hacerlo, que te lo muestre, verás que sencillo es... lo que pasa es que sin verlo es dificil de decir como se hace...

He dicho varias veces, que es muy dificil explicarlo, viendolo lo cazas en 5 segundos, y practicando en cuestión de unos días, lo haces bien... luego ya es cuestión de pillarle el puntito y jugar con ello, lo que se suele llamar "dominarlo". Por lo del tema de la información, pues no sé, te importaría hacer una crítica constructiva y no destructiva??? que yo sepa estas técnicas se siguen enseñando en cada curso de pilotaje que puedas hacer, realmente, si, seguramente los pilotos estén tambien muy desinformados...

Tardas menos que en una reducida normal con "tacto"... lo que esta claro es que si sueltas el embrague de golpe a la buena de dios, lo haces más rápido, pero la mecánica no te lo agradece tanto...

La cuestión no es que te guste o no denunciar. Es tu trabajo, y punto. Otra cosa que a la gente le guste ( mucho, poco, nada ) el carnet por puntos. A mí particularmente, el carnet por puntos no me gusta. Pero no me gusta porque: No es proporcional en sus sanciones. Penaliza más severamente unas infracciones que otras, cuando objetivamente sería discutible No se aplica en igualdad de condiciones. No me gusta la distinción entre "profesionales" y "aficionados". Yo también dependo del carnet para trabajar. El criterio de retirada de puntos es ambigua. Por ejemplo, no respetar la distancia de seguridad entre vehículos puede ser penado con 3 o 4 puntos, dependiendo de como lo quiera considerar el agente de turno. Y podría continuar, pero para qué aburrir. El problema principal del carnet por puntos es su aplicación. Me gustará ver que sucede cuando en un atasco en ciudad te quedes parado encima del paso de peatones porque se ha puesto el semáforo en rojo. Si te quedas encima, multa y dos puntos menos. Si avanzas para no quedarte en medio, multa y 4 puntos menos. Y todo porque no puedes avanzar. Otro caso... usar el GPS ( tanto dá que sea integrado como el tomtom ), o la radio, te puede costar 3 puntos, ya que el criterio es "usar cualquier aparato que no permita estar atento mientras conduces". Esos dos ejemplos son sólo una muestra de lo que puede suceder en función del humor del agente de turno. En todo caso, todo este festival está orientado principalmente para controlar la velocidad ( que es lo fácil... radar al canto y poca cosa más ). El resto de las sanciones son para vestirlo mejor. Además, el carnet por puntos no va a arreglar los problemas de las carreteras en malas condiciones, ni las distracciones al volante, ni las otras causas de los accidentes. El tema da para mucho, pero es inútil darle vueltas. O agachamos la cabeza, o revolución. Y la época de las revoluciones, pasó ( a veces pienso que por desgracia... ) Por cierto... algún día nos tendrás que explicar dónde usas el bicho que gastas... Como no sea en un circuito... :blink: Las revoluciones no tienen porque ser hacha en mano y guillotina preparada, siempre se pueden hacer de manera silenciosa, sin prisa pero sin pausa, pero con el fin de conseguir algo JUSTO, y no totalmente arbritrario, donde los conductores no somos más que piojos a los que se nos puede borrar de la carretera en apenas unos segundos, solamente PORQUE SÍ!!!!! razón que les gusta mucho a ciertos malhumorados agentes de la autoridad, sobretodo cuando tienen un mal día...

A mi me pasa, y es porque tenemos más reservas que el banquillo del Barça... La aguja va marcando por quintas partes el deposito, así que la última parte, la que ya pinta como reserva en el FIS, es una quinta parte de 90 litros aprox. pues a pesar de eso, tenemos otra reserva de entre 10 y 15 litros... nunca por mucho que hubiese apurado el depósito le he echado más de 77 litros en la gasolinera... Por cierto, es dificil, pero yo si que me lo creo, a mi me duran los depositos sobre 500 - 550 km. con una media de unos 15 l/100 km, si el coche lo llevo a 120 por autopista la media baja hasta 11 aprox. y si lo llevas a 100 a unos 9 litros, es decir, a unos 1000km de autonomía con sus 90 litros de deposito... si bajamos la media hasta los 90 que el punto donde todos los motores consumen menos, seguramente si que sea posible llegar a esos 1300 km de autonomía, eso si, como pises el acelerador, ya la ha diñado, pero posible si que es... os lo aseguro.

Je, me has recordado lo que andaban haciendo cuando empezamos con los puñeteros chalecos... -"Abra el maletero del vehículo" Tú todo inocentón, te bajabas para abrirlo y.... ZASSSSS! multa por no ponerte el chaleco reflectante al bajar del vehículo en carretera, si es que... para que luego se quejen de que les llamemos de todo... en fin...

No te creas, el que sea americano precisamente, también tiene su encanto... además con lo que cuestán el resto me compro dos Corvette, uno para llevarlo de "bonito" los domingos y otro para hacerlo puré y pasarmelo como un enano

Aprovechemos los entendidos en relojes que hay por el foro... ¿cual me aconsejais comprar? es que tengo un R***x muy bonito en oro y acero, pero me da pena que se fastidie y se quede feote con el tiempo y el uso... algo así bonito y más para todo los días, pero con calidad??? Consejos, por favor.

Yo diría que MÁS LES VALE que bajen las víctimas, porque sino... ya veríamos a ver que pasa con esos recursos que están presentados (y curiosamente aceptados, por algo será), el tema detectores de radar y todo el berenjenal que hay montado... que hasta los más conformistas llega un momento en que se cansan de que les tomen el pelo...

Se al ruido que te refieres, el martillo, la verdad es que lo has clavado, son los sintomas que tiene mi Explorer en el lado izquierdo cuando giro con la direccion a tope a derechas. Pero tenia la duda de que pudiese ser la causa de que en el TT, circulando por carretera en curvas a izquierdas se escuche un ruido bastante sordo, que no llega a ser vibracion, que me tiene bastante mosqueado y que parece provenir de esa zona. Gracias por la expolicacion! y a LordGreat :cry2: Pensaba que era solo curiosidad, porque igual tenias miedo de que te adelantara la rueda sola en caso de tener las juntas homicineticas mal. Si hubiese sabido que era un caso concreto... pues ya hubiese sido más explicito. Perdón, mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa, in nonime patri et filis et spiritu santi, amen B) :clap1:

Hoy todo el mundo de juerga y el foro a mi cargo??? GOLFOSSSSSS QUE SOIS UNOS GOLFOSSSSSS :clap1: Bueno, espero que lo hallais pasado bien y todavía tengais todos los puntos...

Ya he visto el nuevo enlace para el Volumen 1, pensaba que lo ibas a poner en este post, no en el otro... perdón :clap1: y de nuevo gracias por vuestro buan hacer, el segundo me ha encantado... NO SE RECOMIENDA PARA VIAJES LARGOS CON EL TEMPOMAT PUESTO Y MENOS DE NOCHE...

Por eso te dije lo del vaso de expansión :clap1: . Pues no pasa nada, solo que te van a ajustar el motor como si fuera nuevo, esto se suele generar por el mal común de la inmensa mayoría de conductores de "hundo pedal antes de que caliente". Si es la junta de culata, pues no debería ser una burrada de dinero, no sé, echale que unos 500 euros cada una?? es que hace mucho que no tengo que hacer una, eso si, más que nada es mano de obra, la junta en sí vale dos duros, pero hay que levantar todo el motor para hacerla. El taller donde te lo hagan, si son buenos, da igual, porque no tiene mayor secreto que seguir las especificaciones de apriete dadas por el fabricante con la llave dinamométrica... si es un buen mecánico el que te lo haga, da igual que sea de Audi o de fuera, te va a quedar como nuevo. Eso si... como sea alguna de la culatas o las dos... preparate... no me gusta alarmar a la gente, pero preparate... que es un V6???... madre de dios... verás que alegria de presupuesto como te las hallas cargado... Lo siento amigo, ha sido mala suerte o que te has pasado dandole candela, procura cuidar más el motor, que gracias de estas... buffff, te dejan la cuenta corriente temblando de miedo...

Pues yo te he entendido a la perfección, no sé, igual es que somos así de raros los dos :clap1: Por lo de no llevarlo así... es un poco relativo, es cuestión de pillar el ritmo, saberse la carretera y estar en el coche, no es lo mismo una grabación que estar montado en él... no sé, igual no tanto, pero fuerte fuerte, yo creo que sí serías capaz de llevarlo, estando acostumbrado a un RS... es mi opinión, que luego igual tienes el motor del RS lleno de carbonilla porque no lo pasas de 2000 vueltas abuelete :clap1: :cry2: B)

El Winrar una vez pasado el período de prueba, solamente da la paliza, pero sigue funcionando igual... Por cierto, no ibais a subir el volumen 1 otra vez??? yo es que tengo ganas de escucharlo también, perdón por las molestias B) :clap1: Buenísimo, chicos, buenísimo, verás tú lo que tardo en copiarlo, bajarlo al trasto y darme una vueltita con tranquilidad mientras el subwoofer me produce un reconfortante masaje en la espalda. Chapó, compañeros, chapó :clap1:

Genial, tio, es como tener unas minivacaciones para el cerebro de cuatro minutos de duración... Me ha encandantado B) :clap1: No hace falta que te diga, que cuando puedas... MASSSSSSSSSSSSSSSSSSS :clap1:

Pues a ver que hacen luego... Figo ya viejo y cascado, el Cristiano-Ronaldo un creidito que se las chupa todas y tira hasta las zapatillas... no, si es cierto que el futbol es futbol, y que la suerte influye, pero de que manera...

Felicidades :clap1: Pero macho, tu tienes mucho tiempo libre me parece a mi... trabajas menos que los Reyes Magos o no sé...

Lo que pasará es que Francia ganará el mundial, y así Aragones ya tiene justificación :clap1: "como ibamos a poder con el campeón del mundo", "mira lo que pasó después de que nos echaran a nosotros" blau blau blau y muchos más blausssss

Yo actualmente lo tengo un poco olvidado ya. Con el tiempo te aburguesas, y cambias la típica casa rural de pueblo hecha de adoble, por un duplex en la playa. Pero aún recuerdo el pueblo donde nacieron mis abuelos, y donde he pasado muchos veranos en mi infancia: ROYUELA DE RIO FRANCO (BURGOS), veranos calurosos y secos, que cuando entrabas en la casa, con muros de 2 metros de grosor en adobe, hacía un fresquitooooo, que bien se estaba... las bodegas escabadas en la roca y metidas bajo tierra, con ese vino malo y peleon "el churrillo del norte" como decía mi padre, pero que refrescaba cosa fina... aisssss que veranos, cualquier día se me cruza el cable y me voy a vivir allí... la vida es distinta, todo el mundo se conoce, nadie se engaña, todo se toma con más calma y tranquilidad... Como anécdota, ya que estamos en un foro de coches, la última vez que fuí, fué con el Opel Astra, que es el modelo anterior al que actualmente está en el mercado, negro ebano, con llantas de 16" y tal, vamos el sportive, para que nos entendamos y según llegamos al pueblo (que son 4 pelagatos, como en todo buen PUEBLO que se precie :clap1: ) ya se rumoreaba que había venido la hija de la Basilisa con su hijo en un cochazoooooooo, jajajajajjajajaja, como para ir ahora con el Audi. En fin, dulce inocencia, vida libre de estres, donde lo más importante es disfrutar y vivir tranquilo, no cuantificar cuanto te puedes dejar la piel para ganar toda la pasta que puedas rápidamente y así no estar endeudado toda tu vida para pagar el piso donde vives.

Leyendo con más detenimiento... me hierve más la sangre aún... cawen mi madre, SI QUITAS A LOS QUE HAN PILLADO TAJADOS, CASI NO HAN PUESTO NI UNA MULTA!!!!!!!!!!!!!!!!... y todavía "la velocidad mata" y "es por nuestra seguridad"... no te jode, claro que si vas tajado y haciendo el cabra te das una hostia, y si vas muy rápido pues la o**** es más gorda pero NO CAUSA EL ACCIDENTE!!!!!!!!!!!!!

Yo no le doy demasiada importancia... total, son una piezas que en cuanto se reseca la goma hay que cambiar, porque ya no hace su función... y eso ocurre muy muy muy amenudo (como mínimo, cada año).

Si, es totalmente normal, no te preocupes por ello, menos el impuesto de circulación, te pueden pedir todos los papeles del coche... yo tengo una experiencia en esto que madre mia... ¿tendré cara de delincuente? Mientras no te registren el coche, es simplemente una comprobvación rutinaria, no le des más importancia.