klctin

tienes que desconectar primero el negativo, porque si quitas primero el positivo la puedes liar muy gorda si haces un corto sin querer

que opinais de estos faros, a mi megustan mucho y no los veo muy caros (sera porque me los regala mi madre ? http://www.amp-tuning.com/audi-a4-b5-9499-...c025a82348fc727

ya esta casi todo ok, solo me falta lo del limpia y ya se para que sirve lo de codificar el cuadro, ahora me marca un consumo de menos de la mitad que antes,

jeje, pues anda de miedo para lo chiquitina que es. Estaría bien tener una, que me imagino que caras no serán, pero claro, el problema sería encontrar un sitio para hacer unas carrerillas y tal... Un saludo. yo me voy a la feria que como esta en las afueras no molestamos a nadie y esta todo asfaltado y hacemos un circuito mu chulo

no se cuanto coge pero los 60 seguro, tengo dos, una lo que pasa es que esta rota y la estoy arreglando, pa hacer un gp con mi hermano

no tengo ni idea si tienes que desmontar el cuadro, creo que no. si tenes que desmontarlo despues puede que te quede un fallo en el airbag, por lo menos a mi me pasa cada vez que quito el cuadro, y para quitar el fallo si te hace fata el vag

esto son fotos de un regalo que me han hecho no es un b5 pero casi

Carlos A4 B5 tendrias el esquema electrico de la palanca del limpia con regulor de velocidad?

ya lo he puesto, en el de arriba, el de abajo lo he dejado como estaba, pero no veo ninguna diferencia

pos lo llego a saber y me pillo ese cuadro

vale, vale, dentro de un rato bajo y lo pruebo. que diferencia hay entre una codificacion y otra?

si portuges dice que vale, valdra, pero me parece que los b5 (por lo menos el mio), el cuadro lleva dos conectores de 26 pins, y el a6 de 32 pins, empalmando cables valdrian pero es un trabajo horroroso por que ademas tendras que adaptar la maneta del limpia, si no mira mi post a ver si el cuadro es igual que el mio por detras

si, si es seguro que hay que quitarlo, pero ya te digo que no es dificil

para desmontar el radiador es quitando la defensa con dos tornillos que estan donde las antinieblas y otros cuantos en el guardabarros, una vez que tengas desmontada la defensa es muy facil, solo lleva otro par de tornillos mas en el frente y los dos pasadores arriba uno en cada lado. por cierto ¿que es lo que pierde?

yo tengo el vag com pero no se como se codifica echame una mano, please

yo no he codificado nada, solo lo puse y funciona, me gustaria cambiarle la esfera por que lo veo raro con tantas revoluciones por cierto alguien de por aqui que me pueda quitar los km que me sobran?

tambien le tengo que cambiar el reloj de las revoluciones, que el coche es de gasoil y no llega a 7000 rpm ni loco jejeje pero marca bien y bajarle los kilometros que este cuadro tiene 110000 mas que el mio

has acertado, jejeje, es un cable de una disquetera cortado por la mitad como veis ya casi lo tengo terminado, me queda el sensor de temperatura que me marca un porco mal uno 25º menos poco a poco, espero terminar este fin de semana

tiene toda la pinta que es la bonba de direccion, cambiarla no es dificil, pero si muy entretenido ¿que motor es?

tiene toda la pinta que es la bonba de direccion, cambiarla no es dificil, pero si muy entretenido ¿que motor es?

puede ser el filtro de gasolina, yo tengo, aparte de un b5 tdi 100, un cordoba 1.9 tdi 110 y una vez que eche gasoil en el carrefourt tube que llamar a la grua, jeje, el coche no arrancaba y en el taller me digeron que que habia echo que tenia el filtro de gasoil hasta arriba de mi..da y que eso era la averia, desde entonces tanto al audi como al cordoba le echo bp ultimate y sin problemas.

bueno, aqui dejo algunas fotos faltan 3 o 4 mas que las tiene mi hermano, encuanto me las pase las subo a ver quien adivina de donde he sacado el cable gris de 20 pins parece que hay un follon de cables pero todavia no lo he terminado, me queda la temperatura exterior, el limpiaparabrisas y un par de tonterias mas que espero terminar este fin de semana

bueno, deciros que ya esta todo montado, no veas que paliza resulta que la maneta de mi b5 y la que compre no tenian los mismos conectores, y he tenido que adaptarlo, y cuando termine de adadptarlo no funcionaban los intermitentes, resulta que lleva otro conector que yo no tenia, cuando soluciono el tema de los intermitentes me doy cuenta que la primera velocidad del limpia no funciona y, que cuando le doy al limpia hacia abajo, los limpias solo barren mientras le doy para abajo, si la suelto se paran donde esten, tambien si tiro de la palanca echa agua pero no barre, en fin na mas que problemas que los mirare mañana. y lo pero de todo es que me marca el consumo pero mal y la temperatura ambiente tambien, me dice que hacia -7ºC y estabamos a 23 mas o menos pero hoy se me ha hecho mu tarde a ver mañana. P.D. mañana subire las fotos

veo que eres de sevilla, pues en el desguace de el cuervo tienen el cuadro por 60€, lo que no tienen es la maneta con los controles que yo la he encontrado en sanlucar por 35€. lo que pasa es que el tuyo lleva el inmo en el cuadro y tendras que codificar, no se si yo puedo hacerlo. yo mañana me voy a liar con mi cuadro, como eres de por aqui si quieres mandame un MP y quedamos y lo probamos. lo del cuadro con fis es seguro que lo tienen por que me lo vendieron a mi y cuando lo fui a montar me di cuenta de que era de un A6.

agradecimiento publico a ttoni ERES UN MAQUINA gracias ya os contare cuando lo termine este fin de semana