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rafa_a3

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Mensajes publicados por rafa_a3

  1. Yo estoy en proceso de hacer lo mismo, comrpe en feu vert el spray en color negro y primeramente como tu, pase aguarras y despues cuando estaba todo limpio de restos, lije el plastico con lija de agua y muy bien , pero a la hora de dar la pintura en spray kedan como puntitos q no se xk no se van, ya voy tres manos, seguire dando a ver si queda un buen acabado, eso de la laca q es otro spray ellobo? donde se compra?

     

    Saludoss!!

  2. Aqui cerca de vigo hay una tienda de repuestos y recambios no originales, vale 70€ y viene con imprimacion listo para pintar, no trae mada solo la defensa, sin faldon ni na!

     

    70 eurillos? joe esta muy bien aunk a saber la calidad! el q me ponen a mi vale 130 pero el del taller es amigo intimo y ese no me va a timar ni aconsejar mal, si cuesta eso es porq lo vale! :drooling:

     

    Saludos!

  3. Comprobadas y correctísimas.

     

     

    Hola Bully, que tal amigo?

     

    Pues por lo que me comentas, creo que le esta pasando lo que le pasa a la

    mayoria de los A3 130 quattro ( como el mio ). Salta sobre todo en curvas

    a izquierdas y en un hilo un chaval lo ha solucionado llevandolo a la casa

    y haciedo un calibrado del ESP, el precio ronda los 100 euros creo.

     

    Otra opción, es que lo metas un buen manguerazo por si el sensor esta algo

    sucio y por eso de repente te ha empezado a fallar !!

     

    Un saludo Bully !!

     

    Creo que es esto que dice mario, yo hace tiempo me estuve informando por el foro hay post sobre ello, puede q sea el sensor de giro de las ruedas del esp, dicen q a veces pasa despues d alinear las ruedas, a mi me pasa muy de vez en cuando en curvas d izkierda si, eso con el vag com se puede calibrar, pero no me digas como q ni yo lo tengo hecho... pero eso tenia entendido q pasaba a muchos 130 quattro... no es tu caso, pero bueno todo puede pasar...

  4. Ya he hablado con el, es una de las opciones que estoy barajando.

     

    Lo del seguro , la furgo de mi padre esta a nombre de la empresa( aunk sea suya ) esta a nombre de la empresa, y mi seguro esta a nombre de mi abuelo y yo como segundo, asi que lio de apellidos no hay. El uniko inconveniente que le veo es que le suban a mi padre luego el precio del seguro...:S que me decis?

     

    Saludoss!

  5. Buenas de nuevo tios!

     

    Pues eso, que hace dos dias viniendo de madrid un camion que iba delante en un tramo de obras,me tiro un pivote al medio de la carretera, y no tuve otra que comermelo. Al principio el coche iba normal asi que no le di importancia, pero cuando paré a comer algo, vi que tenia el parachoques roto( al ser d plastico se habia cascao una parte) y como no pare en el momento ni nada pues tendre que pagarlo yo.

     

    Un amigo de mi hermano que trabaja en un taller de chapa, me ha dicho que el paraca de audi son 230 mas pintar y demas, pero que existen unos piratas, que son de apariencia igual pero mas baratos, por 130. El me ha dicho que su coche lo saco d un siniestro y tiene todo pirata, y para que pasen cosas de estas no me importa ponerle uno que no sea de audi, pork pal caso... el parachoques siempre se lleva todas los golpes...

    Entonces siendo pirata, el tio me cobra 260 montado y pintado, que os parece? yo creo que esta bien.. no me cobra el IVA y demas...

     

    y otra cosa, estoy pensando en dar parte con al furgo de mi padre que esta a nombre de la empresa... entonces podria poner el del S3... que me decis?

     

    Un saludoo!

  6. Soy nuevo en el foro y me gustaría pudiérais ayudarme alguno de vosotros más experto en la materia.

     

    Resulta que tengo un Audi A3 Quattro 1.9 TDi del año 2002 color azul metalizado con faros xenon, y necesito cambiar el parachoques delantero del mismo. Estuve en el taller oficial de la casa donde normalmente me atienden los arreglos y me hicieron un presupuesto cercano a los 500 eur que me pareció bastante caro: 300 eur. el parachoques+100 eur. pintura+ mano de obra.

     

    Me gustaría saber si alguno conoce del algún desguace donde pudiera conseguirlo (no me importa que sea de 2ª mano) o alguna web donde comprarlo a un precio más económico, que la verdad no tengo ni idea de en cuanto están los parachoques de este coche.

     

    Gracias de antemano.

     

     

    sino tienes tapas de lavafaros tengo yo a la venta uno del restiling por si te interesa :thumbsup: y lo vendo mucho mas barato de lo que te piden

     

    Osele te he intentado mandar por privao y nada, y como el email no lo tengo pues no puedo contactar contigo por ningun otro lado que no sea por aqui, siento interrumpir el tema, pero me podria interesar tu parachoques delantero, dame tu direccion d correo.

    Un saludo! :laugh:

  7. En cuanto al M...3... "para un ingeniero" no pega, ... creo personalmente que va dirigido a otro segmento de mercado :thumbsup: posiblemente lo verás poco a poco cuando tengas algunos años más :clap1:

    Por consumos y demas lo dices? a mi me encanta la verdad y el tema de la pasta que tiene el mantenerlo, pues bueno para eso estoy estudiando tanto! pa sacarme pelas suficientes! xD

     

    Por consumos no, por el estilo. No es que se trate de una correspondencia bi-unívoca, pero "generalmente" (no siempre, generalizar es injusto, ya lo sé), al volante de un M3 hay un ... cómo te diría yo, a ver, dependiendo del sitio reciben distinto tipo de nombre, pero son lo mismo: un cani, un chori, un burraco, un caleti, un chandalero, un jincho, un kinki, ... yo creo ya me entiendes :laugh: y a mí particularmente (aunque el coche me guste, que visto como máquina, está bien), llevar un coche que está tan identificado con ese colectivo, como que no me motiva ... más bien al contrario. Tienes que buscar algo con más estilo :D

     

    La competencia por ejemplo? un RS5? jaja, creo que de donde tu seas pues posiblemente sea asi, y creo que mas bien te refieres a los M3 E46, yo hablo del E90 o E 92 no recuerdo bn cual era, creo q ese no lo tienen los kinkis como tu dices... o si no es que en tu ciudad llueve el dinero! ajjajaj igual deberia mudarme! Tambien me gusta un cayman, pero ya es porsche y es dar mucho la nota, en que sitio me van a contratar llegando con uno d esos! ;) van q decir mira el flipao este q viene a hacer fotocopias en ese carro... de todos modos ahora a centrarme en mi xikitin! que tengo q hacerle unas cosas q me estan esperando en el garaje!

    Saludos tio!

  8. Hombre el 130 este si no estoy confundido da 143.. el 140 no se si sera tb de esta linea que da mas... pero bueno ahi queda :innocent:

     

    Respecto a lo de jubilarme... teniendo en cuenta que tengo 20 años... pues es ser un poco optimista... ademas este coche lo tendre hasta que termine la carrera (ingenieria), despues vendrá una gran maquina prometida por mi padre.. empieza por M y termina por 3 :thumbsup:

     

    En una prueba de Autopista, cuando salió el A3 TDi 130, les daba en banco casi 150 CVs, se quedó en unos 148-149 CVs.

     

    En cuanto al M...3... "para un ingeniero" no pega, ... creo personalmente que va dirigido a otro segmento de mercado :lol2: posiblemente lo verás poco a poco cuando tengas algunos años más :lol2:

     

    Por consumos y demas lo dices? a mi me encanta la verdad y el tema de la pasta que tiene el mantenerlo, pues bueno para eso estoy estudiando tanto! pa sacarme pelas suficientes! xD

  9. Mira yo tengo tu misma medida de rueda, y monte las dunlop SP sport max, van muy bien y por lo que tengo oido de calidad de agarre andan como las F1, pero duran algo mas de km, si no me explicaron mal, si quieres hacer km ponte unas michelin. Aunque bueno pensandolo mejor, creo que son las mas caras. Yo te aporto las marcas que yo manejo! :thumbsup:

  10. Tranquilo Carmelo, es normal que no lo hayas visto! :drooling:

     

    Pues gracias por la informacion, la verdad que no tengo pensado gastarme en torno a 1300 por un turbo... ni los 300-800 en un ic.. sobre todo por que este coche( como creo que dije ) lo voy a tener dos años, hasta que termine la carrera, por ello debo controlarme mucho en las cosas y la pasta q le meto, xk como todos sabeis luego a la hora de venterlo no se tiene en cuenta!

     

    Y si algun dia le hago preparacion mas seria, lo hare buscando algo de desguace o demas, pero intentando que lo revise un mecanico antes de montarlo.

     

    Bueno animo con tu coche que esta quedando muy chulo y a ver cuando van esas mejoras mecanicas!

     

    Saludos tio! :drooling:

  11. buenas rafa como tu dices unos altavoces normales pero si le metes un amplificador normalito no muy potente le sacarias el rendimiento y calidad que se merecen y tiene la serie G DE ALPINE :drooling: jejeje.SALUDOS

     

    SI tu crees que la radio no da la potencia suficiente para esos altavoces? tengo una buena alpine ( me gusta la marca :laugh: ) y segun me dijo el tio de la tienda con lo que llevaba iba bien, todo puede ser que aun y todo no sake la xixa que tienen, pero bueno tambien menos distorsionara y estas cosas no? De momento lo dejo asi, si eso mas adelante ya vere si le meto un amplificador! pero gracias por la informacio! :drooling:

  12. Muy bonito el coche.El interior es para mi el preferido.

    Por cierto esos altavoces tienen buena pinta, tienen que sonar bien :laugh:

    Un saludo

     

    Gracias tio! Pues los altavoces eran los mejores q le podia meter sin ya entrar a temas de amplificadores y tal, han sido los de alante con sus tweeters mas los ovaladores detras, mas adelante igual le doy algo mas de chicha pero de momento se queda asi! :laugh:

     

    saludos!