Peixet

Ya que los tengo que homologar, me los he cogido rojitos

 

Bueno, pues ya están aquí......

 

Los discos de freno aún no los he pedido, pero seguramente serán los Zimmermann perforados.

En cuanto a líquido de frenos, quiero montar un DOT4 ya que no quiero tener que estar cambiando el líqudo de frenos cada 6 meses.

He oído hablar muy bien sobre el AP600, Motul 600RBF, Castrol SRF, EBC BF307+.

Agradecería vuestras recomendaciones acerca del líquido de frenos.

 

Saludos

A falta de pegarlo, esto el lo que tengo:

 

Buenos días, este fin de semana he comenzado con la pintura. Hoy creo que recibiré los latiguillos metálicos, y también tengo el nuevo logo "S4" en vinilo.

El logo me lo han hecho en base a estas medidas:

 

Muy bueno el Photoshop. Casi cuela

 

Buenas tardes señores, perdon por desviame del tema, pero OS PUEDE INTERESAR,.....ya lo e puesto por otro lado pero bueno creo que el sitio apropiado es este.

Tengo un manual de unas 300 paginas (tanto mecanica como electricidad y carroceria), es del audi a4 B6.....me tome el trabajo de escanearlo entero, lo cual lo tengo todo en archivos de imagenes, pero estan las paginas desordenadas, yo lo imprimi y lo encuaderne, es muy practico y completo.

Si a alguien le interesa se lo puedo enviar por correo sin ningun problema....que me mande su correo por un Privado y el miercoles que tengo el internet fino os lo mando.

Ya os digo no tiene desperdicio, faltan las 2 primeras paginas, portada y indice, pero buen tampoco son importantes....

Un saludo a todos!!! y FELIZ DIA DE LA MADRE!!

 

 

Buenas tardes tron05, me gustaría pegar una miradita al manual que comentas, así que si no es mucha molestia, te agradecería que lo enviaras.

Te envío un MP con mi correo.

 

Gracias de antemano y un saludo.

A mi la opción que más me gusta es ésta: https://www.dectane.de/MODULITE-luz-diurna/MODULITE-luz-diurna-Audi-A4-8E-S-Line-01-05-antinieblas-MODA06FX.html

 

 

Además parece bastante fácil de instalar.

 

http://youtu.be/DHseJsNoKm0

 

Un saludo

Peixet, no desmonte el paragolpes, en lado acompañante, sacar caja del filtro y acceso, en el lado.conductor desconectar clemas de los ventiladores, desplazar soporte, desplazar deposito de direccion y acceso. Los clemas salen tirando hacia abajo, sin soltar la bombilla. Para poner las bombillas es sencillo, pero las clemas... Telita!!!!! Yo llego un.momento q casi saco la defensa q no se tarda nada teniendo elevador y herramienta. Un consejo, las clemas van con un cable apantallado, el cual, va guiado por el portalamparas, si lo sueltas te será más fácil. Precaución con no forzar mucho la parte interior, sin miedo eh, q no es fragil, pero tampoco haciendo el jabali.Un saludo y suerte.

Por otra parte si te dejo de funcionar de repente y no volvió a encender, mira fusibles y cableado. Si eso está bien, seguramente no sea la lámpara, pues estas no tienen filamento y no suelen morir de repente. Cambia una por otra y sales de dudas.

Por cierto para manipular batería desenchufada y esperar 5 min. Y para probar luces todo conectado para evitar avería, después de desbornear la batería te sale avería esp, pero se va en cuanto circules y los sensores del abs cojan datos de la.rueda fónica. Un saludo

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Muchas gracias hayabusa, eso es una explicación y lo demás son tonterías.

La bombilla no murió de repente. Por la noche hacía menos luz y con un tono violeta y al día siguiente comenzó a ir y a no ir hasta que dejó de funcionar.

A ver si mañana tengo un ratito y me pongo a ello.

Por cierto he estado viendo bombillas y me gusta una orsam de 5000 k. ¿Alguien las lleva o puede opinar sobre ellas?

Bueno,pues después de 2 horas de conducción nocturna, bombillas nuevas y solucionado. D1S Philips original, 60 euros la pareja. Eso sí para conectar la clema, telita!!!!

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Hola Hayabusa, a mi ayer me dejó de funcionar el faro izquierdo. Espero que sea la bombilla y no el balastro.

Desmontaste todo el paragolpes para cambiarlas o desmontaste piezas de la zona del motor para sustituirlas??

Has probado a conectar en la tele, pero con todo completo? Es decir, adaptador MHL a HDMI+ conversor HDMI a RCA + cables RCA?

 

Yo como no he recibido por el momento el conversor de HDMI a RCA solo he podido probar el adaptador MHL directo a la entrada HDMI de la tele y eso si que se veía bien. Igual está el problema en el conversor de HDMI a RCA, porque el tuyo es igual que el que he comprado yo y me valió 16 eur, y los hay de 80 o 100 eur...

Lo probé en una tele vieja con entradas de audio y vídeo por RCA e iba bien. De todos modos no pasa nada, lo monté porque me hizo gracia, pero apenas lo uso.

Gracias por las fotos crack eso es lo que quería para el iPhone, el audio va por los altavoces?

Si, el audio se oye por los altavoces del coche.

Creo que mi navegador es la versión anterior al tuyo el 2g el tuyo debe ser 3G

Hola Marco, mi navegador es un RNS-E. Lo que se ve en la tercera foto es lo que muestra la pantalla del móvil.

 

 

CHISKO, yo lo tengo montado como lo quieres hacer tu. Pongo unas fotos

 

Así es exactamente como lo quiero yo. Una pregunta, por lo que tengo entendido, el conversor de HDMI a RCA no hace falta usar el cable de alimentación que viene con él, no?

 

Mi idea, es cablear todo bajo la consola central hasta el reposabrazos de manera que quede todo escondido excepto la clavija final de conectar al móvil, esta última en el interior del reposabrazos. Incluso el cargador que hay que conectar al adpatador MHL también conectado a positivo y negativo.

 

A ver si me llega el cable largo.

 

Respecto a la vobracion de la pantalla, yo he probado el adaptador MHL conectado a la tele, y se ve perfecto, a ver si va a ser el conversor HDMI a RCA o algo

 

Hola CHISKO, pues no he probado lo de no alimentar el conversor. Como lleva esa toma para alimentarlo siempre lo he puesto.

En cuanto a lo de la vibración, en la tele si que se veía bien. En la entrada RCA del coche he conectado otras cosas y no vibra. No se que será, la verdad.

Y la última.

Comentar que la imagen vibra un poco. Supongo que es porque el cable MHL es baratucho (de los chinos). Supongo que con el original se verá mejor.

 

Otra

CHISKO, yo lo tengo montado como lo quieres hacer tu. Pongo unas fotos

Yo llevo la frenada delantera de un S4, y para mi la noche y el día. Estos coches de serie frenan muy poco, y se hace necesario algo así.

Enhorabuena!!

Respecto a la pintura, yo pinte los míos en amarillo (pintura que nos sobró de un taxi) sin ningún trato especial y ahí siguen todavía.... Así que no te ralles con esas movidas de pinturas, lija bien la superficie, algo de imprimación y pintura. No pasa nada!!

Xavi10

Gracias Xavi por tus consejos. He visto muchas pinzas pintadas y muy estropeadas. Ayer me pase por un pintor y me cobraba 20 por pinza, así que por ese dinero seguramente compre la G2. Alguien tendrá que hacer ce conejillo de indias, no??

peixet esos frenos son montar y listo? o hay que adaptar alguna cosa mas...

Las delanteras no hay problemas y en las traseras vale todo menos el cubrediscos del S4.

CARLILLOS esos frenos tengo que verlos en vivo ehhh, enhorabuena tio.

jejej RAMONCÍN, cuando quieras!!!, ya sabes dónde curro

Así que creo que voy a comprar otra pintura.

Es de la marca G2. Se trata de una pintura epoxi y queda con un acabado con bastante brillo.

Lo malo es que sólo la he encontrado en USA y me sale bastante cara. Foliatec también tiene un sistema similar, pero ya que estoy liado, seguramente compre la G2.

Es ésta:

La idea que tenía era de cepillar todas las pinzas y pintarlas con pintura VHT de alta temperatura.(imprimación + pintura de frenos + laca).

Para ello se tienen que curar las piezas en un horno a mas de 200º C.

Es este kit:

Lo de desmontar los pistones lo tenía más o menos claro, lo que me frena ahora es el hecho de desmontar el mecanismo del freno de mano de las pinzas traseras. Y me da miedo meterlo en el horno por si se derrite una junta de goma que todavía queda.

 

Así queda la pinza desmontada. Como se observa, el pistón está impoluto.

Ayer, después del trabajo desmonté el pistón y la junta soplando con una pistola de aire comprimido

Detalle de la junta del pistón rota. Tengo que pedirla junto a los cubrediscos y un muelle de una pinza trasera.

 

A petición del Sr. Redfox, pongo unas cuantas fotos mas.

 

Primera limpieza con KH7. Salió mucha porquería pero todavía quedan bastantes restos de ferodo pegado.

 

la agarras con una mano como si no pesase nada jajajajaja

 

Buenos frenacos!! Aunque de precio me parecen algo carillos pero bueno, merecerá la pena.

Si que pesan, si. Lo que pasa es que estaba apoyada en la mesa.

Si que es cierto que es una pasta, pero después de lo que he estado viendo, creo que merece la pena, ya que están muy nuevos. Los discos y pastillas traseras tienen poquísimo uso, lo malo es que se ve que durante el transporte se ha roto una junta del pistón de un freno trasero, pero el recambio es barato.

 

Como funciona ahora el tema de las aduanas y toda esa parafernalia?No podria habertelos mandado como regalo o algo asi?O es que ahora no hay forma humana de librar aranceles?.

Peixet esos frenacos se merecen un buen hilo,detallado y con muchas fotossss .

Yo antes de irme a un gasto muy grande,ahora mismo tengo en mente mas cosas,voy a probar a poner unas pastillas delanteras decentes(si podeis aconsejar alguna genial),un cambio de liquido de frenos de calidad(que ya le toca)y lo mismo le meto unos latiguillos metalicos(hasta dos años no paso la ITV otra vez),a ver si gana algo la cosa.

Hola Redfox, no tengo ni idea de cómo va eso de las aduanas, lo que si sé es que es una pasta. Lo compré a través de eBay y no daba otras opciones.

Por fotos no te preocupes, que he hecho y haré para aburrir

 

Va a quedar tremendo ese A4 el cual tuve gusto conocer en la kdd que hicimos en Cartagena. En cuanto a los frenos siento no ayudar que de eso estoy perdido,dejaremos para los sabios del foro.Un Saludo compañero.

Gracias Damián, tu "cochecito" tampoco está nada mal...

 

Pues hombre por la inversion te puede quedar feten!

Eso espero