Turbin

me interesa el tema de los discos, pues he visto que ya tienen un buen rebaje, aunque las pastillas están muy enteras, cuando toque cambiarlas, tocara también discos.

el nuevo A6 entiendo que saldrá de una mezcla entre A8 y A7, como bien habéis dicho será un A8 a escala con los rasgos del A7... a mi me parece que acertara de pleno en esta linea con las nuevas generaciones.

yo también lo he notado, pero el problema no es de nuestras bombillas sino del color del asfalto, que "absorbe" la luz, yo lo he notado con todos los coches que he tenido, tanto con xenon (3 distintos, G.Espace, S-Max y A6) como con bombilla normal, Alfa, Cordoba y Passat, el asfalto influye mucho para que se coma la luz o la refleje mejor. Saludos.

Phoenix, tu por aqui!!!!, jejeje al final que pasara con el S-Max??? jejeje, venga pasa y apúntate un buen A6 Avant, jajaja. Bueno pues nada, he encontrado una casa de turismo rural con wi-fi y he querido aprovechar para comentaros como termino el tema, ya que el viernes pues fue todo mal que al final se soluciono todo y daros información. Bueno pues ahora tengo la versión base, que la llevare siempre junto al cable VAG-COM en la maleta del ordenador, pues es un gran alivio el poder usar un simple ordenador para poder "reparar" el software del coche, sin pasar por el taller. Bueno ahora al grano, instale la versión base, 21.20, active el menú oculto y desde él pude volver a poner la configuración del coche, incluso indicarle que era un avant, techo, suspensión neumática, asientos eléctricos, etc... en el MMI. Pues mi sorpresa fue que el equipo reconoció perfectamente el Densión500 y el pendrive usb con todo... por lo que no perdí nada, por eso sigo con la versión básica, me sorprendió porque ley que esta versión no reconocía el Densión. Por cierto que se gana pasar de una versión a otra? Otro tema, el cambio de Batería, me sorprendieron varias cosas, el coche se quedo un poco descolocado, apenas lo tuve 1 minuto sin batería, quitar una y poner otra, allí perdió todo, perdió el reconocimiento del xenón, la neumática, la presión del freno, la dirección, etc... no iba nada, e incluso al arrancar después de cambiarla, me marco batería baja. Al final, subi a casa y estuvo el coche como 1 hora hasta que baje de nuevo ya para terminar de cargar y irnos, pues bien, al arrancar en el cuadro se mantenía encendido el símbolo del ESP y el de la suspensión con las flechas arriba y abajo en amarillo, dije "bueno nos vamos a ver que pasa" puse en D y al frenar y girar iba todo super duro y la frenada hacia ruido y apenas frenaba, la suspensión parecía una barca en una balsa de olas... la verdad me asuste, pero circulando por el parking antes de encarame a la rampa, unos 50 metros y 4 o 5 frenadas, se fue todo poniendo en su sitio, la dirección perfecto, se apago el símbolo de ESP y la suspensión también volvió a su presión y funcionamiento correcto, lo mismo para los xenón, que recuperaron el nivel. Bueno, pues nada, voy a seguir con mis vacaciones con todo correcto, reiterando mi agradecimiento a Vicente. p.d. (creo que se debería poner con chincheta un tema como este, explicando el problema y la solución al mismo)

malok, pues siento decirte, que yo estoy como tu, aunque lo he solucionado porque tengo techo y lo uso de esa forma, en la luna del techo y va perfecto, tengo varias picadas en la luna delantera, que cuando alguna empeore... aprovechare a cambiarla. Saludos.

Bueno, pues nada ahora mismo acabo de subir del coche, dios que odisea, me costado cambiar la bateria casi una hora, entre que ya tenia cargado el maletero, las niñas corriendo peleandose, etc... vamos para verlo, al final ha cargado perfecto el 21.20, lo curioso es que me parece que según lo que ponia, lo primero que ha hecho es borrar el soft que tenia en memoria, asi que quizás con el 51.70 que tenia lo hubiera salvado, pero bueno, asi mejor. No me iban los xenon, ni en el menú me salia nada de la suspensión neumática, ni el techo, ni los asientos, uff, al final gracias a dios que tenia el Vag-Com y he activado en un momento el menu oculto y he activado en el mmi las funciones, lo único que me extraña es que la suspensión neumática sale el símbolo en naranja con las flechas de sube y baja... no se luego lo miro ha ver si va bien, no vaya a ser que por quitar la batería... ha sido solo 1 minuto que ha estado sin. GRACIAS, GRACIAS y MIL GRACIAS a VICENTE que me ha ofrecido su ayuda directa. Saludos.

Ok. pues intentare los enlaces de los 3 cd's, pero me dan error.

Gracias Vicente, estoy seguiendo el tema que has dicho y bueno... primero decir que he bajado a sacar el fusible... demasiado tarde, me he quedado sin batería. Bueno otro tema es que no encuentro las descargas disponibles del 55.70 de los 3 cd's, pero si he encontrado las 34.60, 42.20 y 51.70, entonces tendría que bajarme los tres y actualizando de uno a otro, no se puede pasar directamente del 21.20 al 51.70??? Ahora lo primero va ha ser comprar una batería nueva, tendré que esperar a que abran la casa de recambios, porque la que tenia ya estaba mal. Gracias y saludos.

Bueno, pues seguir tal como comentas, primero la versión base, 21.20 y luego la 55.70, que es superior a la que tengo ahora, una cosa, para entrar en el menu oculto en la versión básica como se hace? según me has comentado es diferente a la otra. Saludos y mil gracias.

Bueno, pues nada, me quedo algo más tranquilo, MUCHISIMAS GRACIAS VICENTE, en cuanto tenga los CD'S te llamo y te comento. Saludos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/uplo...-1273602411.jpg

como!!!!, pero si yo tenia la 5170 o 5700 no recuerdo, no puede ser que tenga que actualizar... no se puede simplemente quitar la bateria y volver a lo que habia? cuando ha pulsado el boton simplemente ha saltado a esta pantalla, no he visto que borrara nada ni que estuviera un tiempo esperando... Saludos.

Buenas, pues nada necesito si alguien me puede decir como hacer para reiniciar el MMI, resulta que mirando por el menu oculto, en la pantalla de MMI, la últimafunción era algo de Boot noseque, pues he llegado a esta y la niña que la tenia al lado pues va y pulsa la rueda central del MMI porque queria escuchar "el rey leon" me he quedado esperando y ha salido una pantalla que pone algo de upload y de ahi no pasa, pone charge cd y parpadea la luz del NAVI, pero no tengo navegador y en esa pantalla lleva como 20 minutos. Como puedo hacer para que vuelva a la normalidad, he probado lo de SETUP+rueda+boton selección izquierda y nada. Mi última opción es quitar la bateria, o el fusible del MMI si me decis que la única solución, donde esta el fusible del MMI? Gracias gente, pues me voy esta tarde de vacaciones y no me imagino los viajes sin música y menos más de 1 semana. SAludos.

a mi para neumáticos de invierno siempre me han recomendado marca que no son muy conocidas en España, pero que por el centro y norte de Europa se usan mucho, sobretodo del tipo W+S, Falken, Nokian, Kumho, incluso Vredestein que parace tener muy buena aceptación y calidad en neumáticos normales. Saludos.

ok. si que veo es más normal de lo que pensaba, lo que si no veo tan normal es que me he fijado y esta mucho peor el escape izquierdo que el derecho, que junto al color exterior de la culata (la que se añade aceite) me da a entender que puede que sea esa bancada/culata la que tenga algún problema de consumo de aceite. Saludos y gracias tarrega.

Bueno, pues nuevas noticias, al final acudiré a la garantía ya que según me han comentado lo más probable es que gaste el aceite por las válvulas, si el coche va por autopista aguanta unos 1600km sin saltar el chivato, pero he estado 2 fines de semana seguidos subiendo ha Vielha y zas... en menos de 1000km. me ha saltado el mínimo. Por lo que ya me han dicho que no es normal que aunque le de algo de "caña" al coche, no puede ser que se consuma 1 litro en menos de 1000 kilometros, así que en septiembre lo llevare a la garantía que levanten culata y hagan lo que tengas que hacer. Resumiendo el tema cuando le subo le vueltas consume el doble de aceite que cuando voy tranquilo por autopista, por lo que iré a que lo miren bien en garantía. Saludos.

yo tengo el 3.2Fsi, supongo que proporcionalmente ese 2.8 tiene que ir igual de bien que el 3.2Fsi, sobretodo si vienes de un motor de gasoil, lo que notaras es la finura, la falta de temblores y el sonido... aunque también notaras un mayor consumo. Siento no poder ayudarte en especial del 2.8 Fsi, pero el pasar de un Tdi a un Fsi... es una grata y agradable diferencia en cuanto a funcionamiento y uso. Saludos.

como dicen los compañeros, "cuidadin" con ese tema. En cuanto al precio... me parece demasiado bueno, cuando estuve yo mirando en abril, de importación el 3.0Tdi se iba a los 28-29mil del 2006 como muy barato en 27mil pero con poco equipamiento, comentas que 23mil del 2007 superequipado y solo 80mil km... yo sospecharía más del coche en si y del precio que del error en la ficha técnica. Yo descarte de importación porque me intentaron "colar" un par que no cuadraban los kilometros de la revisión con los del cuadro... aunque nunca se sabe, quizás si sea una ganga. Saludos.

pues es de los pequeños y la entidad si no hay problema en ponerlo es Bbva. Mañana si eso me acercare a una sucursal ha ver si me lo cambian. Saludos.

Bienvenido gabartha, pasa y disfruta del club, aquí hay un montón de gente que seguro resuelve tus dudas. Saludos.

y no sale mejor reparar el compresor?

yo empece como vosotros, hay varios temas sobre lo mismo, al final me decidí por el dension 500, ya que pagar por pagar, por lo menos por un poco más ya tienes usb, rca y conexión para ipod. Saludos.

si, de hecho lo que me han añadido a mi ha sido muy poco, hay que mirar bien el nivel porque hay varios indicativos según temperatura, al final no faltaba tanto como pensaba y todo correcto. Saludos.

Buenas, pues nada que el otro dia me estuve fijando y me di cuenta que el interior de los terminales del escape estaban negros, pase el dedo y era como carbonilla, es normal? me he fijado en un 2.4 que he visto aparcado y los tiene bastante limpios. Otra cosa que me he fijado es que el izquierdo esta mucho más que el derecho, es consecuencia del consumo de aceite? Saludos.

fugas en principio no hay, se subió el coche en elevador cuando se comprobó el tema del aceite y se miro todo por abajo y nada, hace 3 meses que lo tengo y supongo que me lo entregaron así.