voltz

yo utilizo uno de esas interfaces y funciona perfectamente, lo tengo configurado el vag-com para q salga por puerto com-4 y utilizo el vag-com 303.1 y el 0.81 saludos

comijmv, he descargado el programa pero no funciona ese de el codigo de las llaves t pasa ati lo mismo???

t salio cara la electrovalvula... y donde la comprastes saludos

no , los codigos lo se pq curro en la marca..y jejejeje ya se sabe

en seat no esta implatado lo de las 24h todavia , eso solo es para audi y vw

t mando email con telefono ycuando quieras quedamos

lo q dices sapooro es codificacion de la uce y si q varia yo lo hago en algunos modelos cuando la bateria esta baja para q arranque mejor le meto codificacion de cambio automatico ya q asi mete un poco mas d caudal al arrancar

lo de los consumos es normal , luego se estavilizan , lo de la vibracion la hacen todos los inyectores bomba, parecen q no vayan finos comparandolos con los tdi 110 , y q no t lo haga en frio es normal pq en frio inyecta mas gasoil para vencer los roces de las piezas internas del motor (pistones,,,) y en caliente no hace falta tanto gasoil y se nota una pequeña vibracion , pero es norma saludos

por los sintomas parece caudalimetro,puede ser q el de tu suegro tambien falle, la vida suele estar sobre los 50000km un fallo en la valvula de la egr tambien proboca falta de potencia ,pero solo si se queda abierta lo suyo es comprobarlo con la makina, si eres de la zona de bcn podemos quedar y t lo miro saludos

hombre yo salgo el sabado de vacaciones ??? si t das prisa saludos

la egr no tiene ajuste basico , al ser movida neumaticamente , lo q se puede hacer es la valvula q gobierna a la egr tenga una frecuencia menor de activacion , y este menos tiempo funcionando , ademas el unico ajuste q se le puede hacer a ese motor es el de la bomba de inyeccion ,adelantandola o atrasandola . saludos

tengo acceso a mucha informacion y didacticos , por eso t lo preguntaba, q es lo q querias motor , esquemas ,distribucion , nose algo en especial, pq todo lo relaccionado son muchos cd (imagina todos los motores ,frenos , cambios,esquemas segun modelo y año) saludos

claro q puedes, lo dices por algo en especial??? saludos

cambiale el filtro de gasoil q esta sucio.. en los tdi se cambian a los 60000 saludos

t pueden pasar 2 cosas 1 filtro de gasoil sucio... pero si t an echo la revision supongo q t lo habran cambiado ,en los diesel se cambia a los 60000 ..osea calcula y la 2 cosa es la puesta apunto de la distribucion ..con tal de q t dejen 1/2 diente mal puesto el coche ya no tira igual, cosa q puede pasar , y no llega a tocar las valvulas pero claro eso se tendria q ver, y comprobar valores saludso

q es lo q buscas en concreto saludos

no tienes q purgar nada, fijate bien q depende del modelo para sacar el tubo del filtro tienes q apretar una grapa q lleva el tuvo , habeces cuesta bastante .... si ese es el filtro es plateado se suele cambiar a los 60000 igual q los TDI SALUDOS

`para los q tengais el cuadro en otro idioma q no sea español....... y si teneis el vag-com..... los pasos a seguir para cambiarlo, 17 cuadro de instrumentos 10 adaptacion 04 idioma 05 español esto vale para todo el grupo vag saludos

cada 60000 , esta debajo del puente trasero junto a la rueda derecha saludos

m alegro q funcione saludos

ok ya sabes donde encontrarme saludos

no , no es el mismo conector , son distintos son de color negro(tension) y blanco (señales K-L) ,pero si tienes vag-com y t interesa conectarlo dimelo y t digo como hacerlo saludos

HABER no tendria q pasar, pero ami m a sucedido el coche es un toledo del 2000 se ovalaron los discos nuevos , en seat hay una circular q se cambian en garantia , pues yo los cambie , tambien cambie las pastillas y los bujes y..... se an vuelto a ovalar .. harto de q al frenar vibren pues los llevo a rectificar y m comenta el de la rectificadora q el problema es el asiento de la pinza con la mangueta ...ya ves trabajando en el grupo seat, audi ,wv y m lo tienen q reparar fuera ... saludos

seguro q son los discos , q se an ovalado, hay muchas marcas ( entre ellas seat y wv) q tienen problemas de discos y se ovalan y para solucionarlo se llevan a rectificar los discos montados en el coche y se acaban los problemas ya q es fallo de la sujeccion de la pinza a la mangueta y aunque montes unos nuevos estos a los 6 menes se vuelven a ovalar , en granollers (bcn) hay una empresa q los rectifica montados saludos

si no tienes makina de diagnosis (vag-com) o similar es dificil de diagnosticar ya q pueden ser muchas cosas, mira por casualidad si t van las luces de freno ya q falla mucho el interruptor del pedal si eres de bcn si quieres kedamos y t lo miro saludos