ManoloB

Hola Josema

Yo tengo un A6 -C6 (2006)

Llevo el mismo navegador de la foto

Explica porfa algo mas de conectar USB en lector de CD

YO LLEVO EL 6 CD en la guantera

En el maletero llevo lector de del NAVI

PUEDO HACER LO QUE TU HAS HECHO

GRACIAS

Yo siempre he llevado DVD en su sitio y tengo el coche del 2006

nunca un problema tanto original o copias

Por favor intento conseguir la codificacion para quitar un error en ESP Modulo 03 ABS -Braque

SENSOR G85

Marca y Modelo AUDI A6-C6 2006 3.2 TFSI Quattro

Necesitaria ayuda,para codificar y los pasos a seguir en la codificacion del sensor de giro (G85) del volante Con Vag Com

Cuando entro en el Modulo 3 el VAG no me deja acceder al CODING 11 porque ESTA DESHABILITADO, saber si se puede

HABILITAR , el otro Coding -04 deja entrar

Bueno sigo con el TESTIGO y Alarma del ESP encendido

Espero alguien del foro pueda ayudarme en mi cruzada

Gracias

ManoloB

Hola ha Todos

A pesar de los intentos la alerta del ESP no se quita

Revise todos los fusibles posibles rrelacionados con ABS ESP Y FRENO DE MANO pero ningun fallo

Desmonte la rueda derecha trasera que fue la del calentos por clavada del freno de mano

Desmonte el sensor de la rueda lo limpie con el tester me marca unos 20 ohmios ( los he pedido por Ebay para cambiarlos

las pastillas freno del lado derecho se recalentaron ,estan buenas porque el coche solo tiene 74.000 kms igualmente cambiare las pastillas traseras ( desactivando el servomotor con el Vag )

MODULO 53 ningun error todo limpio las veces que lo escanee con el VAG

PERO EN MODULO 3 sigue saliendo error en 0778 G5 y estuve leyendo post de como calibrar G85 y de verdad

que me da "yuyo"

Si hay alguna idea o sugerencia que me podais ayudar o indicar encantado de recibirla

 

Gracias a todos

sdos ManoloB

 

Buenos dias al foro

Toda la noche con el borne de la bateria quitado hoy por la mañana lo conecte

di contacto y sigue igual EPS Anomalia etc etc mirar manual y el piloto de estabilidad sigue AMBAR FIJO

FRENO ELECTRO MECANICO TANTO CON CINTURON O SIN EL SALE A LA PRIMERA Y SIN ERROR

Hola he mirado en el ElsaWin pero no veo la unidad de freno o mejor decir no la se ver

Teneis idea donde esta alojada la Unidad de freno en el A6 C6 (53) o J 540 cuando hago el SCANEO con el Vag ya pongo A6-C6

Mirare con el VAG lo del modulo 53

Gracias a todosss por vuestra ayuda

Hoy por la mañana he realizado un Scaneo con Vag del modulo 53 y no da ningun error ( realizado 2 veces)

Se ha eliminado el error del modulo 1 pero sigue ERROR IGUAL en MODULO 3 ABS - BREAKE

Tambien en la tarde chequeare pack de FUSIBLES por si hubiera sido con el calenton al quedarse gripada la rueda trasera derecha el primer dia que comenzo esta ""DANZA"" que por un sobre consumo hubiera cortado algun fusible relacionado con la traccion quattro

ESP-ABS o posibilidad que algun sensor de traccion o ABS de esa rueda trasera se hubiera cascado con el calenton padre que cogio

 

Ahora bien el error del modulo 3 habla de error en G85 y es calibracion Izq-der y centro grados y su p..madre

DE VERDAD QUE HE VISTO UN POST pero me da "" yuyo"" tocar estas cosas

 

 

 

Gracias ximo@6 por el esquema y la ubicacion ya la he visto clavadita en el suelo del maletero

Buenos dias al foro

Toda la noche con el borne de la bateria quitado hoy por la mañana lo conecte

di contacto y sigue igual EPS Anomalia etc etc mirar manual y el piloto de estabilidad sigue AMBAR FIJO

FRENO ELECTRO MECANICO TANTO CON CINTURON O SIN EL SALE A LA PRIMERA Y SIN ERROR

Hola he mirado en el ElsaWin pero no veo la unidad de freno o mejor decir no la se ver

Teneis idea donde esta alojada la Unidad de freno en el A6 C6 (53) o J 540 cuando hago el SCANEO con el Vag ya pongo A6-C6

Mirare con el VAG lo del modulo 53

Gracias a todosss por vuestra ayuda

Hoy por la mañana he realizado un Scaneo con Vag del modulo 53 y no da ningun error

Se ha eliminado el error del modulo 1 pero sigue ERROR IGUAL en MODULO 3 ABS - BREAKE

Buenos dias al foro

 

Toda la noche con el borne de la bateria quitado hoy por la mañana lo conecte

di contacto y sigue igual EPS Anomalia etc etc mirar manual y el piloto de estabilidad sigue AMBAR FIJO

FRENO ELECTRO MECANICO TANTO CON CINTURON O SIN EL SALE A LA PRIMERA Y SIN ERROR

 

Hola he mirado en el ElsaWin pero no veo la unidad de freno o mejor decir no la se ver

Teneis idea donde esta alojada la Unidad de freno en el A6 C6 (53) o J 540 cuando hago el SCANEO con el Vag ya pongo A6-C6

 

Mirare con el VAG lo del modulo 53

 

Gracias a todosss por vuestra ayuda

Primero agradecer a todos por vuestro interes en el colapso que tengo del EPS

Ubicare con el Elsa / Etka donde esta la unidad del freno J540 yo creo que puede ser muy

acertado ya que todo comenzo de buena mañana con el parpadeo y pitido de la (P) del Freno de Mano

 

Pues lo dicho mañana ubico la J540 y seguire este post para darle un final feliz

 

Por cierto he hablado con Granada donde reparan todo tipo de centralitas o intercambio

por otra con garantia y trabajan con todo tipo de centralitas

Sdo

ManoloB

 

Hola ximo@6:

Perdon por las molestias

Mira lo que dice el Vag de Ayer

Mire el conector del Servomotor del Freno de Mano y esta firme limpio

He realizado Reset de los fallos con el Vag

He incluso desconectado la Borne neg de la bateria que lei en un post

Pero Na de na al dar contacto salta EPS Anomalia y se queda encendido el piloto ambar

de estabilidad del coche

He mirado todas la luces de freno y otras están, todas OK

El botón activador del freno de mano parece ?? ir bien

 

He llamado a SuperWagenen Sabadell y piden por la Centralita ABS-ESP 1950€ IVA Incluido

Si tienes alguna idea te pido por favor puedas enviarmela

He mirado en el ELSAWIN donde esta la centralita me dice parte trasera del coche pero no se verla

 

Gracias por la ayuda

atte

ManoloB

me parece que algo no hay bien, hay el modelo que has elegido para escanear no es el tuyo 4B - Audi A6 C5 (Nov-2006) el tuyo es es un 4F C6

aunque el error sera el mismo no es lo mismo por los labels, yo repasaria los contactos del motor del freno por si con el tiempo se han extropeado

pero esto hace referencia a la memoria interna del modulo que sea cascado, puede ser eso o los labels, que como no son los suyos no reconocen perfectamente el modulo

Hex Value: 0x00C0

Hex Value: 0x4082

Hex Value: 0x002D

Hex Value: 0x05A8

Hex Value: 0x00FF

haz un scan bien y si sale lo mismo y los cables del conector esta bien es el modulo propiamente

 

Gracias XIMO, se que es un A6 4F9 nov 2006

Mirare los contactos del Servomotor derecho y pasare nuevamente Vag con la etiqueta que me indicas

hace 48 hrs que no da ninguna alarma pero estoy un poco acojonado que vuelva a saltar y se quede clavado

Colgare en este mismo post lo que detecte si te va bien mirarlo desde ya muchas gracias por el interes

Hola a todos

Me ocurrió ayer se quedo clavado el freno Electromecanico concretamente la rueda trasera derecha

He pasado el Vag-Com por favor si alguien me puede ayudar, gracias , sobre lo que dice el VAG

he echo un copiar-pegar del TXT después del Scaneo

Ya le hice un RESET y el freno ha funcionado bien pero la pasar el VAG me pone en el FIS error en ESP mirar manual del coche ?????

 

 

Por probar no esta mal

Pero donde ubico el cable 7 y el 5 tengo un A6 4F9 con BOSSE de origen alguna foto

Gracias

ManoloB

Hola a todos ,os comento

Este finde pasado me lie la manta a la cabeza ,llevaba tiempo comprado un KIT de Xenon Luces cortas

que comprara a StageMotion y por fin las he montado -van de perlas

 

Os dejo un enlace para GOOGLE DRIVE para que podais ver un PDF con imagenes para desmontar

el Parachoque delantero y los faros delanteros en un A6 4F avant del 2006

Espero sea uit para alguno y dejo el enlace para visionar el PDF

 

https://drive.google.com/file/d/0B-CDf1nUCchTSFJKczdtYTdlY0E/edit

Un saludo

ManoloB

 

Ayuda por Favor

He comprado el KIT de Xenon ( solo luces cortas) que vende StageMotion.

En la Caja no viene ningún esquema explicativo ni de conexionado

Me da falllo en el FIS como bombilla quemada de luz corta y logicamente no se enciendeMi pregunta es si se debe codificar con Vag y en que modulo para que el XENON se encienday todo radica en altarlo con el VAG y que no sea mala conexión

 

En realidad este KIT quedan dos FASTON macho libres que supongo van conectados a los 2 FASTON

hembra que quite del halogeno -correcto

 

Espero vuestra ayuda

 

Gracias

Un saludo

ManoloB

Colega, tu coche seguro tiene el sistema can-bus y si no has comprado el balastro adapto para eso, no te sercirán. Mi coche, que es mas viejo, tiene el sistema de autocheck, que usa la continuidad del circuito para verificar que no haya una bombilla quemada... aqui tuve que comprar un kit que no me de la avería... seguro has comprado el kit para circuitos normales típico de coches muy viejos. Hay que informase bien antes de comprarle a los chinos un saludo!

 

No verás Son para Audi A6 con MOST son las que vende STAGEMOTION que son especialistas en componentes y accesorios

para Audi-Mercedes-BMW en gama alta ( estas son Xenón solo luces cortas )

gracias por tu interés

Un saludo

ManoloB

Ayuda por Favor

He comprado el KIT de Xenon ( solo luces cortas) que vende StageMotion.

En la Caja no viene ningún esquema explicativo ni de conexionado

 

Me da falllo en el FIS como bombilla quemada de luz corta y logicamente no se enciende

Mi pregunta es si se debe codificar con Vag y en que modulo para que el XENON se encienda

y todo radica en altarlo con el VAG y que no sea mala conexión

 

En realidad este KIT quedan dos FASTON macho libres que supongo van conectados a los 2 FASTON

hembra que quite del halogeno -correcto

 

Espero vuestra ayuda

 

Gracias

Un saludo

ManoloB

Hola amigos perdonad al confundirme y poner Audia, en fin, me compré hace poco un Audi A8 del 2001 y tengo una duda, el lector es compatible con dvd, es decir, ¿si grabo música en un dvd el lector lo leerá? ¿O tiene que estar grabado en un cd? Gracias de antemano

Hola bienvenido al club AudiSport

Sobre tu tema intentare ayudarte con mi empeño de meter muchas canciones x CD

Sí lector de CD en la guantera del coche x 6 CD

Sólo lee CD STANDAR de música Nada de MP3

Te acepta Cd grabados en formato AIFF / formato ACC de Mac

También te leerá Cd grabados con formato WMA STANDAR de Windos

y si reduces calidad de sonido podrás poner en cada CD algunas canciones más

pero POCAS MAS

saludos

ManoloB

Hola, para encontar esa informacion os aconsejo que busqueis el ELSAWIN, el ETKA es un programa para recambios, el elsa es el que trae manuales, esquemas tiempos de reparacion...

Gracia berron ,, por tu respuesta ,manos a la obra y a conseguir el Elsa Win que es lo suyo

Tengo la versión 3.7 pero me hace el burro con Win 7 y no acaba de instalarse

Un saludo

ManoloB

He comprado recientemente un A4 avant del 2010 de 143cv, del cual realmente desconozco que equipamiento tiene, voy descubriendo cosas dia a dia.

El coche lleva xenon y pdc, pero del resto poco mas se.

Tengo todos los libros del coche, pero no sale nada.

Voy a hacer la prueba de la alarma.

Si es la alrma original llevara inclinometro para las gruas y se desactiva con un boton escondido en la guantera de la puerta del conductor y si esta el interruptor lleva alarma descontado

Saludos

ManoloB

Hola amig@s,

 

he desmontado el cargador de cd's de Clarion por cambiar de equipo.

 

Saludos.

HOLA HUGGER

Y si retiras el Clarion de 6 CD lo sustituiras por otro cargador o cargador de DVD en fin estaria bien que lo comentaras un poco por que a mi esa idea me esta rondando hace tiempo pero mi coche lleva MOST o sea fibra optica y es dificil encontrar algo cuando los reproductores de MP3 estan tan logrados,pues eso cuenta un poco,

un saludo

 

ManoloB

Buenos dias compañeros.

No se si este post va aqui o no, pero yo lo pongo.

Tengo que desmontar el paragolpes delantero de mi a3 para reparar un pequeña raja.Existe algun tutorial para saber que tornillos quitar y en que orden?

mi modelo es a3 1.9tdi ambition 2002.

Haber si puedo hacerlo hoy mismo.

un saludo y gracias

Hola a todos

Yo necesito desmontar el parachoques DELANTERO del A6 4F avant hay un chirrido al mover el volante pienso correa o bomba de direccion

sore todo se acentua en caliente con época de calor y en relenti es muy claro el chirrido si acelero desaparece

 

Lo he mirado en el ETKA 7.2 (digo lo de desmontar el parachoques delantero pero no lo explica mucho sobre desmontar el frontal , o yo no se mirarlo quizás hay otra opción para mecánicos o algo así y es mas explicativa que la del ETKA 7.2

Espero contar con vuestra ayuda

 

Gracias desde ya,

 

Un saludo

 

ManoloB

Nadie tiene nada, ni tampoco a nadie le interesa??

 

Intentaré comprarlo entonces en algún concesionario de fuera, a ver si me lo envían

Hola yo llevo SDS manejo por voz y en el menú ayuda del MMI la Srta que te habla comenta todo lo que ves en el manual

Si le pides ayuda Telefono te dice los comandos Igual en la Radio Navegador o reproductor de CD

En fin es cuanto te puedo dedir

Un saludo

ManoloB

Grandisima aportacion. Una cosa tiene los ultimos precios y ultimas actualizaciones?

 

Yo tengo el etka instalado en el ordenador con las ultimas actualizaciones pero me falta la ultima de precios q no me deja actualizar ademas q tb pronto subira el precio del 18 al 21%

Hola alagar27

Te quiero hacer una consulta sobre el Etka : yo tengo la 3,70 que me funcionaba bien con XP pro pero igual que el Vag Com 908

Yo trabajo con un Mac BOOCK y el Windows es una maquina virtual ahora bien hace pocos meses Apple cambio el sistema a Maverick y la maquina virtual con XP PRO sucumbió no funciona he instalado WIn 7 PRO pero me dice que el ETKA 3,7 no es compatible y no puedo instalarlo aunque le diga a Windows 7 que lo compatibilice a XP

He visto el que el compañero a publicado (MUY BUENA APORTACION ) el enlace via WEB pero pareciera que faltan detalles

de los esquemas que se ven yo, me parece que en el ETKA 3,7 yo veia muchos MAS detalles técnicos

Gracias si pueda orientarme y si sencillamente debo actualizar el ETKA a una version compatible para WIN 7 Profesional

 

Un saludo

Mil gracias

ManoloB

Buenos días

Supongo que esto te llegará tarde pero yo tengo un A6 3.0 TDI del 2007 y las lamparas son unas D2S. La potencia creo que es standard, lo que tienes que tener en cuenta es que sea de 4300k como las originales.

Un saludo.

Perdon por la pregunta para cambiar una luz de XENON tienes que quitar todo el faro porque en el A6 que llevo no hay sitio para nada no puedo ni manipular una luz de intermitente no me entra la mano y no logro saber si se deben quitar los faron para intervenir

y aui la pregun gorda COMO SE QUITAN LOS FAROS DELANTEROS DEL A6 4F DEBO DESMONTAR TODO EL FRONTAL DEL COCHE

 

GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA

 

un saludo ManoloB

Hola no se que modelo de coche, llevas pero si pudieras levantar el CAPOT de MOTOR tienes tomas de + y - de la batería que están TAPADITOS pero bien señalados son directo de la propia batería

que podrias alimentar con la de otro coche ( cables) o con un cargador de baterías y así poder solventar las emergencias abrir maletero u otras maniobras que tengas que realizar

Malo sera que no puedas abrir la puerta del conductor y abrir capo de motor

 

Ya nos contaras que tal

 

Un saludo

 

ManoloB

CREO que:

Tendras que poner la version original 2220 y de alli ir a actualizar a 5570

Esta version normalmente viene con el CD original del coche

ya contaras como ha ido

 

 

Manolo