Turbin

Buenas gente, pues nada, que he estado llamando a varios sitios para que me hagan el certificado para incluir el sobre ancho de vías en la ficha técnica, para no tener problemas en caso que pasara algo (Dios no quiera), ya que en la renovación del seguro, me fije que pone una clausula que dice "se declara que el vehículo no tienen ninguna modificación que afecte a la estabilidad, potencia o estructura del mismo....etc...". El problema es que en la Audi donde he preguntado me han dicho que no me lo hacen, se excusan en que no es original, es un ET diferente, y me han pasado una ingenieria, que esta me pide 190+iva!!!, lo que me parece una pasada por un simple informe. Alguien ha hecho este tramite? precios? donde? Saludos.

Buenas gente, pues después del susto que me han pasado los de Audi..., ellos mismos me han dado el contacto de un taller donde tienen un acuerdo de colaboración para este tipo de cosas, a ver que os parece el precio me han pasado - Enganche de bola fija, instalado, con centralita y conexión de 13 pins todo instalado, 407,67€ dto. 30% incluido, todo homologado ITV aparte. Saludos.

bueno, pues hasta ahora la bici de la peque la metía dentro, cabía perfecta, pero claro, ahora con la nueva, pues ya no entra, bueno entrar creo que entraría, pero tendría que quitar la rueda delantera, sillín, girar manillar... y aun así no se si entraría, aunque entrase, quitaría demasiado sitio para el resto de bultos. Estoy casi convencido por montar un enganche, pero claro analizandolo friamente, enganche+portabicis al final te puedes ir a 1000€ y total para llevar 2 o 3 bicis 4 veces al año... no se si merece la pena. El caso es que he estado en decathlon y tenían unos portabicis con muy buena pinta incluso de la thule, de portón, y de precio entre 45 y 90 €. La pregunta es a los que llevais portabicis de portón, supongo que los enganches llevaran alguna goma no? lo digo porque he visto que son chapas en angulo para anclar al portón en varios puntos, es fiable? que tal van? merece la pena invertir tanta pasta en el gancho? Saludos.

El tema de la campaña de las bobinas, porque se hacia? que problema daba? Saludos.

no por nada en especial, simplemente nunca he repetido con motor ni con coche, no soy de repetir, cambiaría a algo o más potente o más moderno, el motor en si es una gozada lo fino que va, pero puede llegar a desilusionar si vienes de un Tdi, ya que carece totalmente de la típica patada, pero muy lineal y suave de conducir hasta las 4000 más o menos, allí ya se dispara. El problema de estos motores es que no tienes margen para "exprimirlos", las marchas son largas, 3º de 160 cuando cambia y 4º de 210... solo valido para "circuitos", creo que con unas marchas algo más ajustadas seria más "divertido", pero bueno esa es mi opinión. Saludos.

ximo@6, pues si, son más gruesos que los traseros, pero no son laminados como el parabrisas, aunque cuesta algo más de romper, el golpe esta hecho en una esquina del cristal cuarteando todo el, luego otro golpe para hacer el agujero, al menos es lo que me fije por donde estaba la marca de la "onda" de la rotura. La luna despues de medirla Hace unos 5-5,5mm. 2mm. más que los traseros. Saludos.

Yo lo compre proveniente de un autorenting, con libro de revisiones selladas en audi madrid, con 93000 km. con 96000 el consumo de aceite era de 1 litro cada 1000km aprox. al final me cambiaron el motor (bloque con todos los componentes) y repararon las culatas (guías válvulas y retenes), juntas etc... todo nuevo, el resultado excelente, más de 3000km. y no consume nada de aceite, va perfecto, aunque antes de la reparación también iba fino, fino, solo que consumía aceite y tenia un cilindro mal, rayado y gastado por apoyar mal el pistón. Yo creo que es un motor fiable, o debería serlo, pero no se porque cuando preguntaba a varios mecánicos todos me decían que el problema más común es de consumo de aceite por desgaste normalmente de guías de válvulas o problemas en cilindros y así fue, ahora espero que no de de nuevo problemas. Aunque también te digo que no repetiría con este motor, aunque es una delicia conducirlo y disfruto con el un montón, es próximo no sera el mismo. Saludos.

como decís, no descarto que haya sido alguien del mismo parking, ya que este, la mitad de las plazas son de alquiler y no son vecinos del edificio, así que vete a saber, porque puedes estar viendo el mismo coche 1 año, como que a los 2 meses ya han pasado 3 por la misma plaza... según me dijeron en comisaria, había habido una "ola" de robatorios por la zona, precisamente en diversos parkings... al final va ha ser mejor aparcar en la calle, porque en el parking aun parece que se facilita el asunto, oscuridad, poca gente, nadie vigila... Saludos y gracias.

yo lo llevo bastante controlado, si mantienes una velocidad media lo máximo posible, puedes bajar de 10 litros a los 100 con facilidad, el tema del precio por deposito o por kilometros... pues es muy variable, ya que cuando me fui de vacaciones la semana pasada lo llene a 1,29 y ahora una semana después lo pongo a 1,34, lo normal con un deposito si haces un 90% carretera/autovia, entre 750 y 800 kilometros antes de repostar, si hago casi todo ciudad... es una ruina, no es un coche para ciudad. Saludos.

Gracias gente, ha ver si algún compañero con ETKA puede pasarme el código para ver si con suerte el Guardian Express o similar lo tienen Saludos.

Pues por decirlo de forma suave, hoy después de una semana de vacas, llegamos a casa, dejo el coche descargo, subo a casa, quedamos para cenar con la familia, pues a la hora bajamos para irnos con el coche y "cariñoooo la ventanillaaaa!!!!!!!!!!!" ZAS!!!!!!!! En el parking de casa, en tan solo unas horas, ventanilla a tomar pol culo!!! además del GPS portatil que estaba escondido en la guantera central, pero es que normalmente lo subo para actualizar pero como el lunes nos íbamos al pueblo, pues al final lo he dejado ya por 1 dia... no hace falta actualizarlo y ha volaoooo, lo curioso es que de unos 28 coches solo han "petado" el mio y estoy pensando en una de dos, o me han visto entrar en el parking o ha sido el primero que han petado y al llevar alarma y saltar se han pirado, aunque no se que haran sin cargador ni soporte, además obsoleto, lo llevaba modificado para meterle el Igo 8, ni siguiera la tarjeta es original. Ahora a esperar al lunes a primera hora y rezar que tengan la luna (es especial de más grosor) para cambiarla y poder irme por la tarde de nuevo, aunque ya creo que va ha ser que no, cuando cambie la luna delantera también era especial y me tuvieron 12 ó 15 días esperando.... así que fastidiada 1 semanita de vacas que nos quedaban. Espero que a nadie más le pase algo parecido y no pueda disfrutar de sus vacaciones. Por cierto, agradecería mucho que alguien pudiera pasarme la referencia de la luna o las referencias, la que llevo es más gruesa de lo normal yo diría que tan gruesa como la delantera unos 6 o 7 mm. y el tono es verdoso, audi a6 avant de 06/2006, muchas gracias.

estaré atento, pues me interesa mucho, añadiendo esto, nos da la posibilidad de montar neumáticos runflat, en mi anterior coche, llevaba los sensores y indicaba la presión de cada rueda, además de los runflat que te dan cierta seguridad en caso de pinchazo. Saludos.

Yo lo tengo, la verdad es que no puedo hablar mal de él en cuanto a finura, comportamiento y consumos, pero en cuanto a fiabilidad, o problemas mecánicos... si hay más historias, sobretodo ten cuidado o comprueba muy pero que muy bien el tema de los consumos de aceite, ya que por mucho que te digan que 1 litro cada 1000km es normal, en algun taller, te aseguro que no es normal y que algún problema tiene seguro, un consumo normal de aceite puede ser 1 litro sobre los 5000km. Con los quilometros que lleva y el tiempo que tiene... miratelo con lupa, si tienes la oportunidad de que lo vea un mecánico conocido o de confianza hazlo, hoy en dia por mucho que digan que los kilometros son garantizados, te aseguro que se siguen "afeitando" los marcadores tanto o más que antes, Por lo demás el coche es una verdadera delicia, el consumo es muy contenido para lo que ofrece, algo perezoso en bajas pero con buenos medios y mejores altos, vamos que no esconde su condición de atmosferico, si vienes de un turbo diesel o un turbo gasolina, tendras que acostumbrarte, la conducción es totalmente diferente. Saludos.

yo las acabo de cambiar ahora, con el cambio de llantas, he guardado el juego que llevaba porque el desgaste es muy uniforme entre interior y exterior, vamos que gasta bien, lo que si me he fijado es que estan las traseras como 1,5mm. más gastadas que las delanteras. Las guardo porque están a medio uso, michelin prymaci 225/55r16, tracción quattro. Saludos.

Tienes que activar el menú oculto con el vagcom, luego con presionar SETUP+CAR o los dos a la vez, te aparece la primera pantalla que he puesto y que es donde sale lo del teléfono, pero ahí no puedes hacer nada....!!!! gracias gonchito, si todo eso esta ya hecho hace tiempo, a mi en lugar del dibujo del teléfono me sale un dibujo del bluetooth, por eso decía...

como conseguis que os salga el simbolito del telefono abajo???

jejeje, si, si al final ET35, me convencieron por aquí, y la verdad que quedan bien y no sobresalen nada y entra en el margen del ancho de vías. Saludos.

habéis probado desde el menú oculto activando la función que presenta esa opción en la pantalla?, a mi me paso, al hacer un "boatloader" tuve que cargar de nuevo la versión, asi que me desaparecieron muchas pantallas que antes tenia, todo fue ir al menu oculto y ir activando opciones. Espero te ayude. Saludos.

Interior llanta... Saludos.

mi A6 lleva la luna atermica, y es un color mas que rosado, como violeta, hay varias referencias, yo te aconsejo que preguntes por una que lleva una ventanita para el telepeaje, gps, etc... sino tendrás problemas con este tipo de aparatos. Hay un tema que trata sobre las lunas y los via-T o telepeajes alli seguro que tendrás referencias. Saludos.

No quedan mal esas GTI, aunque se me hace extraño ver un A6 con las llantas de un Golf, pero quedan bastante bien. Buen pues os pongo las fotos del interior de la llanta replica como dije y un par más de lateral con el ET y las 245

Tango fotos del interior de la llanta donde vienen todas las especificaciones marcadas, pero no pone nada de made in Italy. Mañana las subiré. He puesto las mismas tapetas originales que llevaba, van perfectas, eso si, en el contrapesado, hay una que lleva plomos en 3 zonas, pero han quedado bien. Saludos.

más..

Bueno pues nada, ya están aquí....