Turbin

west se me ha adelantado, quedarían mejor con aluminio mate no? digo yo, los originales como son? es que los veo muy brillantes. Saludos.

a mi también me interesa el tema... ya nos contaras, lo que más me preocupa es que al limpiar el volante, pasando el trapo, no te lo "lleves" sin querer... Saludos.

yo cuando compre mi anterior coche, estuve muy atento, mes a mes revisando la matricula (espere 7 meses a que llegara) visto como están las matriculaciones, creo que hasta mínimo agosto no van a cambiar a la H. Saludos.

yo lo hice en mi anterior coche y tal como te dice zonda, te hacen un puente en la batería con un aparatito, que deja alimentación al coche pero que lo protege de sobretensiones y de parásitos, el motivo pues también como te han comentado, por el tema de no cargarte ninguna centralita ni configuración del coche. Saludos.

gracias Josep, recuperate pronto!!! ya sabes cuando pases por mi zona, avisa!!!!!

Nada que no salen estas dos fotos...

Bueno pues lo prometido es deuda, aquí tenéis para los que os interese una "afotos" del bote de pintura color "oro" (dorado) Ya he quedado con un colega que tiene un taller de chapa y pintura para hacerlo tranquilamente un sábado por la mañana entre los dos. Saludos.

gente, me descuelgo del tema, vamos que he hecho un viajecito y nada, que no vibra, comentar que he lavado bien el coche y los pasos de rueda, porque tenia algo de barro y llevaba una piedra en uno de los neumáticos traseros, lo he probado hasta 150, manteniendo 120 y 130, pasando la suspensión a dynamic y automático y nada, no vibra nada asi que no puedo aportar más de momento... Saludos y suerte.

tal como te ha dicho anuevo, tanto en el indice carga como en el código de velocidad, ir a más no hay problema, pero nunca a menos de lo que marca la ficha ITV. Saludos.

descarta directamente el tema amortiguadores, yo llevo suspensión neumática, por lo que veo que descarto los mismos puntos que tu, entiendo que lo hace por desgaste neumáticos entonces, si bien es cierto que con la suspensión en confort no se nota esa vibración, le echare un ojo, no vaya a ser que lleve algún plástico o protector de los bajos suelto o fuera de su sitio. Saludos. (esta tarde lo pruebo)

buenas Roberto, en mi modesta opinión, lo peor que puedes hacer es empezar a buscar información de fallos que no se han producido en tu coche, tu mismo has dicho que "hasta ahora iba bien" pero desde que te comento tu colega el posible problema... empiezas a notar cosas raras, yo no me preocuparía lo más mínimo y seguiría disfrutando del coche. El cambio tiptronic es el más usado y el más veterano de los cambios que se siguen montando y según he leido de los más fiables. Si empiezas a buscar ruidos, roces, etc... ten por seguro que cada movimiento, cada chasquido, cada ruido que oigas, aún siendo normal o cualquier tontería te liaras a encontrar problemas donde no los hay, unas gafas que se mueven en el compartimento superior, unas monedas o llaves en la guantera centras, un calzado con suela que roza la goma del pedal... todo puede llegar a generarte dudas de avería si las buscas. Saludos.

pues si, sera el 3º coche que le pongo este color, la combinación es buena y como dices discreta, no llama tanto la atención como el rojo o el azul, y si, es pintura especial para altas temperaturas, la compre por internet en una tienda de Girona creo recordar... lo llevo en el coche, hoy salgo de viaje por lo que cuando vuelva esta tarde os subo marca y foto del bote. Saludos.

bueno, pues visto que gusta... intentare aprovechar cuando vaya a equilibrar las ruedas para pintar las pinzas. Saludos.

Buenas compis, pues como en breve voy a equilibrar las 4 ruedas, habia pensado en pintar las pinzas de los frenos en color "oro", resulta que hace unos años, compre 2 botes pensando que los necesitaria pero resulta que con medio bote tuve para las 4, asi que tengo un bote completo que me gustaria aprovechar para el A6, en su dia pinte los de mi anterior coche, que al ser negro, quedaba bastante bien, no se si en este resultara tan bien que os parece? Saludos.

lo tengo todo bien puesto y actualizado, con las modificaciones de actualización automática que hay en el foro pero cuando le pongo a actualizar me dice que no hay enlace con el servidor, os pasa a alguien, me hace lo mismo cuando quiero hacer lo del nº de bastidor. Saludos.

buenas, pues yo he seguido todos esos pasos para descargar los nº de bastidor y nada, me dice que no puede conectar con el servidor y no me descarga el archivo, hay otra forma de hacerlo? Saludos.

Pues gracias a todos, me quedo más tranquilo leyendo vuestras experiencias. Saludos.

si no le meto mucha caña, vamos conducción normal/ligera, se queda en unos 10 litros en carretera, en autovía puede bajar a 8,8, y en ciudad... pues no lo uso, pero imagino que sobre 15 litros, yo creo que su media es unos 10 litros dándote alguna alegría... el paso de los kilometros me lo confirmara pero por lo que he ido viendo ronda eso, autopista baja 1 litro carretera sube 1... saludos.

Ok. visto, esta en la función setup junto con la de conducción con remolque. Saludos.

hay alguna función que haga poner la suspensión en modo bloqueo para cuando se sube a un elevador o se levanta solo un lado o una rueda??? Saludos.

precioso es poco, menuda máquina, el mes pasado, justo antes de semana santa, me cruce con 3 iguales a ese, en la A-2 dirección Barcelona, llevaban matricula creo que extrangera, lo que más me sorprendió es que iban aún con unos numeros escritos con tiza o pintura blanca en la luna trasera, estuve un rato con ellos por el trafico denso, luego desaparecieron, me dio tiempo de verlos bien y me parecieron "brutales" me gustaron la verdad, lo que si llegue a ver es que eran TDI. Saludos.

hasta donde se, la vibración por un mal equilibrado de las ruedas traseras, la transmiten a más alta velocidad y sobretodo a la base del coche, no al volante, es decir: Vibra el volante entre 80 y 120km/h., equilibrado ruedas delanteras. Vibra el suelo del coche y el asiento de 120 a 160km/h. equilibrado de ruedas traseras. Al menos esto es lo que se hasta fecha también por mi experiencia y por amigos mecánico que tengo, después de cambiar de coche 6 veces en 12 años, además sin repetir marca, llegas a conocer a mucha gente del sector, y te van explicando las cosas y adquieres algo de experiencia. A mi lo que me gustaría saber es además de un equilibrado en las ruedas traseras... de que más podría ser, ya que los que llevamos quattro llevamos más "mecánica" en el eje trasero. Saludos.

tutancamon, tu detector es portátil por lo que das a entender, mira si tiene posibilidad de utilizar antena exterior, lo digo porque con los de señal baja con el cono instalado los detectas bien según he leído. Saludos.

kinesis, lo que seras incapaz de tenerlo parado mucho tiempo en el parking, doy fe de ello, ayer mismo yo no pude más y baje a verlo ya que estaba me subi, arranque y me fui a disfrutarlo... jejeje 1 hora después regrese... jejeje hay zonas/trozos de carreteras viejas que quedan casi en desuso que están muy bien para disfrutar. Saludos.

eso va a ser pegadizo... ayer mismo me baje al coche y ya que había bajado me subí (jejeje...) y me di un buen paseo con él que hacia días que no lo cogía, todo perfecto hice un poco de autopista libre de pago, carretera, etc... en eso que digo, voy a probar la neumática en dynamic... y bien, pero al empezar a meterle caña en unas curvas... luego en la autovia de vuelta note que apartir de 125-130 vibraba todo el coche, no mucho pero se notaba, solté el volante por ver si se movía y vi que no que iba recto, pensé en volver a poner automático la suspensión y nada igual, así que probé hasta 150 y entonces empezaba a desaparecer, donde más lo hacia era entre 130-140, por lo que creo que puede ser de contrapesado de llantas traseras, lo que me parece raro que después de poco más de 1000km que le llevo hechos con neumáticos casi nuevos y habiendo hecho más de 500 kilometros por autovía/autopista a esa velocidad me suceda así sin más... tengo que decir que para salir del parking algún "mal nacido" dejo su "flamante" rangerover nuevo junto pegado al vado y tuve que hacer más de 10 maniobras para poder salir y girar en mi calle (es muy estrecha) y en esas maniobras subir las ruedas traseras como 3 o 4 veces el bordillo, no es muy alto pero sus 10 cm los tiene, no se si puede haber sido eso. Saludos. p.d.(Lo del vado no es ni el primero ni el último que lo hace e incluso me he encontrado coches literalmente aparcados en el mismo vado, mientras toman café o compran bocatas/patatas en una cafetería que abre hasta las 2-3a.m. de jueves a domingo, yo no entiendo la gente que se piensan, donde estaba el rangerover molestando es un espació de 9 metros de aparcamiento de motos y se lo pasan por el forro, como la calle es muy estrecha... luego no giramos para salir, o hay que hacer las 15 maniobras subiendote a la acera para salir)