LordGreat

Pues tiene toda la pinta de ser o un grillo o un mal ajuste de la palanca de cambios, vete al concesionario a que te la ajusten y arreglado. (si fuera el piñon de la s..ta no desaparecería con solamente poner la mano en la palanca). Pero como siempre digo, primero preguntad allí y si puede ser que lo escuchen también, que yo aquí no oigo nada, uuuuu iiiiii, me lo puedo imaginar, pero no sé exactamente como suena, ni donde, ni porqué...

Si no le notas que se menea demasiado el motor, dejalos como están, ya que rotos, dudo que estén, salvo que halla llevado o****. Vamos a hacerlo de manera casera: levanta el capot y que alguien le acelere mientras tu miras, que le valla dando acelerones, y que incluso lo lleve al corte. Después montante tú, dejalo al ralentí e intenta sacar el coche solo a embrague, sin pisar acelerador, pero de manera un poco brusca, es decir, llevarlo hasta que casi se cale, y pisando embrague para que no lo haga, así varias veces. Si ves que de algún lado hace un ruido extraño, para el motor y empujalo en esa dirección con las manos, para escuchar más claro y ves si está fallado por ahí (cuidado no te quemes, que no serás el primero que por hacerlo con el motor muy caliente se abrasa una mano). También se notan bastante cuando arrancas y paras, yo arrancaría y pararía varias veces, a ver que te parece (eso si, no lo hagas una docena de veces que te quedan sin batería, con un par de ellas o tres, sobra). Si notas que no se mueve demasiado y no hace ningun ruido raro (entendido como ruido raro un ruido metálico) yo los dejaria. Eso si, ten encuentra que el motor se tiene que mover, no te asustes tampoco por lo que haga el coche. Los tacos de motor son de goma y cogen holguras, mientras no suene a metalico, el taco está haciendo su función, otra cosa es que estén como los muelles de una cama vieja, y que los quieras cambiar para recuperar la firmeza del primer día.

Yo te puedo decir que en teoría son muy útiles, pero en la práctica son un coñazo. Cada vez que la rueda se enfria o se calienta, o pierde un poquito de presión por un bache o cualquier historia, el aparatito dando errores, vas a acabar hasta las narices de él. Si me aceptas un consejo, si tanto te preocupa la presión de las ruedas, cada vez que eches gasolina, se la miras. Sino, cada cierto tiempo, y te ahorras el coñazo de que esté el cacharrito dando errores. Yo lo tuve en un Laguna alquilado, y en una semana acabé hasta las narices del cacharrito, no te digo nada si estás un año con él.

Me gustaría pedir a las personas que esten en contra de este post, que ante de hacer nada, se sentarán y reflexionaran, para darse cuenta de lo manipuladas que están. ¿Por qué sale un titular del tipo "cazado a 260 km/h" y varias noticias de lo que está pasando con el proceso? por que les interesa a los politicos, para probar que la velocidad es mala, y así justificarse a la hora de ir a la caza de ella, que lo que realmente van es en caza de nuestro bolsillo, pero así ya lo tienes justificado. ¿Por qué tienen que morir dos niños atropellados, en un lugar donde hacía CINCO AÑOS que se estaba pidiendo un semaforo para que la noticia salga a la luz? porque eso no les interesa, reflejaría que son malos políticos, y que solo les interesa NUESTRO DINERO, ya que un semaforo cuesta dinero, y mientras no pase nada ¿para que ponerlo?. La publicidad es el método más usado para manipular, mientras no os deis cuenta de ello, no hacemos nada, porque en lugar de estar hablando vuestro pensamiento, esta hablando la manupilación arrastrada durante toda vuestra vida. Que es precisamente lo que quieren ellos.

Climber, muy muy muy buena, me ha gustado mucho tu exposición. Un :blink: para ti compañero. Solo reseñar que no s un 20%, sino menos de un 15% los accidentes producidos directamente por la velocidad (según el RACC), y yo sigo haciendome la misma pregunta que tú, ¿cuantos de estos no son porque el conductor va borracho, o se ha quedado sin frenos, o tiene un reventón, o la carretera no le agarra porque el asfalto está en mal estado, o se ha quedado dormido, etc.? vamos que al final, los accidentes en los cuales la velocidad se queda como principal causa, son ridículos. ManoTTas, no saquemos de madre las cosas, una cosa es que los límites actuales de velocidad sean rídiculos, y mucho más para algunos coches, y otra muy distinta es que se implante una anarquía circulatoria, no mezclemos el tocino con la velocidad que no tiene nada que ver. Los profesores que he tenido de programación neuro-lingüistica siempre me han dicho los mismo, y yo corrovoro la opinión con mi propia experiencia: "cuando no se tiene ninguna razón para argumentar, pero aún se intenta mantener una postura firme, aunque sin fundamento, se dicen burradas, que no tienen razón de ser". Respeto tu postura, por lo cual respeta la mia, y la de muchos otros. Que te quieras mantener firme en la postura de "como yo no corro que nadie lo haga" me parece bien, pero respeta la mia y muchos otros de "me parece ridículo circular a 120, cuando se puede ir a 140 o 160 sin problemas, y si me paso que me crucifiquen". Creo que en algunos puntos no me he explicado con claridad, por esa razón vienen estas desavenencias: lo de quitar el límite de velocidad, sería para algunos tramos de autopista, rectas de varios kilometros, con varios carriles y un buen firme, arcenes anchos, etc. el resto sería un límite NORMAL, no el rídiculo 120 que tenemos (que en algunos tramos se debería mantener, por supuesto) que viene de la época en que el mejor coche que existía en España era un 600 y a ver quien era el chulo que lo tenía, y un 600 a 120 es más peligroso que mi S8 a 200 (que no quiere decir que me deban dejar ponerlo siempre a 200) porque no tiene la misma estabilidad, ni el mismo aplomo, porque no frena ni una cuarta parte, porque no se gobierna igual, etc., etc. y un largo etc. si lo que te importa tanto es tu seguridad, porque no en vez de preocuparte de que yo te pueda dar a 200, te preocupas de los coches pequeños que van a 120 y les cuesta más frenar esta velocidad???? si el fundamento básico de que la velocidad ideal para circular es 120 para todos, es que es más segura, ¿por qué no te preocupa que un Ford Fiesta de hace 20 años valla detrás tuyo a 120 km/h? si tu tienes que frenar, el te va a dar y bien dado, porque no frena ni la cuarta parte que tu coche. No se puede medir a todos los coches y conductores por el mismo rasero, y si lo hacen (como lo están haciendo) tiene que ser de manera JUSTA, porque si el 95% (como comentó otro compañero con anterioridad) de las personas que circulamos por la carretera, nos quedaríamos sin carnet, si aplicasen la norma con disciplina, quiere decir, que la norma está mal hecha, desde su base. No sirve y se tiene que actualizar. Que ¿luego se aplique de manera más estricta? perfecto, así sí que serían seguras las carreteras, pero que sea una norma JUSTA.

Post para que la encuesta siga siendo visible, aún faltan muchos foreros por verla.

Si realmente es como te indican en la factura, es decir que solamente te han limpiado la válvula de descarga y el coche vuelve a ir como antes, pues no tienes porqué preocuparte, no debería de ocurrir nada. Lo que ya no me gusta tanto es lo del tema de la distribución, no sé exactamente a que se refiere, si a la distribución en admisión, con lo cual volvemos al mismo punto de que no pasa nada, o algún otro tipo de fallo en la distribución, que como todos sabemos es la "correita mágica" que si se jode adios motor... (yo me tengo que agenciar un vag-com y un Elsa con urgencia, que estos fallos de centralita me vuelven loco). Además es normal que se curen en salud, si una pieza empieza a fallar, y ellos te la limpian para estirarla un poco más, no te pueden dar garantía, porque antes o después habrá que cambiarla, pero eso no quiere decir que te valla a gripar el motor por ello (como luego te gripe me cuelgassssss :clap1: )

De acuerdo, la semana que viene empieza en al concesión de Bosh, pero ya sé lo que me va a contestar: que sin verlo, puede ser desde el caudalímetro hasta la rueda de respuesto... así que lo dejo en tus manos, si tienes que venir por cualquier cosa, dimelo y yo te pongo en contacto con él.

Para llegar a esos conductos y limpiarlos necesitas una varilla larga, si la metes y escuchas pinchazo, te acabas de cargar el evaporizador o el radiador de la calefacción, una pasta en ambos casos, más que nada porque hay que desmontar todo el salpicadero para hacerlo. No los vas a encontrar a simple vista, y no tengo esquema o foto para enseñarte donde están, aunque te recomiendo que no hagas locuras, que un simple pinchacito de nada se te pone tontamente en una pieza de 500 euros y unas 10 horas de mano de obra. Si quieres limpiar echale la espuma, que no es una limpieza extraña, sino un mantenmiento habitual, pero es el eterno olvidado, como tantas otras cosas del coche, amortiguadores, muelles, fuelles, etc.... Lo digo por tu bien, y si, es el remedio definitivo, pero si lo haces bien... y hacerlo así, un aficionado como tú y como yo, es más peligroso que un mono con pistolas (creeme, yo tengo el mismo problema, y mi mecánico me ha quitado la idea de la cabeza mil veces, por precisamente esta misma razón)

Gracias, y lo más interesante de lo que ha dicho es precisamente que no estoy solo, por eso vallamos por partes, no es lo mismo ir de nuevo a una asociación automovilistica y exponer las cosas, que ir con el peso de varias personas, de momento somos decenas, demos un poco de tiempo a ver si somos centenares o incluso millares... cuando llevas las cosas "mascaditas" a un sitio, si las aceptan mucho mejor. Gracias por tu apoyo, un abrazo.

Es más, no sé como será el tuyo en concreto, pero muchos, si dejas las llaves puestas, no cierra el coche (con el cierre automático por tiempo) si la llave se acciona dentro del vehículo, el coche se cierra y se vuelve a abrir, e incluso, la llave dentro del coche, sin estar en el contacto (suelta por algún asiento) el cierre automático vuelve a estar desactivado...

El tuyo me apuesto el pellejo del culo que lo tienen que operar a corazón abierto, y te sale 500 boniatos (por eso no la hice yo, no la amortizas tan facil y la verdad, no estoy escaso de potencia)

Gracias, amigo, si no has votado en la encuenta, te agradecería que lo hicieras Encuesta sobre la DGT

¿ Tú crees que si las autoescuelas y los psicologos tendrian los coj***es de decir a una persona... tu no puedes conducir porque no tienes autocontrol y no vas a respetar las normas en tu p***a vida? Seamos realistas somos españoles... aquí el que infringe las leyes es un machote, aqui todos incumplimos normas de tráfico, y la DGT se pusiera inflexible durante 3 meses nos quedababamos sin carnet el 95% de la gente. La DGT "recaudo" 20.000 millones en sanciones de tráfico, el gasto sanitario de los accidentes de tráfico en un AÑO 1.2 billones y eso tambien lo pagamos nosotros de nuestros impuestos, fijaros la cantidad de autopistas que se podrian hacer. S2 Las autoescuelas y los psicologos no pueden tiener los coj***nes de decirlo, pero un guardia civil si que los tiene para decir "caballero se va a pasar una temporadita entre rejas", lo primero es atajar causas, lo segundo consecuencias, lo primero puede generar decepción, lo segundo disgusto, peligro y muerte... ¿aún te sigue sonando tan mal?... y ambos están haciendo única y exclusivamente su trabajo, que dudo que a un guardia civil le guste ponerle las esposas a un hombre normal de la calle para dejarle que se pudra unos añitos en la carcel (a algunos si, pero fanáticos hay en todos lados). Si la DGT fuera inflexible durante 3 meses y el 95% (aunque yo diría incluso más) nos quedasemos sin carnet, quedaría probado que las normas no son validas, porque no el 95% de los conductores muere en la carretera, ni tiene accidentes. Además, para los "machos ibéricos" pues si te aplican la ley a rajatabla, pero con unas normas actualizadas, se acabaría el "macho ibérico" porque no te quedaría más narices que cumplirlas o acarrear con las consecuencias, pero que sea algo RAZONABLE, no pedir que seamos put* y que encima pongamos la cama... esto lo llevamos haciendo hace tiempo, ahora nos piden los condones, el lubricante y que paguenos nosotros también el chapán y la cena, pero con marisco. Las cifras no sé de donde las has sacado, pero yo, incluso de fuentes gubernamentales, de esos datos me creo de la misa la media, y de la mitad la cuarta parte, y aún así tengo dudas de que una décima parte sea cierta. Esos datos son muy facilmente falseables, como por ejemplo hacen con el IPC ¿que ha pasado desde que tenemos el dichoso euro? yo no diría que el IPC ha subido alrededor de un 2,5% anual, ni por asomo, para mi la vida ha subido como un 66% o más, y eso sin tener en cuenta el precio de la vivienda, que sino me pongo enfermo... pero claro, el precio de la vivienda no entra, te meten el precio de los pollos chinos acatarrados que nadie los compra y se devaluan, y entonces nos sale matemáticamente un 2,5% anual, pero exacto y matematicamente, otra cosa que ese 2,5% refleje la realidad en la vida cotidiana de los españoles. Politicos = grandes manipuladores (por no decir directamente mentiroso, que quedaría más claro).

Ya me lo olia antes de verlo, por con esa relacion peso potencia es normal, no lo he calculado exactamente, pero andará cerca de un F1 actual, vamos tonterías.... <_<

Puede ser porque las hallan cambiado, o porque las de adentro se han resecado, ya que los fuelles de las ruedas están más espuesto al agua cuando llueve y así, por lo menos se mantienen "tersos y jovenes" A lo del tema de porqué tienes la holgura en la caja y no en la rueda, no te puedo ayudar... las ideas que me vienen a la cabeza no son agradables y prefiero que no te lleves disgustos cuando está apuntito de arreglarlo (no merece la pena, sea lo que sea, te lo tienen que arreglar en garantía). Felicidades compañero, muerto el "ruido" se acabo el "dolor de cabeza"

Dependiendo de marcas y modelos, pero suelen andar entre los 120 y los 180 euros la piezas, más luego una horita como mínimo de mano de obra, depende de cual sea y lo que lleve desmontarlo.

Es simplemente para hacerme un idea de como están las cosas dentro del foro, digamos que es para ver las estadísticas de cuantos apoyarían mi proposición y cuantos estarían en contra. E ir dandole un poquito de forma. Si no sabes de que estoy hablando, visita este post Cruzada contra la DGT P.D.- Os agradecería que evitarías hacer comentarios en este hilo, ya que es únicamente estadístico, cualquier tipo de comentario, tanto positivo como negativo, ponedlo en el otro hilo, por favor. Muchas gracias. P.D. 2.- la última pregunta es un tanto extremista, ya que se pueden tener muchas opiniones en puntos intermedios, os agradecería que reflexionarias sobre vuestra opinión y simplemente decidais cual votar por la mayor proximidad a uno de los polos. Gracias.

Gracias por tu apoyo, y tranquilo que todo se andará, primero empezamos poquito a poco por aquí, luego por otro lado, luego por otro y al final lo juntamos todo. Poquito a poco y sin prisa, pero como se suele decir, la unión hace la fuerza... Gracias de nuevo por tu apoyo.

Ximo, que tu no corras, porque no quieres, porque te gastas un buen motor en el A6, no quiere decir que nadie tenga que hacerlo (me parece más respetuosa la posición contraria, correr y respetar que el resto no corra, aunque sé que hay gente que lo hace, en este caso es lo que yo hago, simplemente lo estoy viendo por mis propios ojos, como he visto que has hecho tu mismo), y si el fallo de esa carretera en concreto es que no tiene carriles de aceleración, el problema es de la carretera, no de las personas que circulan por ella (el problema actual es la receta que se llevan a casa, eso si, pero no el REAL). Exactamente es el mismo fallo que hay en muchísimas otras carreteras, que se PUEDE conducir con seguridad a mucha más velocidad de la que PERMITEN conducir legalmente (algunas veces por fallos en la construcción, por mal estado del firme, etc. o POR QUE SI, que es una razón muy habitual de las decisiones de este gobierno): una cosa es la velocidad excesiva y otra el exceso de velocidad, la velocidad excesiva la determina el conductor, el coche y la via, el exceso de velocidad lo determina una señal, atrasada para todos los vehículos, y que no tiene en cuenta ningún tipo de condición de SEGURIDAD para la condición... es decir, pasa a todos por el mismo rasero, y partimos de la base más baja, yo diría que incluso por debajo de las más baja. Efectivamente el problema es de educación, si en las autoescuelas se hicieran más pruebas, un adiestramiento mucho más completo (es decir, que te enseñen a conducir, no ha sacar la cartulina) e incluso un test psicológico, para ver quien está capacitado o no para llevar un volante entre manos y a que velocidad, las cosas cambiarían mucho, pero lo que el estado quiere es que tanto "locos" como cuerdos, tanto personas capacitadas para correr un Rally como ancianos que desgraciadamente van perdiendo reflejos por la edad, tanto personas que reaccionan perfectamente al volante como personas que tienen miedo y se bloquean en situaciones de peligro y un largo etc. estemos en la carretera, para que nos saquen fotos y sigan recaudando. A mi hay una lección que me dió mi profesor de autoescuela, que procuraré no olvidar nunca: "las bases de la conducción son la SEGURIDAD y la FLUIDEZ" si el sistema actual que tenemos y las tendencias que se están imponiendo dejan la SEGURIDAD en entre dicho (ya que como he dicho, no todo el mundo conduce igual, ni todos los coches son igual de seguros) y entorpece totalmente la FLUIDEZ de la circulación, ¿en que se basa el gobierno para imponer este sistema y mantener uno anticuado? el bolsillo lleno, que es lo único que importa... En definitiva, mi abuelo me solía decir, que en punto medio está la virtud, y en un punto medio entre SEGURIDAD y FLUIDEZ nos salimos por peteneras y encontramos el "punto medio" de LA PASTA.

Mete el dedito en la yaga, #######, no te cortes

Gracias por la información. Yo sigo pensando que Audi se corta un pelo con el tema de potencias.... no sé, pero yo me esperaba como mínimo el V10 no el V8...

Gracias por las molestias, pero tampoco te rompas mucho el coco, es un caprichito, mi vida no depende ello... Muchas gracias de nuevo y más flores

jod**, lo tuyo es pasión y lo demás son tonterías... crees que en el mismo sitio encontraré el S8 como el mio???? si lo sabes, ya lo estás sopando, que te corto las gonadas :blink:

hombre, no se si solo en Alemani pero lo cierto es que cuando miras en las caracteristicas de los S/RS4 S/RS6 o S8 o simpelemte en los que traen un motor de la leche (de 300 cv en adelante mas o menos, tipo 4.2, 3.7, o 6.0) lo que te indica es que la velocidad punta esta autolimitada a 250 por lo menos en Españ, en Alemania no se, pero me imagino que no viendo estos videos. ademas, aunque no sobrepases los 120 en una autopista, si te para trafico y te mira el elimitador y ve que lo llevas desconectado...... la multa que te meten no levantas cabeza en otros dosmil años. y no es tan dificil que te paren y te lo miren, simplemente u chivatazo de alguien que te quiera jod** ya vale. salu2. Pues esto me parece a mi como lo del "gen asesino" o "minority report", es decir, que antes de que hagas algo, ya saben que lo vas a hacer... Conclusión, la misma de siempre: que al final nos van a poner multas por respirar al volante, y como lo vamos a tener que hacer, pues seguiran llenandose los bolsisos a base de bien...