Peixet

Y volvieron a montar la pieza rectificada

Lo pintaron

Lo agrandaron

Todo el montaje fue sin problemas excepto un pequeño problema, y es que un extremo de los latiguillos traseros no pasaban por el orificio en el que estaban los originales.

Por el interior

Prosigo, que ayer me quedé a medias.

Los traseros ya montados.

Aquí ya están montados los cubrediscos de un tracción delantera con discos traseros de 288 mm. Van perfectos.

Madre mía la que has preparado :clap1: :clap1:

 

En cuanto lo bajes menudo cambio vas a notar en todo.

Vaya pinta tiene todo haber si vemos el resultado final.

Yo he tenido la suerte de ver el coche de peixet en directo, y decir que es impresionante.

Se nota que todas las mods estan hechas a conciencia y con buen gusto, y de los frenos que decir no parecen frenos parecen paellas.

Yo tambien lo he visto en persona espero volver a verlo de nuevo y comparto la opinion de Pirata. Se nota que hay buen gusto.

Ganas de verlos puestos a ver el resultado final.Saludos.

Gracias a todos por vuestros comentarios

Desde dentro

Otra

Delantero montado

Traseros de 255x12 mm vs 300x22 mm

Delanteros de 312x25 mm vs 345x30 mm

Y estos los traseros de 255x12 mm:

Vamos pal taller.

Estos son los frenos de origen delanteros de 312x25 mm:

FRENOS TRASEROS:

Como los cubrediscos traseros del S4 había que modificarlos para poder montarlos, compré los cubrediscos de un tracción delantera con discos traseros de 288 mm. Van perfectos. Es quitar y poner y no roza en ningún sitio.

Antes de pasar al montaje, pongo las referencias y los precios por si alguien lo necesita.

FRENOS DELANTEROS:

Menudo arsenal que tienes ahi!!! :drooling:

 

Queremos fotos de ese montaje y sobretodo cuando tengas todo listo y en su correspondiente sitio.

jejej, gracias!!

Voy a ello

Con todas las piezas pintaditas y en condiciones sólo falta montarlo.

Aquí está todo lo que voy a montar, y una vez liado también han caído unos H&R -35 mm.

Como tuve que cambiar una junta de una pinza trasera, me compré éste compresor de pistones por unos 12 €.

Pongo el enlace por si a alguien le interesa para cambiar las pastillas traseras ya que es muy útil y te olvidas de hacer inventos son sargentos: http://www.ebay.es/itm/360905859823?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

Y este es el aspecto de una pinza acabada

Para la pintura elegí la G2, que es una pintura epoxi resistente a altas temperaturas y a productos químicos.

Cuando vi lo poco que había en el bote me asusté, pero tuve bastante para dar 2 manos y todavía me sobró algo.

Una vez está todo bien limpio, llega la fase de lijado

Y limpieza con una hidrolimpiadora

Ahora es el turno de las pinzas.

Después de una primera limpieza con KH7 para eliminar lo más gordo, volví a limpiarlas.

Aplicación de desengrasante

Y así es como quedan acabadas.

Comentar que no me gustó la laca ya que es ligeramente amarillenta (aunque en esta foto no se aprecia mucho)