Turbin

después de leeros, repase el nivel del liquido de la dirección y me he fijado que esta por debajo del mínimo, sabéis la referencia/marca... etc que lleva para añadirle? Saludos.

como han dicho, en este caso viene simplemente con adhesivo, no lleva perforación en chapa, por lo que es relativamente sencillo quitarlo. saludos.

Bueno, después de rellenar en taller y hacer un par de viajes, lo controlo cada vez que llego después de llegar de viaje, parece que se acorta un poco el consumo, ahora la media ha subido a unos 1600km entre máximo y mínimo, es decir llevo unos 800km y esta justo el indicador en la mitad, espero que al ir rellenando de aceite Castrol se vaya minimizando en consumo hasta que se elimine por completo el Repsol que puse... otra cosa que he llegado a pensar es que al estar varios meses parado a la venta... esto haya hecho que el consumo estos primeros kilometros que yo le estoy haciendo consuma más hasta moderarse del todo. Gracias y saludos.

bueno, pues nada, os confirmo que no, no hay manera, tal como dice johny01, debo tener la misma luna que lleva él, pero en mi caso es que no es ni la original, me he fijado y es guardián express, es decir en algún momento se cambio. Lo he solucionado colocando el telepeaje en el cristal del techo, allí lo coge perfectamente, cuando voy a pasar, lo coloco allí y paso sin problemas, de momento tendré que usarlo así. Saludos.

Bueno, pues parecía que con el futbol que practicaban, tanto toque, tanto toque y tan poca definición, no íbamos a llegar tan lejos, si, jugamos bien, si tenemos el balón, pero... sigo pensando que nos falta gol, nos falta chutar desde fuera del área, y abrir el campo, si definieran más en ataque... no hubiéramos sufrido tanto en los partidos, pero bueno al final 1-0, tras 1-0 estamos en la final... y lo mejor, nos respetan todos los rivales, mirar Alemania anoche, apenas paso de medio campo. A por el Mundial, este domingo seremos Campeones!!!!!!!!!

Ok. pues lo bajare un poco a ver si funciona, el sábado piro una semana y pillo peajes por lo que lo probare... todo sera que la "lie parda" en el peaje, jejeje... intentare coger vías mixtas.

Si, allí lo meti yo, a la zona oscurecida a que os referís, a una zona punteada negra, o a la franja que va de lado a lado que oscurece el cristal de arriba abajo???, mi luna delantera no tiene zona punteada detrás del retrovisor, la verdad que sigo sin entenderlo, mando del parking y GPS si funcionan, Telepeaje desde el interior no. Saludos.

Pues nada he estado probando y no lo entiendo, el Gps, lo meto a media altura en la luna por debajo del retrovisor, casi tocando al salpicadero y me pilla 6 satélites de 10, y con lo del mando del parking... pues nada sin problemas, desde la guanterita donde esta el mechero allí suelo dejar el mando pues desde alli pulso y se abre la puerta sin problemas. Asi que no entiendo porque no pasa la radiofrecuencia del aparatito.

Me llego ayer la revista de Julio y en ella viene una comparativa de unos 10 neumaticos diferentes probados en el mismo coche y el mejor salio el Hankook, por encima del resto en 4 apartados de los 12 que había y en el resto estaba entre la media alta, lo mejor el precio, era el más económico con diferencia con las principales marcas, Michelin, Pirelli, etc... Por cierto, la prueba la hacían en un Clase E, suelo seco, mojado, agarre en curva, en circulo, etc... una prueba de lo más completa. Saludos.

Pues nada, ya es raro que no tenga la luna alguna zona donde ubicar el cacharrito, recuerdo un viaje que hice con un Bmw650i el compañero lo llevaba en la guantera, antes de entrar en el peaje, lo saco y lo puso en la parte baja de la luna al lado del sensor y le funciono. Seguiremos probando, me bajare al coche y a contraluz mirare si tiene alguna zona donde se vea un reflejo distinto del tinte, pero vamos que si pilla señal el GPS... debería de poder salir la señal del VIAT también. Bueno si encuentro la forma os digo. Saludos.

la verdad es que si que he notado que el GPS le cuesta más coger señal y la recibe peor que en mi anterior coche (que también era atermica), lo del mando del parking pues no, no tengo problema en ese aspecto para abrir, por eso me extraño que no funcionara correctamente, no me había pasado en otros coches... la verdad es que si tengo que ir abriendo el techo o la ventanilla... me parece que no lo renovare el año que viene, pero bueno espero que alguien tenga la solución al tema, no me puedo creer que un coche de estos, este siempre parando a recoger tiquet, más aún cuando hay mucho A6 oficiales... Saludos.

Buenas gente, pues eso, que tengo el VIAT y este finde lo quise probar y no hubo forma, lo puse detras del retrovisor, lo puse abajo al lado del sensor de luz y nada, al final tube que sacar la mano por la ventana con el VIAT y entonces si me lo detecto, alguno que lleve el VIAT en la luna, me puede decir donde ponerla para que la detecte el peaje? Saludos.

creo que es como una tarjeta de crédito, te llega un extracto con los cargos.

levanto este hilo, porque acabo de estrenar mi ViaT, lo puse tal cual detras del retrovisor y nada, no funciona, lo probe dejandolo abajo donde esta el sensor de temperatura en el salpicadero y tampoco, al final me toco sacarlo por la ventanilla y desde fuera si, pero en la luna no consegui que funcionara, sabe alguien en un A6 con luna atermica donde se pone???

Que va, por eso cogí gasolina, porque no ando nada ciudad, solo viajes..., bueno nada muchas gracias por todo ya iré informando, jejeje, la verdad que me quedo más tranquilo, con el castrol ha bajado el consumo, espero que siga así por lo menos y en invierno se modere más. Saludos.

Bueno, pues no iba mal encaminado... me alegro que por fin lo solucionaran. Saludos.

Pues nada, ayer estuve en Audi, abrieron el protocolo que tienen para el control del consumo de aceite, pesan el aceite de un bote, lo añaden y pesan de nuevo para ver cuanto ha entrado, miran los kilómetros de cuando se puso a nivel la otra vez y sacan la media de consumo en gramos, según la marca por ahora entra en los margenes de consumo, aunque el jefe de taller me dijo que para él si que consumía un poco pero claro como entra en el margen del protocolo oficial de Audi, pues de momento no se puede hacer más, como tengo 1 año de garantía, iremos rellenando, pesando y controlando la media de consumo, si se mantiene nada, si vemos que se sale de la tolerancia, se aplicará la garantía. Lo que si me recomendó es que bajaría el consumo cambiando a 5w40 que si esta homologado, le pregunte por el 10w40 y me dijo que no estaba homologado para este motor por Audi. Saludos y gracias.

Anoche mire el nivel, y después de 1237km. me gastado casi todo el litro, vamos que me queda apenas 1 milímetro para el mínimo y que salte el chivato. He llamado a Audi y me insisten que no es normal, esta tarde tengo que ir para que rellenen y ver cuantos gramos de aceite entran y sacar la media, que vamos tal como esta, a los 1500km. ya me pide más. Lo que no entiendo es que, Audi me dice que no es normal, pero otros mecánicos (BCS) me dicen que si, en Audi me dicen que se tendría que abrir motor para ver si es por las válvulas o por los segmentos del pistón y me da mal rollo porque aún estando en garantía... si realmente no es ese el problema que todo esta bien, abrir para nada... lo que me jode y mucho es ir siempre pendiente del aceite. Bueno ya veremos, voy ha llamar a la garantía a ver que me dicen.

LUZ2007, te entiendo perfectamente, a mi me esta sucediendo lo mismo, de hecho tengo un hilo abierto con esto mismo pero mi motor es un 3.2Fsi, hay gente que me ha dicho que es normal, otra que no, mi consumo es aún algo superior al tuyo, claro que el mio es un V6 y tiene más por donde "evaporarlo", porque ya tengo comprobado que ni lo tira, ni lo quema en combustión (prueba de gases y humos correcta). Saludos.

Bueno pues nada, ya estoy de vuelta, parece ser que el aceite de Castrol va algo mejor que el Repsol, en el hotel antes de volver le mire el nivel y después de unos 620 kilómetros me había bajado del máximo al primer escalón del centro, es decir 1/3 de la medida, esta tarde lo volveré a mirar ha ver si ha consumido otro 1/3, lo seria que me saldría una media de 1800 km 1 litro, más o menos. Yo sigo pensando que es mucho ese consumo, pero visto que no lo pierde y que no sale humillo por el tubo de escape... pues no se porque de este consumo, si no lo tira ni lo quema... que puede ser? por fricción? porque si fuera por eso... me paso al 10w40 y me olvido. Saludos.

bueno gente, pues casi se me pasa actualizar el tema, como comente le meti 1 litro del Castrol 5w30 del que me recomendaron y después de unos 400km el nivel estaba prácticamente igual, así que no se si seria del aceite Repsol o que, pero la cosa parece que va algo mejor. Al final acudí a Audi el pasado lunes, aprovechando que tenia que cambiar el liquido de frenos, lo subieron al elevador y desmontaron el protector para ver posibles fugas... a simple vista estaba todo limpio, no había manchas de aceite en la bandeja ni en el motor, aprovechando también me miraron el estado del anticongelante, pues no se desde cuando se cambia, y estaba dentro de los margenes. Al final me dijeron que harían un estudio de consumo de aceite, como faltaban unos 2 milimetros para el máximo, cogieron un envase de 1 litro, lo pesaron, añadieron el que necesitaba y guardaron el aceite sobrante después de pesarlo de nuevo, según me comento lo hacen así, pesan el envase completo y conforme van llenando lo vuelven a pesar y anotan los kilometros para sacar el consumo de aceite exacto. Por cierto, el cambio de liquido de frenos me costo 38,57€ que os parece? yo lo veo bastante correcto para ser un servicio oficial. Bueno... este fin de semana toca viaje largo, Valladolid, unos 1200km entre ida y vuelta, veremos como se porta. Saludos.

eso mismo pienso yo, pero es que la diferencia no llega ni a 100kilos, son 85 kilos, entre 4 ruedas apenas a 21 kilos por rueda (ya se que no es proporcional al 100% el reparto de pesos) quizás sea más por capacidad de remolcaje y peso a arrastrar del 3.0Tdi, seguro que es notablemente superior al 3.2Fsi. Saludos.

en teoría sea turbo o sea EGR o sea otra cosa, se debería encender el aviso de avería y pasar a modo "emergencia", el caso es que a ti no te sale nada, entonces la cosa esta complicada, pero lo que no entiendo es como siendo algo mecánico los del taller no han sabido dar con ello.

coincido con los compañeros... el color para mi gusto... como que no.

De la manera que lo explicas, a baja velocidad y por debajo de 2000rpm. da la sensación de que pueda ser problema del sistema de la EGR, pero claro supongo que ya habran comprobado su funcionamiento, a mi es lo primero que se me ocurre. Saludos.