voltz

pues que tengo un porche 928 (298 cv) el cual no arranca y necesito esquemas de motor e inyeccion si alguno sabe de alguna direccion donde salgan esquemas , manuales etc., se lo agradeceria a los foreros que querian pasarse por el centro , ya estoy otravez currando despues de las vacaciones ..... nos vemos saludos

como bien t a explicado jarkonen es una averia muy tipica y ademas t la a explicado exactamente lo q es, pero solo añadir q es un fallo q tambien le pasa a los cordobas/ibizas del año 99 y toledos saludos

si que se puede, pero q modelo es, y que motor;año .etc por lo normal es: motor ajuste basico entras en el campo de las rpm y las subes saludos

jejejejjee pues estare hasta el 27 de agosto m hare todos los alrededores(malaga,marbella,mijas etc,etc) me he traido el vag-com si alguno le hace falta ya sabe 675211266 dejo el movil y si veis a uno gritando .....ALEXISSSSSS COMO UN POSEIDO soy yo detras de mi enano saludos

bueno señores uno q se va de vacaciones unos dias a torrox.. todo el que se quede que le vaya bien..... y cuide del foro.... nos vemos saludos

jajajajaja perdona que me ria , no es porti pero la gente se las inventa todas es totalmente falso yo he trabajado 12 años en el grupo vw y de eso nada, le he metido un monton de veces el vag-com y otros interfaces a mi coche , y nada, ademas cuando lo entraba al taller para reparar algo metia el 1551-5051 (que es la makina de diagnosis,) y no detectaba nada es lo mismo con el tema de los chip o repros a ralenti la makina no dice nada , solo en carretera se podria ver algun valor distinto(tiempo de inyeccion , soplado de turbo etc) saludos pd: si t he molestado con mis risas t pido disculpas

es el mismo sensor para el cuadro que para info de temp ala uce, te comento q suelen fallar bastante y hay una modificacion en ese sensor mira de que color es los que fallan es de color negro y la modificacion (osea el sensor que se monta ahora mejorado) es de color verde saludos

keny en la ultima imagen si que estas conectado al coche , en concreto al cuadro de instrumentos

si tienes el codigo que viene en las llaves(una tira de plastico de color negro) rasca la zona pequeñita y saldra el codigo y con el vag-com adaptas las llaves saludos mira tu privado te he mandado un mensaje

juasssssss yo he estado en las dos riviera maya cuando me case y punta cana justo antes de tener al crio en la riviera estube en cancun , mogollon de excursiones sobretodo a piramides ,islas mujeres,submarinismo,donde se rodo el lago azul(ahora no me acuerdo de como se llama) muchisimas excursiones acabe echo polvo y ademas tienes cancun a un paso , saliamos en autobus sin problemas en punta cana tambien lo pase bien excursion en todo terreno , no t la pierdas te meten por la zona donde viven los nativos , por un rio pequeño, pero que entra agua por las puertas (esta guapa la excursion), submarinismo, pero hice menos excursiones a mi m gusto mas cancun y la ribiera maya aprobeche mas el viaje ya que son 10-11 horas de ida y otras tantas de vuelta

vale este software para las pdas tipo airis ?? saludos

mirar no os compliqueis, en los concesionarios seat a fecha de hoy valen 85€ y tedan 2 años de garantia (son de canje , osea se quedan con el tuyo) y ademas es el q le pertenece saludos

goodsond , t felicito vaya makinilla un dia tendriamos q vernos , t quiero comentar un par de cosillas sobre este tema saludos

llamame q no tengo tu movil , ya tengo el aparato para mirar ruidos

tira fuerte q no pasa nada ami m paso lo mismo saludos

comprueba primero haber si tienes algun fusible fundido , q llegue tension a los transformadores y si tienes vag-com metelo y mira haber si hay fallos antes de cambiar nada saludos

bueno , pues solo os puedo decir q es un fallo tipico en ibizas , cordobas, toledos ...a4... y q la solucion es montar unos contrapesos de goma en las pinzas traseras,, he montado muchisimos ademas en las concesiones los tienen , saludos

campo 8-- valor digital del potenciometro motor de regulacion de la temp campo 44--- contador de ciclos de uso del vehiculo (dato a tener en cuenta a la compra de un coche de segunda mano) campo pero no veo nada de consumo de gasolina saludos

la diferencia es q el vag-com lo encuentras en internet y dentro de lo q cabe con keygen lo puedes utilizar y hace las mismas funciones o algunas mas q el 5051 ...y el 5051 es muy dificil de instalar yo lo tengo sacado de donde curraba antes y de (momento nada) y trae ademas de el programa de diagnosis , esquemas , informacion etc

yo utilizaba la version traducida 208,1 t agradeceria q m mandases la tuya saludos voltz1@hotmail.com

bueno tras mi experiencia en el ultimo taller (8 años) q estuve y desde el primer dia aspirando con chupona , es q si se usa bien se saca casi todo el aceite , (siempre queda un poco) , pero se deben cumplir un par de requisitos, 1º q el aceite este bien caliente, osea q el coche este a 90º temp de agua 2º q la varilla del aceite este bien metida en el alojamiento y no tenga fugas de aspiracion cumpliendo estos 2 requisitos se saca casi todo el aceite , lo poco q queda y las pocas impurezas ......para eso esta el filtro de aceite saludos

es un sistema q mediante una electrovalvula y una valvula neumatica , lo q hace es recuperar parte de los gases q salen por el escape para volverlos a introducir en la admision y asi reducir los gases contaminantes q salen por el escape,al recuperar estos gases e introducirlos otra vez en el motor estos gases ocupan un volumen de aire (aire q no entra de la calle) (aire de la calle con oxigeno) , por lo q la combustion es mas devil, ademas de ensuciar parte de la admision , turbo etc saludos

gracias por la informacion voy a probar saludos

gracias , ya m las baje , pero necesito los codigos del 2.5 sabes de donde puedo conseguirlos saludos

tengo el elsawin 2.5 setup bajado del emule y m pide codigos de instalacion alguien m los podria pasar saludos voltz1@hotmail.com